フレゼリシア・オーフス鉄道線

フレゼリシア・オーフス鉄道線
フレゼリシア・オーフス鉄道線
	2011年のホーセンス駅
概要
ネイティブ名	フレゼリシア・オーフス・ジャーンベイン
ステータス	アクティブ
オーナー	デンマーク
テルミニ	フレゼリシア; オーフス中央駅;
駅	11
サービス
種類	本線
システム	デンマーク鉄道
運行会社	DSBアリーバ(スカンデルボルグ～オーフス) レリオンCFL カーゴ
歴史
開業	1868年10月4日北緯55.9396度東経9.9639度
技術
線路の長さ	108.5 km (67.4 マイル)
線路数	複線
特徴	旅客と貨物
軌間	1,435mm ( 4フィート 8インチ)+1 ⁄ 2 インチ）
電化	なし
営業速度	時速160km（99マイル）180km（110マイル）（認定された複数ユニットのみ）
路線図
路線図

フレゼリシア・オーフス鉄道線（デンマーク語：Fredericia–Aarhus Jernbane ）は、デンマーク東ユトランド地方のフレゼリシアとオーフスを結ぶ、全長108.5km（67.4マイル）[3]の標準軌複線鉄道である。この路線は、ドイツ国境のパドボルから北ユトランド地方^{の港湾都市}フレゼリクスハウンまで、ユトランド半島東海岸に沿って直通する東ユトランド縦断鉄道線（デンマーク語：Den Østjyske Længdebane ）の一部である。

この鉄道は 1868 年に開通しました。この路線はRail Net Denmarkによって所有および管理されており、旅客列車は鉄道会社 DSBおよびArrivaによって運行されています。

将来

デンマークの高速鉄道計画の一環として、スカンデルボーを迂回するホーヴェドゴーとハッセラガー間の新しい線路区間が計画されています。^[⁴^]

^ "Her kører Arriva Tog i Danmark"（デンマーク語）Arriva 。 2011年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年1月28日閲覧
^ 「Togselskaber på statens jernbanenet」（デンマーク語）。バネダンマルク。 2007 年 1 月。2009 年1 月 29 日に取得。
^ ^a ^b ^c「TIB (V)」(PDF) (デンマーク語)。バネダンマルク。2018 年 9 月 30 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009 年1 月 28 日に取得。
^ “Ny bane Hovedgård - Hasselager” .バネダンマルク(デンマーク語) 。2019 年11 月 9 日に取得。

イェンセン、ニールス（1972年）『デンマーク鉄道1847–1972』（デンマーク語）。コペンハーゲン：J. Fr. Clausens Forlag。ISBN 87-11-01765-1。
イェンセン、ニールス（1978年）『東ユトランド鉄道』（デンマーク語）。コペンハーゲン：J.Fr. Clausens Forlag. ISBN 87-11-03852-7。

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