テキサス州の農場から市場までの道路一覧（1200～1299年）

テキサスの農場から市場への道路と牧場から市場への道路標識
高速道路名
州間高速道路	州間高速道路X号線（IH-X、IX）
アメリカの高速道路	アメリカ国道X号線（US X）
州	州道X号線（SH X）
ループ:	ループX
スパーズ：	スパーX
レクリエーション:	レクリエーションロードX（RE X）
農場または牧場から市場までの道路:	ファーム・トゥ・マーケット・ロードX（FM X）ランチ・トゥ・マーケット・ロードX（RM X）
公園道路:	パークロードX（PR X）
システムリンク
テキサスの高速道路 州間高速道路 私たち 州 前者 通行料金 ループ スパーズ FM/RM 公園 録音

テキサス州の農場から市場までの道路は、テキサス州運輸局(TxDOT)が所有し、管理しています。

FM 1200

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1200
位置	クック郡
長さ	6.947マイル[ 1 ]  (11.180 km)
存在した	1949年7月14日[ 1 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1200 ( FM 1200 ) はクック郡にあります。

FM1200は、ゲインズビル西部、ゲインズビル市営空港近くのFM1201から始まります。^{[ 2 ]}この高速道路は北西に進み、サウスフィッシュクリークの南で州の管理区間が終了します。その後、メアリーズビル方面へ郡道460号線として続きます。^{[ 3 ]}

FM1200号線は1949年7月14日に指定され、ゲインズビルの西に位置する国道82号線から北西方向に5.0マイル（8.0 km）を走っていました。国道82号線とFM1201号線の間の区間は、1953年2月6日にFM1201号線に移管されました。FM1200号線は1968年7月11日に北西方向に3.4マイル（5.5 km）延長されました。

FM 1201

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1201
位置	クック郡
長さ	15.917マイル[ 4 ]  (25.616 km)
存在した	1949年[ 4 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1201 ( FM 1201 ) はクック郡にあります。

FM 1201は、ゲインズビル西部の国道82号線との交差点から始まります。この高速道路は、ゲインズビル市営空港の東側境界付近を北北西方向に走り、市境を離れる前にFM 1200と交差します。ゲインズビルを出た後、FM 1201はモスレイク地域に到達するまで田園地帯を走ります。ここからFM 1201はレッド川に沿って走り、シベルズベンドを通過します。高速道路はシベルズベンドのすぐ北で終点となり、州管理区間は郡道406号線の南で終了します。その後、郡道403号線として北に続きます。

FM 1201号線は1949年7月14日に指定され、FM 1200号線から北へ4マイル（6.4 km）の距離を走っていました。1953年2月6日、この高速道路は国道82号線まで延長され（FM 1200号線の南端1.5マイル（2.4 km）を吸収）、さらに北西に6.7マイル（10.8 km）延長されました。FM 1201号線は同年10月28日にシベルズベンドまで延長されました。1967年3月2日には、モス湖付近の旧高速道路の位置に沿って、FM支線1201号線が指定されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はクック郡内にあります。

位置	マイル[ 5 ]	キロ	目的地	注記
ゲインズビル	0.0	0.0	US 82  –ウィチタフォールズ、ゲインズビル
	1.2	1.9	FM 1200北 –メアリーズビル
​	3.6	5.8	FM 1202東からI-35へ
​	10.9	17.5	FMスパー1201南
​	15.9	25.6	郡道403号線
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1202

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1202
位置	クック郡
長さ	2.843マイル[ 6 ]  (4.575 km)
存在した	1949年[ 6 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1202 ( FM 1202 ) はクック郡にあります。

FM 1202号線はFM 1201号線との交差点から始まります。北東方向に進み、レイク・レーンで南東に曲がり、郡道444号線で東に曲がります。FM 1202号線はゲインズビルに入り、アウトレットセンター付近の州 間高速道路35号線で終点となります。

FM 1202 は、現在のルートに沿って 1949 年 7 月 14 日に指定されました。

FM 1203

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1203
位置	ライブオーク郡
長さ	5.676マイル[ 7 ]  (9.135 km)
存在した	1958年10月31日[ 7 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1203 ( FM 1203 ) は、ライブ オーク郡にあります。

FM 1203号線は、オークビルの南にある州間高速道路37号線の北行き側道との交差点から始まります。この高速道路は北東方向に進み、東に曲がった後、郡道付近で南東に曲がります。その後、FM 1203号線は南東方向に進み、FM 799号線との交差点で終わります。

現在の FM 1203 は 1958 年 10 月 31 日に指定され、オークビル近郊のSH 9 (現在の I-37) から東および南東方向に FM 799 まで走っています。

FM 1203（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1203
位置	クック郡
存在した	1949年7月14日～1954年10月18日

FM 1203号線は、1949年7月14日にゲインズビル東の国道82号線からカリスバーグまで4.0マイル（6.4 km）の区間として指定されました。1953年2月6日にはスタージョン南1.0マイル（1.6 km）まで延長され、FM 1629号線を吸収しました。一方、旧ルートはFM 1203号線の支線となりました。^{[ 8 ]} FM 1203号線は1954年10月18日に廃止され、FM 678号線の一部となりました。^{[ 9 ]}

FM 1204

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1204
位置	ワイズ郡
長さ	5.449マイル[ 10 ]  (8.769 km)
存在した	1952年6月25日[ 10 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1204 ( FM 1204 ) はワイズ郡にあります。

FM 1204号線は、郡道2646号線と2745号線の交差点から始まります。この高速道路は南東方向に進み、グリーンウッドで南西に曲がり、グリーンウッド・ロードで再び南東に曲がります。FM 1204号線はさらに南東に走り、ディケーターの北東にあるFM 51号線との交差点で終わります。

現在のFM 1204号線は、1952年6月25日に現在のルートに沿って指定されました。この高速道路は、かつてFM 455号線として使われていたルートを辿っています。一部はFM 1657号線でした。^{[ 11 ]}

FM 1204（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1204
位置	スロックモートン郡
存在した	1949年7月14日～1952年1月3日

1949年7月14日には、ウッドソンの州道6号線から東へ3.0マイル（4.8km）の区間を走るFM1204号線が指定されました。FM1204号線は1952年1月3日に廃止され、 FM209号線に移管されました。^{[ 12 ]}

FM 1205

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1205
位置	ボーデン郡とハワード郡
長さ	18.966マイル[ 13 ]  (30.523 km)
存在した	1953年7月28日[ 13 ] –現在

FM 1205（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1205
位置	ウィチタ郡
存在した	1949年7月14日～1953年2月6日

以前のルート番号 FM 1205 は、1949 年 7 月 14 日に、アイオワ パークの US 287 から南に 2 マイル (3.2 km) 離れた FM 367 まで指定されました。1951 年 5 月 23 日に、この道路は東と北に 13.3 マイル (21.4 km) 延長され、SH 240 までになりました。FM 1205 は 1953 年 2 月 6 日に取り消され、FM 368 に移管されました。

FM 1206

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1206
位置	ウィチタ郡
長さ	7.966マイル[ 14 ]  (12.820 km)
存在した	1949年[ 14 ] –現在

FM 1207

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1207
位置	ウィルバガー郡
長さ	4.946マイル[ 15 ]  (7.960 km)
存在した	1949年[ 15 ] –現在

FM 1208

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1208
位置	ミッドランド郡
長さ	5.051マイル[ 16 ]  (8.129 km)
存在した	1955年9月21日[ 16 ] –現在

FM 1208（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1208
位置	ウィルバガー郡
存在した	1949年7月14日～1955年7月28日

以前の路線番号FM 1208は、1949年7月14日に、ビーバークリーク付近の国道283号線から東に3.1マイル（5.0 km）の交差点まで指定されました。FM 1208は1955年7月28日に廃止され、FM 1763に移管されました。

FM 1209

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1209
位置	バストロップ郡
長さ	4.57マイル[ 17 ]  (7.35 km)
存在した	1958年3月26日[ 17 ] –現在

イーロン・マスクの企業の多くは、FM1209沿いに本社を移転した。^{[ 18 ]}

FM 1209（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1209
位置	クレーン郡
存在した	1949年7月14日～1950年9月28日

1949年7月14日、以前の路線番号FM 1209は、クレーンの北5.1マイル（8.2 km）の州道51号線から南東5.8マイル（9.3 km）を経てクレーンの北2.5マイル（4.0 km）の州道51号線まで指定されました。FM 1209は、1950年9月28日にFM 1601の創設に伴い廃止されました。

FM 1210

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1210
位置	ドーソン郡とボーデン郡
長さ	14.108マイル[ 19 ]  (22.705 km)
存在した	1951年7月25日[ 19 ] –現在

FM 1210（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1210
位置	エクター郡
存在した	1949年7月14日～1951年2月28日

1949年7月14日、FM1210番の旧ルートが、国道80号線バジャーから南東7.0マイル（11.3 km）の舗装された郡道まで指定されました。FM1210は1951年2月28日に廃止され、高速道路網から削除されました。

FM 1211

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1211
位置	ラヴィング郡とウィンクラー郡
存在した	1949年7月14日～1990年8月29日[ 20 ]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1211（FM 1211）は、ラビング郡とウィンクラー郡にまたがって存在していました。現在、FM 1211という名称の高速道路はありません。

