| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ジャック・ド・リダー |
| 位置 | ベルギー |
| 年 | 1982 |
| ビルダー | ETAPヨット |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ETAP 23 |
| ボート | |
| 変位 | 3,320ポンド(1,506キログラム) |
| 下書き | キールを下げた状態で5.08フィート(1.55メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 24.20フィート(7.38メートル) |
| LWL | 19.00フィート(5.79メートル) |
| ビーム | 8.20フィート(2.50メートル) |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 持ち上げるキール |
| バラスト | 1,036ポンド(470キログラム) |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| 総帆面積 | 190.00平方フィート(17.652平方メートル) |
| レース | |
| PHRF | 240 |
ETAP 23i → | |
ETAP 23はベルギーのトレーラー牽引可能なヨットで、ジャック・ド・リダーがクルーザーとして設計し、1982年に初めて建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この設計は1982年から1989年にかけてベルギーのロケレンにあるETAPヨット社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
ETAP 23は、主にフォームコアグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナルスループリグ、傾斜した船首、垂直なトランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、そしてウェイトバルブで揚力を上げるキールを備えています。排水量は3,320ポンド(1,506 kg)、バラスト積載量は1,036ポンド(470 kg)です。[ 1 ] [ 3 ]
この船は沈まない構造になっている。[ 3 ]
このボートは、揚力キールを伸ばした状態で喫水が5.08フィート(1.55メートル)、下げた状態で喫水が2.60フィート(0.79メートル)あり、浅瀬での航行やトレーラーによる陸上輸送が可能です。[ 1 ] [ 3 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために、船尾のくぼ地に3~6馬力(2~4kW)の小型船外機が取り付けられている。 [ 1 ] [ 3 ]
この設計は4人用の寝室で、船首キャビンにはダブルのV字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートな長椅子付きクォーターベッドと折りたたみ式テーブルが設置されています。ギャレーは船首キャビンのすぐ後方、左舷側に位置しています。ギャレーには2口コンロ、アイスボックス、シンクが備わっています。トイレは船首キャビンの左舷側、V字型ベッドの下にあります。キャビンのヘッドルームは53インチ(130cm)です。[ 1 ] [ 3 ]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ240、船速5.8ノット(10.7 km/h)である。[ 3 ]
このボートはかつて、ETAPオーナー協会というクラスクラブによってサポートされていました。[ 5 ]
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「他のETAP製小型ヨットと同様に、ベルギー製の23は二重構造で、外側と側面のグラスファイバー層の間にフォームが挟まれています。優れた特徴:フォームサンドイッチ構造は、キャビンをドライに保ち、結露を防ぎ、騒音を抑制します。また、船体構造を強化し、満水状態でも沈まないようにします。(1986年のアナポリス・セイルボートショーで、ETAPのシーコックが開かれ、船が徐々に沈下していく様子を観察しました。水はキャビンの底の膝の高さまで達し、平衡状態に達し、外側からベイルインされた水はシーコックから簡単に排出されます。その後、船は65度まで傾きましたが、引き上げロープを放すとすぐに浮かび上がりました。)ボート全体は、マホガニーまたはチーク材で仕上げられ、磨かれた真鍮製の金具が取り付けられています。幅広の船幅は、より使い勝手の良い空間を作り出しています。スペース…バラスト付きの垂直引き込み式キールは、最小喫水を維持しながら、風上に向かう際に十分な沈下深度を確保します。船外機ウェルは、操舵席近くのコックピットに便利に配置されています。欠点:中古艇であっても価格が高い。この場合、価格相応の価値があると言えるでしょう。[ 3 ]