州間高速道路265号線

州道265号線
州道265号線
位置	クラークスビル—インディアナ州ユティカ
長さ	6.2マイル（10.0 km）
存在した	1977～2023年

ケンタッキー州道841号線
ケンタッキー州道841号線
位置	ケンタッキー州ルイビル

州間高速道路265号線/インディアナ州道265号線/ケンタッキー州道841号線
州間高速道路265号線/インディアナ州道265号線/ケンタッキー州道841号線
ジーン・スナイダー・フリーウェイ（ケンタッキー州）;リー・H・ハミルトン・フリーウェイ（インディアナ州）
	I-265（標識あり）は赤で強調表示、KY 841 の標識はシアン色、IN 265 の標識は青色、非同時 KY 841 は紫色で強調表示
ルート情報
	I-65の補助ルート
	INDOTとKYTCによって管理されています
長さ	31.21マイル (50.23 km)
存在した	1977年～現在
構成高速道路	インディアナ州ニューアルバニーからケンタッキー州ルイビルまでのI-265号線、ケンタッキー州ルイビルのKY841号線
制限	ルイス・クラーク橋とイーストエンドトンネルには危険物は持ち込めません
主要な交差点
	ケンタッキー州ルイビル周辺の環状道路
反時計回りの端	インディアナ州ニューアルバニー近郊のI-64 / US 150 / SR 62
主要な交差点	インディアナ州ジェファーソンビル近郊のI-65 、ケンタッキー州ルイビルのI-71 、ケンタッキー州ルイビルのI-64、ケンタッキー州ルイビルのI-65
時計回りの端	US 31W / US 60 / KY 1934ケンタッキー州ルイビル
位置
国	アメリカ合衆国
州	ケンタッキー州、インディアナ州
郡	KY:ジェファーソンIN:クラーク、フロイド
高速道路システム
	インディアナ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい;
	ケンタッキー州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州; パークウェイ;

州間高速道路265号線（I-265 ）は、ルイビル都市圏を部分的に取り囲む全長31.21マイル（50.23 km）の州間高速道路です。ルイビル南部のI-65号線を起点に、ケンタッキー州ジェファーソン郡を通り、ルイス・アンド・クラーク橋でオハイオ川を渡りインディアナ州に入り、再びI-65号線と合流した後、西へ進み、I-64号線のインターチェンジで終点となります。

ケンタッキー州全域は、ケンタッキー州道841号線（KY 841）と共同標識が付けられています。ルイビル南部のアメリカ国道31号線西（US 31W）/アメリカ国道60号線/ケンタッキー州道1934号線と州間高速道路65号線の間の10.25マイル（16.50 km）のフリーウェイは、KY 841号線のみに指定されています。州間高速道路71号線からオハイオ川までの区間は、AASHTO（オーストラリア道路交通安全機構）では州間高速道路265号線として指定されていますが、標識はKY 841号線のみとなっています。この高速道路は、ケンタッキー州出身の元下院議員にちなんで、ジーン・スナイダー・フリーウェイ（当初はジェファーソン・フリーウェイ）と命名されており、地元の人々からは「ザ・スナイダー」と呼ばれています。

インディアナ州側でも同様に、I-65号線から橋までの区間はI-265号線として指定されていますが、州道265号線（SR 265）として標識されています。この高速道路は、インディアナ州選出の元下院議員にちなんで、リー・H・ハミルトン・フリーウェイと呼ばれています。

I-71 からインディアナ I-65 インターチェンジまでの区間の I-265 標識はまだ設置されていません。

ルートの説明

長さ
	マイル^{[ 1 ]}	キロ
で	6.73	10.83
ケンタッキー州	24.48	39.40
合計	31.21	50.23

インディアナ州

アメリカ合衆国インディアナ州のI-265は現在、ニューアルバニーの西端にあるI-64からユティカ近くのルイス・クラーク橋まで13.11マイル（21.10 km）走っている。^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}この高速道路は西端から州道62号線（SR 62）と10番出口まで並行している。