FM 1211は1949年7月14日、メントーンの州道276号線（現在の州道302号線）から北東2.0マイル（3.2km）の地点まで指定された。1952年12月17日、この道路は北東14.8マイル（23.8km）延長され、ウィンクラー郡境まで到達した。同日、この道路は北東14.0マイル（22.5km）延長され、ウィンクラーの西1マイル（1.6km）の州道115号線まで到達した。1953年12月1日、この道路は州道302号線の一部として標識が付けられたが、指定はされなかった。FM 1211は1990年8月29日、州道302号線の指定が正式に行われたため取り消された。^{[ 21 ]}

FM 1212

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1212
位置	マーティン郡
長さ	18.72マイル[ 22 ]  (30.13 km)
存在した	1949年[ 22 ] –現在

FM 1213

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1213
位置	ミッドランド郡
長さ	7.964マイル[ 23 ]  (12.817 km)
存在した	1949年[ 23 ] –現在

FM 1214

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1214
位置	ヘンダーソン郡
長さ	1.192マイル[ 24 ]  (1.918 km)
存在した	1958年1月22日[ 24 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1214 ( FM 1214 ) は、ヘンダーソン郡のカニーシティにあります。

FM 1214号線は、ウィンガム・ロードの北にあるバロン・ロードから始まります。この高速道路は主に北方向へ進み、トーマス・ドライブで東へ曲がります。FM 1214号線はシーダー・クリーク貯水池の岸辺付近を走り、州道198号線との交差点で終わります。

現在の FM 1214 は 1958 年 1 月 22 日に指定され、FM 316 (現在の SH 198) からセントポールズ スクールまで走っています。

FM 1214（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1214
位置	ペコス郡とブリュースター郡
存在した	1949年7月14日～1956年11月24日

FM 1214号線は、1949年7月14日にフォート・ストックトンのスパー194号線から南へ5マイル（8.0 km）の区間として最初に指定されました。この高速道路は1952年12月17日に南へ13.5マイル（21.7 km）延長されました。FM 1214号線は1954年9月29日にマラソン近郊の国道90号線まで延長されました。この高速道路は、テキサス州運輸省がこの回廊に米国高速道路を建設することを提案したため、1956年11月24日に廃止され、州道51号線（現在の国道385号線）に再指定されました。^{[ 25 ]}

FM 1215

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1215
位置	リーブス郡
長さ	4.39マイル[ 26 ] [注1 ]  (7.07 km)
存在した	1949年[ 26 ] –現在

テンプレート:添付 KML/Farm to Market Road 1215

KMLはWikidataからのものではありません

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1215（FM1215 ）はリーブス郡南西部に位置し、州間高速道路10号線の北側道路に沿って始まっている。^{[ 27 ]}この2車線道路はまず北へ進み、東と北に曲がってサラゴサに入り、そこでウェスト・メイン・ストリートとして知られる通りに入り、さらに東へ曲がって州間高速道路17号線に入る。FM1215は州間高速道路17号線と並行して南へ0.5マイル（0.80km）走った後、国道306号線で東へ曲がり、その道を1マイル（1.6km）走って国道309号線との交差点で終わる。国道306号線はさらに1マイル進んでFM2448号線に至る。^{[ 28 ]}

FM1215号線は1949年7月14日に現在のルートに沿って指定されました。^{[ 26 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はリーブス郡内にあります。^{[ 27 ] [ 28 ]}

場所[ 27 ] [ 28 ]	マイル[ 29 ]	キロ	目的地	注記
​	0	0.0	I-10北側道路	西端
サラゴサ	3.4	5.5	SH 17北 –ペコス	SH17重複道路の北端
​	3.9	6.3	SH 17南 –バルモリア、フォートデイビス	SH17の重なりの南端
​	4.9	7.9	CR 306 / CR 309	東端。道路は CR 306 として東に 1 マイル進み、FM 2448まで続きます。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1216

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1216
位置	リーブス郡
長さ	10.093マイル[ 30 ]  (16.243 km)
存在した	1949年[ 30 ] –現在

テンプレート:添付 KML/Farm to Market Road 1216

KMLはWikidataからのものではありません

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1216（FM 1216 ）はリーブス郡北東部に位置し、ペコスの国道285号線を北上し、かつて学校があった場所まで繋いでいます。この道路はFM 3398と交差しています。

FM 1216はペコスの北端にある国道285号線から始まります。^{[ 31 ]} 2車線道路は北へ3マイル（4.8 km）進み、FM 3398号線に達します。その後、州道の維持管理が終了するまでさらに7.1マイル（11.4 km）続きます。道路は北東へリーブス郡道425号線として続き、州道302号線で終わります。FM 1216の東側の経路はペコス川とほぼ平行です。 ^{[ 30 ] [ 32 ]}

FM 1216 は、1949 年 7 月 14 日に、US 285 から始まる現在のルートの約 6.0 マイル (9.7 km) に沿って指定されました。このルートは、1951 年 12 月 18 日に、現在の残りの長さに沿って、旧巡査学校の敷地まで延長されました。

FM 1217

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1217
位置	ペコス郡とテレル郡
存在した	1949年7月14日～1990年8月29日[ 33 ]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1217（FM 1217）は、ペコス郡とテレル郡にまたがって存在していました。現在、FM 1217という名称の高速道路はありません。

FM 1217は1949年7月14日、ドライデンの国道90号線から北へ5.5マイルの地点まで指定されました。1954年4月24日までに、この道路は北と北東に26.5マイル延長されました。1954年9月29日には、FM 1749に代わる形で、シェフィールドの国道290号線までさらに27.8マイル延長されました。1956年12月13日、この道路は州道349号線の延長として標識が設置されましたが、指定されていませんでした。FM 1217は、州道349号線が正式に指定された1990年8月29日に廃止されました。

FM 1218

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1218
位置	ウィンクラー郡とアンドリュース郡
長さ	13.171マイル[ 34 ]  (21.197 km)
存在した	1951年12月18日[ 34 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1218号線（FM1218）は、ウィンクラー郡とアンドリュース郡にまたがっています。ウィンクラー郡のカーミット北東、FM874号線を起点としています。^{[ 35 ]}主にニューメキシコ州境に沿って北上し、アンドリュース郡に入り、州道128号線で終点となります。^{[ 34 ] [ 36 ]}

FM 1218は1951年12月18日にFM 874からアンドリュース郡境まで指定されました。1952年12月17日には現在の北端であるFM 781（現在はSH 128）まで延伸されました。^{[ 34 ]}

FM 1218（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1218
位置	アプトン郡
存在した	1949年7月14日～1951年12月18日

1949年7月14日、アプトン郡においてFM1218番の路線が、マッカミーの東0.80km（0.5マイル）の国道67号線から北東南5.1マイル（8.2km）を通り、マッカミーの東2マイル（3.2km）の国道67号線沿いの別の地点まで指定されました。この路線は1951年12月18日に廃止され、州の高速道路網から除外されました。

FM 1219

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1219
位置	ウォード郡
長さ	22.566マイル[ 37 ]  (36.316 km)
存在した	1949年[ 37 ] –現在

FM 1220

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1220
位置	タラント郡
長さ	13.361マイル[ 38 ]  (21.502 km)
存在した	1953年[ 38 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1220 ( FM 1220 ) はタラント郡にあります。

FM 1220 は、フォートワースのファーグレーターノースサイド地区にあるSH 183との交差点から始まります。この高速道路は、アズルアベニューに沿って住宅街を北西方向に進み、サンソムパークの北端に沿って走り、レイクワースに入ります。レイクワースでは、FM 1220 はI-820とジャンクションがあり、レイクワース高校の近くでボートクラブロードに北に曲がります。この高速道路は、レイクワースとマリーンクリーク貯水池の間を走り、サギノーの近くで再びフォートワースに入ります。FM 1220 は、フォートワース北西部のいくつかの住宅地の近くを走り続け、パークドライブとの交差点の北で西に曲がり、イーグルマウンテンの町に入ります。この高速道路は町を通り抜け、イーグルマウンテン湖の近くを走ります。イーグルマウンテンの西で、ボートクラブロードの名称が高速道路から外れ、FM 1220 のローカル名称はモリスダイドニューアークロードになります。この高速道路はイーグルマウンテン湖の東岸近くを北西方向に走り、州管理下でピーカンエーカーズの南境界にあるピーデンロードで終わります。モリスダイドニューアークロードはピーデンロードを過ぎてさらに5.3マイル（8.5km）進み、ニューアーク近くのFM718まで続きます。^{[ 39 ]}

FM 1220は1953年12月1日に指定され、フォートワースの州道183号線から北西方向、北方向に6.8マイル（10.9 km）の交差点までを走っています。この高速道路は1954年10月13日に北西方向に4.0マイル（6.4 km）延長されました。FM 1220は1960年9月27日に現在の北端まで2.4マイル（3.9 km）延長されました。州道183号線と州間高速道路820号線の間の区間は、 1995年6月27日に都市道路1220（UR 1220）に再指定されました。 ^{[ 40 ]}この区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 1220に戻りました。^{[ 41 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はタラント郡内にあります。

位置	マイル[ 42 ]	キロ	目的地	注記
フォートワース	0.0	0.0	SH 183（エフリハムアベニュー）
レイクワース	2.7	4.3	I-820（ジム・ライト・フリーウェイ）	I-820 出口 10A/10B
ピーカンエーカーズ	13.3	21.4	ペデンロード
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1220（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1220
位置	ウィンクラー郡
存在した	1949年7月14日～1951年2月28日

