ジョルジュ・フーシェ

ジョルジュ・フーシェ
1994年のフーシェ
国籍南アフリカ
生まれる（1965年5月15日）1965年5月15日
プレトリア、南アフリカ
死亡2023年5月5日（2023年5月5日）（57歳）
プレトリア、南アフリカ
受賞歴
1989年 日本自動車連盟ヒーロー賞（富士参照） 1984年スプリングボックカラーズ[ 1 ] 1984年 南アフリカ年間最優秀若手スポーツマン賞（ノミネート）

ジョージ・ロバート・フーシェ（愛称ファスト・フーシェ、1965年5月15日 - 2023年5月5日）は、南アフリカ出身の国際モータースポーツカーレースドライバー、ル・マン24時間レース優勝者、そして南アフリカ出身のF1パワーボートパイロットであった。2005年に競技から引退した。

フーシェは父親のレンガ工場で育ち、6歳でブルドーザーを運転できるようになりました。モータースポーツへの情熱は、8歳でゴーカートのレースに出場し始めたことから始まりました。そして、16歳で自動車レースに出場できるようになるまで、その情熱は続きました。

彼は16歳でモータースポーツ・サウスアフリカから最初の競技ライセンスを取得し、公道での運転がまだ許可されていなかった頃からモータースポーツに参戦し始めました。

フーシェの左目の上には、多くの人がモータースポーツの事故によるものだと信じている大きな傷跡がありました。実は、彼がこの傷を負ったのは8歳の誕生日のことでした。彼はトラクターの運転を誰かに教えていたのです。教えている最中にトラクターが突然急に揺れ、ジョージは転落し、タイヤが彼の頭の側面を覆い、頭の半分を囲む大きな切り傷を負ったのです。

日本と南アフリカの間を頻繁に旅行していたため、彼は実際には、台湾から南アフリカへ向かう途中、1987年11月28日にモーリシャス沖で墜落した不運な南アフリカ航空295便「ヘルダーバーグ」に搭乗する予定だったが、日本から台湾への乗り継ぎ便が台風のために欠航になったため、その便に乗り遅れた。

2007年4月2日、彼は穿孔性潰瘍を患い、膵炎と誤診されました。南アフリカ、プレトリアのモンタナ病院の集中治療室で63日間過ごし、2007年6月6日に退院しました。

ジョージは2023年5月5日、プレトリアで転倒事故による合併症のため57歳で亡くなりました。[ 2 ] 兄のピートによると、ジョージは2023年2月の停電中に転倒事故に遭い、頭部を切創し、多量の出血を負いました。病院は止血と縫合を行いましたが、輸血は行いませんでした。その後2ヶ月間、彼の健康状態は悪化し、2023年5月1日にプレトリア西病院に入院しました。

国際的なレースキャリア

1983年12月10日、17歳のとき、彼はクレマー・レーシングのポルシェCK5で、フランツ・コンラッドとキース・クローゼマイヤーの両ドライバーとともにキャラミ世界スポーツカー選手権1000kmに出場したが、押し出しスタートのため失格となった。

1989年の富士ロングディスタンスシリーズ第3戦で、ジョージはクラッシュしたオスカー・ララウリの炎上するマシンに遭遇した。オスカーはまだ車内にいたが、マーシャルが消火設備を備えていないことに気づいたジョージはマシンを止め、オスカーを車外に引きずり出した。ジョージは最終的に2位でフィニッシュしたが、これがチャンピオンシップの喪失につながった。表彰台に上がったジョージは、日本自動車連盟から即席の「ヒーロー賞」を授与された。

1992年10月、富士1000kmレースの予選中に、彼の車のタイヤがバーストし、時速280キロでコンクリートの壁に正面衝突しました。ジョージは足を骨折し、7ヶ月間松葉杖を使い続けました。

1993年、ジョージはイギリスの シルバーストーンサーキットでサソル・ジョーダン・グランプリF1カーのテスト走行を行いました。

ル・マン24時間レース

年 コ・ドライバー 結果
1984年[ 3 ]ユルゲン・レッシグ、ジョン・グラハム、ドイツカナダDNF
1985年[ 4 ]マリオ・ヒッテン、サレル・ファン・デル・メルヴェ、スイス南アフリカ5番目
1986年[ 5 ]エミリオ・デ・ヴィロタ、フェルミン・ベレス、スペインスペイン4番目
1987年[ 6 ]フランツ・コンラッド、ウェイン・テイラー、オーストリア南アフリカ4番目
1988年[ 7 ]クリス・ニッセン、ハラルド・グロース、デンマークドイツ8日
1989年[ 8 ]岡田英樹、関谷正則、日本日本DNF
1990年[ 9 ]スティーブン・アンドスカール、粕谷俊二、スウェーデン日本13日
1991年[ 10 ]スティーブン・アンドスカースウェーデンDNF
1992年[ 11 ]ステファン・ヨハンソン、スティーブン・アンドシャール、スウェーデンスウェーデンカテゴリー2優勝者
1993年[ 12 ]Eje Elgh、Steven Andskär、スウェーデンスウェーデン6番目
1994年[ 13 ]スティーブン・アンドスカール、ボブ・ウォレック、スウェーデンフランス4番目
1995年[ 14 ]スティーブン・アンドスカー、トーマス・ダニエルソン、スウェーデンスウェーデンDNA
1996年[ 15 ]スティーブ・フォセット、スタンリー・ディケンズ、アメリカ合衆国スウェーデンDNF
1997年[ 16 ]ジェフ・リース、ティフ・ニーデル、イギリスイギリスDNF

