フレミントンロード墓地
| フレミントンロード墓地 | |
|---|---|
 フレミントンロード墓地、1999年 | |
| 位置 | フレミントンロード、ボーエン、クイーンズランド、オーストラリア |
| 座標 | 南緯20度00分21秒 東経148度12分44秒 / 南緯20.0058度、東経148.2123度 / -20.0058; 148.2123 |
| 設計期間 | 1870年代～1890年代（19世紀後半） |
| 建設された | 1878–1954 |
| 正式名称 | フレミントンロード墓地、ボーエン墓地 |
| タイプ | 州遺産（景観、建造物） |
| 指定された | 1999年7月23日 |
| 参照番号 | 601487 |
| 重要な期間 | 1878年～（社会）1878年～1954年（歴史、ファブリック） |
| 重要なコンポーネント | 墓石、墓石の周囲/柵、樹木/植栽、墓地、埋葬/墓 |
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フレミントン・ロード墓地は、オーストラリア、クイーンズランド州ウィットサンデー地方ボーエンのフレミントン・ロードにある、文化遺産に登録された墓地です。1878年から1954年にかけて建設されました。ボーエン墓地としても知られています。 1999年7月23日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。[ 1 ]
歴史
フレミントンロード墓地はボーエンの2番目の墓地であり、1878年から1954年までの76年間運営されていました。[ 1 ]
19世紀後半、北クイーンズランドへの入植地の拡大は、南部の供給センターとの間の貨物輸送に関する問題を増大させた。この問題への対応として、ニューサウスウェールズ州政府は1859年、北部の入植者がより簡単にアクセスできるポートカーティス（グラッドストーン）の北に適した港を発見した者に報奨金を出すと発表した。この任務はサンタバーバラ号の所有者であるヘンリー・ダニエル・シンクレア船長が引き受け、彼はそのような適切な港を探すために1859年8月にシドニーを出発した。1859年10月15日、シンクレアの隊がそのような場所を発見し、その後ニューサウスウェールズ州知事ウィリアム・デニソンにちなんでポートデニソンと名付けられた。入植地は1861年4月11日に公式に宣言され、クイーンズランド州知事サー・ジョージ・ファーガソン・ボーエンにちなんでボーエンと名付けられた。[ 1 ]
クイーンズランド州の他の町と同様に、町の測量時に墓地保護区が設定されました。ボーエンの墓地の歴史については、関連する歴史文献が限られているため、現在多くの混乱が生じています。町の現在の墓地はジョン・ストリートにあり、しばしば新しい墓地と呼ばれていますが、実際にはボーエンの最初の墓地があった場所です。そのため、歴史文献で最初の墓地、つまり古い墓地について言及されている場合、地元の意見に反して、ここが暗示されています。フレミントン・ロードの脇にある2番目の墓地は、1878年から1954年までジョン・ストリートの墓地と交互に使用されていました。これがボーエンの2番目の墓地であり、正しくは新しい墓地と呼ばれるものです。この期間以降、すべての埋葬がジョン・ストリート墓地に戻されたという事実と、フレミントン・ロード墓地の状態から、フレミントン・ロード墓地の方が古い墓地であるという誤解が生じている。[ 1 ]
ポート・デニソン・タイムズ紙の記事という初期の証拠は、ジョン・ストリートの最初の墓地が、当時の地元民から非常に嘆かれるほど放置されてきた歴史があったことを示している。この問題を受けて、理事会が任命され、1867年7月13日、ポート・デニソン・タイムズ紙は墓地の状態を改善することを願って墓地の規則と規制を印刷した。1868年2月22日までに、これらの規則は墓地の状態を改善するのに効果がなかったことが判明した。この時期の直後、既存の墓の劣悪な状態だけでなく、将来の埋葬地として墓地が不適切な場所であることに対しても、一般市民と政府の不満が高まった。墓の浅い深さに水が溜まっていることが判明し、墓掘り人が棺を水に浸からせないことがますます困難になっていった。[ 1 ]