FM1220と番号が付けられた最初のルートは、1949年7月14日に、ウィンクのSH115から南東7.8マイル（12.6 km）の道路交差点まで指定されました。^{[ 43 ]} FM1220は1951年2月28日に取り消され、FM874を南西にSH82（現在のSH18）からSH115まで延長する代わりに、州の高速道路システムから削除されました。^{[ 44 ]}

FM 1220（1951）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1220
位置	ブルックス郡
存在した	1951年6月21日[ 45 ] -1953年6月23日[ 46 ]

2番目のルートであるFM 1220は、1951年6月21日に、ファルファリアスの国道281号線から東北にかけて州道285号線まで指定されました。このルートは1953年6月23日に廃止されましたが、1953年12月2日にFM 2191として復活しました。

RM 1221

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1221
位置	キンブル郡とメナード郡
長さ	13.198マイル[ 47 ]  (21.240 km)
存在した	1949年7月14日[ 47 ] [注2 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1221（RM1221 ）は、キンブル郡とメナード郡の東部に位置しています。全長は約21.2km（13.2マイル）です。このルートの南端は、ロンドン北東の国道377号線との交差点です。^{[ 48 ]} RM1221は真北に進み、 RM1773号線との交差点で北東にわずかにカーブします。そして、ヘクストにある国道29号線との交差点で終点となります 。^{[ 49 ]}

このルートは、現在のルートに沿って1949年7月14日にファーム・トゥ・マーケット・ロード1221号線に指定されました。1959年11月13日にRM1221号線に再指定されました。^{[ 47 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 50 ]	キロ	目的地	注記
キンブル	​	0.0	0.0	US 377  –ジャンクション、メイソン	南端
メナード	​	4.3	6.9	RM 1773
	ヘクスト	13.2	21.2	SH 29  –メナード、メイソン	北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

RM 1222

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1222
位置	メイソン郡
長さ	21.581マイル[ 51 ]  (34.731 km)
存在した	1949年7月14日[ 51 ] [注3 ] –現在

ランチ・トゥ・マーケット・ロード1222（RM1222 ）はメイソン郡に位置し、メイソン近郊の州道29号線から北東に走り、フレドニア近郊のRM386まで伸びています。^{[ 52 ] [ 53 ]}

この路線は1949年7月14日にファーム・トゥ・マーケット・ロード1222（FM 1222）として指定され、キャンプエアのUS 87号線から東に10.8マイル（17.4km）カテムシーを経由してFM 386号線（現在のRM 386）までを走っていた。1956年10月1日にRM 1222に再指定され、1962年5月24日に、この道路は西と南に10.3マイル（16.6km）延長され、メイソンの北西11マイル（18km）に位置するSH 29号線まで延伸され、RM 1282に取って代わった。^{[ 51 ]}

FM 1223

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1223
位置	トムグリーン郡
長さ	19.851マイル[ 54 ]  (31.947 km)
存在した	1949年[ 54 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1223 ( FM 1223 ) は、トム グリーン郡にあります。

FM 1223 の州によるメンテナンスは、ロッキング チェア ランチの正面入口の南にあるスーザン ピーク ロードから始まります。このハイウェイは北西に向かって田舎の農場や牧場を抜け、ウォールの西でUS 87 /ループ 306とのジャンクションがあります。US 87 / ループ 306 とのジャンクションの後、FM 1223 は北西方向に走り続け、FM 765との交差点付近でサン アンジェロに入ります。このハイウェイは、グッドフェロー空軍基地付近のオールド エオラ ロードで西に曲がり、ループ 378で北西に曲がり、サウス コンチョ川付近で北に曲がります。川を渡った後、FM 1233 は北方向に進み、川と平行に走り、 FM 388との交差点で終わります。サン アンジェロ内のハイウェイのこの部分は、地元ではチャドボーン ストリートとして知られています。

FM 1223 は 1949 年 7 月 14 日に指定され、ウォールの西 3.5 マイル (5.6 km) にある US 87 (現在のコットンシード ロード) から南東方向に 7.3 マイル (11.7 km) の距離を走るものでした。このハイウェイは、1962 年 11 月 1 日に US 87 の旧位置を越えて 0.8 マイル (1.3 km) 延長され、ループ 306 の現在の US 87 の位置までになりました。このハイウェイは 1968 年 7 月 11 日に南東方向に 5.0 マイル (8.0 km) 延長されました。FM 1223 は、1972 年 2 月 10 日にループ 306 とループ 378 の間で US 87 の旧位置を越えて延長されました。1972年11月3日^{[ 55 ]}メナード郡のFM 1223の区間は1984年1月9日にキャンセルされ、古い高速道路の一部がFM 3463に再指定されました。^{[ 56 ]}この高速道路は1988年3月29日にループ378からFM 388まで北西方向に1.7マイル（2.7 km）延長され、ループ378の北部を吸収しました。^{[ 57 ]} US 87とFM 388の間のFM 1223のセクションは、 1995年6月27日に都市道路1223（UR 1223）に内部的に再指定されました。 ^{[ 58 ]}このセグメントの指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止とともにFM 1223に戻りました。^{[ 41 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はトムグリーン郡内にあります。

位置	マイル[ 59 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	スーザンピークロード
​	13.8	22.2	US 87  /ループ 306  –エルドラド、サン アンジェロ、エデン	交換
サンアンジェロ	16.5	26.6	FM 765西 –エオラ
	18.0	29.0	ループ378南（クリストヴァルロード）
	19.8	31.9	FM 388（アベニューL）
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1224

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1224
位置	フィッシャー郡
長さ	11.482マイル[ 60 ]  (18.478 km)
存在した	1949年[ 60 ] –現在

FM 1225

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1225
位置	ハスケル郡
長さ	8.728マイル[ 61 ]  (14.046 km)
存在した	1949年[ 61 ] –現在

FM 1226

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1226
位置	ジョーンズ郡
長さ	25.699マイル[ 62 ]  (41.359 km)
存在した	1949年[ 62 ] –現在

FM 1227

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1227
位置	グライムズ郡
長さ	7.381マイル[ 63 ]  (11.879 km)
存在した	1952年2月19日[ 63 ] –現在

FM 1227（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1227
位置	ジョーンズ郡
存在した	1949年7月14日[ 63 ] –1952年2月20日

以前の路線番号FM 1227は、1949年7月14日に、国道83号線からアンソンの南1マイル（1.6 km）の地点、南10.5マイル（16.9 km）の交差点まで指定されました。1951年5月23日、この道路は南に1.3マイル（2.1 km）延長され、FM 605までとなりました。FM 1227は1952年2月20日に廃止され、FM 707に移管されました。

FM 1228

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1228
位置	ケント郡
長さ	13.456マイル[ 64 ]  (21.655 km)
存在した	1949年[ 64 ] –現在

FM 1229

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1229
位置	ミッチェル郡
長さ	19.445マイル[ 65 ]  (31.294 km)
存在した	1949年[ 65 ] –現在

FM 1230

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1230
位置	ノーラン郡
長さ	8.076マイル[ 66 ]  (12.997 km)
存在した	1949年[ 66 ] –現在

FM 1231

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1231
位置	ケント郡とスカリー郡
存在した	1949年7月14日～1990年8月29日[ 67 ]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1231（FM 1231 ）は、ケント郡とスカリー郡にまたがる道路でした。現在、FM 1231の名称を使用している高速道路はありません。

FM 1231は1949年7月14日に、国道84号線スナイダーから北に8.8マイル (14.2 km)、道路交差点まで指定された。1951年6月21日、道路は北に7.6マイル (12.2 km)、ケント郡境まで延長された。5か月後、道路は郡境の北3.0マイル (4.8 km)の地点まで延長された。1952年4月29日、道路はFM 1741に代わって、クレアモントの西4マイル (6.4 km)の国道380号線まで延長された。^{[ 68 ]} 1956年2月23日、FM 1231はSH 208として標識が付けられたが、指定はされなかった。^{[ 69 ]} FM1231は、SH208の指定の延長が公式になったため、1990年8月29日にキャンセルされました。^{[ 70 ]}

FM 1232

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1232
位置	ウィンクラー郡
長さ	11.768マイル[ 71 ]  (18.939 km)
存在した	1952年2月18日[ 71 ] –現在

FM 1232（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1232
位置	シャッケルフォード郡
存在した	1949年7月14日～1952年1月14日

1949年7月14日、FM 1232番の旧路線が、モランの国道283号線から北へ6.3マイル（10.1km）の交差点まで指定されました。1951年5月23日、この道路は北東へ6.0マイル（9.7km）延長され、スティーブンス郡境まで延伸されました。FM 1232は1952年1月14日に廃止され、FM 576に移管されました。

FM 1233

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1233
位置	クレーン郡とワード郡
長さ	34.179マイル[ 72 ]  (55.006 km)
存在した	1951年12月18日[ 72 ] –現在

FM 1233（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1233
位置	テイラー郡とジョーンズ郡
存在した	1949年7月14日～1951年12月10日

1949年7月14日、アビリーンの北東にある州道351号線から北へ1.6マイル（2.6km）のジョーンズ郡境まで、FM1233という番号の付いた以前の路線が指定されました。1951年5月23日、この道路は北へ7.6マイル（12.2km）延長され、レイク・フォート・ファントム・ヒル・ダムまでとなりました。FM1233は7ヶ月後に廃止され、FM1082の一部となりました。

