SSグレイガウル
歴史
名前
  • エンパイア・フォーム（1941～1946年）
  • グレイガウル（1946–57）
  • マルテザナ（1957–58）
  • ジョホールバル（1958～1963年）
所有者
  • 陸軍運輸省（1941～1945年）
  • 運輸省（1945～1946年）
  • グレイガウル海運株式会社（1946～1957年）
  • マリノス&フランギオス株式会社 (1957–58)
  • グレートサザン蒸気船株式会社（1958～1963年）
オペレーター
  • F・キャリック社（1941～1946年）
  • I ウィリアムズ＆カンパニー株式会社 (1946–57)
  • マリノス&フランギオス株式会社 (1957–58)
  • グレートサザン蒸気船株式会社（1958～1963年）
船籍港
ビルダースワン、ハンター＆ウィガム・リチャードソン社
ヤード番号1694
発売1941年3月13日
処女航海1941年6月10日
識別
運命廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ
  • CAM船（1941～1943年）
  • 貨物船（1943～1964年）
トン数
長さ
  • 432フィート5インチ（131.80メートル）（LPP）
  • 447フィート5インチ（136.37メートル）（OL）
ビーム56フィート2インチ（17.12メートル）
下書き26フィート3インチ（8.00メートル）
深さ34フィート2インチ（10.41メートル）
設置電力三段膨張式蒸気機関、433 nhp
推進単軸プロペラ
搭載航空機ホーカー シーハリケーン1機(1941–43)

グレイガウル（Graigaur）は、 1941年に、ノーサンバーランド州ニューカッスル・アポン・タインのスワン・ハンター・アンド・ウィガム・リチャードソン社で7,047 総トンの貨物船で、陸軍輸送省（MoWT）向けの特殊潜航艇（CAM ）エンパイア・フォーム（ Empire Foam）として建造されました。1946年にグレイガウル・シッピング社に売却され、グレイガウル（Graigaur）に改名されました。1957年にマリノス・アンド・フランゴス社に売却され、マルテザナ（Maltezana）に改名されました。 1958年に香港のグレート・サザン・スチームシップ社に売却され、ジョホールバル（Johore Bahru）に改名され、1963年にスクラップになるまで運用されました。

説明

船の垂線間は432フィート5インチ（131.80メートル） 、全長は447フィート5インチ（136.37メートル）、全幅は56フィート2インチ（17.12メートル）、水深は34フィート2インチ（10.41メートル）、喫水は26フィート3インチ（8.00メートル）であった。総トン数は7,047トン 、新 トン数は5,178トンと評価された。[ 1 ]

この船は、433 NHPの三段膨張式蒸気機関によって推進された。この機関は、シリンダー径が23インチ（58 cm）、39インチ（99 cm）、65インチ（170 cm）、ストロークが45インチ（110 cm）であった。この機関はスワン・ハンター＆ウィガム・リチャードソン社によって製造された[ 1 ]。 この機関は単軸スクリュープロペラを駆動した[ 2 ]。

歴史

本船は1941年にイギリス、ノーサンバーランド州ニューカッスル・アポン・タインのスワン・ハンター・アンド・ウィガム・リチャードソン社で建造された。[ 3 ]造船所番号は1694。 [ 2 ]進水日は1941年3月13日。[ 3 ]船籍港はニューカッスル・アポン・タイン。コード文字はBCKC、英国公式番号は165810である。エンパイア・フォームはF・キャリック社によって運営された。[ 1 ]

エンパイア・フォームは1941年6月10日に処女航海を行い、タイン川を出航し てEC 30船団[ 4 ]に合流した。[5] 同船団はエセックス州サウスエンドを6月7日に出発し、 6月14日にクライドに到着した。[ 6 ]その後、6月21日にランカシャー州リバプールを出発し、7月3日に海上で解散したOB 338船団に合流した。[ 7 ]同船は7月5日にカナダのノバスコシア州ハリファックスに到着した。[ 8 ]小麦を積載して、7月16日に出発し、7月31日にリバプールに到着したHX 139船団と共に英国に戻った。[ 9 ]

エンパイア・フォームは、8月11日に出発し、8月24日に海上で解散したON6船団の一員であった。目的地はハリファックス[ 8 ]で、8月26日に到着した。8月31日にノバスコシア州ケープブレトン島のシドニーに向けて出発し、翌日到着した[ 4 ] 。小麦を積載し、9月5日に出発し、9月20日にリバプールに到着したSC43船団に合流した[ 9 ] 。

