マルタ号（1800年）

1800年3月31日の戦闘におけるギヨーム・テル（左から2番目）
歴史
フランス
名前ギヨーム・テル
ビルダートゥーロン
敷設された1794年9月
発売1795年10月21日
完了1796年7月までに
捕獲された1800年3月30日、イギリス海軍
イギリス
名前HMSマルタ
取得した1800年3月30日
運命1840年8月に解散
一般的な特徴
クラスとタイプトンナン級戦列艦
変位3,868トン
トンの負担
長さ
  • 194フィート4インチ（59.2メートル）（全長）
  • 159フィート8インチ（48.7メートル）（キール）
ビーム51フィート7.5インチ（15.7メートル）
ホールドの深さ23フィート4インチ（7.11メートル）
推進帆
帆の計画フルリグ船
補体780
武装

マルタは、イギリス海軍の80門三等戦列艦でした。以前はフランス海軍でトンナン級ギヨーム・テルとして運用されていましたが、1800年にフランス占領下のマルタ島を封鎖していたイギリス艦隊によって地中海で拿捕されました。1796年7月の竣工から1800年3月の拿捕までわずか4年足らずの期間、フランス海軍に就役しましたが、最終的には40年間イギリス海軍に就役しました。

ギヨーム・テルはナイル沖海戦に参加したが、フランス艦隊の後衛に所属し、戦闘にはほとんど参加しなかった。艦隊の壊滅を逃れたフランス戦列艦2隻のうちの1隻となり、マルタ島に避難した。そこでイギリス軍の封鎖により閉じ込められ、島がイギリス軍の手に落ち始めると脱出を試みた。哨戒中のイギリスフリゲート艦に発見され攻撃を受け、付近のイギリス戦列艦も戦闘に加わった。激戦の末、旗を降ろしてイギリス軍に拿捕された。拿捕された島の名をとってマルタと改名され、海峡、大西洋、地中海で活動した。

1805年のフィニステレ岬の海戦では、ロバート・カルダー中将率いる艦隊と共に戦い、敵艦2隻の拿捕に貢献した。フランス港湾封鎖作戦に転属となり、1806年にはフランスフリゲート艦プレジダンの追撃・拿捕に貢献した。戦争末期は地中海で旗艦として活動し、その後イギリスに帰還した。プリマスの護衛艦としてしばらく任務に就き、その後港湾補給艦に格下げされるまで現役を続けた。この任務で10年近くを過ごした。最終的に、フランス軍から拿捕されてから40年後の1840年に解体された。

建設とフランスのキャリア

ナイル川

ギヨーム・テルは、ジャック・ノエル・サネの設計により、 1794年9月から1796年7月にかけてトゥーロン造船所で建造され、1795年10月21日に進水した。[ 1 ]民話の英雄ウィリアム・テルにちなんで命名された。ピエール＝シャルル・ヴィルヌーヴ少将の旗艦として、ナポレオン・ボナパルトとフランス軍を乗せてエジプトに侵攻したフランソワ＝ポール・ブリュイ中将の艦隊に随伴した艦の一隻だった。[ 2 ]ギヨーム・テルは8月1日、アブキール湾でブリュイの艦隊と共に停泊していたが、夕方、ホレーショ・ネルソン少将のイギリス艦隊に発見された。ネルソンは艦隊に即時攻撃を命じ、イギリス軍はフランス軍の先鋒に付き、戦列を2倍にした。ブリュイは不意を突かれた。イギリス軍が後方と中央を攻撃してくると予想していたため、そこにギヨーム・テルを含む最重量艦艇を配置していたからである。[ 3 ]ギヨーム・テルは後方部隊に属していたため、夜明けまで交戦には参加せず、その間にフランス軍の先鋒が降伏し、イギリス艦隊が後続艦隊に交戦した。[ 3 ]