FM 1234

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1234
位置	パノラ郡
長さ	0.863マイル[ 73 ]  (1,389メートル)
存在した	1963年6月28日[ 73 ] –現在

FM 1234（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1234
位置	テイラー郡
存在した	1949年7月14日～1962年7月31日

1949年7月14日、FM1234番の旧路線がアビリーン近郊の州道351号線から南へ2.0マイル（3.2km）離れた新国道80号線まで指定されました。FM1234は1962年7月31日に廃止され、アビリーン市域内にあり、環状322号線が並行道路を経由して北へ州間高速道路20号線まで延伸する計画があったため、高速道路網から除外されました。1992年、余剰部分の権利はテイラー郡に譲渡されました。

FM 1235

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1235
位置	ジョーンズ郡とテイラー郡
長さ	28.87マイル[ 74 ]  (46.46 km)
存在した	1949年[ 74 ] –現在

FM 1236

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1236
位置	フォートベンド郡
長さ	5.73マイル[ 75 ]  (9.22 km)
存在した	1958年10月31日[ 75 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1236（FM 1236 ）はフォートベンド郡にあります。ニードビルの南、 FM 442を起点とし、北西、そして北東に進み、ニードビルのSH 36で終わります。

全線2車線の高速道路であるFM 1236は、ニードビルの南にあるFM 442の一時停止標識から始まります。この場所は、FM 442のサンバーナード川橋の北西3.1マイル(5.0 km)です。出発点から高速道路は北西2.0マイル(3.2 km)進み、ニードビル・フォー・コーナーズ・ロードに至ります。FM 1236のこの部分はブッシュネル・ロードとも呼ばれ、バッファロー・クリークを渡ります。ニードビル・フォー・コーナーズ・ロードで、FM 1236は北東にカーブし、ニードビルの端にあるアルティモア・ロードまで2.4マイル(3.9 km)進みます。高速道路はニードビルを通って同じ方向に1.0マイル(1.6 km)進み、FM 360の信号に到着します。FM 1236のニードビル内の部分はスクール・ストリートとも呼ばれます。 FM 360からSH 36の信号のある終点までの区間は、さらに0.3マイル（0.5 km）です。SH 36の反対側では、スクールストリートが北東に続き、オールド・ニードビル・フェアチャイルド・ロードになりますが、州道には含まれません。^{[ 76 ]}

FM 1236は1958年10月31日に再指定され、FM 442を起点として北西方向、その後北東方向に進み、ニードビルの州道36号線で終点となるように変更されました。州道36号線への0.3マイル（約0.5km）の支線は、FM 360からFM 1236に移管されました。

ジャンクションリスト

この高速道路全体はフォートベンド郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	FM 442	FM 1236の南端
ニードビル	5.4	8.7	FM360	メインストリート
	5.7	9.2	SH 36  –ローゼンバーグ、ウェストコロンビア	FM 1236の北端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

• 
  ニードビルの南、FM 442 の FM 1236 の始まり
• 
  ニードビルの FM 360 と FM 1236 にある Kanak Law Building
• 
  ニードビルのハイウェイ36のFM1236の終点

FM 1236 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1236
位置	ベル郡とウィリアムソン郡
存在した	1949年7月14日～1955年1月7日

FM 1236は、1949年7月14日に当初、バートレットのSH 95を起点に東へ約6.6マイル(10.6km)走るように指定された。このハイウェイはベル郡内に完全に収まっていた。1952年12月17日、FM 1236はミラム郡境まで延長され、総距離は約9.4マイル(15.1km)となった。1953年7月10日、 FM 1329の以前の権利は取り消され、FM 1236と統合され、総距離は36.6マイル(58.9km)となった。^{[ 77 ]}これによって事実上、FM 1236はバートレットからジャレルを通り、ウィリアムソン郡フローレンスのSH 195まで西へ27.2マイル(43.8km)延長された。 1955年1月7日、FM1236は廃止され、その権利はFM487に移譲された。^{[ 78 ]}

FM 1237

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1237
位置	ベル郡
長さ	6.195マイル[ 79 ]  (9.970 km)
存在した	1949年[ 79 ] –現在

FM 1238

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1238
位置	ボスケ郡とハミルトン郡
長さ	13.966マイル[ 80 ]  (22.476 km)
存在した	1949年[ 80 ] –現在

FM 1239

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1239
位置	マクレナン郡とフォールズ郡
長さ	7.449マイル[ 81 ]  (11.988 km)
存在した	1949年[ 81 ] –現在

FM 1240

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1240
位置	フォールズ郡
長さ	12.852マイル[ 82 ]  (20.683 km)
存在した	1949年[ 82 ] –現在

FM 1241

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1241
位置	ハミルトン郡とコリエル郡
長さ	19.946マイル[ 83 ]  (32.100 km)
存在した	1949年[ 83 ] –現在

FM 1242

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1242
位置	ヒル郡
長さ	9.471マイル[ 84 ]  (15.242 km)
存在した	1949年[ 84 ] –現在

FM 1243

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1243
位置	ヒル郡
長さ	10.632マイル[ 85 ]  (17.111 km)
存在した	1949年[ 85 ] –現在

FM 1244

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1244
位置	ヒル郡
長さ	3.654マイル[ 86 ]  (5.881 km)
存在した	1949年[ 86 ] –現在

FM 1245

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1245
位置	ライムストーン郡
長さ	20.184マイル[ 87 ]  (32.483 km)
存在した	1949年[ 87 ] –現在

FM 1246

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1246
位置	ライムストーン郡
長さ	14.488 マイル[ 88 ]  (23.316 km)
存在した	1949年[ 88 ] –現在

FM 1247

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1247
位置	チェロキー郡
長さ	9.569マイル[ 89 ]  (15.400 km)
存在した	1949年[ 89 ] –現在

FM 1248

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1248
位置	チェロキー郡
長さ	6.57マイル[ 90 ]  (10.57 km)
存在した	1949年[ 90 ] –現在

FM 1249

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1249
位置	グレッグ郡とラスク郡
長さ	10.036マイル[ 91 ]  (16.151 km)
存在した	1949年[ 91 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1249 ( FM 1249 ) は、キルゴアのUS 259 バスから東へ、レイクポート付近のSH 322まで走っています。

FM 1249 は、1949 年 7 月 14 日に US 259 (現在のバス US 259) から SH 322 まで指定されました。1965 年 1 月 26 日に、FM 1249 は SH 322 の古い場所まで延長されました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 92 ]	キロ	目的地	注記
グレッグ	キルゴア	0.0	0.0	バス US 259  / SH 42 (ヘンダーソン大通り) –ホワイトオーク、ニューロンドン
ラスク		2.2	3.5	US 259（チャールズ・K・デヴァル記念ハイウェイ） –ロングビュー、ヘンダーソン	交換
	​	4.9	7.9	FM 2276
	モンロー	10.0	16.1	SH 322  –レイクポート、ヘンダーソン
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1250

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1250
位置	メディナ郡
長さ	2.314マイル[ 93 ]  (3.724 km)
存在した	1966年5月5日[ 93 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1250 ( FM 1250 ) はメディナ郡のホンド町にあり、地元では 30 番街として知られています。

FM1250号線は、町の西部にある国道90号線との交差点から始まります。この高速道路は東方向へ進み、アベニューUとの交差点まで続きます。アベニューUの東側では、FM1250号線は住宅街を抜け、メディナ・コミュニティ病院付近のFM462号線との交差点で終わります。

現在の FM 1250 は、現在のルートに沿って 1966 年 5 月 5 日に指定されました。

FM 1250（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1250
位置	ヘンダーソン郡
存在した	1949年7月14日～1961年10月30日

FM 1250号線は、1949年7月14日にマバンク近郊のFM 85号線から東へ国道175号線まで5.6マイル（9.0km）の区間として初めて指定されました。この高速道路は、1961年10月30日にFM 85号線が迂回したため廃止されました。^{[ 94 ]}

FM 1251

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1251
位置	ラスク郡とパノラ郡
長さ	14.113マイル[ 95 ]  (22.713 km)
存在した	1949年[ 95 ] –現在

FM 1252

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1252
位置	スミス郡とグレッグ郡
長さ	17.873マイル[ 96 ]  (28.764 km)
存在した	1949年7月14日[ 96 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1252（FM 1252 ）は、スミス郡とグレッグ郡にまたがっています。FM 757号線と州間高速道路20号線との交差点付近から東に進み、キルゴア近郊の州間高速道路31号線まで続いています。^{[ 96 ]}全長にわたって州間高速道路20号線と平行しています。^{[ 97 ] [ 98 ]}

FM 1252は1949年7月14日にFM 757からグレッグ郡境まで指定されました。1951年5月23日には東のSH 31まで延長されました。^{[ 96 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 99 ]	キロ	目的地	注記
スミス	​	0.0	0.0	FM 757からI-20  / US 271へ
グレッグ	リバティーシティ	11.7	18.8	SH 135  –グレイドウォーター、キルゴア
	​	12.3	19.8	FM 2207
	​	15.7	25.3	SH 42  –ホワイトオーク、キルゴア
	​	17.9	28.8	SH 31からI-20  / US 259  –キルゴア、ロングビュー
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1253

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1253
位置	スミス郡
長さ	11.787マイル[ 100 ]  (18.969 km)
存在した	1949年[ 100 ] –現在

FM 1254

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1254
位置	ウッド郡
長さ	8.252 マイル[ 101 ]  (13.280 km)
存在した	1949年[ 101 ] –現在

