ETAP 28i
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ハーレ・モルタン |
| 位置 | ベルギー |
| 年 | 1988 |
| 建造数 | 約450 |
| ビルダー | ETAPヨット |
| 役割 | クルージングヨット |
| 名前 | ETAP 28i |
| ボート | |
| 変位 | 6,173ポンド（2,800キログラム） |
| 下書き | 5.00フィート（1.52メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | ガラス繊維 |
| LOA | 27.99フィート（8.53メートル） |
| LWL | 23.79フィート（7.25メートル） |
| ビーム | 10.25フィート（3.12メートル） |
| エンジンタイプ | ボルボ2002 18 hp (13 kW)ディーゼル エンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 1,808ポンド（820キログラム） |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 32.48フィート（9.90メートル） |
| J前三角形の底辺 | 9.65フィート（2.94メートル） |
| Pメインセールのラフ | 35.27フィート（10.75メートル） |
| Eメインセールフット | 11.42フィート（3.48メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 221平方フィート（20.5平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 165平方フィート（15.3 m 2） |
| スピナカーエリア | 593平方フィート（55.1 m 2） |
| その他の帆 | ジェノヴァ：248平方フィート（23.0 m 2） |
| 風上帆エリア | 469平方フィート（43.6 m 2） |
| 風下帆走エリア | 815平方フィート（75.7 m 2） |
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ETAP 28iは、フランスのデザイナーであるフィリップ・アルレとアラン・モルタン（アルレ・モルタン）によって設計されたベルギーのヨットで、クルーザーとして1988年に最初に建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
生産
この設計は1988年から1997年にかけてベルギーのETAPヨット社によって建造され、約450隻が完成しましたが、現在は生産中止となっています。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]
デザイン
ETAP 28iは、主にポリエステルグラスファイバーフォームコアサンドイッチ構造で造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用キールボートです。7/8インチのフラクショナルスループリグを備え、アルミ製のスパー、デッキステップマスト、ワイヤースタンディングリギング、そして1組のスイープスプレッダーを備えています。船体は、傾斜したステム、リバーストランサム、ティラーで操作する内部搭載のスペード型舵、固定フィンキールを備え、リフティングキールはオプションです。排水量は6,173ポンド（2,800 kg）、鋳鉄製バラスト1,808ポンド（820 kg）を搭載しています。[ 1 ] [ 2 ] [ 8 ]
フォームコア構造により、ボートは沈没しません。[ 2 ]
この船は標準キールで喫水5.00フィート（1.52メートル）である。[ 1 ] [ 2 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために、18馬力（13kW）のスウェーデン製ボルボ2002ディーゼルエンジンが搭載されています。燃料タンクの容量は13米ガロン（49L、11英ガロン）、淡水タンクの容量は21米ガロン（79L、17英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ]
この設計は6人用の寝室を備え、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つの直立した長椅子付きクォーターベッド、そして左舷側にダブルベッドを備えた後部キャビンがあります。ギャレーは左舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置しています。ギャレーはL字型で、2口コンロ、アイスボックス、シンクを備えています。トイレは後部キャビンのすぐ前方、右舷側にあり、ハンギングロッカーが備え付けられています。[ 1 ] [ 2 ]
風下航行用に、この設計では593平方フィート（55.1平方メートル）の対称型スピネーカーを装備することができる。船速は6.62ノット（12.26 km/h）である。[ 2 ]
運用履歴
このボートはかつて、ETAPオーナー協会というクラスクラブによってサポートされていました。[ 9 ]
2009年の『Yachting Monthly』誌のレビューでは、「スポーティな7/8フラクショナルリグと固定式のディープフィンキールに、たっぷりとローチされたフルバテンメインセールとワーキングジブを装備したこの船は、シャープなパフォーマンスを発揮し、セーリングを楽しめ、少人数でのクルージングにも適しており、2人の子供を持つカップルにも理想的です。一部の購入者はリフティングキールを選択したため、パフォーマンスは若干低下しますが、それでも良好な航行性能です。メインキャビンとフォアピークはセミフラッシュデッキの下、オープンプランになっており、サロンからカーテンで仕切られたフォアキャビンまでの十分なヘッドルームを備えています。広い後部キャビン、充実したギャレー、コンパニオンウェイ後方の広々としたヘッドルーム、そして十分な海図台があります。」と評されています。[ 8 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). 「ETAP 28i sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月28日閲覧。
- ^ a b c d e f g h「Etap 28i フィンキールセイルボートの仕様」。Boat -Specs.com。2020年。2021年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月28日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). “Philippe Harlé 1931 - 1991” . sailboatdata.com . 2020年12月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月28日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). "Mortain & Mavrikios" . sailboatdata.com . 2021年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月28日閲覧。
- ^ “Harlé-Mortain Sailboat designer” . Boat-Specs.com . 2020年. 2021年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月28日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Etap Yachting」 . sailboatdata.com . 2021年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月28日閲覧。
- ^ “Etap” . Boat-Specs.com . 2020年. 2021年3月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月28日閲覧。
- ^ a b "ETAP 28i" . Yachting Monthly . 2009年8月5日. 2021年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月28日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Etap Owners Association」 . sailboatdata.com . 2021年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月27日閲覧。
