KZ（カート）

KZ
カテゴリカートレース
地域国際的
所属CIK-FIA
就任シーズン1974年（フォーミュラCとして） （1974年）
ドライバーズチャンピオン
  • イタリアジュゼッペ・パロンバ
  • （世界、2024年）
  • フランスマッテオ・シュピルゲル
  • （ヨーロッパ、2025年）
チームチャンピオン
公式サイト公式サイト

KZは、 CIK-FIA公認の15歳以上のドライバーを対象としたカートレースクラスです。「カートの[ F1 ]」と評され、[ 1 ] KZはFIA選手権における主要なギアボックスクラスです。

このクラスは元々フォーミュラC（FC ）と呼ばれ、1974年にヨーロッパ選手権で国際カートレース初のギアボックスクラスとして導入されました。FCは1983年まで世界選手権に出場していました。2002年、28シーズンのレースを経て、FCはスーパーICC（S-ICC ）に置き換えられ、ワールドカップに格下げされました。2007年にはスーパーICCがKZ1に置き換えられ、2013年に世界選手権に復帰した際にKZに改名されました。

KZ は、カート世界選手権およびカート欧州選手権の主要ギアボックス クラスとして争われます。

歴史

フォーミュラC（1974–2001）

1974年、ヨーロッパ選手権に125ccギアボックスクラスとしてフォーミュラC（FC）が導入されました。これはこの種のクラスとしては初めてのことでした。FCは1983年に初めて世界選手権で開催され、2000年まで開催されました。

スーパーICC（2002～2006年）

2002年、スーパーICC（S-ICC）規則がFCに取って代わり、ワールドカップの地位に格下げされました。

KZ1/KZ (2007年～現在)

KZ1は2007年にS-ICCに取って代わりました。2013年にKZ1はKZに改名され、世界選手権に復帰しました。

仕様

KZ

KZ規則には8つの主要な技術的特徴があり、シャーシとブレーキ（KZではオープン）と最低重量を除いてKZ2と同じ仕様を共有しています。 [ 2 ]

  • ピストンスカート内のバルブ入口。
  • 油圧式フットコントロール付きのフロントおよびリアブレーキ。
  • 最低重量170kg（運転手含む）。

エンジン、シャーシ、ボディワーク、ブレーキ、タイヤは、CIK-FIAが制定したホモロゲーション（公認）制度の対象となります。毎年、各カテゴリーのタイヤと燃料、そしてKZおよびKZ2キャブレターは、入札によって選定されます。

受付

2024年、CIK-FIAは国際カートレース（KZ）においてダンロップタイヤの使用を義務付けました。しかし、翌年のヨーロッパカート選手権を前に、複数のドライバーとチームがこの変更を批判し、競技パフォーマンスへの懸念を表明しました。[ 3 ]

チャンピオン

KZ は1974 年からヨーロッパ選手権、1983 年から世界選手権/ワールドカップに出場しています。

ジャンルカ・ベッジョは、 KZ世界選手権最多優勝記録を5回保持しています。著名なKZ世界チャンピオンには、F1世界選手権で 4度の優勝を果たしたマックス・フェルスタッペンや、世界ツーリングカー選手権で 2度の優勝を果たしたガブリエーレ・タルクィーニなどがいます。フェルスタッペンは、CIK-FIAギアボックス選手権とF1世界ドライバーズ選手権の両方で 優勝した唯一のドライバーです。