FM 1255

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1255
位置	ヴァン・ザント郡
長さ	18.715マイル[ 102 ]  (30.119 km)
存在した	1949年[ 102 ] –現在

FM 1256

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1256
位置	ヴァン・ザント郡
長さ	7.954マイル[ 103 ]  (12.801 km)
存在した	1949年[ 103 ] –現在

FM 1257

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1257
位置	レフュジオ郡
長さ	1.429マイル[ 104 ]  (2.300 km)
存在した	1979年9月26日[ 104 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1257（FM1257 ）は、レフュジオ郡にあります。コパノ湾に架かる橋の北側にあるFM136号線を南端とし、ベイサイドを北東方向、北方向に走り、FM136号線との交差点まで続きます。^{[ 104 ] [ 105 ]}

現在のFM1257号線は、1979年9月26日に、ベイサイドを通る現在のFM136号線に沿って指定されました。2つの路線の指定は1982年5月25日に変更されました。^{[ 104 ]}

FM 1257（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1257
位置	ヴァン・ザント郡
存在した	1949年7月14日～1949年9月29日[ 104 ]

最初の路線FM1257は1949年7月14日に指定され、エッジウッドの国道80号線からヴァンザント郡カントンの国道64号線までが対象となった。FM1257は同年9月29日に廃止され、FM859に移管された。^{[ 104 ]}

FM 1257（1951）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1257
位置	ペコス郡
存在した	1951年5月23日～1977年6月30日[ 104 ]

2番目のルートFM1257は、1951年5月23日に、FM305の北東6マイル（9.7km）からペコス郡イラーンの北西4マイル（6.4km）のSH51まで指定されました。FM1257は1977年6月30日に取り消され、1978年1月1日発効でUS190に再指定されました。 ^{[ 104 ]}

FM 1258

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1258
位置	アームストロング郡、ランドール郡、ポッター郡
長さ	32.667 マイル[ 106 ]  (52.572 km)
存在した	1949年[ 106 ] –現在

FM 1259

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1259
位置	デフ・スミス郡
長さ	12.981マイル[ 107 ]  (20.891 km)
存在した	1949年[ 107 ] –現在

FM 1260

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1260
位置	ドンリー郡
長さ	18.602 マイル[ 108 ]  (29.937 km)
存在した	1949年7月14日[ 108 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1260号線はドンリー郡にあります。レリア湖の南5マイル地点から郡道O号線との交差点まで走っています。

FM 1260は、1949年7月14日に、クラレンドンの南東3マイルにある国道287号線から北東に道路交差点まで指定されました。1956年3月29日、FM 1260は、中止されたFM 1754の延伸区間と引き換えに、西南東にレリア湖の南5マイルの地点まで延伸されました。1968年7月11日には、国道287号線以北の区間が北東5マイル延伸されました。

FM 1261

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1261
位置	ハンスフォード郡
長さ	22.57マイル[ 109 ]  (36.32 km)
存在した	1949年[ 109 ] –現在

FM 1262

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1262
位置	ハンスフォード郡
長さ	15.961マイル[ 110 ]  (25.687 km)
存在した	1949年[ 110 ] –現在

FM 1263

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1263
位置	ストーンウォール郡
長さ	16.478マイル[ 111 ]  (26.519 km)
存在した	1953年8月26日[ 111 ] –現在

FM 1263（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1263
位置	ヘンプヒル郡
存在した	1949年7月14日～1953年1月27日

FM 1263の指定が最初に使用されたのは、ヘンフィル郡の国道83号線から、ウィーラー郡境の北1マイル（1.6 km）、西11.8マイル（19.0 km）の交差点まででした。FM 1263は1953年1月27日に廃止され、FM 1268に移管されました。

FM 1263 (1952)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1263
位置	ワシントン郡
存在した	1952年12月17日～1953年5月11日

FM 1263の指定が次に使用されたのはワシントン郡で、ブレナム南西7.5マイル（12.1 km）のFM 389からオースティン郡境まででした（1953年1月27日以降に番号が付けられました）。FM 1263は1953年5月11日に取り消され、FM 332に移管されました。

FM 1264

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1264
位置	ラボック郡
長さ	15.135マイル[ 112 ] [注4 ]  (24.357 km)
存在した	1952年12月17日[ 112 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1264（FM 1264 ）は、ラボック郡にあります。ラボック市域内のこの高速道路は、地元ではノース・ユニバーシティ・アベニューとして知られています。

FM 1264は、ラボック北西部のアメリカ国道84号線（US 84、クローヴィス・ロード）との交差点から始まり、ここからユニバーシティ・アベニューとして続いています。この高速道路は、コンキスタドール湖とリャノ・エスタカード湖の間を走り、ラボック郡少年司法センター付近を走った後、ループ289と合流します。ループ289のすぐ北で、FM 1264はラボック州立学校と区画を通過し、ラボック市境を離れます。ラボック市境のすぐ北で、この高速道路はFM 2641と交差します。FM 1264は、アバナシーの西にあるFM 597で北端まで続きます。

現在のFM 1264は1952年12月17日に指定され、US 84号線北からFM 1294号線まで走っています。1967年6月2日には、この高速道路はさらに北に延長され、FM 597号線までになりました。1995年6月27日には、FM 1264のUS 84号線とFM 2641号線の間の区間が都市道路1264（UR 1264）に指定されました。^{[ 113 ]}この区間の指定は、2018年11月15日の都市道路システムの廃止に伴い、FM 1264に戻りました。^{[ 41 ]}

ジャンクションリスト

ルート全体はラボック郡内にあります。

位置	マイル[ 114 ]	キロ	目的地	注記
ラボック	0.0	0.0	ノースユニバーシティアベニュー –テキサス工科大学	継続
			US 84（クローヴィスロード）
	1.1	1.8	ループ289（ノースループ）
​	3.1	5.0	FM 2641  –ラボック・プレストン・スミス国際空港
​	6.1	9.8	FM 1294  –シャローウォーター
​	9.1	14.6	FM 1729東 –ニューディール	FM 1729の重複部分の南端
​	10.1	16.3	FM 1729西	FM 1729の重複部分の北端
​	16.2	26.1	FM 597  –アントン、アバナシー
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1264（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1264
位置	ハッチンソン郡
存在した	1949年7月14日–1949年7月14日

最初のFM1264は1949年7月14日に、SH117 （現在のSH207）の東にあるFM279（現在のFM281）から北東のロバーツ郡の境界まで指定されました。^{[ 115 ]}これはすぐに取り消されてFM279の一部となり、1950年5月30日にFM1598の作成と引き換えに指定高速道路システムから削除されました。

FM 1264 (1949-1951)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1264
位置	エルパソ郡
存在した	1949年11月30日～1951年6月21日

2番目のFM1264は1949年11月30日に指定され、US62号線北からエルパソ空港までを走ることになりました。^{[ 116 ]}この路線は1951年6月21日に廃止されました。^{[ 117 ]}

FM 1265

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1265
位置	リップスコム郡
存在した	1949年7月14日～1990年8月29日[ 118 ]

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1265（FM 1265 ）はリップスコム郡に位置していました。現在、FM 1265の名称を使用している高速道路はありません。

FM 1265は、1949年7月14日に、ブッカーの北に位置するテキサス州とオクラホマ州の州境から南5.7マイル、ブッカーの南に位置する道路交差点まで指定されました。1954年10月26日には南に12マイル延長され、1956年1月21日には南に11.4マイル延長されて国道83号線まで延伸されました。1959年1月27日には、この道路は州道23号線として標識が設置されましたが、指定はされていませんでした。FM 1265は、州道23号線が正式に指定された1990年8月29日に廃止されました。

FM 1266

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1266
位置	ガルベストン郡
長さ	2.011マイル[ 119 ]  (3.236 km)
存在した	1954年[ 119 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1266（FM 1266 ）はガルベストン郡にあります。ディキンソンのFM 517から北へFM 646（将来の州道99号線）まで走っています。

FM 1266は1954年に指定されました（1952年2月21日に認可されましたが、指定まで道路番号は付与されていませんでした）。キーマーの南に位置するSH 146から南西および南に6.3マイル（10.1 km）離れたディキンソンのFM 517までが対象でした。1968年4月1日、SH 146から新FM 518までの区間はFM 518に移管されました。1987年4月1日、FM 518から北のFM 2094までの1マイル（1.6 km）の区間が追加されました。 1995年6月30日、全路線がUR 1266に移管されました。2003年5月29日、FM 518からSH 96まで、およびSH 96からFM 646までの区間が高速道路システムから削除され、リーグシティに引き渡されました。また、FM 2094からFM 518までの提案区間も削除されました。2018年11月15日、路線はFM 1266に戻りました。

FM 1266 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1266
位置	ムーア郡
存在した	1949年7月14日～1953年12月7日

1949年7月14日、FM 1266という番号の付いた以前の路線が、エッターの国道287号線から東に10マイル（16.1km）進み、サンレイのFM 119号線との交差点まで指定されました。この道路は1951年5月23日に西に7.2マイル（11.6km）延長され交差点に到達し、1952年2月21日にはさらに西に2.3マイル（3.7km）延長されハートリー郡境に到達しました。FM 1266は1953年12月7日に廃止され、FM 281号線に移管されました。

FM 1267

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1267
位置	オチルツリー郡
長さ	20.143マイル[ 120 ]  (32.417 km)
存在した	1949年[ 120 ] –現在

