エルマー・A・スペリー賞
発明家で起業家の名にちなんで名付けられたエルマー・A・スペリー賞は、アメリカの交通工学賞です。
この賞は1955年以来、「実際の運用を通して実証され、陸海空、宇宙を問わず輸送技術の進歩に貢献した顕著な工学的貢献」に対して授与されています。この賞は、アメリカ航空宇宙学会（AIA）、電気電子学会（IEIE）、自動車学会（SAT）、造船・船舶学会（SAT）、アメリカ土木学会（ASC）、そしてアメリカ機械学会（AMS）（運営団体）が共同で授与しています。この賞の目的は、輸送工学の進歩を促進することです。
受賞者
出典：エルマー・A・スペリー賞
- 1955年ウィリアム・フランシス・ギブス、 SSユナイテッド・ステイツの開発に対して
- 1956年ドナルド・W・ダグラス、DCシリーズの航空輸送機
- 1957ハロルド・L・ハミルトン、リチャード・M・ディルワース、ユージン・W・ケタリング、ディーゼル電気機関車の開発
- 1958フェルディナンド・ポルシェ（追悼）とハインツ・ノルドホフ、フォルクスワーゲン自動車の開発に貢献
- 1959年ジェフリー・デ・ハビランド卿、フランク・ハルフォード少佐（追悼）、チャールズ・C・ウォーカー、世界初のジェット推進旅客機とエンジン
- 1960年フレデリック・ダーシー・ブラッドン、スペリー・ジャイロスコープ社、3軸ジャイロスコープ航法基準
- 1961年ロバート・ギルモア・ルトゥルノー、ファイアストン・タイヤ・アンド・ラバー社、大型土木機械と巨大サイズのタイヤ
- 1962年ロイド・J・ヒバード、イグニトロン整流器を鉄道動力に応用
- 1963年アール・A・トンプソン、世界初の自動車用自動変速機の設計・開発
- 1964年イゴール・シコルスキーとマイケル・E・グルハレフ（ユナイテッド・エアクラフト・コーポレーションのシコルスキー航空機部門）、スカイクレーンにつながる高揚力ヘリコプターの開発
- 1965年メイナード・ペネル、リチャード・L・ルージー、ジョン・E・シュタイナー、ウィリアム・H・クック、リチャード・L・ロッシュ・ジュニア、ボーイング社民間航空機部門、 707、720、727を含むジェット輸送機ファミリーの設計と製造
- 1966年島秀夫、藤松太郎、大石重成、国鉄、新東海道線の開発
- 1967年エドワード・R・ダイ（追悼）、ヒュー・デヘイヴン、ロバート・A・ウルフ、コーネル航空研究所、自動車安全への貢献
- 1968年クリストファー・コッカレルとリチャード・スタントン・ジョーンズ、商業的に有用なホバークラフトの開発。
- 1969年ダグラス・C・マクミラン、M・ニールセン、エドワード・L・ティール・ジュニア、NSサバンナの設計と建設
- 1970年、マサチューセッツ工科大学計装研究所のチャールズ・スターク・ドレイパー、慣性誘導システムを商用航空航法に応用することに成功した。
- 1971年セジウィック・N・ワイト（追悼）とジョージ・W・ボーマン、鉄道における集中交通管制の開発
- 1972年プラット・アンド・ホイットニー社のレナード・S・ホッブスとペリー・W・プラット、プラット・アンド・ホイットニーJT3ターボジェットエンジンの設計と開発
- 1973–74受賞なし
- 1975年ジェローム・L・ゴールドマン、フランク・A・ネメック、ジェームズ・J・ヘンリー（フリーデ・アンド・ゴールドマン社）、アルフレッド・W・シュウェントナー（貨物船を運ぶはしけの設計と開発）
- 1977年クリフォード・L・イーストバーグとハーレー・J・アーバッハ、ティムケン社鉄道技術部門、鉄道および産業用テーパーローラーベアリングの開発
- 1978年ロバート・ピュイズー、ミシュラン、ラジアルタイヤの開発。
- 1979年レスリー・J・クラーク液化天然ガスの海上輸送の概念化と初期開発への貢献