ケンタッキー州

アメリカ合衆国ケンタッキー州のI-265は現在、ルイビル北部のルイス・クラーク橋からルイビル南部のI-65とのインターチェンジまで28.6マイル（46.0 km）を走っている。 ^[¹^]^[²^]この高速道路はケンタッキー州道841号線と全線が並行している。

ケンタッキー州道841号線と州間高速道路265号線が州間高速道路65号線とインディアナ州境の間で24.48マイル（39.40 km）にわたって重なり合っているジーン・スナイダー・フリーウェイでは、重大事故が増加している。その主な要因は、交差事故に対する保護がほとんどまたは全くない低いレベルの芝生の中央分離帯に起因している。ドライバーの不注意と交通量および渋滞の増加は、サービスのレベル全体を低下させた。2006年に、州間高速道路71号線と州間高速道路64号線の間の10マイル（16 km）の中央分離帯にケーブルバリアが設置され、近い将来さらに設置される可能性がある。^{[ 3 ]}長年、高速道路の出口30から出口32に及ぶ区間はキロメートルで標識が設置されていたが、これは米国では珍しい。 ^{[ 4 ]}

ケンタッキー州道841号線

ケンタッキー州道841号線（KY841）は、ルイビル郊外にある全長38.9マイル（62.6km）の州道である。このルートは部分的な環状道路で、ルイビルの南側と東側を囲んでいる。コンパスの方向は、テイラーズビルロードインターチェンジの23番出口を境に南北に変わる。ルートの西端はルイビル南西部のバレーステーションにある国道31Wと国道60号線の地点で、KY841号線はここで西にKY1934号線として続く。一方、北端はイーストエンドトンネルの北側、ルイス・クラーク橋の北にある。KY1934号線の終点から州間高速道路 65号線までの区間は州間高速道路の基準に従って建設されたが、アメリカ州間高速道路運輸局（AASHTO）の番号規則により、KY841号線としてのみ指定されている。ケンタッキー州の環状道路部分の出口番号は現在、ケンタッキー州道841号線の西端から始まっている。ケンタッキー州の州間高速道路265号線とほぼ同じケンタッキー州道841号線の指定はそのまま残っている。^[⁵^]

歴史

ケンタッキー部分

ジェファーソン・フリーウェイは当初ケンタッキー州道841号線として標識が付けられ、1960年代にケンタッキー州道155号線（テイラーズビル・ロード）と国道60号線（シェルビービル・ロード）の間、およびケンタッキー州道1447号線（ウェストポート・ロード）と国道42号線の2つの区間に分けて建設された。東部郊外拡張と新しいフォード工場への短い接続路として建設された。1970年までに、州間高速道路264号線は非常に混雑し、再建やその他の改良が必要となった。州間高速道路265号線は、州間高速道路264号線の混雑を緩和するため、通過交通用の環状道路として提案された。建設は1980年代初頭に開始され、1987年に完了し、標識が付けられた。

インディアナ州部分

当初は州道265号線（SR 265 ）として標識が付けられており、この区間はI-64からI-65まで伸びていました。後にSR 60号線（現在の出口10）まで延長されました。2016年12月18日にルイス・アンド・クラーク橋（計画・建設中はイーストエンド橋と呼ばれていました）を含む7.7マイル（12.4 km）の新しい高速道路区間が全面開通したことを受け、2019年6月にI-265号線に法的に改名されました。しかし、道路沿いのSR 265の標識と出口は依然として残っており、I-265の標識に更新されていません。一方、新しい道路のケンタッキー州部分にも、まだI-265の標識が追加されていません。 2023年初頭、インディアナ州運輸省は、2023年秋から高速道路の出口の再指定と番号変更を行う計画を発表し、今後2年間で完了する予定である。^{[ 6 ]} 2025年2月現在、I-265の標識はI-64の西端からIN 62インターチェンジの西約1マイルのチャールズタウンパイクまで設置されている。

