イル・ド・フランス | |||||||||
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| 1715~1810年 | |||||||||
| モットー: "Stella Clavisque Maris Indici" (ラテン語) 「インド洋の星と鍵」 | |||||||||
| 国歌: アンリ 4 世マルシェ(1715–1792) | |||||||||
リゴベール・ボンヌ作、フランス島の地図、1791 年 | |||||||||
| 地位 | フランスの植民地 | ||||||||
| 首都 | ポートルイス | ||||||||
| 共通言語 | フランス語モーリシャス・クレオール語 | ||||||||
| 総督 | |||||||||
• 1721–1725 (初代) | ドニ・ド・ニヨン騎士 | ||||||||
• 1803–1810 (最終) | シャルル・ドゥカン | ||||||||
| 歴史的時代 | 近世 | ||||||||
• 設立 | 1715年9月20日 | ||||||||
• 国王の地位を剥奪 | 1810年12月3日 | ||||||||
• イギリスに割譲 | 1814年5月30日 | ||||||||
| 人口 | |||||||||
• 1735 | 838 | ||||||||
| 通貨 | フランス リーブル(1794 年まで)フランス フラン(1794 年以降)ナポレオン(1803 年以降) | ||||||||
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| 現在、 | イギリス領インド洋地域モーリシャストロメリン島の一部 | ||||||||
イル・ド・フランス(現代フランス語:イル・ド・フランス、発音[il də fʁɑ̃s])モーリシャス島(ⓘ )は、1715年から1810年までインド洋に存在したフランスの植民地でありモーリシャスとその従属領をフランス東インド会社の統治下にありフランス植民地帝国の一部を形成していました。フランス統治下で、この島は大きな変化を。農業の重要性の高まりは奴隷の「輸入」につながり、大規模なインフラ整備が行われ、首都ポートルイスは主要な港湾、倉庫、そして商業の中心地へと変貌を遂げました。 [ 1 ]
ナポレオン戦争の間、イル・ド・フランスはフランス海軍の拠点となり、少将[ 2 ]リノワやジャック・アムラン提督の指揮する艦隊やロベール・シュルクフなどの海賊がイギリス商船を襲撃した[ 1 ] 。襲撃(プロ・オーラの海戦および1809年-1811年のモーリシャス方面作戦を参照)は1810年にイギリスが島を占領するために強力な遠征隊を送るまで続いた。1810年8月にイギリスがグラン・ポールを攻撃しようとした最初の試みはフランスの勝利に終わり、パリの凱旋門で祝われた。同年12月、前年に占領されていたロドリゲスから開始された、その後のより大規模な攻撃は成功した。イギリス軍は島の北部に大規模に上陸し、フランス軍を急速に制圧し、フランス軍は降伏した(イル・ド・フランス侵攻を参照)。1814年のパリ条約において、フランスはイル・ド・フランスとその領土(アガレガ、カルガドス・カラジョス礁、チャゴス諸島、ロドリゲス、セーシェル、トロメリン島)をイギリスに割譲した。[ 3 ]その後、島は以前の名称である「モーリシャス」に戻った。
オランダ人がモーリシャス島を放棄した後、 1715年9月にギヨーム・デュフレンヌ・ダルセルが上陸して島を占領し、イル・ド・フランスと名付けたことで、島はフランスの植民地となりました。フランス政府はモーリシャスの統治をフランス東インド会社に引き渡しましたが、島は1721年までヨーロッパ人の立ち入りがありませんでした。さらに、1735年までイル・ド・フランスは、現在のレユニオン島として知られるブルボン島から統治されていました。[ 4 ]
1726年までに、会社は入植者、兵士、労働者に土地を付与しました。付与の契約条項には、付与を受けた者が3年間土地を耕作できない場合、土地を失うことが規定されていました。入植者にはそれぞれ20人の奴隷が与えられ、その見返りとして、毎年生産高の10分の1をフランス東インド会社に支払う義務がありました。農業開発の試みは、労働力の需要の増大をもたらしました。[ 4 ]
ルニョンによれば、ベルトラン=フランソワ・マヘ・ド・ラ・ブルドネの到着以前の1721年から1735年の間に、156隻の船がモーリシャスに寄港しており、そのほとんどは会社の船であった。奴隷商人はマダガスカル、モザンビーク、インド、西アフリカから合計650人の奴隷をモーリシャスに連れてきた。[ 4 ]
国際貿易、特に長距離貿易は18世紀に成長し、1780年代までにはフランスがヨーロッパ最大の貿易海上大国となった。フランスのアフリカ、アジア、アメリカとの長距離貿易およびヨーロッパの他地域への再輸出の総額は2,500万ポンドであったが、イギリスの貿易はわずか2,000万ポンドであった。この状況により、ポートルイスが中継貿易の中心としてますます重要になっていった。フランス人入植者の間では、簡単に儲かる魅力と商業活動の重要性が、農業への関心の低下につながった。合法・非合法両方の奴隷貿易は、インド洋におけるフランスの国際貿易の重要な側面であった。貿易商と商人の階級が成長し、繁栄した。[ 4 ]
1803年に修理のためこの島に寄港したイギリス船カンバー ランド号に疑念を抱いた総督チャールズ・マシュー・イシドール・デカーン( Charles Mathieu Isidore Decaen)は、同船の船長マシュー・フリンダース(Matthew Flinders)を数年間この島に投獄した。フリンダースは、オーストラリアから航海日誌と科学探検の記録を持ってイギリスに帰国する途中だった。
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1735年にラ・ブルドネがイル・ド・フランスに到着した当時、住民838人のうち奴隷は638人でした。その後、毎年1,200人から1,300人の奴隷が到着し、5年後には奴隷の数は4倍の2,612人、フランス人の数は2倍に増加しました。奴隷の到着と住民の増加に伴い、人口は増加し始めました。[ 4 ]
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マヘ・ド・ラ・ブルドネはポートルイスを海軍基地と造船の中心地として設立しました。彼の総督在任中、多くの建物が建設され、そのうちのいくつかは現在も残っています。これには、総督官邸の一部、SSR植物園のモン・プレジール城、そしてライン兵舎が含まれます。[ 1 ]
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