エンデバーヨットコーポレーション

エンデバーヨットコーポレーション
会社の種類非公開企業
業界ボートの建造
設立1974
創設者ジョン・ブルックスとロブ・バルデス
廃止1986
本部
フロリダ州ラルゴ
、
アメリカ合衆国
製品帆船

エンデバー・ヨット・コーポレーションは、フロリダ州ラルゴに拠点を置くアメリカのボートメーカーでした。1974年にジョン・ブルックスとロブ・バルデスによって設立され、グラスファイバー製ヨットの設計・製造を専門としていました。1986年に倒産しました。その後、ボブ・ヴィンセントに買収され、2019年に彼が亡くなるまで、全長36フィートから48フィートのセーリングキャットとパワーキャットを製造しました。これらのボートのオーナーグループは非常に活発に活動しています。[ 1 ] [ 2 ]

歴史

エンデバー33

ブルックスとバルデスは、ガルフスター・ヨット社でヴィンス・ラザラの下で働いていた時に出会った。創業間もない会社がボート建造事業に参入するのを支援するため、アーウィン・ヨット社のテッド・アーウィンは、少数の株式と引き換えに、 1970年型アーウィン32の金型を彼らに提供した。金型は、エンデバーの製造と設計を担当していたデニス・ロビンスによって改良された。改良された設計はエンデバー32と名付けられ、1975年から約600台が生産され、同社は市場で早期の成功を収めた。[ 1 ] [ 2 ]

2番目の設計として、ブルックスとバルデスはマイアミ川で放棄されたレイ・クリークモア設計の34フィート（10メートル）のボートを発見した。このボートもロビンズによって改造され、ボートの中央部に3フィート（0.91メートル）が追加され、それが1977年のエンデバー37のベースとなり、スループ、カッター、ヨールの構成で生産された。同社はこの設計で476台を販売した。1979年には、より大型のエンデバー43が続いた。これら3つの設計は、フロリダキーズやバハマ諸島の海域でのセーリングに最適化されており、優れた風上性能よりも浅瀬喫水を重視していた。構造はすべてグラスファイバー織物と多方向チョップドストランドファイバー（MCSF）で、芯材にはポリエステル樹脂と合板が使用されていた。ロビンズは会社を辞めてアーウィン・ヨットに移り、ボブ・ジョンソンが次の数年間の主要設計者となった。[ 1 ] [ 2 ]

1980年以降、重点はセーリング性能の向上と、新たな建造材料や技術の導入に移りました。1981年型エンデバー40は、オーナークルーズ市場向けに設計されましたが、同時にヨットチャーター市場での販売も視野に入れていました。これにより、より高速で快適な設計が推進されました。[ 1 ] [ 2 ]

アメリカズカップデザイナーのヨハン・ヴァレンティンは1984年にエンデバー38を設計し、ブルース・ケリーは同年にエンデバー33と35の設計図を描いた。船体構造は、船体剛性を向上させるため、多軸鋼鉄補強グリッドを備えた独立気泡ポリビニルフォームコアのクレゲセルへと移行した。ヴァレンティンはその後エンデバー42と51の設計に携わり、1985年までに同社はクルージングやチャーター用のセンターコックピットボートを生産していた。船体構造は、喫水線より上の部分には端材バルサ材を使用し、ボートのより負荷のかかる部分には合板、ポリウレタンフォーム、三軸グラスファイバーを使用するように変更された。[ 1 ] [ 2 ]

1984年までに同社は従業員300名を抱え、年間200隻のボートを建造していた。 1980年代初頭の不況の影響で、ブルックスは会社を閉鎖し、破産した。会社はデンバーに拠点を置くコースタル・ファイナンシャル・コーポレーションに売却され、トロイ・ロリンズが率いた。ブルックスは営業部長に、ガルフスターで生産部長を務めていたダグ・フランゼーゼがゼネラルマネージャーに就任した。コースタル・ファイナンシャルは生産を再開したが、売上の減少と中古ボート市場との競争により、1988年までに従業員はわずか105名、年間50隻のボートしか生産できなくなっていた。[ 1 ] [ 2 ]

同社は1988年に再び閉鎖され、サウスカロライナ州チャールストンの投資会社に売却された。同会社は再開したが、同年に廃業した。同社は1991年にコースタル・ファイナンシャルに再び売却された。数人の所有者を経て、エンデバー・カタマラン・コーポレーションとなった。2020年現在、同社はフロリダ州クリアウォーターの新工場でカタマラン・モーターボートを生産している。かつてはセーリング・カタマランを生産し、1992年までエンデバー42、エンデバー45、エンデバー52など、旧エンデバーのモノハル設計の一部をカスタムベースで生産していたが、この事業は2000年より前に終了したようだ。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

創業者のジョン・ブルックスは、1996年4月24日、フロリダ州セントピーターズバーグの自宅で強盗未遂事件とみられる事件に巻き込まれ、61歳で殺害された。[ 2 ]

ボート

エンデバーが建造したボートの概要:

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2020). 「Endeavour Yacht Corp. (USA)」 . sailboatdata.com . 2020年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月7日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h「エンデバー・ヨット・コーポレーションとエンデバー・セイルボートの歴史」。エンデバー・オーナーズ・グループ。2019年。2020年4月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月7日閲覧。
  3. ^ EndeavourCat (2020). 「Endeavour Cats」 . endeavourcats.com . 2019年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月8日閲覧。
  4. ^ EndeavourCat (2020). 「お問い合わせ」 . endeavourcats.com . 2019年7月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月8日閲覧。
  5. ^ McArthur, Bruce (2020). 「Endeavour Catamaran Corp」 . sailboatdata.com . 2022年4月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月8日閲覧。

ウィキメディア・コモンズの 「Category:Endeavour Yacht Corp」に関連するメディア

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Endeavour_Yacht_Corporation&oldid=1307572011」より取得