イーストエンド橋

インディアナ州とケンタッキー州の間で橋を建設するための交渉は、それ以前の30年間にわたって行われてきた。

2005 年後半、ルイビル市議会のメンバーは、ケンタッキー州の高速道路の南西端とインディアナ州を結ぶオハイオ川西側の橋の計画を開始する委員会を提案しました。

2016年12月18日、オハイオ川橋梁プロジェクトの一環として、州道265号線が州道62号線の東側（オハイオ川を渡ってケンタッキー州道841号線に接続）およびケンタッキー州の国道42号線の北まで延長され、ルイビル市の東側を迂回する道路が作られました。

I-265/I-64インターチェンジは、以前は集配車レーンのないクローバーリーフ型だったが[ ^{7 ] 、} I-Moveケンタッキープロジェクトの一環として再建され、当初は2023年秋に完成予定だったが、2024年秋に延期された。^{[ 8 ]}

出口リスト

州	郡	位置	マイル	キロ	古い出口	新しい出口^{[ 6 ]}	目的地	注記
ケンタッキー州	ジェファーソン	ルイビル	10.2	16.4	10		I-65 –ナッシュビル、ルイビル	I-65 出口 125; 西行き出口 10A (北) および 10B (南) の標識あり。この出口を過ぎると KY 841 として続きます。
			11.7	18.8	12		KY 61（プレストンハイウェイ）
			13.5	21.7	14		スミルナロード
			15.2	24.5	15		KY 864（ビューラ教会通り）
			17.3	27.8	17		US 31E / US 150 –バーズタウン、ルイビル
			19.4	31.2	19		KY 1819（ビルタウンロード）
			23.1	37.2	23		KY 155 –ジェファーソンタウン、テイラーズビル
		ミドルタウン	25.5	41.0	25		I-64 –レキシントン、ルイビル	I-64 出口 19。出口 25A (東) および 25B (西) の標識があります。
		ミドルタウン	26.8	43.1	27		US 60（シェルビービルロード）–ミドルタウン、イーストウッド
		ルイビル	28.7	46.2	29		オールド・ヘンリー・ロード
			30.4	48.9	30		KY 146 (ラグランジュロード) –アンカレッジ、ピューバレー
			32.5	52.3	32		KY 1447 (ウェストポートロード) / チェンバレンレーン
			34.0	54.7	34		KY 22（ブラウンズボロロード）–クレストウッド
			34.7	55.8	35	24	I-71 –シンシナティ、ルイビル	I-71 出口 9。出口 35A (東) および 35B (西) の標識あり
		見通し	37.0	59.5	37	26	US42 –プロスペクト	北行き出口と南行き入口のみ。料金所前の最後の北行き出口。
		見通し			ルイビル・イーストエンド・トンネル
オハイオ川			38.9 13.11	62.6 21.10	ルイス・クラーク橋（2016年12月18日開通）州境、ケンタッキー州道841号線北端
インディアナ州	クラーク	ユティカ	11.81	19.01	11	29	インターナショナル・ドライブ/オールド・セーラム・ロード – リバーリッジ	2016年12月18日開通。料金所前の最後の東行き出口。
		ジェファーソンビル	9.63	15.50	10	32	SR 62東（10 番街）	SR 62の東端の合流地点。ダブルラウンドアバウト出口はポートロードへのアクセスも提供します。
		ジェファーソンビル	6.94	11.17	7	34	I-65 –インディアナポリス、ルイビル	I-65 出口 6。西行き出口 34A (北) および 34B (南) として標識があります。
	フロイド	ニューアルバニー	4.52	7.27	4	37	チャールズタウンロード	旧SR311
			3.35	5.39	3	38	グラントラインロード	旧SR111
			0.97	1.56	1	40	ステートストリート
			0.00	0.00	0	41	I-64 / US 150 / SR 62西 –ニューアルバニー、ルイビル、セントルイス	I-64 出口 121。西端。SR 62 の西端が合流。西行き出口と東行き入口。両方のランプは出口 0 として標識されている。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル並行処理終端電子料金収受