世界スポーツカー選手権（ヨーロッパ）

。 1983年[ 17 ]1984年[ 17 ]1985年[ 17 ]1986年[ 17 ]1987年[ 17 ]1988年[ 17 ]1989年[ 17 ]1990年[ 17 ]1991年[ 17 ]
ポイント 0 0 0 16 10 0 17 0 12
チャンピオンシップランク 該当なし 該当なし 該当なし 29日 34位 該当なし 25日 該当なし 27日

全日本スポーツプロトタイプ選手権（日本）

。 1985年[ 18 ]1986年[ 18 ]1987年[ 18 ]1988年[ 18 ]1989年[ 18 ]1990年[ 18 ]1991年[ 18 ]
ポイント 6 該当なし 該当なし 17 55 47 52
チャンピオンシップランク 29日 該当なし 該当なし 20日 3位 5番目 8日

富士ロングディスタンスシリーズ

1985年[ 19 ]第1ラウンド 第2ラウンド 第3ラウンド 第4ラウンド
コ・ドライバー 該当なし 該当なし バーン・シュッパン、鈴木慶一、オーストラリア日本バーン・シュッパン、鈴木慶一、オーストラリア日本
位置 該当なし 該当なし 6番目 6番目
1986年[ 20 ]第1ラウンド 第2ラウンド 第3ラウンド 第4ラウンド
コ・ドライバー バーン・シュッパン、鈴木慶一、オーストラリア日本バーン・シュッパン、鈴木慶一、オーストラリア日本バーン・シュッパン、鈴木慶一、オーストラリア日本該当なし
位置 DNF / エンジン 1位 6番目 該当なし
1987年[ 21 ]第1ラウンド 第2ラウンド 第3ラウンド 第4ラウンド
コ・ドライバー 該当なし 該当なし フランツ・コンラッドオーストリア該当なし
位置 該当なし 該当なし 12 該当なし
1988年[ 22 ]第1ラウンド 第2ラウンド 第3ラウンド 第4ラウンド
コ・ドライバー ヴァーン・シュッパンオーストラリアヴァーン・シュッパンオーストラリアヴァーン・シュッパンオーストラリアヴァーン・シュッパンオーストラリア
位置 DNF / 電気 DNF / エンジン最速ラップ DNF / エンジン 10
1989年[ 23 ]第1ラウンド 第2ラウンド 第3ラウンド 第4ラウンド
コ・ドライバー スティーブン・アンドスカースウェーデンスティーブン・アンドスカースウェーデンスティーブン・アンドスカースウェーデンスティーブン・アンドスカースウェーデン
位置 DNF / ハブベアリング 2位 2位 2位
1990年[ 24 ]第1ラウンド 第2ラウンド 第3ラウンド 第4ラウンド
コ・ドライバー スティーブン・アンドスカースウェーデンスティーブン・アンドスカースウェーデン、粕谷俊二日本スティーブン・アンドスカースウェーデンスティーブン・アンドスカースウェーデン
位置 3位 未知 2位 DNF / エンジン

IMSA

フーシェは1993年[ 25 ]のIMSAシリーズ第2ラウンドにマイアミでウェイン・テイラーと共にイントレピッドRM1シボレーGTPで出場し、5位でフィニッシュした。

フーシェは1994年のデイトナ24時間レースにも出場し、 [ 26 ]同じ南アフリカ出身のヒルトン・コーウィーとスティーブン・ワトソンと共にロータス・エスプリS300でGTUクラスに参戦した。354周目にエンジントラブルに見舞われた。

南アフリカのレースキャリア

  • F1パワーボート（南アフリカ）
  • サスカー2000チャンピオン[ 27 ]
  • ウェスバンクV8
  • フォーミュラ・アトランティック

フーシェは1983年に南アフリカフォーミュラアトランティック選手権に出場し[ 28 ]、その後1984年にヨーロッパで開催された世界スポーツカー選手権で国際的なキャリアをスタートさせた。

レースキャリア後

フーシェ氏は、乾癬や湿疹の管理のための光線療法機器を製造・販売する会社、ダーマランプ・サウスアフリカの所有者です。

参考文献

  1. ^ 「MSAハンドブック2007」（PDF） . 2008年10月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2008年10月28日閲覧。
  2. ^マン24時間。ジョルジュ・フーシェのパイロット
  3. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1984年. 2010年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月15日閲覧。
  4. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1984年. 2010年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月15日閲覧。
  5. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1986年. 2009年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
  6. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1987年. 2009年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
  7. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1988年. 2009年3月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
  8. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1989年. 2009年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
  9. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1990年. 2009年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
  10. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1991年. 2020年7月15日閲覧。
  11. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1992年. 2009年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
  12. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1993年. 2020年7月15日閲覧。
  13. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1994年. 2010年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月15日閲覧。
  14. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1995年. 2009年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
  15. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1996年. 2009年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
  16. ^ “Standings” . uniquecarsandparts.com.au . 1997年. 2009年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年7月15日閲覧。
  17. ^ a b c d e f g h i「Tables」 . wspr-racing.com . 2007年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  18. ^ a b c d e f g「JSPC - 最終順位と順位表」。2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。
  19. ^ “Fuji Long Distance Series 1985” . 2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。
  20. ^ 「Fuji Long Distance Series 1986」。2006年5月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  21. ^ “Fuji Long Distance Series 1987” . 2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。
  22. ^ “Fuji Long Distance Series 1988” . 2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。
  23. ^ “Fuji Long Distance Series 1989” . 2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。
  24. ^ “Fuji Long Distance Series 1990” . 2011年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。
  25. ^ “IMSA 1993” . 2006年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。
  26. ^ “IMSA 1994” . 2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。
  27. ^ 「DispatchLIVE」 .
  28. ^ 「Formula Atlantic SA - TNF's Archive」。2012年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年8月9日閲覧。
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