エステバン・グティエレス

エステバン・グティエレス
エステバン・グティエレス
	2019年イタリアグランプリでのグティエレス
生まれる	エステバン・マヌエル・グティエレスグティエレス; (1991-08-05) 1991年8月5日（34歳）; モンテレー、ヌエボレオン、メキシコ
配偶者	モニカ・カサン（ 2017年卒業）
親族	ホセ・グティエレス（兄弟）
F1世界選手権でのキャリア
国籍	メキシコ
活動年数	2013年– 2014年、2016年
チーム	ザウバー、ハース
車のナンバー	21
エントリー	59（59回スタート）
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	6
ポールポジション	0
最速ラップ	1
最初のエントリー	2013年オーストラリアグランプリ
最後のエントリー	2016年アブダビグランプリ
ル・マン24時間レースでのキャリア
年	2022～2023年
チーム	グリッケンハウス
最高のフィニッシュ	第7回（2023年）
クラスが勝つ	0
前のシリーズ
2011 – 2012 ; 2011 ; 2010 ; 2009 – 2010 ; 2009 – 2010 ; 2008 ; 2007	GP2シリーズ; GP2アジアシリーズ; GP3シリーズ; F3ユーロシリーズ; イギリスF3; フォーミュラBMWヨーロッパ; フォーミュラBMWアメリカ
チャンピオンシップタイトル
2010 ; 2008	GP3シリーズ; フォーミュラBMWヨーロッパ

Mexican racing driver (born 1991)

エステバン・マヌエル・グティエレス・グティエレス（スペイン語発音： [esˈteβan maˈnwel ɣuˈtieres ɣuˈtieres] 、1991年8月5日生まれ）は、 2013年から2016年までF1に出場したメキシコの元レーシングドライバー、実業家である。

グティエレスは2013年から2014年までザウバー F1チームで活躍していましたが、2014年シーズン終了後にチームを離れました。その後、 2015年にはフェラーリのテスト兼リザーブドライバーとして契約しました。グティエレスは2016年シーズン、ハースF1チームでF1を走りました。^[1]

2008年、グティエレスはフォーミュラBMWヨーロッパ選手権でタイトルを獲得し、17歳にして国際選手権を制覇した最年少のメキシコ人ドライバーとなりました。また、2010年には GP3初年度シーズンでも優勝を果たしました。2012年にはロータスGPチームに所属し、GP3卒業生として初めてGP2親シリーズでトップ3入りを果たしました。

グティエレスはフォーミュラEとインディカー・シリーズにも参戦しています。弟のホセ・グティエレスもレーシングドライバーです。グティエレスは2024年からメルセデスのF1ブランドアンバサダーを務めており、ラテンアメリカにおけるF1関連商品の正規代理店であるEDASI Driveの創設者でもあります。

私生活

グティエレスはヌエボ・レオン州モンテレイで、4人兄弟と1人姉妹の次男として生まれました。現在はロンドンに住んでいます。 ^[2]

初期のキャリア

カート

グティエレスは2004年、シーズン最後の3戦に出場したメキシカン・ロータックス・マックス・チャレンジでキャリアをスタートさせました。2005年には再びメキシカン・ロータックス・マックス・チャレンジに出場したほか、インディアナ州サウスベンドで開催されたグランドナショナルズにも出場し、3位入賞を果たしました。この結果、マレーシアで開催されたワールドファイナルへの出場権を獲得しましたが、メカニカルトラブルにより22位に終わりました。

2006年、エステバンはカムカートチャレンジ・メキシコの全5レースで優勝し、再びロータックス・マックスチャレンジにも出場しました。また、メキシコのサカテカスで開催されたメキシカン・グランドナショナルズでも4位に輝きました。

フォーミュラBMWシリーズ

2007～2008年

2007年、グティエレスはシングルシーターにステップアップし、フォーミュラBMW USAシリーズに参戦した。4回の優勝、8回の表彰台、9回のポールポジション、3回のファステストラップを記録し、選手権で総合2位となり、ルーキー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。^{[3] 2位に終わったにもかかわらず、グティエレスは圧倒的なチャンピオンである}ダニエル・モラドに87ポイント差をつけられた。グティエレスは2007年のフォーミュラBMWワールドファイナルに出場し、最終的に25位で最下位に終わった。^[4]

