フリーダム21
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ゲイリー・ホイト |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1982 |
| ビルダー | ティロットソン・ピアソン（フリーダム・ヨット） |
| 名前 | フリーダム21 |
| ボート | |
| 変位 | 2,000ポンド（907キログラム） |
| 下書き | 3.75フィート（1.14メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 21.67フィート（6.61メートル） |
| LWL | 17.50フィート（5.33メートル） |
| ビーム | 8.00フィート（2.44メートル） |
| エンジンタイプ | 船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 500ポンド（227キログラム） |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | キャットボート |
| Pメインセールのラフ | 24.42フィート（7.44メートル） |
| Eメインセールフット | 10.75フィート（3.28メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | キャットボート |
| メインセールエリア | 131.26平方フィート（12.194平方メートル） |
| 総帆面積 | 131.26平方フィート（12.194平方メートル） |
| レース | |
| PHRF | 260 |
フリーダム21は、ゲイリー・ホイトによって設計され、1982年に最初に建造されたアメリカのトレーラー牽引可能なヨットです。キャットボートまたはスループリグとして利用可能でした。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
生産
この設計は1982年から1987年にかけてアメリカのフリーダムヨット社向けにティロットソン・ピアソン社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。 [ 1 ] [ 5 ] [ 6 ]
イギリスでは引き込み式の双翼キールと鉄製バラストバージョンも製造され、少なくとも40機が販売された。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
デザイン
フリーダム21は、主にグラスファイバー製で木製トリムが施されたレクリエーション用キールボートです。自立型カーボンファイバーマストとフルバテンメインセールを備えたキャットボートリグを備えています。スループリグはオプションです。船体は傾斜したステム、垂直トランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、そして固定フィンキールまたは浅喫水キールを備えています。[ 1 ] [ 5 ]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために3～6馬力（2～4kW）の小型船外機が取り付けられています。[ 1 ] [ 5 ]
この設計は4人用の寝室で、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンには2つのストレートソファベッドがあります。ギャレーは船首キャビンのすぐ後ろ、右舷側にあります。ギャレーにはシンクが備え付けられています。キャビンのヘッドルームは54インチ（140cm）です。[ 1 ] [ 5 ]
帆走用に、この設計には発射管付きのガンマウントスピネーカーが装備されている。 [ 5 ]
この設計はPHRFレース平均ハンディキャップ260、船速5.6ノット（10.4 km/h）である。[ 5 ]
変種
- フリーダム21
- このキャットボートは排水量2,000ポンド（907kg）、バラスト積載量500ポンド（227kg）です。標準キール装着時の喫水は3.75フィート（1.14m）です。[ 1 ] [ 5 ]
- フリーダム 21 SLP
- このスループリグモデルは排水量1,800ポンド（816kg）、バラスト積載量500ポンド（227kg）です。標準キール装着時の喫水は3.80フィート（1.16m）です。[ 2 ] [ 5 ]
- フリーダム 21 SLP SD
- この浅喫水モデルは排水量2,050ポンド（930 kg）、喫水2.00フィート（0.61 m）である。[ 3 ] [ 5 ]
運用履歴
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように記している。「現代的な趣を持つキャットボートです。深いフィンは性能に優れていますが、クレーンなしではトレーラーから降ろすのが難しいです。最高の特徴：深いコックピットコーミングと、足をしっかりと支えられるバランスの取れたコックピットが、フリーダム21のセーリングを快適にしています。操作しやすいガンマウントスピネーカーも同様です。ハリヤードを出してシュートを降ろし、回収ラインを引いてシュートをランチャーチューブに降ろすだけで、シュートを降ろすことができます。最悪の特徴：左舷側がシュートランチャーチューブに占領されているため、前進が必ずしも容易ではありません。特にキャットボートとしては、風上への速度は速くありません（ステイセイルを装備できます）。そして、暗いラップアラウンドの「風防」を備えた珍しい外観は、すべての人に魅力的ではないかもしれません。」[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2020). 「Freedom 21 sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月11日閲覧。
- ^ a b c McArthur, Bruce (2020). 「Freedom 21 SLP sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月11日閲覧。
- ^ a b c McArthur, Bruce (2020). 「Freedom 21 SLP SD sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月11日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Gary Hoyt」 . sailboatdata.com . 2020年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月11日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j kヘンケル、スティーブ：小型クルージングセイルボートの船乗りの本、171ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Freedom Yachts」 . sailboatdata.com . 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月11日閲覧。
外部リンク
