アグスタウェストランド

アグスタウェストランドSpA
会社の種類子会社
業界航空機
先人たちアグスタ・ウェストランド・ヘリコプターズ
設立2000
廃止2016年（2016年00月00日）（15～16歳）（Leonardo SpAに合併）
後継レオナルドヘリコプターズ
本部ローマ、イタリア
主要人物
ダニエレ・ロミティ（最高経営責任者）
製品ヘリコプター
収益42億4300万ユーロ（2012年）[ 1 ]
4億7300万ユーロ（2012年）[ 1 ]
従業員数
12,500（2015年12月31日現在）[ 1 ]
親フィンメッカニカ
子会社PZL-シュフィドニク
Webサイトヘリコプター.leonardo .com

アグスタウェストランドは英伊合弁のヘリコプター設計・製造会社であり、[ 2 ]フィンメカニカ（現レオナルド）の100%子会社であった。 [ 3 ]フィンメカニカとGKNがそれぞれのヘリコプター子会社（アグスタとウェストランド・ヘリコプターズ）を合併してアグスタウェストランドが設立され、[ 5 ]それぞれが50%の株式を保有する形で、英伊合弁の[ 4 ]多国籍企業として2000年7月に設立された。フィンメカニカは2004年にGKNのアグスタウェストランドの株式を取得した。

2016年、アグスタウェストランドはレオナルドSpA （旧フィンメカニカ）と合併し、レオナルド・ヘリコプターズのブラン​​ドで同社のヘリコプター部門となった。[ 6 ] [ 7 ]

歴史

アグスタとウェストランドの協力は、両社が新型中型多用途ヘリコプターEH101 の開発を目的として、欧州ヘリコプター産業合弁会社を設立した 1981 年に遡ります。

1999年3月、フィンメカニカとGKNは、それぞれのヘリコプター子会社を合併する意向を発表しました。[ 8 ]両社は2000年7月に合併の最終条件を発表しました。これには、50-50の所有権構造と、アグスタとウェストランドの利益水準の格差を補うためにGKNに上乗せ料金を支払うことが含まれていました。[ 9 ] [ 10 ]

2002年1月、アグスタウェストランドは、業務をヨービルの主要拠点に集中させたため、英国で合計950人の雇用を削減し、顧客サポート業務を行っていたウェストン・スーパー・メアの工場を閉鎖すると発表した。[ 11 ]

2004年5月26日、GKNはフィンメカニカにアグスタウェストランドの株式を10億6000万ポンドで売却することに合意したことを確認した。[ 12 ] [ 13 ]この売却は2004年10月に英国政府によって承認された。[ 14 ]

アグスタウェストランドは2005年にフィラデルフィアに事務所を開設し、米国のシコルスキー・エアクラフト社を相手に大統領専用ヘリコプター「マリーンワン」の製造契約を獲得したが、この計画は2009年に中止された。[ 15 ] 2005年11月、アグスタウェストランドがベル・ヘリコプター社のAB139中型双発ヘリコプター計画における25%の権益を買収し、BA609民間ティルトローター機に対する権益を25%から40%に増やすことに合意したことが発表された。[ 16 ]

Qinetiq AgustaWestland AW109E Power が 2014ロイヤル インターナショナル エア タトゥー(イギリス)に登場

2008年6月、アグスタウェストランドとロシアに拠点を置くヘリコプターメーカー、ロシアン・ヘリコプターズは、ロシアでAW139ヘリコプターを組み立てるための新たな合弁会社を設立することで合意した。モスクワ近郊のトミリノ市に5,000万ドル規模のヘリコプター組立工場の建設が2010年6月に開始された。[ 17 ] [ 18 ]

2010年初頭、アグスタウェストランドはポーランドのヘリコプター製造会社PZL-Świdnikを買収した。 [ 19 ]

2012年9月、アグスタウェストランドとノースロップ・グラマンは、両社が共同で米空軍の戦闘救難ヘリコプターと米海軍の新型大統領専用ヘリコプター「マリーンワン」の製造契約に入札する包括的な提携契約を締結したと発表した。[ 20 ]