グティエレスは、イギリスとドイツのシリーズ統合後、初のシーズンとなった2008年フォーミュラBMWヨーロッパ選手権に参戦するため、ヨーロッパへ渡りました。彼は、最有力ライバルのマルコ・ヴィットマンに26ポイント差をつけて優勝し、7勝（うち6勝は連勝）、さらに5回の表彰台獲得を果たしました。シーズン16戦中、ポイント圏外となったのはわずか2回、リタイアは1回で、最終的に353ポイントを獲得しました。

FBMWでの最後のレースで、グティエレスはポールポジションを獲得し、メキシコシティで開催された2008年の世界決勝で3位に終わった。これに勝ったのは、当時のFBMWアメリカズチャンピオンであるアレクサンダー・ロッシとマイケル・クリステンセンだけだった。^[5]

フォーミュラ3ユーロシリーズ

2009年、グティエレスは F3ユーロシリーズに昇格し、ジュール・ビアンキ、バルテリ・ボッタス、エイドリアン・タンベイと共に、前年王者ARTグランプリのシートを獲得した。ニュルブルクリンクとディジョン・プレノワで2度の表彰台を獲得し、選手権総合9位でシーズンを終えた。^[6]

彼は合計26ポイントを獲得してシーズンを終えた。また、イギリスF3シーズンの2ラウンドにも出場し、アルガルヴェ・インターナショナル・サーキットで表彰台とファステストラップを獲得した。このレースでは、後にチャンピオンとなるダニエル・リカルドと対戦した。^[7]

GP3シリーズ

2010年、グティエレスは GP3シリーズに移籍し、ARTグランプリに参戦した。ペドロ・ヌネスとアレクサンダー・ロッシと共にチームに加入した。^[8]グティエレスは開幕2戦を残してポールポジションを獲得し、モンツァでの最終戦でボーナスポイント2点を獲得して優勝した。^[9]グティエレスは16戦中10回の入賞、8回の表彰台獲得、5回の優勝という圧倒的な成績を残した。^[10]

GP2シリーズ

2009

グティエレスは2009年10月6日、 ARTグランプリの 2009年シーズンGP2テストにスペインのヘレスで招待され、 GP2マシンに初挑戦した。この日、彼は自身のタイムを更新し、同じくARTのジュール・ビアンキが記録した最速タイムより0.5秒強遅いタイムでフィニッシュした。彼はまた、この日3番目に速いルーキーとして認められた。^{[11]グティエレスは、}フランスのポール・リカールで行われた年末テストで、テルメックス・アーデン・インターナショナルから再びGP2のテストセッションに参加した。^[12]

2010

2010年末、ARTで初開催のGP3シーズンに優勝した後、GP2の姉妹チームが 2011年シーズンのフル参戦契約を結んだ。^[13]

2011

ARTグランプリは2011年にロータスARTに改名された。グティエレスはGP2シリーズとGP2アジアシリーズの両方でジュール・ビアンキとペアを組んだ。 ^[14]彼はイモラ・スプリント・レースで4位を一度獲得した後、2011年のGP2アジアシリーズで11位となった。

メインシリーズでは、バレンシアのフィーチャーレースで7位入賞を果たし、初ポイントを獲得した後、ドライバーズチャンピオンシップで13位に終わった。続くスプリントレースではGP2シリーズ初優勝を果たし、自身初のファステストラップ^[15]も記録した。ハンガリーのスプリントレースでは2位入賞を含む2度の優勝を果たした。

2012

彼は2012年シーズンもロータスARTに残留し、チームはロータスからのスポンサーシップ増加を受けてロータスGPに改名され、ジェームス・カラドとパートナーを組んだ。^[16]

チャンピオンシップで3位を獲得し、GP2シリーズでトップ3に入った初のGP3卒業生となった。176ポイント、3回の優勝、4回の表彰台、5回のファステストラップを記録し、シーズン最速ラップ記録で年間最多のバルセッキと並んだ。^[17]

フォーミュラワン

グティエレスは2009年12月、ヨーロッパ・フォーミュラBMW選手権で優勝した賞品の一部として、初めてBMWザウバーの F1マシンをテストした。 ^[18]チームは 2010年にBMWの支援を失ったが、彼はいくつかのレース週末にオブザーバーとして参加し、レースドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサや小林可夢偉と同じトレーニングプログラムに参加した。^[19]シーズン後半、彼は9月10日にチームのテスト兼リザーブドライバーに正式に指名された。^[20]^{[21] 2010年11月16日、彼はアブダビで行われた若手ドライバーテストに参加し、その日4番目に速いタイムを記録した。これは}小林可夢偉が予選で記録したタイムからわずか0.6秒遅いタイムであった。^[22]

