エルコ地域空港

エルコ地域空港
JCハリスフィールド
エルコ地域空港の旅客ターミナル
まとめ
空港の種類公共
所有者エルコ市
サーブネバダ州エルコ
標高 AMSL5,140フィート / 1,567メートル
座標北緯40度49分30秒 西経115度47分30秒 / 北緯40.82500度、西経115.79167度 / 40.82500; -115.79167
Webサイトwww.flyelkonevada.com​​
地図
空港図空港図
EKOはネバダ州にあります
エコ
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EKOは米国に所在しています
エコ
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滑走路
方向長さ 表面
フィート メートル
6月24日 7,454 2,272 アスファルト
12月30日 3,015 919 アスファルト
統計（2022年）
航空機運航（2022年9月30日までの年度）13,863
基地航空機72
出典：連邦航空局[ 1 ]

エルコ地域空港（IATA：EKO、ICAO：KEKO、FAA LID：EKO）は、以前はエルコ市営空港であり、アメリカ合衆国ネバダ州エルコ郡のエルコのダウンタウンから西に約1マイル（1.6 km）に位置する公共空港です。 [ 1 ]

この空港は1975年に、「空飛ぶ保安官」として知られるエルコ出身の保安官ジェス・C・ハリスに敬意を表してJCハリスフィールドと命名された。 [ 2 ]

歴史

当初はエルコ空港と呼ばれていたこの飛行場は、1935年までにケディフィールド、1947年までにエルコ市営空港、そして2000年代までにエルコ地域空港と改名されました。 [ 3 ]

過去の航空会社のサービス

1926年4月6日、この飛行場はヴァーニー航空によるアメリカ合衆国初の定期航空郵便の発着地となった。[ 4 ]路線はワシントン州パスコからアイダホ州ボイシ、そしてネバダ州エルコまでであった。1928年までに郵便路線はボイシからソルトレイクシティに変更され、エルコはボーイング航空輸送によるサンフランシスコからシカゴへの新路線の10の停留所の1つとなった。ボーイングとヴァーニーはユナイテッド航空の前身である。

1931年までにエルコはニューヨーク市とサンフランシスコ間の旅客サービスの停留所となっていた。[ 5 ] 1931年の時刻表にはユナイテッド航空の前身であるナショナル エア トランスポートがニューヨーク市 - クリーブランド - トレド - シカゴ間を飛行し、ボーイング エア トランスポートのアイオワシティ - デモイン - オマハ - リンカーン - ノースプラット - シャイアン - ロックスプリングス - ソルトレイクシティ - エルコ、そしてリノ - サクラメント - オークランドへの便に接続していることが示されている。予定時刻は西行きが31時間、東行きが28時間であった。1933年までにボーイングとナショナル エア トランスポートはユナイテッド航空として飛行していた。1953年までにエルコへの東行き便はソルトレイクシティが終点となり、1955年にはネバダ州エリーの停留所が追加された。ユナイテッド航空はエルコ空港にボーイング247、ダグラスDC-3、コンベア340、ダグラスDC-6Bを就航させた。サンフランシスコからリノ、エルコ、イーリーを経由してソルトレイクシティまで運航するDC-6Bは、ユナイテッド航空の米国における最後のプロペラ機であった[ 6 ]。

1970年、ユナイテッド航空はピストンエンジン搭載のDC-6Bを、フロンティア航空（1950年から1986年）との契約に基づき運航されていたコンベア580ターボプロップ機に置き換えました。これらの便は「UA」という航空会社コードを使用していました。[ 7 ] 1977年11月、ユナイテッド航空のボーイング737-200が引き継ぎ、サンフランシスコ - リノ - エルコ - エリー - ソルトレイクシティ - デンバー間を毎日1往復運航しました。ユナイテッド航空はこの便を1982年4月1日に廃止しました。

エルコには複数の小規模な通勤航空会社が就航していた。1970年代半ばには、シーニック航空がエリーとラスベガスへ、サンバレー・キー・コミューターがソルトレイクシティとリノへ就航していた。1980年代初頭には、チャパラル・アビエーションがエルコからネバダ州北部のいくつかの小さな町へ就航していた。シーニック航空は1999年から2006年にかけて、ノースラスベガス空港経由でエルコからラスベガスへの便を運航し始めた。[ 8 ]

ロイヤルウエスト航空は1987年に短期間、BAe146-200ジェット機でラスベガスへの直行便を運航した。 [ 9 ]