エンパイア・フォームはON22船団の一員で、10月2日に出航し、10月15日に解散した。目的地はハリファックス[ 10 ]で、10月17日に到着した[ 4 ] 。穀物を積んでHX156船団と共に帰還し、同船は10月22日に出発した[ 11 ]。1941年11月1日、ホーカー・シーハリケーンがフォッケウルフFw200機を迎撃するために出撃し、同機を追い払った。パイロットは機体を不時着させた後、HMS ブロークによって救助された[ 12 ] 。 [ 13 ]船団は11月5日にリバプールに到着した[ 11 ] 。

エンパイア・フォームは11月19日にON38船団と共に出航し、同船団は11月30日に解散した。目的地はハリファックス[ 14 ]で、12月6日に到着した[ 4 ] 。穀物を積んだエンパイア・フォームは、12月21日に出発し、1942年1月5日にリバプールに到着したHX166船団と合流した。エンパイア・フォームは船団の後方に遅れ、12月21日にシドニーを出発し、1942年1月7日にリバプールに到着したSC61船団[ 15 ]と合流した[ 16 ]。

エンパイア・フォームは1942年1月26日にリバプールを出港し、OG79船団[ 4 ]に合流した。[4] OG79船団は1月25日にペンブルックシャーのミルフォード・ヘイブンを出港し、2月7日にジブラルタルに到着した。積荷は石炭であった。[ 17 ]スペインのウエルバへの帰路につき、その後HG80船団[ 4 ]に合流した。HG80船団は3月14日に出港し、3月26日にリバプールに到着した。積荷は鉱石であった。[ 18 ]

エンパイア・フォームはON83船団の一員で、4月4日にリバプールを出航し、4月17日にハリファックスに到着した。[ 19 ]穀物を積んで、HX187船団と共に出発し、4月26日に出航し、5月8日にリバプールに到着した。[ 20 ]エンパイア・フォームは5月29日にON99船団と共に出航し、同船は6月12日にマサチューセッツ州ボストン（米国）に到着した。ソーダ灰を積んでいた。目的地はハリファックスで、[ 21 ] 6月10日に到着した。[ 4 ]穀物を積んで、HX195船団と共に戻り、6月21日に出航し、7月2日にリバプールに到着した。[ 22 ]

エンパイア・フォームはON 113船団に同行し、7月17日に出航して7月31日にハリファックスに到着した。[ 23 ] その後シドニー経由でケベック州ファーザー・ポイントに戻り、HS 37船団とSQ 25船団に同行し、QS 26船団とSH 35船団に同行して帰港した。[ 4 ]穀物や一般貨物を積載し、HX 204船団に同行して8月23日に出航し9月4日に到着した。[ 24 ]

エンパイア・フォームは11月7日に出航し、KMS 3G船団[ 4 ]に合流した。KMS 3G船団は11月8日にクライド川を出発し、 11月26日にアルジェリアのボーンに到着した。 [ 25 ]エンパイア・フォームはジブラルタルで船団を離れ、11月23日に到着した。12月8日に出航し、MKS 3X船団[ 4 ]に合流した。MKS 3X船団 は12月3日にボーンを出発し、12月19日にリバプールに到着した。[ 26 ]

エンパイア・フォームは1943年1月15日にリバプールを出航し、2日後にクライドに到着した。[ 4 ] 1月21日にKMS 8G船団と共に出航し、2月8日にボーンに到着した。[ 27 ] 3月4日にMKS 9船団と共に出発した。船団は3月18日にリバプールに到着したが、エンパイア・フォームは船団を離れ、アルジェリアのアルジェに入港し、[ 28 ] 3月6日に到着した。その後ボーンに戻り、4月22日にMKS 12船団の一員として出発し、[ 4 ] 5月4日にSL 128船団と海上で合流した。[ 29 ]合同船団は5月14日にリバプールに到着した。[ 30 ]クライドで船団を離れ、5月14日に到着した。[ 4 ]