2013年3月、アグスタウェストランドは「プロジェクト・ゼロ」と呼ばれるハイブリッド・ティルトローター／ファン・イン・ウィング技術実証機を発表しました。この無人実証機は2011年6月、イタリアのカッシーナ・コスタにあるアグスタウェストランドの施設で初の有人飛行を行いました。同社によると、この機体は「油圧装置を一切使用せず、化石燃料を燃焼せず、排出ガスをゼロに抑える」とのことです。[ 21 ]

アグスタウェストランドAW101の注文論争

インドは2010年2月、インド空軍通信飛行隊が大統領、首相、その他のVIPを輸送するためにアグスタウェストランド社製AW101ヘリコプター12機を購入する契約を締結した。この契約は、6,000万ドルの賄賂が支払われたとの疑惑が浮上した後、2013年2月に凍結された。 [ 22 ] 2013年2月12日、フィンメカニカのCEOであるジュゼッペ・オルシがイタリア当局に逮捕された。[ 23 ]翌日、インドのA・K・アントニー国防大臣は契約の調査を命じた。[ 24 ]

2014年1月、インドは6億3000万ドルの契約をキャンセルし、その後支払った金額を回収した。[ 25 ]

レオナルドへの合併

2016年、企業再編に伴い、アグスタウェストランドはフィンメカニカの新しい社名であるレオナルドSpAに合併されました。[ 26 ]この再編により、アグスタウェストランドは独立した会社として存在しなくなり、レオナルドのヘリコプター部門となりました。

レオナルドは2020年にVIPヘリコプター部門の「アグスタ」ブランドをリニューアルしました。この新ブランドの立ち上げは、ドバイ万博2020で発表されました。[ 27 ]

製品

モデル初飛行生産状況最大離陸重量説明
アグスタ A129 マングスタ1983年9月11日現在4.6トン攻撃ヘリコプター
アグスタウェストランド アパッチ1998-0920049.5トン攻撃ヘリコプター、AH-64 アパッチのGKNウェストランドライセンス機、イギリス陸軍向けに67機製造
アグスタウェストランド AW101 /EH101 (マーリン)1987年10月9日現在14.6トン3発中型ヘリコプター
アグスタウェストランド AW1091971年8月4日現在2.85トン8人乗り双発エンジン
アグスタウェストランド AW109S グランド1988現在3.175トンAW109 ストレッチ
アグスタウェストランド AW119 コアラ1995-02現在2.85トン8人乗り単発機、AW109の開発
アグスタウェストランド AW1392001年2月3日現在7トン15人乗り双発機（旧ベル/アグスタAB139）
アグスタウェストランド AW1492009年11月13日現在8.6トン中型軍用ヘリコプター
アグスタウェストランド AW159 ワイルドキャット2009年11月12日現在6トンリンクスの開発
アグスタウェストランド AW1692012年5月10日現在4.8トン10人乗り双発機
アグスタウェストランド AW1892011年12月21日現在8.3トン双発中型ヘリコプター
アグスタウェストランド AW2492022年8月12日現在7トン攻撃ヘリコプター、A129の後継機
アグスタウェストランド AW6092003年3月6日現在7.62トンティルトローター (旧ベル/アグスタ BA609)
アグスタウエストランド CH-149 コーモラント2000年5月31日現在14.6トンAW101 カナダ航空海上救助指定
アグスタウェストランド プロジェクト ゼロ2011-06現在?ハイブリッドティルトローター/ファンインウィング実証機
ベルアグスタ 4121979-08現在5.4トン認可された双発機
ボーイングMH-139 グレイウルフ2019年1月現在7トン軍用ヘリコプター、ボーイング社とのAW139の開発
コプター AW092014年10月現在2.65トン旧SH09
ロッキード・マーティン VH-71 ケストレル2007年7月3日200914.6トンロッキード・マーティンとベル・ヘリコプターの 協力でキャンセルされた米海兵隊のマリーンワンAW101 VIP型
NHI NH901995年12月18日現在10.6トン双発軍用ヘリコプター（NHIndustriesの株式は、ユーロコプターが62.5% 、アグスタウェストランドが32%、フォッカー・エアロストラクチャーズが5.5% ）
PZL W-3 ソコル1979年11月16日20156.4トン双発
PZL SW-41996年10月29日現在1.8トン単発
TAI/アグスタウェストランド T-1292009年9月28日現在5トン攻撃ヘリコプター、 TAIとのA129開発の発展型
ウェストランドリンクス1971年3月21日現在5.33トン軍用ヘリコプター
レオナルド・プロテウス2025年半ば（予定）現在2.8～3トン主にイギリス海軍向けに開発された無人回転翼航空機

