フィッツロイ橋 | |
|---|---|
| 座標 | 南緯23度22分30秒 東経150度30分53秒 / 南緯23.375061度、東経150.514850度 / -23.375061; 150.514850 |
| 運ばれた | ブルースハイウェイ |
| 交差した | フィッツロイ川 |
| 特徴 | |
| 全長 | 336.5メートル(1,104フィート) |
| 幅 | 6.1メートル(20フィート) |
| 最長スパン | 70.7メートル(232フィート) |
| スパン数 | 6 |
| 水中の桟橋 | 5 |
| 歴史 | |
| デザイナー | フレデリック・ジョン・バイアリー |
| 建設開始 | 1877年3月 |
| 建設費 | 5万4000ポンド |
| 崩壊 | 1956年1月25日 |
| 置き換え | フィッツロイ橋 1952 |
| 位置 | |
![]() フィッツロイ橋のインタラクティブマップ | |
フィッツロイ橋は、オーストラリアのクイーンズランド州ロックハンプトンのフィッツロイ川に1881年から1956年に解体されるまで架けられていた吊り橋である。[ 1 ] [ 2 ]
橋の建設工事は1877年3月に開始された。[ 1 ]
この橋は木と鉄でできていて、ゴシック様式の外観をしています。[ 1 ] 最も注目すべき点は、橋脚の上部が小塔として設計されており、構造に装飾的な外観を与えていることです。[ 1 ]
橋の長さは1104フィート(336メートル)で、道路は満潮線より20フィート(6メートル)上にありました。[ 1 ] 橋の建設費は54,000ポンドでした。[ 1 ]
1881年1月1日に正式に開通したフィッツロイ橋は、ロックハンプトン初の橋であり、 1899年にアレクサンドラ鉄道橋が開通するまで、川を渡る唯一の橋でした。アレクサンドラ鉄道橋が建設される前は、住民は蒸気船で川を渡っていました。[ 3 ]
公式の式典では、橋を渡る行列、北端での記念樹の植樹、そして橋の設計者であるフレデリック・バイアリー氏が橋の南端の台座の一つでシャンパンのボトルを割り、フィッツロイ橋という建造物に「洗礼」を授ける儀式が行われた。[ 4 ]
公式開通式の後、大勢の人々がクライテリオンホテルに集まり、ロックハンプトンの新しい橋を祝して何度も乾杯した。[ 5 ]
バイアリーは橋の建設中に橋梁作業員から敬意を表され、クルミ材のライティングデスクと金のペンと鉛筆を贈られました。 [ 6 ]
この橋は、フィッツロイ橋とも呼ばれる新しい橋が1952年9月27日に古い橋の横に正式に開通するまで使用されていました。[ 7 ] [ 8 ]
フィッツロイ橋は75年間建設された後、1956年1月25日に解体されました。[ 2 ] [ 9 ]
1988年8月27日、クライテリオンホテルの向かい側、かつて南から橋にアクセスしていた場所近くの川岸に記念銘板が建てられました。この銘板は、最初のフィッツロイ橋と、その設計者フレデリック・ジョン・バイアリーの先駆的な業績を記念するものです。 [ 10 ]