エンパイア・フォームは7月28日に出航し、同日にリバプールを出発し、8月9日にジブラルタルに到着したKMS 22G船団[ 4 ]に合流した。同船はアルジェ行きの爆発物を積んでおり[ 31 ]、アルジェには同日出航したKMS 22船団を経由して到着し、8月20日にエジプトのポートサイドに到着した[ 32 ] 。エンパイア・フォームは8月12日にアルジェに到着した。同船は9月11日に出航し、9月4日にエジプトのアレクサンドリアを出発し、9月13日にジブラルタルに到着したMKS 24船団[ 4 ]に合流した[33]。同船は9月27日に出航し、10月8日にシエラレオネのフリータウンに到着したOS 55船団[ 4 ]に合流した。[ 34 ]その後ゴールドコーストのタコラディへ出航し、 10月20日にナイジェリアのラゴスに向けて出発し、2日後に到着した。10月23日に出発し、11月9日にラゴスに戻った。 [ 4 ]エンパイア・フォームは11月21日にLTS 9船団と出航し、同船は11月​​28日にフリータウンに到着した。[ 35 ]その後、12月2日にフリータウンを出発したSL 142船団と合流し、12月14日にMKS 33船団と合流した。積荷は「西アフリカの産物」とされており、2人の乗客も乗せていた。[ 36 ]エンパイア・フォームは12月27日にロッホ・ユーに到着し、12月30日にファイフのメスルに到着したWN 524船団と合流した。[ 4 ]その後、同船はFS1316船団に加わり、メスルをその日に出発し、1944年1月1日にサウスエンドに到着した。[ 37 ]目的地はヨークシャーのハルで、1月1日に到着した。[ 4 ]

エンパイア・フォームは1944年1月24日に出航し、FN 1245船団[ 4 ]と合流した。 [ 4 ]同船団はサウスエンドを1月23日に出発し、メスルに1月25日に到着した。[ 38 ] その後、EN 343船団と合流した。同船団は2月7日に出航し、2月9日にエウェ湖に到着した。[ 39]エンパイア・フォームはオーバン(アーガイルシャー)へ出航し、2月10日に到着した。2月13日に出航し、ONS 29船団[ 4 ]と合流した。同船団は前日にリバプールを出航し、2月29日にハリファックスに到着した。[ 40 ]その後、ニューブランズウィックのセントジョンへ出航し、3月15日に出航し2日後に到着したFH 109船団と共にハリファックスに戻った。[ 4護送船団コモドールを乗せてSC156船団と共に出航し、3月29日に出発して4月13日にリバプールに到着した。[ 41 ] 4月13日にクライドに到着した。[ 4 ]

エンパイア・フォームはその後リバプールへ航海し、[ 4 ] 5月14日にOS77KM船団と共に出発した。弾薬、物資、車両を積んでいた。船団は5月24日に海上で分かれた。[ 42 ]エンパイア・フォームはKMS 51G船団を形成する船団の一部であり、5月25日にジブラルタルに到着した。[ 43 ] 5月30日に到着してアルジェへ航海し、6月12日に出航してGUS 42船団と合流した。[ 4 ] GUS 42船団は6月3日にポートサイドを出発し、 6月30日にハンプトン・ローズに到着した。[ 44 ]ジブラルタルで船団を離れ、6月14日に到着した。[ 4 ] 6月21日にOS 80船団と共に出発し、7月1日にフリータウンに到着した。目的地はアルゼンチンのブエノスアイレスで、[ 45 ] 7月17日に到着した。翌日、アルゼンチンのロサリオに向けて出航し、7月19日に到着、7月28日にブエノスアイレスに向けて出航し、翌日到着した。エンパイア・フォームは8月6日に出航し、8月28日にフリータウンに到着した。[ 4 ]翌日、SL169船団と共に出発した。この船団は9月10日にMKS60船団と合流した。[ 46 ]合流した船団は9月17日にリバプールに到着した。[ 47 ]エンパイア・フォームは船団を離れ、 9月16日にコーンウォールのファルマスへ到着した。翌日、エンパイア・フォームは9月16日にグラモーガンのバリーを出航し、 9月18日にセーヌ湾に到着したEBC105船団と合流するために出航した。 [ 4 ] [ 48 ]エンパイア・フォームはセントヘレンズ・ローズで船団を離れ、 9月18日にセーヌ湾を出航し翌日サウスエンドに到着したFTM 5A船団[ 4 ]に合流した。 [ 49 ]エンパイア・フォームは9月20日にFN 1486船団と合流した。船団は9月22日にメスルに到着したが[ 50 ] 、エンパイア・フォームはハルで船団を離れ、9月21日に到着した。[ 4 ]