FM 1268

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1268
位置	ロバーツ郡とヘムフィル郡
長さ	16.986マイル[ 121 ]  (27.336 km)
存在した	1949年[ 121 ] –現在

FM 1269

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1269
位置	スカリー郡とガルザ郡
長さ	19.1マイル[ 122 ]  (30.7 km)
存在した	1952年12月17日[ 122 ] –現在

FM 1269（1949年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1269
位置	シャーマン郡
存在した	1949年7月14日～1952年9月17日

1949年7月14日、FM 1269号線がストラトフォードの東17.6マイル（28.3km）のFM 289号線から、道路交差点までの北2.0マイル（3.2km）に指定されました。4か月後、この道路は北10.0マイル（16.1km）に延長され、オクラホマ州境に達しました。FM 1269号線は1952年9月17日に廃止され、FM 119号線（現在のFM 1290号線）に移管されました。

FM 1270

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1270
位置	アンジェリーナ郡
長さ	6.038マイル[ 123 ]  (9.717 km)
存在した	1949年7月14日[ 123 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1270（FM 1270 ）はアンジェリーナ郡にあります。ザヴァラの南にある国道69号線から南西方向に約6マイル（9.7 km）走り、州による整備は終了しています。^{[ 123 ] [ 124 ]}

FM 1270号線は、1949年7月14日に国道69号線から南西方向に1.9マイル（3.1 km）の範囲で指定されました。1954年10月13日に現在の長さまで延長されました。^{[ 123 ]}

FM 1271

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1271
位置	アンジェリーナ郡
長さ	3.256マイル[ 125 ]  (5.240 km)
存在した	1949年7月14日[ 125 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1271（FM1271 ）はアンジェリーナ郡にあります。FM1194から北東に向かい、ハドソンを経由してオールド・ユニオン・ロードを通り、ラフキンのループ287との交差点まで続きます。その後、パーシング・アベニューとしてラフキン中心部へと続きます。^{[ 125 ] [ 126 ]}

FM 1271は1949年7月14日に、テキサス・サウスイースタン鉄道沿いの州道94号線から南西4.9マイル（7.9km）ピービー・スイッチまで指定された。 ^{[ 127 ]} 1967年6月2日には南西1.7マイル（2.7km）延長された。1968年8月13日、西端が現在の場所に移され、その先の旧ルートはFM 1194の延長の一部となり^{[ 128 ]}、東端はループ287に移された。1987年3月31日、ループ287とのより直接的な接続を提供するために、東端が現在の場所に移され、以前のセグメントはスパー72として保持された。^{[ 125 ] [ 129 ]}

FM 1272

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1272
位置	ヒューストン郡
長さ	7.597マイル[ 130 ]  (12.226 km)
存在した	1949年[ 130 ]～現在

FM 1273

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1273
位置	カー郡
長さ	2.479マイル[ 131 ]  (3.990 km)
存在した	1951年12月18日[ 131 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1273（FM1273 ）は、カー郡のヒルカントリー地域にあります。この高速道路は地元ではアッパー・タートル・クリーク・ロードとして知られています。

州道1273号線の整備は、アッパー・タートル・クリーク・ロードとパイクス・ピーク・ロードの交差点付近から始まります。この高速道路は丘陵地帯を蛇行しながら進み、タートル・クリークと並行して、ロッジやキャンプ場が点在するエリアを走っています。FM1273号線は、カービルの南西にある州道16号線との交差点で終点となります。

現在のFM1273号線は1951年12月18日に指定され（1952年1月14日に番号が付与された）、州道16号線から西へキャンプ・マドックスまで4.6マイル（7.4km）の距離を走っています。この高速道路の最西端2.1マイル（3.4km）は、1953年6月24日に保守のためにカー郡に引き渡されました。

FM 1273（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1273
位置	ヒューストン郡
存在した	1949年7月14日～1952年1月14日

1949年7月14日には、FM 1273という番号の付いた以前の路線が、ラブレディの州道45号線（現在の州道19号線）から3.5マイル（5.6km）の交差点まで指定されました。この高速道路は1952年1月14日に 廃止され、 FM 1280と統合されました。

FM 1274

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1274
位置	コールマン郡
長さ	2.488マイル[ 132 ]  (4.004 km)
存在した	1967年3月2日[ 132 ] –現在

FM 1274 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1274
位置	ナコドチェス郡
存在した	1949年7月14日～1964年6月18日

FM 1274という番号が付けられた以前のルートは、1949年7月14日に、ギャリソン付近の国道59号線から南に7.9マイル（12.7 km）の交差点まで指定されました。1951年5月23日、マーティンズビルの州道7号線から道路交差点までの5.0マイル（8.0 km）の区間が追加され、区間に空白が生じました。1952年12月17日、この道路は南と南西に6.5マイル（10.5 km）延長され、チレノ付近の州道21号線まで延長され、この空白が解消され、FM 1863に取って代わりました。1956年11月21日、この道路はループ34号線から南に4.9マイル（7.9 km）延長され、マーティンズビルでルートに中断が追加されました。 1957 年 10 月 31 日、道路は南に 3.9 マイル (6.3 km) 延長され、SH 103 まで延長されました。FM 1274 は 1964 年 6 月 18 日にキャンセルされ、FM 95 に移管されました。

FM 1275

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1275
位置	ナコドチェス郡
長さ	12.814マイル[ 133 ]  (20.622 km)
存在した	1949年7月14日[ 133 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1275 ( FM 1275 ) は、ナコドチェス郡にある全長 12.8 マイル (20.6 km) の道路で、ナコドチェス市境から南に約 6.7 マイル (10.8 km) のドライ・クリーク近くのレイバーン・ロード / レイシービル・ロード沿いの地点と、ナコドチェスの北端近くの ループ 224 を結んでいます。

ジャンクションリスト

ルート全体はナコドチェス郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
​	0.000	0.000	レイバーンロード / レイシービルロード	南端以降の延長
ナコドチェス	7.6	12.2	SH 7東 / SH 21東 /ループ 224東	SH 7 / SH 21 / ループ 224 の南端の同時性
	7.7	12.4	SH7西 / SH21西 /ループ224西	SH 7 / SH 21 / ループ 224 の同時性北端
	9.3	15.0	バス SH 7-N  /バス SH 21-P (メインストリート)
	10.6	17.1	FM 1878（イースト・スター・アベニュー）
	11.6	18.7	FM 2609（イーストオースティンストリート）
	12.814	20.622	ループ224	北端; T字路
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1276

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1276
位置	ポーク郡
長さ	13.522マイル[ 134 ]  (21.762 km)
存在した	1949年[ 134 ] –現在

FM 1277

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1277
位置	サンオーガスティン郡
長さ	21.329マイル[ 135 ]  (34.326 km)
存在した	1949年[ 135 ]～現在

FM 1278

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1278
位置	コトル郡
長さ	7.408マイル[ 136 ]  (11.922 km)
存在した	1953年10月28日[ 136 ] –現在

FM 1278（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1278
位置	シェルビー郡
存在した	1949年7月14日～1953年11月13日

以前の路線番号FM 1278は、1949年7月14日にハースタウンの州道87号線から東に6.9マイル（11.1 km）の交差点まで指定されました。1950年9月28日には、この道路は北に2.3マイル（3.7 km）のストロング学校まで延長されました。1951年7月28日には、この道路は北に2.5マイル（4.0 km）の交差点まで延長されました。FM 1278は1953年11月13日に廃止され、FM 139に移管されました。

FM 1279

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1279
位置	サンオーガスティン郡とシェルビー郡
長さ	10.707マイル[ 137 ]  (17.231 km)
存在した	1949年[ 137 ] –現在

FM 1280

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1280
位置	ヒューストン郡とトリニティ郡
長さ	34.005マイル[ 138 ]  (54.726 km)
存在した	1949年[ 138 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1280 ( FM 1280 ) は、ヒューストン郡とトリニティ郡にあります。

FM 1280は、ヒューストン郡の非法人地域アッシュの郡道3190と3220の交差点から始まります。 ^{[ 139 ]}ルートは東に進み、南東にカーブして オーストニオで州道21号線と交差します。再び東にカーブし、ピアソンチャペルの旧町を通過してFM 3151と交差し 、 ラブレディでFM 230と 州道19号線に合流します。^{[ 140 ]} FM 1280はホリーを通過してからトリニティ郡に入り、ザイオンヒルとフライデーのコミュニティにアクセスできるようになります。ルートはその後まもなく、デイビークロケット国有林の境界内にある国道287号線との交差点で東端に達します 。^{[ 141 ]}

FM1280号線は1949年7月14日に指定され、当初のルートは東端のグローブトン付近から西へ約7.8マイル（12.6 km）でした。1952年1月14日にはFM1273号線に代わり、ラブレディまで西に延長されました。^{[ 131 ]} 1954年10月13日には、FM1280号線はピアソンズ・チャペルまで6.3マイル（10.1 km）延長されました。1956年11月21日には、FM1280号線は西にアッシュまで延長され、 FM1732号線に代わりました。^{[ 142 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 143 ]	キロ	目的地	注記
ヒューストン	灰	0.0	0.0	CR 3190/CR 3220	西端
	オーストニオ	3.9	6.3	SH 21  –マディソンビル、クロケット
	ピアソン礼拝堂	10.4	16.7	FM 3151
	ラブレイディ	16.8	27.0	FM 230
		16.9	27.2	SH 19  –トリニティ、クロケット
	スミスグローブ	20.6	33.2	FM 1309
	​	23.6	38.0	FM 2781  –ペニントン
三位一体	グローブトン	34.0	54.7	US 287  –グローブトン、クロケット	東端
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1281