- 1980年ウィリアム・M・アレン、マルコム・T・スタンパー、ジョセフ・F・サッター、エベレット・L・ウェッブ（ボーイング社）、ワイドボディ商用ジェット機の導入
- 1981年エドワード・J・ワスプ、石炭およびその他の微細固体物質の長距離パイプラインスラリー輸送の開発に対して。
- 1982年 イェルク・ブレンナイゼン、エールハルト・フッターリーブ、ヨアヒム・ケルバー、エドムント・ミュラー、G.ライナー・ニル、マンフレッド・シュルツ、ヘルベルト・シュテムラー、ヴェルナー・タイヒ、ディーゼル機関車および電気モーター機関車用のソリッドステート可変周波数誘導モータートランスミッションの開発に対して
- 1983年ジョージ・エドワーズ卿、アンリ・ツィーグラー将軍、スタンレー・フッカー卿（追悼）、アーチボルド・ラッセル卿、アンドレ・トゥルカット、コンコルドなどの超音速商用機の導入成功への国際的貢献を記念して
- 1984年 フレデリック・アロノウィッツ、ジョセフ・E・キルパトリック、ウォーレン・M・マセック、セオドア・J・ポドゴルスキー、新型商用ジェット旅客機に搭載されるリングレーザージャイロスコープシステムの開発
- 1985年 リチャード・K・クイン、カールトン・E・トリップ、ジョージ・H・プリュード、数々の革新的な設計コンセプトと、五大湖で最初の1,000フィートの自力荷降ろし船であるM/Vスチュワート・J・コートの珍しい建造方法
- 1986年 ジョージ・W・ジェフス、ウィリアム・R・ルーカス博士、ジョージ・E・ミューラー博士、ジョージ・F・ペイジ、ロバート・F・トンプソン、ジョン・F・ヤードリー、再利用可能な宇宙輸送システムの概念と実現への貢献
- 1987年 ハリー・R・ウェテンカンプ、曲線プレート鉄道車輪設計の開発への貢献
- 1988年 ジョン・アルビン・ピアース、オメガナビゲーションシステムの開発
- 1989年ハロルド・E・フレーリッヒ、チャールズ・B・モムセン・ジュニア、アリン・C・ヴァイン、深海潜水艦DSVアルビンの開発
- 1990年クロード・M・デイビス、リチャード・B・ハンラハン、ジョン・F・キーリー、ジェームズ・H・モレナウアー、連邦航空局の航空管制システムの開発
- 1991年マルコム・パーセル・マクリーン、複合輸送コンテナ輸送に関する研究
- 1992年ダニエル・K・ルートヴィヒ（追悼）現代超大型タンカーの開発
- 1993年 ハインツ・ライバー、ヴォルフディーター・ヨンナー、ハンス・ユルゲン・ゲルステンマイヤー（ロバート・ボッシュ社）自動車用アンチロックブレーキシステムの開発
- 1994年 ラッセル・G・アルサー、連結式貨車用緩み防止コネクタの開発
- 1995受賞なし
- 1996年 トーマス・G・バトラー（追悼）とリチャード・H・マクニール（追悼）有限要素計算の実用ツールとしてのNASA構造解析（NASTRAN）の開発
- 1997受賞なし
- 1998年ブラッドフォード・パーキンソン、輸送車両の正確なナビゲーションのための全地球測位システム（GPS）の開発
- 1999受賞なし
- 2000 1965年から1981年にかけて初期のTGV高速鉄道システムを開発したSNCFとアルストムのスタッフ
- 2001受賞なし
- 2002年レイモンド・パールソン、船舶を水から引き上げて修理するための新システムの開発
- 2003受賞なし
- 2004ヨーゼフ・ベッカー、推進・操舵システムを組み合わせたラダープロペラの開発
- 2005年ビクター・ウォーク、自動車用ガソリンエンジン・電気モーターハイブリッド駆動システムの開発と小型軽量電源および電池技術の功績
- 2006年アントニー・ジェイムソン、航空機設計における数値流体力学の功績に対して。