新しい墓地を建設する必要性についての最初の言及は、1871年3月18日のポートデニソンタイムズ紙に見られる。この新聞は、古い敷地が墓地の用途に不向きであると一般的に認識されていたため、政府が新しい敷地を墓地用に提供する用意があることを報じている。ストーンアイランドなどいくつかの場所が検討されたが、ストーンアイランドは公的には理想的と考えられていたものの、伝統的な馬車ではなく船で故人を運ぶという不便を伴う。ドン川の岸辺、ポンプ場と競馬場の間にある80～90エーカー（32～36ヘクタール）の区画が最適であると決定された。区画番号95と96にある2番目の墓地の保護区の場所と規模は、 1878年12月21日のクイーンズランド州政府官報に掲載された。[ 1 ]
現在の証拠から、ここはフレミントン・ロード墓地の跡地であることが示唆されています。この地域の初期の地図では、区画番号95と96として特定されています。管理委員会による最初の申請では、故人の家族または代理人の希望に応じて、新しい敷地を古い敷地と交互に使用することが提案されました。新しい墓地に最初に登録された埋葬地は、1879年5月10日に埋葬された生後15週のヘンリエッタ・メアリー（369番）でした。この墓地の物理的な遺構は現存していません。1879年には他に5つの埋葬地が登録されています。[ 1 ]
墓地が開設された当初から、墓地の維持管理を円滑に進めるために市民や政府に請願が提出されたが、資金難が顕著であった。多くの場合、これらの請願は、墓石を倒したり踏みつけたりすることの多い家畜から墓地を守るための柵の設置を目的としたプロジェクトだった。フレミントン・ロード墓地が使われていた時代には両方の墓地が使用されていたこと、またボーエンの歴史文献において両墓地の区別が曖昧であることから、現存する情報を特定の墓地と照合することは困難である。フレミントン・ロード墓地に特有と特定できる情報は、旧墓地の荒廃が新墓地にも引き継がれたことを示している。1881年のポート・デニソン・タイムズには、新墓地の物理的状態に関する市民の苦情記事が複数掲載されている。[ 1 ]
この墓地にはオーストラリア連邦軍兵士の戦没者墓地が5基あり、そのうち2基は第一次世界大戦の戦没者、3基は第二次世界大戦の戦没者です。[ 2 ]
1944年11月、墓地の管理は理事会からボーエン町議会に移った。[ 1 ]
1949年、保護区に居住し、約15エーカーの土地を農地として開墾していたウィリアム・ハンター・ルイス・ニコルは、保護区の取得を申請した。ニコルの申請に対し、父親が1917年から土地を賃借していたとされるニコルの申請に対し、土地管理官は、保護区から31エーカー（13ヘクタール）2ルード32パーチ（2,800平方メートル）を切り離し、ニコルに優先特別賃借権として提供することを提案した。2エーカーの土地は墓地用に確保され、追加の土地は特別賃借権の一部を通じて墓地への通行権として確保されることになっていた。[ 1 ]
1952年に既存の墓地の周囲の約2エーカーの地域が調査され、区画番号95、保護区54に分類され、元の保護区の残りは区画番号96になりました。[ 1 ]
この遺跡の歴史に新たに加わった出来事は1993年で、隣接する土地所有者による保護区への不法侵入問題に関する国民の懸念が高まった。この問題は未だ解決されていないようだ。[ 1 ]
ボーエンの墓地の放置問題は、近年に至るまで続いています。1993年3月、ボーエン・シャイア議会は、フレミントン・ロード墓地には多くの墓石が埋葬されているものの、墓地の費用と孤立した立地のために、管理が不十分であると公式に指摘しました。さらに、議会はフレミントン・ロード墓地の墓石をジョン・ストリート墓地に移設し、機械による撤去を容易にすることを提案しました。フレミントン・ロード墓地に埋葬された人々の子孫や親族はこの通知に強い反発を示し、議会はこれに対し何の対策も講じなかったようです。この時期の他の動きとしては、墓地に説明板を設置するという提案などがあります。 [ 1 ]
説明
公式には、フレミントン・ロード墓地は、ほぼ長方形の平坦な沖積河川平野に位置し、面積は8,094平方メートルで、区画番号95、保護区54に指定されています。保護区は完全にこの区画番号96内にあり、現在農業用に使用されている区画番号96を通る未舗装道路でのみアクセスできます。敷地内には墓地の寸法は記載されていません。[ 1 ]