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1281
位置	エルパソ郡
長さ	8.179マイル[ 144 ]  (13.163 km)
存在した	1972年11月3日[注 5 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1281（FM 1281 ）はエルパソ郡に位置し、西端はソコロのFM 76です。FM 1281は東に走り、 37番出口で州間高速道路10号線と交差します。その後北にカーブし、再び東に進んでホライゾン・シティに入り、アセンシオン・ストリートで終点となります。FM 1281は全長にわたってホライゾン・ブールバードに沿って走っており、両終点以降は地元の管理下で続いています。^{[ 144 ] [ 145 ]}

FM 1281は、1972年11月3日にI-10からホライゾンシティまで牧場から市場までの道路1281（RM 1281）として指定された。この路線の名称はFM 1281に変更され、1975年11月25日にFM 76まで延長された。1993年5月25日、FM 1281の名称はホライゾンシティ東のヘイスティングス・ドライブまで延長されたが^{[ 146 ]}、この延長区間は2023年現在、州の高速道路網には含まれていない^{[ 144 ]。} 1995年6月27日、この路線の現存区間は都市道路1281（UR 1281）に移管された。^{[ 147 ]} 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM 1281に戻されました。^{[ 41 ]}

FM 1281 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1281
位置	グレイソン郡、ファニン郡、ハント郡
存在した	1949年7月14日～1970年12月17日

FM 1281という番号が付けられた以前のルートは、1949年7月14日にハウのUS 75から東8.5マイル（13.7 km）のグレイソン郡トムビーンまで指定されました。1952年12月17日、この道路は東4.6マイル（7.4 km）のUS 69まで延長されました。1955年2月、この道路はFM 2303に代わる形で東8.8マイル（14.2 km）のファニン郡ランドルフまで延長され、US 69でルートの中断が追加されました。1958年10月31日、この道路は東にベイリーまで延長されました。 1958年12月5日、トム・ビーンから西のハウまでの8マイル（13 km）の区間がFM 902に移管され、FM 1281はFM 2321に代わって北西のFM 697に再ルートされました。また、 FM 2320に代わってハント郡のコマースまで南東に延長されました。FM 1281は1970年12月17日に廃止され、SH 11に移管されました。

FM 1282

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1282
位置	チルドレス郡とホール郡[ 148 ]
長さ	2.107マイル[ 149 ]  (3.391 km)
存在した	1964年5月6日[ 149 ] –現在

FM 1282 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1282
位置	グレイソン郡
存在した	1949年7月14日～1958年1月17日

以前の路線番号FM 1282は、1949年7月14日に国道82号線から北に3.0マイル（4.8km）サドラーまで指定されました。1953年10月28日には、この道路は北に3.0マイル（4.8km）延長され、交差点までになりました。1957年10月31日には、北に5.3マイル（8.5km）延長され、ゴードンビルのFM 901まで延長されました。FM 1282は1958年1月17日に廃止され、FM 901に移管されました。

RM 1282

ランチ・トゥ・マーケット・ロード 1282
位置	メイソン郡
存在した	1958年10月31日～1962年5月24日

ランチ・トゥ・マーケット道路1282号線（RM 1282）は、1958年10月31日に、メイソンの北西約11マイル（18 km）の州道29号線から北東4.3マイル（6.9 km）のランチ分校まで指定されました。RM 1282は1962年5月24日に廃止され、RM 1222に引き継がれました。

FM 1283

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1283
位置	バンデラ郡とメディナ郡
長さ	20.871マイル[ 150 ]  (33.589 km)
存在した	1951年8月22日[ 150 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1283号線（FM1283 ）は、ヒルカントリーのバンデラ郡とメディナ郡に位置し、メディナ湖の東岸付近を走っています。

FM 1283は、サンアントニオの西にあるFM 471から始まります。この高速道路は、おおよそ北西方向に走り、ミコへのアクセスとなる郡道271号線で北進します。FM 1283はメディナ湖の東岸に沿ってレイクヒルズまで走り、そこで州道37号線と交差します。その後、レッドブラフ・クリークを渡り、レイクヒルズを離れてバンデラ・フォールズに入り、北東方向に走り、パイプ・クリークの州道16号線で終わります。

現在のFM 1283号線は、1951年8月22日にバンデラ郡で指定され、州道16号線パイプクリークから南に3マイル（4.8 km）郡道までを走っています。1957年10月31日に州道37号線まで南に延長され、1962年5月2日にメディナ郡境まで延長されました。1970年5月7日には、現在の終点であるFM 471号線まで延長され、RM 1608号線に取って代わりました。^{[ 151 ]}

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 152 ]	キロ	目的地	注記
メディナ	​	0.0	0.0	FM 471  –カストロビル、サンアントニオ
	​	6.5	10.5	CR 271 (メディナ ダム ロード) –ミコ
バンデラ	レイクヒルズ	11.6	18.7	PR 37  –メディナ湖
	パイプクリーク	20.9	33.6	SH 16  –バンデラ、サンアントニオ
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1283 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1283
位置	グレイソン郡
存在した	1949年7月14日～1951年8月22日

1949年7月14日、グレイソン郡においてFM1283番の路線が国道69号線東からファニン郡境まで指定されました。この路線は1951年8月22日にFM898番と統合されました。 ^{[ 153 ]}

FM 1284

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1284
位置	ムーア郡
長さ	5.178マイル[ 154 ]  (8.333 km)
存在した	1952年12月17日[ 154 ] –現在

FM 1284 (1949)

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1284
位置	グレイソン郡
存在した	1949年7月14日～1953年1月16日

1949年7月14日、FM1284という番号の付いた以前のルートが、タイオガの州道10号線（現在の国道377号線）から東へ5マイル（8.0 km）の地点まで指定されました。FM1284は1953年1月16日に廃止され、FM121に移管されました。

FM 1285

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1285
位置	ベイラー郡とアーチャー郡
長さ	12.292 マイル[ 155 ]  (19.782 km)
存在した	1949年[ 155 ] –現在

FM 1286

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1286
位置	ベイラー郡
長さ	4.525マイル[ 156 ]  (7.282 km)
存在した	1949年[ 156 ] –現在

FM 1287

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1287
位置	スティーブンス郡とヤング郡
長さ	12.756マイル[ 157 ]  (20.529 km)
存在した	1949年[ 157 ] –現在

FM 1288

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1288
位置	クレイ郡
長さ	18.055マイル[ 158 ] [注6 ]  (29.057 km)
存在した	1949年[ 158 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1288 ( FM 1288 ) はクレイ郡にあります。

FM 1288号線はニューポートの北、 SH 59号線との交差点から 始まります。^{[ 159 ]}クレイ郡南東部の農業地帯を北上し、ヴァシュティの町を抜け、ベルビューとこの地域の主要道路である国道287号線へと続きます。 ^{[ 160 ]}国道287号線と短時間合流した後、州による整備が終了するまで北へ約4.5マイル（7.2 km）進みます。その後、郡の管轄下に入り、ワーシャム・ロードとしてFM 1134号線へと続きます。^{[ 161 ]}

FM 1288 は、ベルビューで US 287 と並行する区間を除き、全長に​​わたって 2 車線ルートです。

FM 1288は1949年7月14日に隣接するモンタギュー郡で初めて指定された。このルートはボウイ近くの国道287号線から西にクレイ郡境まで伸びていた。ベルビューからヴァシュティまでの区間は当初 FM 176と指定されていたが、FM 174の延長によってFM 176は置き換えられた 。 1952年12月17日にFM 1288の指定がヴァシュティまで延長され、さらに南の州道59号線まで延長された後、州は2つの区間の指定を事実上入れ替え、FM 174の90度カーブを削除し、FM 1288をモンタギュー郡から外した。^{[ 162 ]} 1958年10月31日、FM 1288は北に3.0マイル (4.8 km) 延長された。 1959 年 11 月 24 日、FM 1288 は現在の終点まで北に 2.2 マイル (3.5 km) 延長されました。

ジャンクションリスト

ルート全体はクレイ郡内にあります。

位置	マイル[ 163 ]	キロ	目的地	注記
​	0.0	0.0	SH 59  –ジャックスボロ、ボウイ	南端
ワシュティ	7.0	11.3	FM 174西 –ヴィントホルスト	FM 174同時実行の南端
​	7.6	12.2	FM 174東 –ボウイ	FM 174同時実行の北端
​	11.2	18.0	FM 2321西（クレイロード）
ベルビュー	13.8	22.2	US287号線南 –ボウイ	US287号線南端の合流地点
	14.2	22.9	US287号線北 –ヘンリエッタ	US287号線合流地点の北端
​	19.0	30.6	ワーシャムロード	北端。州の保守は終了
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1289

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1289
位置	カルフーン郡
長さ	11.213マイル[ 164 ]  (18.046 km)
存在した	1949年[ 164 ] –現在

FM 1290

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1290
位置	シャーマン郡
長さ	11.868マイル[ 165 ]  (19.100 km)
存在した	1964年6月9日[ 165 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1290（FM 1290 ）はシャーマン郡に位置し、オクラホマ州境から州道15号線（旧FM 289号線）まで走っています。