参照

比較対象となる主要ヘリコプターメーカー：

参考文献

  1. ^ a b c「重要な情報」。AgustaWestland。2014年1月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年1月3日閲覧。
  2. ^ 「フィラデルフィア工場、新型ヘリコプターの生産開始」ビジネスジャーナル。
  3. ^ 「フィンメカニカ会議で新名称「レオナルド」が承認」「 。ANSAニュース。」
  4. ^ 「Leonardocompany.comのプロフィール」。2016年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月20日閲覧。
  5. ^ “Finmeccanica: al via riassetto AgustaWestland (MF) – MilanoFinanza.it” . 2013年7月8日. 2015年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年7月28日閲覧。
  6. ^ Mark Huber (2016年5月5日). 「アグスタウェストランドが再びブランド名を変更、今度はレオナルド・ヘリコプターズ」AIN .
  7. ^レオナルド – ヘリコプター
  8. ^ 「ウェストランド・ヘリコプターの合併が順調に進む」 BBCニュース、1999年3月18日。 2012年9月18日閲覧。
  9. ^ 「ウェストランドとの合併が確定」 BBCニュース、2000年7月26日。 2012年9月18日閲覧。
  10. ^ 「GKN、合併による『トップアップ』支払いを獲得」 The Telegraph、2000年7月27日。 2012年9月18日閲覧。
  11. ^ 「ウェストランド、工場を閉鎖」 BBCニュース、2002年1月10日。 2012年9月18日閲覧。
  12. ^ 「GKN、ウェストランド株を売却」 BBCニュース、2004年7月28日。 2012年9月18日閲覧。
  13. ^ 「GKN、アグスタウェストランドの株式を売却」『ガーディアン』 2004年7月28日。 2012年9月18日閲覧。
  14. ^ 「AgustaWestlandの売却が承認される」 BBCニュース、2004年10月6日。 2012年9月18日閲覧。
  15. ^ 「ゲイツ氏、軍事費の見直し計画を説明」 NBCニュース、2009年4月6日。 2015年7月28日閲覧。
  16. ^ 「ベル、ヘリコプター事業の株式をアグスタウェストランドに売却」 Flightglobal 、 2005年11月22日。 2012年9月25日閲覧。
  17. ^ 「ロシアとイタリア、ヘリコプター組立施設を建設へ」。The Voice of Russia、2010年6月22日。2010年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月25日閲覧。
  18. ^ 「イタリアとロシアの企業がヘリコプター工場を建設へ」モスクワ・タイムズ、2010年6月23日。 2012年9月25日閲覧。
  19. ^ 2010 年 2 月 2 日のGazeta Wyborcza の記事[1]
  20. ^ 「ノースロップ・グラマンとフィンメカニカ、米ヘリコプターで提携」ロイター通信2012年9月18日。2019年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月18日閲覧。
  21. ^ 「AHS – Vertifliteのサンプル記事：Project Zero」 。 2015年7月28日閲覧。
  22. ^ 「アグスタウェストランドとの3,600億ルピーのVIPヘリコプター契約、贈収賄疑惑で破棄」『エコノミック・タイムズ』 2014年1月2日。
  23. ^エミリオ・パロディとスティーブン・ジュークス（2013年2月12日）「フィンメカニカのヘッド、インドへの賄賂疑惑で逮捕」ロイター通信。 2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  24. ^ 「VVIPヘリコプター取引詐欺：イタリアがフィンメカニカCEOを逮捕、インドがCBIに調査命令」 ZEEニュース、2013年2月13日。 2013年2月28日閲覧。
  25. ^ 「アグスタ・ウェストランドの主要被告、カマル・ナートの息子、アハメド・パテル、サルマン・クルシッドを名指し：報道」フリープレスジャーナル。2020年12月29日閲覧。
  26. ^ 「フィンメカニカ、事業分割プロセスの実施に向けて合併およびスピンオフ事業を承認」 www.leonardocompany.com . 2020年6月29日閲覧。
  27. ^ “Expo Dubai 2020” . 2021年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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