エリア全体は数種類の草で覆われており、そのエリア全体に、よく育ったユーカリ、アカシア、バーデキンプラムの木がまばらに点在しています。[ 1 ]
墓地は現在柵で囲まれていないが、現地の物的証拠から、特定の家族墓地を保護するために以前に何度か柵の設置が行われたことがわかる。1 つの墓石に複数の故人家族の名前を刻む慣習により、目に見える 22 個の墓石は実際には 39 の埋葬を表していることになる。1 つを除くすべての墓石の碑文は目に見える。目に見える 22 個の墓地は広い範囲に散在しており、目に見えることのない墓の存在を示唆しており、さらに、そこに知られている故人の目に見える墓地がないことからもそれが裏付けられる。最古の碑文は、1863 年 5 月 10 日のジェシー B. スコットの死に言及しているが、この場所が墓地として運営され始めたのは 1878 年以降であることを考えると、謎に包まれている。故人は別の場所に眠っており、後日、敬意を表して墓石に名前が刻まれた可能性が高いと思われる。最も最近に確認できる墓石の碑文は、1947年にキャサリン・メアリー・ブレヒトが亡くなったことを記している。[ 1 ]
観察可能な墓の数が少ないにもかかわらず、墓の様式は多岐にわたる。墓石は主に石灰岩製だが、砂岩やコンクリート製のものもある。墓石の多くには製作に関わった石工の名が刻まれていないが、刻まれているものにはメルローズ・アンド・フェンウィック、AL・ペトリー、W・バトソン・アンド・サンズSBといった名が刻まれている。鋳鉄製の柵のデザインもいくつか見られる。[ 1 ]
墓地は非常に劣悪な状態です。墓石はすべて、程度の差はあれ、損傷を受けています。墓石のある場所でも、無傷のものはごくわずかです。墓地間の柵は乱雑に散乱しています。元々柵で囲まれていた墓も、ごく一部を除いてすべて柵が撤去されています。すべての柵は損傷しており、いくつかの墓は草木が生い茂っています。墓地の物理的な状態を維持しようとした過去の試みの痕跡は、墓石の擦り傷、墓の周囲への毒撒き、そして剪定ばさみなどの機械設備による墓の周囲の損傷に見て取れます。[ 1 ]
遺産登録
フレミントンロード墓地は、以下の基準を満たしたため、1999年7月23日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 [ 1 ]
この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。
ポート・デニソン（ボーエン）は北クイーンズランド州で最初の町であり、ケネディ地域における入植の最も初期の時代を象徴するものとして特別な意義を持っています。そのため、フレミントン・ロード墓地は、入植の具体的な証拠として、クイーンズランド州の歴史の発展と様式を示す上で重要です。[ 1 ]
その場所は、特定の種類の文化的場所の主な特徴を示す上で重要です。
この墓地はボーエン地域の歴史と人口動態の証拠を提供し、19世紀後半から20世紀初頭にかけての記念碑的建築の傾向を示すものとしても重要である。[ 1 ]
その場所は、社会的、文化的、または精神的な理由により、特定のコミュニティまたは文化グループと強い、または特別なつながりを持っています。
敷地内に現存する墓石には、ベッツェル、ダーウェン、シンクレア、ブル、ジェンセン、ブレヒトなど、ボーエンの初期の歴史に名を残した多くの著名人の姓がはっきりと刻まれています。フレミントン・ロード墓地は、初期の入植者や現在のボーエン住民の親族の遺骨が眠る場所であり、社会的、文化的、そして精神的な理由から、ボーエンのコミュニティと強く特別なつながりを持っています。[ 1 ]
参考文献
帰属
このWikipediaの記事は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、 2014年10月8日アーカイブ）に基づいています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、 2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフレミントン・ロード墓地関連メディア
