ニューヨーク市の消防艇

19世紀後半から20世紀初頭にかけて、ニューヨーク市は10隻の消防艇を保有していました。近年の技術進歩により、かつては大型艇が必要としていたポンプ能力を、小型艇で提供できるようになりました。^{[ 1 ]}小型艇は乗組員数も少なく、乗組員の訓練も少なくて済みます。他の多くの都市と同様に、ニューヨーク市消防局（FDNY）も少数の大型消防艇に加え、10メートル級の無名の艇を数隻保有しています。^{[ 2 ]}

ニューヨーク市消防局の消防艇^{[ 3 ] [ 1 ]}

画像	名前	委託された	引退した	寸法（フィート）	ポンプ能力（gpm）	メモ
	ウィリアム・F・ハベマイヤー	1875	1901	106 × 22 × 10	6,000
	ゾファーミルズ	1882	1934	120 × 25 × 12	6,000
	セス・ロー	1885	1917	99 × 24 × 9	3,500	ブルックリン消防署
	ニューヨーカー	1890	1931	125 × 26 × 12	13,000
	デビッド・A・ブーディ	1892	1914	105 × 23 × 7	6,500
	ウィリアム・L・ストロング	1898	1948	100 × 24 × 12.6	6,500
	ロバート・A・ヴァン・ウィック	1898
	エイブラム・S・ヒューイット	1903	1958	117 × 25 × 10.5	7,000
	ジョージ・B・マクレラン	1904	1954	117 × 24 × 9.5	7,000
	ジェームズ・デュアン	1908	1959	132 × 28 × 10	9,000
	トーマス・ウィレット	1908	1959	132 × 28 × 10	9,000
	コーネリアス・W・ローレンス	1908	1955	104.5 × 23.5 × 9	7,000
	ベロックス	1907	1922	68 × 11.5 × 7
	ウィリアム・J・ゲイナー	1914	1961	118 × 25 × 13.4	7,000
	ジョン・パロイ・ミッチェル	1921	1966	132 × 27 × 10	9,000
	コネル大尉	1922	1938	56.5 × 12 × 6.5
	ジョン・J・ハーヴェイ	1931	1999	130 × 28 × 9	18,000	現在は民間の遊覧船
	消防士	1938	1999	134 × 32 × 9	2万	現在は博物館船
	煙	1938	1955	53 × 7 × 3.5
	ジョン・D・マッキーン	1954	2010	129 × 30 × 9	19,000	退役軍人としての地位
	H. シルビア AHG ウィルクス	1958	1972	105.5 × 27 × 9	8,000
	ハリー・M・アーチャー医学博士	1958	1994	105.5 × 27 × 9	8,000
	スモークII	1958	2008	52 × 14 × 4	2,000
	ロバート・F・ワグナー上院議員	1959	1993	105.5 × 27 × 9	8,000
	アルフレッド・E・スミス知事	1961	2015	105.5 × 27 × 9	8,000
	ジョン・H・グレン・ジュニア	1962	1977	70 × 21 × 5	5,000	現在ワシントンDCで勤務中
	ジョン・P・デヴァニー	1992	1994	70 × 19 × 5フィート4インチ	7,075	殉職した消防士ジョン・P・デヴァニーにちなんで名付けられた
	アルフレッド・E・ロナルドソン	1992	1994	70 × 19 × 5フィート4インチ	7,075	殉職した消防士アルフレッド・E・ロナルドソンにちなんで名付けられた
	ケビン・C・ケイン	1992	2013	52 × 16 × 4.5	6,500	ハリケーン・サンディによる被害を受けた後、競売にかけられた。[ 4 ]
	最も勇敢な	2011	-	64 × 17 × 3'4"	6,000	同サイズの消防艇としては最速[ 5 ]
	消防士II	2010	-	140 × 36 × 9	5万	北米最大級の消防艇の一つ[ 5 ]
	343	2010	-	140 × 36 × 9	5万	北米最大級の消防艇の一つ[ 5 ]
	ウィリアム・M・フィーハン	2015	-	66 × 18 × 3	8,000	40ノット（時速74キロメートル）[ 6 ]

参考文献

1. ブライアン・J・クダヒー（1997年）『マンハッタン島周辺とニューヨークのその他の海事物語』フォーダム大学出版局、pp. 83, 86, 249– 250. ISBN 9780823217618. 2015年6月29日閲覧。
2. 「FDNY年次報告書2012」（PDF） . FDNY . 2012.オリジナル（PDF）から2016年8月17日にアーカイブ。 2015年6月30日閲覧。さらに、FDNYは2013年1月までに、33フィートボート7隻、31フィート医療対応ボート2隻、33フィートスキューバボート1隻の計10隻の受領を予定している。
3. Clarence E. Meek (1954年7月). 「Fireboats Through The Years」. 2015年6月28日閲覧。
4. Jon Gast (2017年1月3日). 「NYCの消防艇、ドア郡に新たな居場所を見つける」 . Green Bay Press-Gazette . 2017年1月5日閲覧。この消防艇がドア郡に居場所を見つけた直接的な原因は、これらの重大な出来事ではなく、別の出来事でした。ケイン号は、2012年10月に東海岸を襲った超大型ハリケーン「サンディ」で損傷を受けました。また、この消防艇は機械的な改修が必要だったため、市は代替艇を購入し、オークションに出品しました。
5. Peter Marsh (2011年2月). 「SAFE Boats International、世界最速の消防艇の1隻をニューヨークに納入：64フィートの勇敢な消防艇がシアトルでデビュー」(PDF) . NW Yachting誌. 2015年9月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年6月28日閲覧。
6. Peter Kennedy (2015年8月6日). 「キングストン建造の消防艇が9/11の犠牲者を永遠に記憶させる」 . Kingston Whig Standard . 2015年8月10日閲覧。全長21メートル弱のウィリアム・M・フィーハン号は、キャタピラーC-18エンジン3基を搭載し、それぞれ1,150馬力を出力します。燃料タンクは2つに分かれており、それぞれ4,500リットルの容量があります。最高速度は40ノット（時速約75キロメートル）で、2艇身分で停止することができます。

外部リンク

• ウィキメディア・コモンズにあるニューヨーク市の消防艇に関するメディア