ヴィルヌーヴは8月2日の正午まで戦闘を続け、その後ジェネルー、ティモレオン、フリゲート艦2隻を含むフランス軍後衛の残党と共に海への脱出を試みたが、ティモレオンは座礁し放棄せざるを得なかった。[ 4 ]ヴィルヌーヴは後に、攻撃の初期段階で後衛を動員して先鋒を支援しなかったとして批判されたが、それが結果に違いをもたらさなかったと主張した。[ 4 ]生き残ったフランス艦4隻はマルタ島へ脱出し、ジェネルーはそこからトゥーロンに戻ったが、ギヨーム・テルは イギリス軍の封鎖によってバレッタで足止めされた。 [ 5 ]

捕獲

ネルソンはナイル川でフランスの戦列艦2隻が逃げおおせたことに苛立っていたが、1800年2月、マルタ島の封鎖を破ろうとする戦隊を護衛中にジェネルーを拿捕したことでその苛立ちは和らいだ。 [ 5 ]ネルソンはエマ・ハミルトンに宛てた手紙に「私はジェネルーを捕まえた。神に感謝！13隻中12隻、残っているのはギヨーム・テルだけだ。私は他のを追っている。」と書いている。[ 5 ]ジェネルーは短い戦闘の後拿捕され、ネルソンの旗艦であるエドワード・ベリーに降伏した。ネルソンはこの頃にはエマ・ハミルトンに夢中になっており、また上官のキース卿から作戦基地をパレルモから移動せよという命令にも抵抗し、封鎖を部下に任せて上陸した。[ 6 ]彼が留守の間、ギヨーム・テルは出航の準備を整え、3月29日夜11時にデニス・デクレ少将の旗艦でバレッタを出航した。[ 6 ]テルの出航はフリゲート艦 ペネロペ号に乗艦していたヘンリー・ブラックウッド艦長によって目撃され、ブラックウッド艦長はブリッグ艦ミノルカ号を派遣して封鎖艦隊の残りを集めさせ、すぐにテルと交戦した。[ 6 ]

3月30日の夜明けまでに、64門艦ライオン が接近し、両艦は砲火を交わした。ライオンのバウスプリットがギヨーム・テルの索具に絡まった。ライオンの乗組員はフランス軍の乗り込み攻撃を2度撃退したが、損傷を修復するために帆と索具を切り離された状態で漂流していった。[ 6 ]エドワード・ベリーのフード ロワイヤンが朝6時に現れ、ギヨーム・テルに降伏を命じた後、片舷側砲火を放った。ギヨーム・テルはペネロペにメインマストとミズントップマストを撃ち落とされたが、フードロワイヤンの攻撃には抵抗した。[ 6 ]ペネロペがギヨーム・テルの非交戦側に接近して砲火を開始した間、両艦は舷側砲火を交わした。 [ 6 ]両軍と交戦したギヨーム・テルは、午前6時36分にフォアマストを、午前6時45分にはメインマストを失った。この頃、フランス人船員がミズンマストの根元にフランス国旗を打ち付けた。[ 6 ]イギリス艦隊3隻全てと交戦したギヨーム・テルは、さらに2時間戦闘を続けたが、マストを完全に失い、船体が無力に横転する中、浸水を防ぐために下部の砲門を閉鎖せざるを得なくなった。[ 7 ]これ以上の抵抗は無駄だと悟ったデクレは、午前9時35分に旗を降ろすよう命じた。[ 7 ]

イギリスでのキャリア

ロバート・カルダー提督のフィニステレ岬沖での行動、1805年7月23日、ウィリアム・アンダーソン作

ひどく損傷したギヨーム・テルは、海上に残っていた唯一の船であるペネロペに曳航され、4月3日にシラキュースに到着した。[ 8 ]修理された後、イギリスに向けて出航し、1800年11月23日にポーツマスに到着した。 [ 1 ]同艦は現地で調査と艤装が行われ、その作業は1801年7月に完了し、その間に5月にアルベマール・バーティー艦長の指揮下でマルタ艦として就役した。[ 1 ]当初はセントヘレンズ沖の停泊地を拠点としていたが、1802年4月に大火災で被害を受け、修理費を支払われた。[ 1 ]修理が完了した後、1803年3月、戦争勃発に伴いエドワード・ブラー 艦長の指揮下で再就役した。[ 1 ]ブラーは1805年1月に一時的にウィリアム・グレンジャー艦長と交代し、カディス沖での任務に就いたが、 1805年7月22日にフィニステレ岬沖で行われたカルダーの戦いに参加する頃には指揮官に復帰した。[ 1 ] [ 9 ]マルタは戦闘に近づくにつれイギリス軍の最後方に位置したが、薄れゆく光と濃霧の中で艦隊が混乱する中、ブラーは敵艦5隻に包囲されていることに気付いた。[ 10 ] [ 11 ]マルタ側が5名戦死、40名負傷する激戦の後、ブラーはスペイン軍の84門艦サン・ラファエルに攻撃を強い、その後マルタのボートをスペイン軍の74門艦フィルメの捕獲に向かわせた。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]

