エリック・レスリー・ガンダー・ダワー(1894年 - 1987年10月4日)は、スコットランド統一党の政治家、実業家であった。
彼は兄のレナードと同様にブライトン・カレッジで教育を受け、ケンブリッジ大学ジーザス・カレッジでも学び、王立演劇アカデミーで舞台の訓練を受け、いくつかの劇団と共にツアーを行った。
ガンダー・ダワーはアバディーン空港とアバディーン航空を設立し、アバディーンとエディンバラ、グラスゴー、ウィック、サーソー、カークウォール、ストロムネスを結ぶ路線を運航しました。1937年にニューカッスルとスタヴァンゲルを結ぶ英国・ノルウェー初の航空路線を開設した際に、アライド・エアウェイズ(ガンダー・ダワー)株式会社に社名を変更しました。彼は1940年から1943年まで、 英国空軍義勇予備隊の飛行中尉を務めました。
第二次世界大戦後、ガンダー・ダワーは1945年の総選挙で、ケイスネスおよびサザーランド選挙区選出の保守党国会議員にわずか6票差で当選した。これは史上最も僅差の三つ巴の接戦であり、3位の候補者である自由党国会議員アーチボルド・シンクレアとの差はわずか61票だった。彼は1945年の選挙公約を、日本との戦争終結まで戦時国会議員を務めた経験に基づいて策定した。彼の選挙演説には、「もし私が再選されれば、日本が敗戦した時点で辞職し、その後の補欠選挙に再立候補します。その際に、平和な時代にも私が引き続き皆様の代表であり続けることを望むかどうか、皆様が判断していただくためです」と記され、投票前夜には「注:ガンダー・ダワーは、当選した場合、日本戦争終結時に辞職し、その結果行われる補欠選挙に再立候補することを誓約しています」という「特別メッセージ」が送られた。
ガンダル・ダワーは勝利宣言演説で、「私を統一主義者と思わないでください。私は日本戦争が終わるまで国民党員です。その時、あなた方は私を再び党に入党させるか、あるいは解党させるかの選択を迫られるでしょう」と述べた。 [ 1 ] 1945年8月14日の終戦後、彼は辞任しなかったが、「後で」辞任することを約束した。[ 2 ] 1946年2月14日、彼は間もなく議員を辞任すると発表したが、後に辞任を撤回した。[ 3 ] 1946年12月28日、彼は秘書の結婚を理由に新年に辞任すると申し出たが、2月11日に辞任を撤回し、彼の辞任表明によってマスコミに「噂と噂の渦」が広がり、「統一主義者の大義に損害を与えている」と述べた。[ 4 ] 1947年6月30日、タイムズ紙は「ケイスネス保守党とサザーランド保守党の合併により、この選挙区では補欠選挙は行われないことは確実だ。両党の全会一致の支持を得て、ケイスネス・サザーランド選挙区の保守党議員であるエル・ガンダー・ダワー氏は、おそらく次の総選挙まで議席を維持するだろう」と報じた。[ 5 ]
1948年9月15日の地元保守協会の会合で、ガンダー・ダワーは、今や彼が引き起こそうとしている補欠選挙の保守党候補に彼を再指名するよう協会に要請することで事態を収拾しようとした。彼は圧倒的な敗北を喫し、彼の行動方針実行に賛成したのはわずか8人の会員で、多くの会員が不満を表明した。[ 6 ]これを受けて、彼は次回の総選挙に無所属で立候補すると宣言し、1948年10月3日をもって保守党の院内幹事から退いた。[ 7 ] 1948年12月12日、ケイスネス・アンド・サザーランド保守党は、ガンダー・ダワーの後任としてデイヴィッド・ロバートソンを選出した。結局、ガンダー・ダワーは再選を目指さないことを決断し、1950年の総選挙で引退した。
ガンダル・ダワーの兄弟であるアランも保守党の国会議員を務め、もう一人の兄弟であるケネスは著名な探検家および航海士であった。[ 8 ]彼らはそれぞれガンダル・ダワー、ダワー、ガンダル・ダワーという異なる姓を使用していた。