- 2007 ロバート F. クック、ピーター T. マハル、パム L. フィリップス、およびジェームズ C. ホワイト、空港滑走路安全区域向けの工学的物質拘束システム(EMAS)の開発に対する功績。
- 2008トーマス・P・スタッフォード、グリン・S・ルニー、アレクセイ・A・レオノフ、コンスタンチン・D・ブシュエフ、アポロ・ソユーズミッションおよびアポロ・ソユーズドッキングインターフェース設計の功績に対して
- 2009年ボリス・ポポフ、故障した航空機の安全な降下を可能にする弾道パラシュートシステムの開発
- 2010年山口卓真、連結式タグボートとバージ（AT/B）による水上輸送システムを可能にするARTICOUPLEの発明
- 2012年 ALDグループ社長 ジグムント・ブルブバンド氏、SoHaRインコーポレーテッド主任エンジニア ハーバート・ヘクト氏
- 2013 C. ドナルド・ベイトマン、ハネウェルの対地接近警報システム（GPWS）の開発に対して[ 1 ]
- 2014年 アルデン・J・「ドク」・ラボルド、ブルース・G・コリップ、アラン・C・マクルーア、深海における沖合石油・ガス探査と生産における技術開発[ 2 ]
- 2015年 マイケル・シネットとボーイング787-8開発チーム、ボーイング787-8の開発に対して[ 3 ]
- 2016年ハリ・クロヴァーラ、クルーズ船の効率、安全性、環境性能を向上させる開発の導入に対して[ 4 ]
- 2017年ブルーノ・ムラリ、 STマイクロエレクトロニクスでのエンジニアリングの功績が認められ受賞。[ 5 ]
- 2018年パナマ運河庁、「パナマ運河拡張」という大規模インフラプロジェクトを遂行し完了させるためのプログラムの企画と管理を成功させた。
- 2019年 George A. (Sandy) Thomson、海上輸送用水潤滑ポリマープロペラシャフトベアリングの革新を先導し、オイル潤滑の必要性を排除したことが評価されました。
- 2020 洋上風力タービン用浮体式基礎 WindFloat の開発に対して、Dominique Roddier、Christian Cermelli、Alexia Aubault の 3 名に賞が授与されました。
- 2021年 藤野道格氏に、主翼上エンジンマウントや自然層流翼型などのビジネス航空の新技術の研究開発と、HondaJetの構築を通じてこれらの技術に基づく民間航空機の市場導入における卓越した功績が認められて授与されました。
- 2022年 アサド・マドニ氏に、初のソリッドステートジャイロスコープの開発と、その後の安定性制御のための完全な自動車慣性計測ユニット集積回路への統合における功績が認められた。
参照
参考文献
- ^ 「ハネウェルのドン・ベイトマン氏が、飛行安全の向上に貢献したとして2013年度エルマー・A・スペリー賞を受賞」ハネウェル。2015年11月13日閲覧
- ^ 「Sperry Award」（PDF）。2015年11月17日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2015年11月13日閲覧。
- ^ 「ボーイング787-8開発チームが2015年エルマー・A・スペリー賞を受賞」アメリカ航空宇宙学会（AIAAS）. 2017年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月3日閲覧。
- ^ Society of Naval Architects and Marine Engineers (2017年2月21日). 「2016 Elmer A. Sperry Award - Harri Kulovaara」 . Vimeo .
- ^ 「STマイクロエレクトロニクスのカルロ・ボゾッティ氏との退職インタビュー」。