2012年10月26日、グティエレスは体調不良のペレスの代役として、インドグランプリのフリープラクティス1回目に参加した。ペレスが2回目のセッションでマシンに戻る前に、グティエレスは最終的に20番手タイムを記録した。^[23]

ザウバー（2013–2014）

2013年、グティエレスはザウバーのレースチームに昇格し、フォースインディアから移籍したニコ・ヒュルケンベルグと共にチームを率いた。^[24]チームでの初戦はオーストラリアグランプリで、予選18位となった。堅実な走りを見せ、最終的には2013年ルーキーの中では最高位となる13位でレースを終えた。^[25]マレーシアGPではQ2に進出して14位で予選を通過したが、残り5周でピットインを余儀なくされ、12位でフィニッシュした。 ^[26]

スペインではグティエレスがレース初のファステストラップを記録し、^[27]ニコ・ロズベルグに次ぐ「ファステストラップを記録した最年少ドライバー」の記録簿で2位となった。

グティエレスは日本グランプリでキャリア初にして唯一のポイント獲得を達成した。グリッド14番手からスタートしたグティエレスは順位を上げ、最終的には終盤ニコ・ロズベルグを抑えて7位でレースを終えた。 ^[28]^[29]

フェラーリ（2015）

2014年12月15日、グティエレスが故ジュール・ビアンキに代わり、2015年F1シーズンのスクーデリア・フェラーリのテスト兼リザーブドライバーに就任することが発表された。^[30]

ハースF1（2016）

2015年10月31日、メキシコグランプリで、グティエレスがハースF1チームでロマン・グロージャンと共にレースに復帰することが発表された。^[31]

グティエレスは中国グランプリで14位でフィニッシュし、最終ラップでは元チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグをパスした。グティエレスはモナコグランプリ、オーストリアグランプリ、ドイツグランプリ、シンガポールグランプリで11位、アブダビグランプリでは12位でフィニッシュした。

2016年11月11日、グティエレスはソーシャルメディアを通じてハースF1チームを離れることを確認した。^[32]

メルセデスのリザーブドライバー兼育成ドライバー（2018年～現在）

2018年7月5日、グティエレスはシーズン開幕からメルセデスAMGのシミュレータードライバーとして加入した。 ^[33]その後、F1とフォーミュラEのリザーブドライバーに指名された。^[34]グティエレスはF1レースの準備やマシンの開発のためにシミュレーター作業を行うため、頻繁にチームのファクトリーを訪れ、レースドライバーのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルをサポートしている。

2020年、COVID-19パンデミックによるレースの延期や中止に伴い、グティエレスはバーチャルの世界でメルセデスを代表し、いくつかの注目を集めたeスポーツイベントに参加した。^[35] 2020年8月、3年以上経過した後にスーパーライセンスを維持するための新しい要件が導入された後、グティエレスは年初にスーパーライセンスの資格を失ったことが発覚したが、メルセデスはこれを見落とし、彼はF1のリザーブドライバーになる資格を失った。 ^[36]彼は2021年もメルセデスのブランドおよびビジネスアンバサダーとして働き続けている。^[37]

フォーミュラE

2017年1月10日、グティエレスは2016-17シーズンのフォーミュラEの一部レースに参戦することを発表した。2017年3月9日、グティエレスは第4戦以降、テチータで馬清華の後任として参戦することが発表された。 ^[38]^[39]彼はメキシコシティ、モナコ、パリのePrixに出場し、2回トップ10入りを果たした。3レースで獲得した5ポイントで、シーズンランキング22位でシーズンを終えた。^[40]

インディカー

2017年6月1日、グティエレスがデイル・コイン・レーシングで負傷したセバスチャン・ボーデの代役として、リア・コーポレーションが主催するシボレー・デトロイト・グランプリのインディカー・シリーズに出場することが発表された。^[41]グティエレスは7つのイベントに出場した。

eスポーツ

2020年のCOVID-19パンデミックとそれに続くロックダウンの間、eスポーツに比較的慣れていないグティエレス選手は、さまざまなeスポーツイベントに参加し、何度も優勝し、表彰台に上りました。

