フィッシャーフライヤー
| フィッシャーフライヤー | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 超軽量航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ライトフライト |
| デザイナー | マイケル・E・フィッシャー |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1980 |
| 初飛行 | 1980年7月 |
| 開発元 | UFMイージーライザー |
フィッシャーフライヤーは、1980年7月にマイケル・フィッシャーによって初飛行された単座三輪式着陸装置付き複葉超軽量飛行機である。これはフィッシャーによって設計された最初の飛行機であり、2007年までに飛行した3500機以上のフィッシャー飛行機の最初の飛行機となった。[ 1 ] [ 2 ]
発達
Flyerは、製造当時規制当局の検討対象となっていた 米国FAR 103超軽量航空機カテゴリーの要件を満たすように特別に設計されました。この要件には、最大空虚重量254ポンド（115kg）が含まれていました。
この機体は、イージーライザー・ハンググライダーの翼を流用した従来型の単座超軽量機であった。しかし、胴体と尾翼はオリジナルの設計のままであった。機体構造はアルミニウム管で、機体用布で覆われていた。着陸装置は固定式の三輪式であった。[ 1 ]
フライヤーには30馬力（22kW）のゼノアエンジンが搭載されていた。機体の空虚重量は240ポンド（109kg）、総重量は420ポンド（191kg）で、有効積載量はわずか180ポンド（82kg）であった[ 1 ]。
運用履歴
フライヤーは1機のみ製造され、FAR Part 103がまだ施行されていなかったため、実験機（アマチュア機）として登録されました。2009年10月現在、この機体はFAAに登録されていません。[ 3 ]
仕様（チラシ）
ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1982-83のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 乗員： 1名
- 長さ: 14フィート0インチ (4.27 m)
- 翼幅: 26フィート0インチ (7.92メートル)
- 高さ: 6フィート0インチ (1.83 m)
- 空車重量: 240ポンド (109 kg)
- 総重量: 420ポンド (191 kg)
- 動力源:ゼノア2ストロークエンジン1基、30馬力（22kW）
パフォーマンス
- 巡航速度: 45 mph (72 km/h、39 kn)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ a b c dテイラー、ジョンWR：ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト1982-83ページ642、ジェーンズ出版社、1982年。ISBN 0-7106-0748-2
- ^ Experimental Aircraft Association (2007年5月). 「Fisher Flying Productsの時代の終焉」 . 2008年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月18日閲覧。
- ^連邦航空局(2009年10月). 「FAA REGISTRY – Make / Model Inquiry Results」 . 2009年10月31日閲覧。
