ジョージア・アンド・アラバマ鉄道
| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ジョージア州ドーソン |
| 報告マーク | GAAB |
| ロケール | アラバマ州南東部、ジョージア州南西部 |
| 運行日 | 1989–1995 |
| 前任者 | ノーフォーク・サザン |
| 後継 | ジョージア・サウスウェスタン |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート8 1⁄2インチ（1,435 mm）（標準軌） |
| 長さ | 79マイル（127 km） |
元々のジョージア・アンド・アラバマ鉄道はジョージア州ロームに拠点を置き、 1853年に法人化され、1857年に最初の鉄道建設を開始しました。[ 1 ] 1866年8月、G&Aはダルトン・アンド・ジャクソンビル鉄道およびアラバマ・アンド・テネシー川鉄道会社と正式に合併し、アラバマ州セルマからジョージア州ダルトンまでの統合鉄道システムを構築することになりました。[ 2 ] 統合後の会社は後者の名称で事業を行う予定でしたが、同年12月に正式にセルマ・ローム・アンド・ダルトン鉄道会社に改称されました。 [ 3 ]それでも、場合によってはジョージア・アンド・アラバマ鉄道 の名称で事業が継続されました。たとえば、1868年5月、ジョージア・アンド・アラバマ鉄道に対して、ジョージア州のアフリカ系アメリカ人囚人100人を無給で鉄道会社に貸し出す契約が締結されました。 [ 4 ]
ジョージア・アンド・アラバマ鉄道は、1895年に設立されサバンナを拠点とする全く別の会社であるジョージア・アンド・アラバマ鉄道と混同しないでください。しかし、名称が似ているため、G&A鉄道は1900年頃にシーボード・エア・ライン鉄道 の一部となるまで、しばしばG&A鉄道と呼ばれていました[ 5 ]。[ 6 ]
1989年、ジョージア・アンド・アラバマ鉄道（報告記号GAAB）の次の世代は、ジョージア州スミスビルとアラバマ州ホワイトオークの間（79マイル、127キロメートル）を運行する短距離鉄道として設立されました。レールテックス社は1995年にこの地域の保有資産をジョージア・サウスウェスタン鉄道に統合し、ジョージア・アンド・アラバマ鉄道はその名称での運行を停止しました。[ 7 ]しかし、この鉄道システムはジョージア・サウスウェスタン鉄道によって現在も使用されています。
歴史
サウスウェスタン鉄道は当初、スミスビルから西へアラバマ州境まで路線を建設し、1860年に完成させた。サウスウェスタン鉄道は1869年にセントラル・オブ・ジョージア鉄道に貸与され、1954年に完全に統合された。[ 8 ]アラバマ州への残りの路線は、ビックスバーグ・アンド・ブランズウィック鉄道によってユーフォーラからアラバマ州クレイトンまで建設され、セントラル・オブ・ジョージア鉄道の一部となった。後にオザークへの延伸路線が建設されたが、1977年に廃止された。 [ 9 ]
最終的にセントラル・オブ・ジョージア鉄道はサザン鉄道に買収され、後にノーフォーク・サザン鉄道の一部となった。路線は1986年2月28日にホワイトオークまで短縮された。[ 9 ]ジョージア・アンド・アラバマ鉄道は、サラブレッド・ショートライン・プログラムの下、1989年6月1日にスミスビルとホワイトオーク間で運行を開始した。[ 10 ]
貨物輸送にはピーナッツ、骨材、パルプ材、セメントなどがあり、1995年には年間約3,300両の貨物が同路線に輸送された。スミスビルではノーフォーク・サザン鉄道、 1990年まではドーソンでCSXトランスポーテーション、カスバートではレールテックスの子会社ジョージア・サウスウェスタン鉄道と相互乗り入れを行っていた。1990年以降はドーソンでジョージア・グレート・サザン鉄道と相互乗り入れを行った。 [ 10 ]
ジョージア・アラバマ部門は、1995年にレールテックスのジョージア南西部部門に合併されたため、名前は消滅した。[ 7 ]
参考文献
- ^ヴァン・エップス、ハワード (1901). 『ジョージア州法典補足』ナッシュビル、テネシー州: マーシャル・アンド・ブルース社出版、p. 296. 『
ジョージア・アラバマ鉄道補足』
- ^ジョーンズ、トーマス・G. (1877).アラバマ州最高裁判所における審理・判決報告書、第53巻. アラバマ州モンゴメリー: ジョエル・ホワイト. pp. 314– 315.
- ^「セルマ・ローム・アンド・ダルトン株式証書」。詳細情報付きで販売中の株式証書。ウィリアム・H・アーサー社、ニューヨーク州
{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ) - ^ミラー、ウィルバー・R. (2012). 『アメリカにおける犯罪と刑罰の社会史』サウザンドオークス、カリフォルニア州: セージ出版、p. 691. ISBN 9781412988766。
- ^ 「ジョージア州とアラバマ州の計画」（PDF） .ニューヨーク・タイムズ. 1896年3月8日. 2013年10月28日閲覧。
- ^ 「ジョージア・サウスウェスタン鉄道、「新しい信頼できる鉄道」」" . American-Rails.com. 2013年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年10月28日閲覧。
- ^ a b「ジョージア・アンド・アラバマ鉄道」 2005年1月14日. 2010年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月11日閲覧。
- ^ “Southwestern Railroad” . 2005年1月14日. 2010年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月11日閲覧。
- ^ a b「アラバマ鉄道計画2008」（PDF）。2008年12月。表4–1頁。2011年8月14日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年9月10日閲覧。
- ^ a bルイス、エドワード A. (1996).アメリカ短距離鉄道ガイド（第5版）. カルムバッハ出版社. p. 130. ISBN 0-89024-290-9。