彼はF1 Esportsバーチャルグランプリシリーズとレースオールスターズに出場し、最終ラウンドで技術的な問題により脱落するまでタイトルを争っていた。^[42]^[43]これらのイベントの最高潮以来、グティエレスはTwitchとDiscordの専用チャンネルでストリーミングを続けている。

レース記録

経歴概要

季節	シリーズ	チーム	レース	勝利	ポーランド人	F/ラップ	表彰台	ポイント	位置
2007	フォーミュラBMW USA	チーム・オートテクニカ	14	4	9	2	8	436	2位
	フォーミュラBMWワールドファイナル	チーム・オートテクニカ	1	0	0	0	0	該当なし	25日
	フォーミュラBMW ADAC	エステバン・グティエレス	2	0	0	1	0	46	26日
2008	フォーミュラBMWヨーロッパ	ヨーゼフ・カウフマン・レーシング	16	7	3	9	12	353	1位
	フォーミュラBMWワールドファイナル		1	0	1	0	1	該当なし	3位
	ドイツF3選手権		2	0	0	0	0	0	NC ^†
	インターナショナルフォーミュラマスター	トライデント・レーシング	2	0	0	0	1	8	19日
2009	フォーミュラ3ユーロシリーズ	アートグランプリ	20	0	0	0	2	26	9日
	英国F3インターナショナルシリーズ		4	0	0	1	1	0	NC ^†
	マスターズ・オブ・フォーミュラ3		1	0	0	0	0	該当なし	17日
2010	GP3シリーズ	アートグランプリ	16	5	3	7	9	88	1位
	フォーミュラ3ユーロシリーズ		2	0	0	0	0	0	NC ^†
	英国F3インターナショナルシリーズ		3	0	0	0	0	0	NC ^†
2011	GP2シリーズ	ロータスアート	18	1	0	1	2	15	13日
	GP2アジアシリーズ		4	0	0	0	0	3	11日
	GP2決勝		2	0	0	0	0	2	8日
	フォーミュラワン	ザウバーF1チーム	テストドライバー
2012	GP2シリーズ	ロータスGP	24	3	0	5	7	176	3位
2012	フォーミュラワン	ザウバーF1チーム	テストドライバー
2013	フォーミュラワン	ザウバーF1チーム	19	0	0	1	0	6	16日
2014	フォーミュラワン	ザウバーF1チーム	19	0	0	0	0	0	20日
2015	フォーミュラワン	スクーデリア・フェラーリ	テストドライバー
2016	フォーミュラワン	ハースF1チーム	21	0	0	0	0	0	21日
2016～2017年	フォーミュラE	テチータ	3	0	0	0	0	5	22日
2017	インディカーシリーズ	デイル・コイン・レーシング	7	0	0	0	0	91	25日
2018	フォーミュラワン	メルセデスAMGペトロナスモータースポーツ	開発ドライバー
2019	フォーミュラワン	メルセデスAMGペトロナスモータースポーツ	予備ドライバー
2019–20	フォーミュラE	メルセデスEQフォーミュラEチーム	予備役/開発ドライバー
2020	フォーミュラワン	メルセデスAMGペトロナスF1チーム	予備ドライバー
2021	フォーミュラワン	メルセデスAMGペトロナスF1チーム	開発ドライバー
2022	FIA世界耐久選手権 - LMP2	インターユーロポールコンペティション	6	0	0	0	0	20	15日
	ル・マン24時間レース - LMP2	インターユーロポールコンペティション	1	0	0	0	0	該当なし	13日
	モナコ・ヒストリック・グランプリ - シリーズD	チームBRM	1	0	0	0	0	該当なし	13日
	フォーミュラワン	メルセデスAMGペトロナスF1チーム	開発ドライバー
2023	IMSAスポーツカー選手権 - LMP2	APRによる CrowdStrike Racing	1	0	0	0	1	0	NC‡
2023	ル・マン24時間レース - ハイパーカー	グリッケンハウス・レーシング	1	0	0	0	0	該当なし	7日
出典: ^[44]

^†グティエレスはゲストドライバーであったため、ポイント獲得の対象外でした。 ^‡ポイントはミシュラン耐久カップのみに加算され、LMP2 チャンピオンシップ全体には加算されません。 ^*シーズンはまだ進行中です。