カジノ・エクスプレス航空は1987年に設立され、エルコを拠点としていました。同社はレッド・ライオン・ホテル・アンド・カジノの支援を受け、1989年からエルコから全米各地へボーイング737-200のチャーター便を定期運航していました。1994年と1995年には、737とマクドネル・ダグラスMD-80を運用し、エルコとボイシ、ミルウォーキー、オレゴン州ポートランド、シアトルを結ぶ週末限定の直行便を運航していました。[ 10 ]カジノ・エクスプレス航空は2005年にエクストラ・エアウェイズに社名を変更し、2010年にはエルコへのジェット機運航を終了し、本社をアイダホ州ボイシに移転しました。

スカイウェスト航空は1982年、ユナイテッド航空に代わる独立した通勤航空会社としてエルコへの運航を開始した。同社はスウェアリンジェン メトロをリノ、ソルトレイクシティ、イーリーへ運航していた。[ 11 ] 1986年、スカイウェストはウエスタン航空のコードシェア契約によりウエスタン エクスプレスとして運航を開始し、リノとソルトレイクシティへのフライトにはメトロライナーを使用した。[ 12 ] 1987年にウエスタン航空がデルタ航空に合併された後、スカイウェストはデルタ コネクションの航空会社となり、1988年にはリノとソルトレイクシティへのフライトでエンブラエルEMB-120 ブラジリアの運航を開始した。 [ 13 ]リノへのフライトは2005年に終了した。2015年、スカイウェストはブラジリアを50席のボンバルディアCRJ100/200に置き換えたが、便数は1日2便に減らされた。スカイウェストはデルタ・コネクションの航空会社としてエルコに留まり、同空港唯一の航空会社となっている。

設備

エルコ地域空港は700エーカー（280ヘクタール）の敷地を有し、2本のアスファルト滑走路を有しています。6/24は7,454 x 150フィート（2,272 x 46メートル）、12/30は3,015 x 60フィート（919 x 18メートル）です。[ 1 ]

2022年9月30日までの1年間で、この空港では13,863機の航空機が運航され、1日平均38機が運航されました。内訳は、一般航空が75% 、航空会社が20%、エアタクシーが5%でした。当時、この空港には72機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が62機、多発機が5機、ヘリコプターが4機、超軽量機が1機でした。[ 1 ]

航空会社と目的地

航空会社目的地
デルタコネクションソルトレイクシティ

人気の目的地

EKO発の国内便数が最も多い路線（2023年9月～2024年8月）[ 14 ]
ランク 市 乗客 キャリア
1 ユタ州ソルトレイクシティ13,000 デルタ

事故や事件

  • 1946年9月5日、トランス・ラグジュアリー航空のダグラスDC-3が地上霧と視界不良のため視認性を失い、エルコ空港の西2.5マイルの丘の中腹に墜落した。乗客乗員21人のうち20人が死亡した。[ 15 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d FAA空港フォーム5010 EKO用PDF、2023年8月10日発効
  2. ^ 「航空郵便のパイオニア：ジェス・C・ハリス」。2006年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年10月16日閲覧。
  3. ^ユナイテッド航空の時刻表
  4. ^ 「エルコ空港」ネバダ州歴史保存局2012年3月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月9日閲覧。
  5. ^ 「1931年6月15日のユナイテッド航空の時刻表」 www.timetableimages.com . 2025年6月6日閲覧。
  6. ^ 「1969年4月27日のユナイテッド航空の時刻表」 www.timetableimages.com . 2025年6月6日閲覧。
  7. ^北米公式航空会社ガイド、1976年2月1日版
  8. ^公式航空会社ガイド
  9. ^ 1987年4月1日 公式航空会社ガイド
  10. ^ 1994年9月15日 OAGデスクトップフライトガイド
  11. ^ 「1983年4月24日のスカイウェスト路線図」 www.departedflights.com . 2025年6月6日閲覧。
  12. ^ 「1987年3月1日 西部地図」www.departedflights.com . 2025年6月6日閲覧。
  13. ^ 「1989年12月15日 公式航空会社ガイド」www.departedflights.com . 2025年6月6日閲覧。
  14. ^ https://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=EKO&Airport_Name=Elko、NV: Elko Regional&carrier=FACTS
  15. ^航空安全ネットワークにおけるNC57850の事故概要。2023年8月29日閲覧。
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