ジャンフランコ・バローニとフランチェスコ・ラウダートは、 KZヨーロッパ選手権でそれぞれ4回優勝し、 最多優勝記録を保持しています。

年別

鍵
ドライバー
* ドライバーはF1に出場した
† F1世界ドライバーズチャンピオン
‡ FIA自動車レース世界チャンピオン
タイヤ
BブリヂストンLCルコント
CカーライルMマキシス
DダンロップMGMGタイヤ
GグッドイヤーMモジョ
KコメットVベガ
年 世界選手権欧州選手権年
世界チャンピオン[ a ]シャーシ エンジン タイヤ ヨーロッパチャンピオン シャーシ エンジン タイヤ
1974 欧州選手権のために作られたFC規則1974
開催されなかったオランダアード・ファン・ダーレンオランダランディア日本ヤマハ
1975 オランダベン・ファン・ヴェルゼンドイツマッハ1日本ヤマハ1975
1976 イタリアジャンフランコ・バローニイタリアオールカートイギリスBMC1976
1977 イタリアジャンフランコ・バローニ（2） イタリアオールカートイギリスBMC1977
1978 イタリアジャンフランコ・バローニ（3） イタリアオールカートイギリスBMC1978
1979 イタリアジャンカルロ・ヴァナリアイタリアカリ・カートイタリアパヴェシB1979
1980 ドイツフランク・ルーゼドイツマッハ1ドイツKZH1980
1981 イタリアジャンフランコ・バローニ（4） イタリアビレルイギリスBMC1981
1982 イタリアアレッサンドロ・ピッチーニイタリアオールカートイタリアモルビデリ1982
1983 FCは世界選手権で義務付けられ、欧州選手権ではICCに置き換えられた。1983
イタリアジャンニ・マッツォライタリアビレルイタリアバレンD開催されなかった
1984 イタリアガブリエーレ・タルクィーニ‡ イタリアカリ・カートイタリアバレンD1984
1985 イタリアピエルマリオ・カントーニイタリアカリ・カートイタリアバレンD1985
1986 イタリアファブリツィオ・ジョヴァナルディイタリアトニー・カートイタリアパヴェシB1986
1987 イタリアアレッサンドロ・ピッチーニイタリアダップイタリアパヴェシV1987
1988 スウェーデンピーター・ライデルイタリアオールカートイタリアパヴェシD1988
1989 イタリアジャンルカ・ジョルジイタリアカリ・カートイタリアカリ・カートD1989
1990 イタリアアレッサンドロ・ピッチーニ(2)イタリアビレルイタリアパヴェシB1990
1991 イタリアアレッサンドロ・ピッチーニ（3）イタリアビレルイタリアパヴェシD1991
1992 イタリアダニーロ・ロッシイタリアカリ・カートイタリアパヴェシD1992
1993 イタリアアレッサンドロ・ピッチーニ(4)イタリアカリ・カートイタリアパヴェシD1993
1994 イタリアヤルノ・トゥルーリ* イタリアトニー・カートイタリアパヴェシD1994
1995 イタリアジャンルカ・ベッジョイタリアビエッセイタリアTMV1995
1996 欧州選手権で義務付けられたFC1996
イタリアジャンルカ・ベッジョ(2) イタリアビエッセイタリアTMBイタリアアレッサンドロ・ピッチーニ(2) イタリアCRGイタリアパヴェシB
1997 イタリアジャンルカ・ベッジョ(3) イタリアビレルイタリアTMBイタリアジャンルカ・ベッジョイタリアビレルイタリアTMB1997
1998 イタリアジャンルカ・ベッジョ(4) イタリアビレルイタリアTMBイタリアジャンルカ・ベッジョ(2) イタリアビレルイタリアTMB1998
1999 イタリアフランチェスコ・ラウダートイタリアビレルイタリアTMDイタリアロニー・クインタレッリイタリアトニー・カートイタリア渦B1999
2000 イタリアジャンルカ・ベッジョ(5) イタリアビレルイタリアTMBイタリアフランチェスコ・ラウダートイタリアビレルイタリアTMB2000
2001 FCが世界選手権から除外される2001
開催されなかったイタリアアレッサンドロ・ピッチーニ（3） イタリアCRGイタリアTMB
2002年[ b ]FCはS-ICCに置き換えられました2002年[ b ]
開催されなかったイタリアフランチェスコ・ラウダート(2)サウロ・チェセッティイタリアイタリアビレル・コスミックイタリアイタリアTMボルテックスイタリアB B
2003 ワールドカップでS-ICCが義務化2003
オランダロバート・ダークスイタリアビレルイタリアTMVイタリアアレッサンドロ・マネッティイタリアCRGイタリアパヴェシD
2004 イタリアエンニオ・ガンドルフィイタリアビレルイタリアTMVイタリアフランチェスコ・ラウダート（3） イタリアビレルイタリアTMV2004
2005 イタリアフランチェスコ・ラウダートイタリアビレルイタリアTMVイタリアフランチェスコ・ラウダート（4）イタリアビレルイタリアTMV2005
2006 イタリアダヴィデ・フォレイタリアトニー・カートイタリア渦Vイタリアロベルト・トニネッリイタリアBRMイタリアTMV2006
