フランク・シャーウィン橋

フランク・シャーウィン橋 ドロイックヘッド・プロインシアス・ウイ・シアブハイン
ショーン・ヒューストン橋から見たフランク・シャーウィン橋
座標	北緯53度20分50秒、西経6度17分28秒 / 北緯53.3472度、西経6.2910度 / 53.3472; -6.2910
十字架	リフィー川
ロケール	ダブリン、アイルランド
先行	ショーン・ヒューストン橋
に続く	ロリー・オモア橋
特徴
デザイン	桁橋（コンクリート）
材料	鉄筋コンクリート
全長	50メートル
幅	19.7メートル
スパン数	3
歴史
デザイナー	ダブリン市（道路設計部門）
建設者	アイリシェンコ株式会社[ 1 ]
オープン	1982
位置
フランク・シャーウィン橋のインタラクティブマップ

フランク・シャーウィン橋（アイルランド語：Droichead Phroinsias Uí Shearbháin）^{[ 2 ]}は、アイルランドのダブリンのリフィー川に架かる道路橋です。^{[ 3 ]}セント・ジョンズ・ロードとヒューストン駅から南岸壁を結び、北側ではウルフ・トーン・キーとパークゲート・ストリートを繋いでいます。

ダブリン市の「道路設計部門」で設計されたこの橋は、3径間の鉄筋コンクリート構造である。^{[ 4 ]}

この橋は、ダブリンの埠頭における長期にわたる交通管理プロジェクトの一環として、はるかに古くて幅の狭いショーン・ヒューストン橋から交通を取り除くために 1982 年に開通した。^{[ 5 ]}これにより、埠頭の一方通行が北埠頭東行き / 南埠頭西行きに逆転した。橋の開通前は、南埠頭が東行きのすべての交通を流していた。パークゲート ストリートから東に来る交通はベンバーブ ストリートとメロウズ橋を経由した。セント ジョンズ ロード ウェスト方面へ西行きの交通は、北埠頭からロリー オムーア橋を経由してビクトリア埠頭に渡ったが、シャーウィン橋が開通するまでは双方向の交通であった。ショーン・ヒューストン橋には重量制限があり、トラックとバスの通行は禁止されていた。

この橋はダブリンの政治家フランク・シャーウィン（1905-1981）にちなんで名付けられました。^{[ 6 ]}

参考文献

1. 「Frank Sherwin Bridge - Design & Engineering」ダブリンの橋ダブリン市議会2016年12月4日閲覧。
2. “Droichead Phroinsias Uí Shearbháin / フランク・シャーウィン・ブリッジ” . Logainm.ie - 地名委員会のデータベース。2016 年12 月 4 日に取得。
3. ストラクチュラエのフランク・シャーウィン橋
4. 「フランク・シャーウィン橋」 .ダブリンの橋. ダブリン市議会. 2016年12月4日閲覧。
5. ダブリンのリフィー川橋梁プロジェクトの歴史(PDF) . Bridge Engineering 156 Issue BE4 (Report). Phillips & Hamilton. 2017年8月12日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年12月16日閲覧。
6. 「フランク・シャーウィン伝記出版記念会見におけるバーティ・アハーン首相のスピーチ本文」首相府。2006年11月7日。

ショーン・ヒューストン橋（金色のレール）から見たフランク・シャーウィン橋（白いレール）。遠くにロリー・オモア橋（青）とジェイムズ・ジョイス橋（白）が見える。