エルコ IL-116
| IL-116 | |
|---|---|
 保存されたERCO IL-116 4気筒エンジン。 | |
| タイプ | ピストン直列型航空エンジン |
| メーカー | エンジニアリング・アンド・リサーチ・コーポレーション |
| 最初の実行 | 1939 |
| 主な用途 | ERCO エルクーペ |
| 建造数 | 3 |
ERCO IL-116は、1930年代後半に設計・製造されたアメリカの直列型航空機エンジンです。このエンジンは、より安価なエンジンとの競争により、量産には至りませんでした。
設計と開発
1938年後半、エンジニアリング・アンド・リサーチ・コーポレーション（ERCO）は、新たに開発した「安全な」航空機「エルクーペ」に適したエンジンを探していましたが、開発には至りませんでした。ERCOは、コンチネンタル・モーターズで小型エンジン設計を担当していた元エンジニア、ハロルド・モアハウスを雇い、新型エンジンの設計を依頼しました。モアハウスは、パイロットの視界を良好にし、機体の流線型化を向上させる逆直列エンジン「IL-116」を考案しました。
ERCO社は1939年に試作機エルクーペ・モデル310にIL-116を搭載しました。このエンジンは良好な性能を示しましたが、 1940年にコンチネンタル社がコンチネンタルA65エンジンを発売したため、ERCO社は生産を中止しました。A65エンジンは同等の馬力を半分のコストで実現しました。ERCO社は6機のIL-116の部品を製造しましたが、実際に製造されたのは3機のみでした。
展示されているエンジン
ERCO IL-116は、現存する最後のエンジンだと考えられており、国立航空宇宙博物館に展示されている。[ 1 ]
仕様（IL-116）
一般的な特徴
コンポーネント
- バルブトレイン:シリンダーごとに吸気バルブ 1 個と排気バルブ 1 個、プッシュロッド作動式。
- 燃料システム：アップドラフトキャブレター
- 燃料の種類: 73オクタン航空ガソリン
- オイルシステム：ウェットサンプ
- 冷却システム：空冷式
パフォーマンス
- 出力: 65 hp (48.5 kW ) @ 3,500 RPM
- 比出力： 0.56 hp/in³（25.5 kW/L）
- パワーウェイトレシオ： 0.41 hp/lb (0.68 kW/kg)
参照
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関連リスト
参考文献
注記
- ^ NASM - ERCO IL 116取得: 2009 年 7 月 29 日。