エンパイア・フォームは9月10日にハルを出航し、スパーンヘッドでFN1505船団と合流した。[ 4 ]船団は前日にサウスエンドを出発し、9月11日にメスルに到着していた。[ 51 ]その後、同日出航したEN445船団と合流し、9月13日にエウェ湖に到着した。エンパイア・フォームはその後、 10月14日にリバプールを出発し、11月1日にハリファックスに到着したONS34船団と合流した。船団を離れ、[52]クライド川に入り、10月21日に到着した。エンパイア・フォームは10月28日に出航し、 10月29日にリバプールを出航し、11月15日にハリファックスに到着したONS35船団と合流した。 [ 4 ] [ 53 ] その後、同日出航したXB134船団と合流し、11月17日にボストンに到着した。[ 54 ]ケープコッド運河で船団を離れ、11月18日にペンシルベニア州フィラデルフィアに到着した。エンパイア・フォームは12月15日にボストンに向けて出航し、12月21日にBX138船団と合流し、12月23日にハリファックスに到着した。[ 4 ]

エンパイア・フォームは一般貨物と爆薬を積んで、1945年1月1日にSC164船団と共に出航し、1月18日にリバプールに到着した。[ 55 ] 1月17日にエウェ湖で船団を離れ、1月19日にメスルに到着したWN669船団と合流した。その後、FS1703船団と合流し[ 4 ] 、 1月20日に出発し、1月23日にサウスエンドに到着した。[ 56 ] 1月21日にヨークシャーのミドルズブラで船団を離れ、到着した。[ 4 ]

エンパイア・フォームは2月8日にミドルズブラを出航しタイン川に向かい、同日遅くに到着した。同船は3月1日に出航し、同日メスルを出発して3月3日にサウスエンドに到着したFS1743船団[ 4 ]と合流した。 [ 57 ]同船は3月8日にOS115KM船団[ 4 ]と共にダウンズに向けて出航し、同船は3月14日に海上で分かれた。エンパイア・フォームは一般貨物を積んでインドのカルカッタへ向かった。[ 58 ]同船はKMS89船団を形成した船団の一部で、同船は3月16日にジブラルタルに到着した。[ 59 ]エンパイア・フォームはジブラルタルを通過し、ポートサイド、スエズ、エジプト、アデン、コロンボ、セイロンを経由して4月26日にカルカッタに到着した。[ 4

エンパイア・フォームはその後、ビルマのラングーンへ出航し、5月21日に到着した。10日後カルカッタへ出航し、6月5日に到着した。エンパイア・フォームはラングーンへ再度帰路につき、その後ラングーンに戻り、7月8日にインドのコーチンに向けて出航し、7月20日に到着した。7月28日、モザンビークのロウレンソ・マルケスへ出航し、8月18日に到着した。9月8日、アデンへ出航し、9月26日に到着した。エンパイア・フォームは10月1日、スエズへ出航し、10月10日に到着した。その後ポートサイド、アレクサンドリアへ出航し、10月12日に到着した。10月23日、ポートサイドへ出航し、翌日到着した。エンパイア・フォームは11月5日にポートサイドを出発し、11月24日にダウンズ、 11月27日にスターリングシャーのグランジマスに到着した。 12月14日に出航し、12月21日にバリーに到着した。[ 4 ]

1946年、エンパイア・フォームはグレイガウル・シッピング社に売却され、グレイガウルに改名された。[ 3 ]船籍港はカーディフに変更され、カーディフのイドウォル・ウィリアムズ社によって管理された。[ 3 ] [ 60 ]スエズ危機の間、グレイガウルはエセックス州ティルベリーから地中海へ航海し、軍用車両と物資を積んでいた。[ 61 ]

グレイガウル号は1957年にロンドンのマリノス・アンド・フランゴス社に売却され、マルテザナ号に改名された。1958年には香港のグレート・サザン・スチームシップ社に売却され、ジョホールバル号に改名された。1963年まで就航し、1963年7月24日に呉に到着し、解体された[ 3 ]。解体は江田島の大阪工貝株式会社によって行われた[ 2 ]。

参考文献

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