FM 1290 は、1964 年 6 月 9 日に、FM 119 の一部の代替として現在のルートに指定されました。

FM 1290（1949年）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1290
位置	コロラド郡
存在した	1949年7月14日～1963年7月29日

FM 1290という以前の路線は、1949年7月14日にワイマール南部のFM 155から西へ4.9マイル（7.9 km）のオークランドまで指定されました。FM 1290は1963年7月29日に廃止され、FM 532に移管されました。

FM 1291

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1291
位置	コロラド州とフェイエット郡
長さ	30.396マイル[ 166 ]  (48.918 km)
存在した	1949年[ 166 ] –現在

FM 1292

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1292
位置	ノックス郡
長さ	4.673マイル[ 167 ]  (7.520 km)
存在した	1964年5月6日[ 167 ] –現在

FM 1292（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1292
位置	フェイエット郡
存在した	1949年7月14日～1958年11月25日

以前の路線番号FM 1292は、1949年7月14日に、シューレンバーグの国道90号線から南4.2マイル（6.8 km）のラバカ郡境まで指定されました。FM 1292は1958年11月25日に廃止され、FM 957に移管されました。

FM 1293

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1293
位置	ハーディン郡
長さ	20.433マイル[ 168 ]  (32.884 km)
存在した	1952年12月17日[ 168 ] –現在

FM 1293（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1293
位置	フェイエット郡
存在した	1949年7月14日～1953年1月16日

以前の路線番号FM 1293は、1949年7月14日に、ラウンドトップのSH 237から2.8マイル（4.5 km）離れたクエイドスクールまで指定されました。FM 1293は1953年1月16日に廃止され、FM 1457に移管されました。

FM 1294

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1294
位置	ホックリー郡とラボック郡
長さ	37.22マイル[ 169 ] [注7 ]  (59.90 km)
存在した	1952年12月17日[ 169 ] –現在

ファーム トゥ マーケット ロード 1294 ( FM 1294 ) は、ホックリー郡とラボック郡にあります。

FM 1294は、ウィサラルとレベルランドの間の国道385号線との交差点から始まります。この高速道路はホックリー郡北部の田園地帯を通り、FM 2646号線とFM 168号線を交差し、FM 2130号線と重なり、 FM 2378号線付近でラボック郡に入ります。FM 1294はシャローウォーター付近で国道84号線とループ388号線と交差します。この高速道路はシャ​​ローウォーターの北境付近を12番街に沿って走り、アベニューQ付近で町を出て、再び田園地帯に戻ります。 FM 1294 は、ラボックの北でFM 2528およびFM 1264と交差し、ラボック・プレストン・スミス国際空港付近でI-27 / US 87とのジャンクションがあり、I-27 / US 87 の東のラボック北部を短時間通過します。ラボックを出た後、高速道路は東方向に進み、FM 1729との交差点で終わります。

現在のFM 1294号線は1952年12月17日に指定され（1953年1月16日に番号が付与された）、シャローウォーターの国道84号線（現在のループ388号線）から東へ、モンローの南にある国道87号線（現在の州間高速道路27号線と合流）まで、8.8マイル（14.2km）を走っています。この高速道路は1958年10月31日に西へ20.1マイル（32.3km）延長され、国道385号線まで延長されました。この延長のうち9.0マイル（14.5km）はFM 2395号線から延長されました。^{[ 170 ]} FM2395の残りの部分は1959年11月24日にFM168の一部となった。FM1294は1963年6月28日にUS87の東に1.0マイル（1.6 km）延長された。FM1294は1971年11月5日に現在の東端であるFM1729まで延長された。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 171 ]	キロ	目的地	注記
ホックリー	​	0.0	0.0	US 385  –リトルフィールド、レベルランド
	​	5.3	8.5	FM 2646南
	​	10.5	16.9	FM 168  –アントン、スミア
	​	14.5	23.3	FM 2130南	FM 2130の重複部分の西端
	​	15.5	24.9	FM 2130北	FM 2130の重複部分の東端
ラボック	​	17.0	27.4	FM 2378
	​	21.1	34.0	US 84  –リトルフィールド、ラボック
	シャローウォーター	21.4	34.4	ループ388
	​	25.1	40.4	FM 2528
	​	29.0	46.7	FM 1264
	ラボック	31.0	49.9	I-27  / US 87  –プレインビュー、アマリロ、ラボック	I-27出口11
	​	38.0	61.2	FM 1729  –ニューディール、イダルー
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

FM 1294（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1294
位置	フェイエット郡
存在した	1949年7月14日～1953年1月16日

FM 1294号線は、1949年7月14日にラグランジ西の州道71号線から2.8マイル（4.5km）の交差点までを走る路線として指定されました。1951年5月23日には、別の交差点まで1.4マイル（2.3km）延長されました。FM 1294号線は1953年1月16日に廃止され、その区間はFM 609号線に移管されました。^{[ 172 ]}

FM 1295

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1295
位置	フェイエット郡とラバカ郡
長さ	12.909マイル[ 173 ]  (20.775 km)
存在した	1949年[ 173 ]～現在

FM 1296

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1296
位置	ゴンザレス郡、コールドウェル郡、バストロップ郡
長さ	8.714マイル[ 174 ]  (14.024 km)
存在した	1949年[ 174 ]～現在

FM 1297

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1297
位置	ボウイ郡
長さ	1.227マイル[ 175 ]  (1.975 km)
存在した	1963年6月28日[ 175 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1297号線（FM1297 ）は、ボウイ郡テクサーカナにあります。この道路は地元ではマックナイト・ロードとして知られています。

FM 1297号線は、市内プレザントグローブ地区にあるFM 2878号線との交差点から始まります。この高速道路は東方向に進み、プレザントグローブ高校を通過した後、 FM 559号線との交差点で終わります。

現在のFM1297は1963年6月28日に指定され、FM2878からFM559までを走っています。このルート全体は1995年6月27日に都市道路1297（UR1297 ）に再指定されました。 ^{[ 176 ]} 2018年11月15日に都市道路システムが廃止されたため、指定はFM1297に戻りました。^{[ 41 ]}

FM 1297（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1297
位置	ゴンザレス郡
存在した	1949年7月14日～1962年5月24日

以前の路線番号FM 1297は1949年7月14日に指定され、コーストの州道200号線（現在の州道97号線）から西に4.1マイル（6.6 km）の交差点まで走っていた。このハイウェイは1951年5月23日に北西に1.6マイル（2.6 km）延長され、モンタリアに至った。FM 1297は1956年11月21日にモンタリアから北西に3.9マイル（6.3 km）の交差点まで延長された。このハイウェイは1960年9月27日にベルモント付近の州道80号線まで延長された。FM 1297は1961年9月20日にグアダルーペ郡境まで延長された。このハイウェイは1962年5月24日に廃止され、その区間はFM 466に移管された。^{[ 177 ]}

FM 1298

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1298
位置	スカリー郡とミッチェル郡
長さ	9.144マイル[ 178 ]  (14.716 km)
存在した	1953年10月29日[ 178 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1298 ( FM 1298 ) は、スカリー郡とミッチェル郡にあります。

現在のFM1298号線は1953年に指定され、FM1610号線から南西に進み、JBトーマス湖のトーマスダムまで続いています。1957年には、この高速道路は南に延長され、州道350号線まで延伸されました。

ジャンクションリスト

郡	位置	マイル[ 179 ]	キロ	目的地	注記
ミッチェル	​	0.0	0.0	SH 350  –ビッグスプリング、スナイダー
スキャリー	​	7.2	11.6	FM 2085東 –アイラ
	​	9.1	14.6	FM 1610
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

FM 1298（1949）

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1298
位置	ラバカ郡
存在した	1949年7月14日～1953年11月13日

以前の路線番号FM 1298は、1949年7月14日に、国道77号線からハレッツビルの南西2.5マイル（4.0 km）の交差点まで指定されました。FM 1298は1953年11月13日に廃止され、FM 340に移管されました。

FM 1299

ファーム・トゥ・マーケット・ロード 1299
位置	ウォートン郡
長さ	6.65マイル[ 180 ]  (10.70 km)
存在した	1949年7月14日[ 180 ] –現在

ファーム・トゥ・マーケット・ロード1299（FM1299 ）はウォートン郡にあります。この道路は、ウォートンの南東にある州道60号線から、ウォートン市内の州道60号線沿いの別の地点まで走っています。^{[ 180 ] [ 181 ] [ 182 ]}この道路は、その全長の大部分でコロラド川と平行に走っています。

FM1299号線は1949年7月14日に現在のルートで指定されました。1991年10月28日、ウォートンのイースト・アベニュー沿いの1マイル（1.6 km）の区間が市と郡に引き渡され、この道路はFM3493号線（廃止）を経由して再ルートされました。

注記

1. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 1215 の説明では、この道路が SH 17 と同時ではなく不連続であるとみなされているためです。
2. RM 1221 は、1949 年から 1959 年までは FM 1221 として指定されていました。
3. RM 1222は、1949年から1956年まではFM 1222と指定されていました。
4. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 1264 の説明では、FM 1729 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。
5. FM 1281は、1972年から1975年まではRM 1281と指定されていました。
6. テキサス州運輸省の FM 1288 の説明では、FM 174 と US 287 で不連続であるとみなされているため、認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。
7. 認定された長さは実際の走行距離よりも短くなっています。これは、テキサス州運輸省の FM 1294 の説明では、FM 2130 と同時にではなく、不連続であるとみなされているためです。

参考文献

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