フェリックス・ハサウェイ
フェリックス・ハサウェイ
生まれる1798
マサチューセッツ州
死亡( 1856-03-06 )1856年3月6日（58歳）
カリフォルニア州バンクーバー
職業銃砲職人、大工
配偶者メアリー・サージェント

フェリックス・ハサウェイ（1798年 - 1856年3月6日）は、アメリカ合衆国の大工であり、後にオレゴン州となる地域で開拓者となった人物です。ニューイングランド出身のハサウェイはオレゴン・カントリーに定住し、後にオレゴン州となる地域で初めてアメリカ製船の建造に携わりました。彼の邸宅は、1844年にオレゴン暫定議会の初会合に使用されました。

若いころ

フェリックス・ハサウェイは1798年にマサチューセッツ州で生まれました。[ 1 ] [ 2 ]そこで彼は銃器工と大工になりました。彼はスクーナー船コンボイ号で北米北西海岸へ航海しました。[ 1 ] [ 3 ]この毛皮交易船は1829年3月にコロンビア川河口に到着しましたが、同時にウィリアム・アンド・アン号も座礁して沈没しました。[ 1 ] [ 3 ]ハサウェイは、この難破船の唯一の生存者と誤って記載されることもありました。[ 3 ]

オレゴンカントリー

彼は1835年にシェハレム川の河口近くのウィラメット渓谷に定住し、1840年までそこに留まった。 [ 1 ] 1841年、彼はモララ族のメアリー・サージェントと結婚した。[ 1 ]その年、彼はスター・オブ・オレゴンにも関わるようになった。[ 1 ]ハサウェイはラルフ・キルボーンとプレザント・アームストロングを含むグループに、造船プロジェクトの大工と監督として雇われた。[ 4 ] [ 5 ]計画は、カリフォルニアで牛を買う事業に使うスクーナーを建造し、船を売却した後、牛を陸路で連れ戻すというものだった。[ 4 ]建造は現在のオレゴン州ポートランドのスワン島で始まったが、ハサウェイは仕事の報酬が支払われなかったこともあり、建設の半ばで辞めた。[ 4 ] [ 6 ]ジョセフ・ゲイルとキルボーンは船を無事に完成させ、牛の購入事業を完了した。[ 4 ]

その後ハサウェイはオレゴンシティに移り、1841年にメソジスト伝道団に雇われてウィラメットフォールズのアバナシー島に家を建てた。[ 7 ]彼はすぐに伝道団とハドソン湾会社のジョン・マクローリンとの間で争いが起きたため、仕事を辞めなければならなかった。[ 7 ]島と都市の所有権をめぐる争いは何年も続き、訴訟や議会での立法化も含まれた。1843年5月、この地域の入植者たちはチャンポエグ会議で政府を作ることに投票した。その後まもなくハサウェイは米国議会に送られた、米国にこの地域への管轄権を拡大するよう求める請願書に署名した。 [ 1 ]翌年、オレゴン暫定議会が結成され、1844年6月18日にオレゴンシティのハサウェイの自宅で第1回会議が開催された。[ 8 ]

晩年

1845年、ハサウェイは妻との離婚をオレゴン暫定政府に請願し、認められた。 [ 9 ]妻はハサウェイから何度も逃げ出していたようで、結婚当時彼女を支配していた人々から強制されて初めて結婚に同意したのだった。[ 9 ]その年の6月、ハサウェイはオレゴン・スペクテイター紙の初期投資家の一人で、10ドルを投資した。[ 10 ]彼は1856年3月6日、カリフォルニア州バンクーバーで58歳で亡くなった。[ 2 ] [ 11 ]第二次世界大戦中、オレゴン造船会社によって建造されたリバティ船は彼に敬意を表して命名された。[ 12 ]

参考文献

  1. ^ a b c d e f gコーニング、ハワードM.（1989）オレゴンの歴史辞典。ビンフォーズ＆モート出版。p.108。
  2. ^ a b「死亡」サンフランシスコ・ブレティン、1856年4月18日、3ページ。
  3. ^ a b c「ウィリアムとアン号の難破」『オレゴン・ネイティブ・サン』第2巻第1号、ネイティブ・サン出版社、1900年5月、40ページ。
  4. ^ a b c dクラーク、SA 1905.オレゴン開拓時代の歴史.ポートランド：JKギル社. 第2巻. pp. 617-619.
  5. ^バシュフォード, JW (1918).『オレゴン伝道団：カナダとアメリカ合衆国を結ぶ路線の建設物語』ニューヨーク: アビンドン・プレス. p. 124.
  6. ^リード、メリル・A. (1916年1月1日). 「コロンビア川流域の造船業が一大産業に」『オレゴニアン』9ページ.
  7. ^ a bホルマン、フレデリック・ヴァン・ヴォーヒーズ（1907年）「オレゴンの父、ジョン・マクローリン博士」アーサー・H・クラーク社、107ページ。
  8. ^バンクロフト、ヒューバート・ハウ、フランシス・オーレッタ・フラー・バレット・ビクター（1886年）『オレゴンの歴史』サンフランシスコ：ヒストリー社、第29巻、428ページ。
  9. ^ a bホエリー、グレイH.、「神への「トロフィー」：先住民の死亡率、人種的イデオロギー、および下オレゴンのメソジスト伝道、1834-1844年」。オレゴン歴史季刊誌、107.1（2006）：50段落。2009年7月23日。
  10. ^ハイムズ、ジョージ・H. (1910年2月13日). 「オレゴン州初の新聞」 .オレゴニアン紙. 2ページ.
  11. ^「死亡者」『デイリー・アトラス』1856年5月21日、1ページ。
  12. ^ 「リバティ船はオレゴン州ポートランドのオレゴン造船所とワシントン州バンクーバーのカイザー・バンクーバーが米国海事委員会のために1941年から1945年にかけて建造した」。American Merchant Marine at War。2002年5月6日。 2009年7月23日閲覧。
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