マルタは1806年8月にトーマス・ルイ少将の旗艦となり、ルイ艦隊に所属していたときに、ジャン＝バティスト・フィリベール・ウィローメス指揮下のフランス艦隊がカリブ海からヨーロッパ海域に到着すると見込まれ、迎撃を命じられた。9月27日、44門のフランスフリゲート艦プレジダンと遭遇し、追跡の末、降伏を余儀なくされた。[ 14 ]マルタは1807年1月5日に地中海に向けて出航し、その年はカディスの封鎖に参加した。この年、ブラーの後任としてウィリアム・シールド艦長が指揮を執った。[ 1 ]マルタは1808年にトゥーロンを封鎖し、最初はシールド艦長、後にロバート・オトウェイ艦長の指揮下に入った。同年12月にイギリスに帰還し、任務を終えた。[ 1 ] 1809年7月にプリマスで大規模な修理が始まり、その後海外での任務に備えて艤装工事が行われ、1811年12月に完了した。1811年9月にはチャールズ・パジェット艦長の指揮下で再就役し、地中海でベンジャミン・ハロウェル少将の旗艦となった。 [ 1 ]マルタは1812年1月8日にイギリスを出航し、その後数年間地中海で過ごし、1815年1月にはウィリアム・チャールズ・フェイヒー艦長の指揮下に入った。 [ 1 ]フェイヒーはマルタの指揮下、 1815年7月から8月にかけてガエータ要塞攻撃に参加し成功した。 [ 15 ]

ナポレオン戦争の終結とともにマルタはイギリスに戻り、そこで様々な欠陥が修理され、1815年11月から1816年1月にかけてプリマスの護衛艦として整備された。 [ 1 ]トーマス・コールフィールド艦長は1816年1月に指揮を執り、1816年7月に退役するまでマルタに留まった。マルタは1831年後半にプリマスで予備役補給艦として整備されるまで現役を続けた。その後9年間その任務に就き、1840年8月にプリマスで解体された。[ 1 ] [ 16 ]

注記

  1. ^ a b c d e f g h i j k lウィンフィールド.帆船時代のイギリスの軍艦 1794-1817 . pp.  32–3 .
  2. ^モスタート『風の上の線』271ページ。
  3. ^ a bモスタート『風の上の線』260ページ。
  4. ^ a bモスタート『風の上の線』272ページ。
  5. ^ a b cモスタート『風の上の線』365ページ。
  6. ^ a b c d e f gモスタート『風の上の線』366ページ。
  7. ^ a bモスタート『風の上の線』367ページ。
  8. ^ガーディナー『ナポレオン戦争のフリゲート艦』162ページ。
  9. ^フレモント・バーンズ著『イギリス海軍：1793-1815』p.84。
  10. ^アドキン著『トラファルガー・コンパニオン』56ページ。
  11. ^ a bトレイシー著『ネルソン海軍の人物名鑑』66ページ。
  12. ^ 『年次伝記と死亡記事』1825年、72ページ。
  13. ^ 『ジェントルマンズ・マガジン』1805年、760ページ。
  14. ^ 『ジェントルマンズ・マガジン』 1824年、466ページ。
  15. ^ 1815年年次記録。TC Hansard。1824年。232ページ。 2016年3月4日閲覧。
  16. ^コレッジ『イギリス海軍の艦船』214ページ。

参考文献

ウィキメディア・コモンズの ギヨーム・テル（船、1795年）に関するメディア

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