2007 S-ICCはKZ1に置き換えられました2007
ベルギージョナサン・トノンイタリアCRGイタリアマクスターDイタリアアレッサンドロ・マネッティ(2)イタリア勇敢なイタリアTMD
2008 ベルギージョナサン・トノン(2)イタリアCRGイタリアマクスターDベルギージョナサン・トノンイタリアCRGイタリアマクスターD2008
2009 ベルギージョナサン・トノン（3）イタリアCRGイタリアマクスターDオランダバス・ラマースイタリア勇敢なイタリアTMD2009
2010 オランダバス・ラマースイタリア勇敢なイタリアTMDオランダバス・ラマース(2) イタリア勇敢なイタリアTMD2010
2011 ベルギージョナサン・トノン（4）イタリアCRGイタリアマクスターDイタリアパオロ・デ・コントイタリアエネルギーコーセイタリアTMD2011
2012 オランダバス・ラマース(2)チェコ共和国プラガイタリアパリラBオランダジョリット・ペックスイタリアCRGイタリアTMB2012
2013 KZ1がKZに改名され、世界選手権の地位に昇格2013
オランダマックス・フェルスタッペン† イタリアCRGイタリアTMBオランダマックス・フェルスタッペン† イタリアCRGイタリアTMB
2014 イタリアマルコ・アルディゴイタリアトニー・カートイタリア渦Bベルギーリック・ドレーゼンイタリアザナルディイタリアパリラB2014
2015 オランダジョリット・ペックスイタリアCRGイタリアTMBイタリアフラビオ・カンポネスキイタリアトニー・カートイタリア渦B2015
2016 イタリアパオロ・デ・コントイタリアCRGイタリアTMVイタリアマルコ・アルディゴイタリアトニー・カートイタリアTMV2016
2017 イタリアパオロ・デ・コント（2）イタリアCRGイタリアTMVイタリアパオロ・デ・コント（2） イタリアCRGイタリアTMB2017
2018 チェコ共和国パトリック・ハイェクイタリアコスミックイタリア渦LCオランダジョリット・ペックス(2) イタリアCRGイタリアTMLC2018
2019 オランダマライン・クレマーズイタリアビレルアートイタリアTMBオランダジョリット・ペックス(3) イタリアカート共和国イタリアTMB2019
2020 フランスジェレミー・イグレシアスイギリスフォーミュラKイタリアTMVオランダマライン・クレマーズイタリアリカルドイタリアTMV2020
2021 スウェーデンノア・ミレルイタリアトニー・カートイタリア渦MGイタリアリカルド・ロンギイタリアビレルアートイタリアTMMG2021
2022 スウェーデンヴィクトル・グスタフソンイタリアCRGイタリアTMLCイタリアパオロ・イッポリトイタリアカート共和国イタリアIAMELC2022
2023 イタリアパオロ・イッポリトイタリアカート共和国イタリアIAMELCイタリアダニロ・アルバネーゼイタリアカート共和国イタリアIAMELC2023
2024 イタリアジュゼッペ・パロンバフランスソディイタリアTMDイタリアロレンツォ・トラヴィサヌットイタリアパロリンイタリアTMD2024
年 世界チャンピオン[ a ]シャーシ エンジン タイヤ ヨーロッパチャンピオン シャーシ エンジン タイヤ 年
世界選手権欧州選手権
出典: [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

運転手付き

テーブル

注記

  1. ^ a bイタリック体はFIA世界選手権ではなくワールドカップとして争われた年を示します: 2003–2012。
  2. ^ a b 2002年欧州選手権は、フランチェスコ・ラウダートとサウロ・チェゼッティがそれぞれ86ポイントを獲得し、同点で優勝を分け合った。一部の資料では、ラウダートが完全優勝とされている。

参照

参考文献

  1. ^ 「FIA KZはまだ意味があるのでしょうか？ | カートニュース」 2025年5月13日。
  2. ^ 「FIA Karting - カテゴリー」 。 2024年9月21日閲覧。
  3. ^ 「FIA KZはまだ意味があるのでしょうか？ | カートニュース」 2025年5月13日。
  4. ^ 「FIA Karting - History」 . FIA Karting . 2024年9月18日閲覧。
  5. ^ 「FIA Karting - カレンダー」 . FIA Karting . 2024年9月18日閲覧。
  6. ^ 「Vroom Kart International #175 - January 2016」。Vroom International Karting。2016年1月。 2024年9月18日閲覧。
  7. ^ 「Automobile Championships - Motorsport Top 20」 . Motorsport Top 20 . 2024年9月18日閲覧。
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