エド・ハイネマン

エドワード・ヘンリー・ハイネマン（1908年3月14日 - 1991年11月26日）は、ダグラス航空機会社の軍用航空機設計者であった。

バイオグラフィー

ハイネマンはミシガン州サギノーで生まれた。少年時代にカリフォルニアに移住し、ロサンゼルスで育った。独学でエンジニアとなり、1926年にダグラス・エアクラフト社に製図工として入社したが、1年も経たないうちに解雇された。インターナショナル・エアクラフト社、モアランド・エアクラフト社、そして初代ノースロップ社で勤務した後、ノースロップ社がダグラス社を買収した後、ハイネマンはダグラス社に復帰した。1936年、ハイネマンはダグラス社の主任エンジニアに就任。1960年まで同社に在籍し、その後ガイダンス・テクノロジー社に移った。1962年、ジェネラル・ダイナミクス社にエンジニアリング担当副社長として入社。この職で、 F-16の開発を監督した。1973年に退職した。

飛行機設計者のバート・ルータンは、ハイネマンを航空宇宙技術者になるきっかけを与えた航空界の先駆者の一人として挙げている。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

航空機の設計に対する彼のアプローチは単純で、入手可能な最も強力なエンジンを採用し、それを中心に航空機を設計しただけだと語っていたことがある。

ダグラス社での長いキャリアの中で、ハイネマンは主にアメリカ海軍向けに20機以上の戦闘機を設計しました。その中には、航空史に残る伝説的な機体も数多く含まれています。彼の設計した機体には、以下のものがあります。

ハイネマンが設計した最初の航空機の一つは、 1929年に開発されたモアランドM-1トレーナーで、支柱付きパラソル翼単葉機でした。1929年の不況により、1933年に会社が廃業するまでに少数しか販売されませんでした。^{[ 4 ]}

海軍航空システム司令部は、航空機の設計に多大な貢献をした個人またはグループに毎年 エドワード H. ハイネマン賞を授与しています。

^ナンセンスへの自信、航空ウィーク、宇宙技術ペントンメディア. 2003年3月24日. pp. 50– 52.
^ゴラン、ジョン（2016年1月1日）『ラヴィ：アメリカ、イスラエル、そして物議を醸す戦闘機』（初版）ポトマック・ブックス、397ページ。ISBN 978-1612347226. 2017年8月28日閲覧。
^リチャード・K・シュレーダー（1988年1月）「スカイウォリアー！」エアクラシックス15号。
^オルビス 1985、2560ページ
^リンダ・シュプレケルマイヤー編著『 These We Honor: The International Aerospace Hall of Fame』Donning Co. Publishers, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4。