ドイツの潜水艦U-1105
 U-995 、 U-1105の姉妹艦、最後のVIIC型Uボート | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ナチスドイツ | |
| 名前 | U-1105 |
| 注文済み | 1941年10月14日 |
| ビルダー | ノルトゼーヴェルケ、エムデン |
| ヤード番号 | 227 |
| 敷設された | 1943年7月6日 |
| 発売 | 1944年4月20日 |
| 委託 | 1944年6月3日 |
| 運命 | 1945年5月10日に降伏 |
 イギリス | |
| 名前 | N-16 |
| 取得した | 1945年5月10日 |
| 委託 | 1945年6月29日 |
| 故障中 | 1946年2月11日 |
| ニックネーム | ブラックパンサー |
| 運命 | 1946年にアメリカ海軍に移管 |
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | U-1105 |
| 取得した | 1946 |
| 運命 | 1949年9月19日に沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | VIIC/41型潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60メートル（31フィート6インチ） |
| 下書き | 4.74メートル（15フィート7インチ） |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | |
| テストの深さ | 250メートル（820フィート） |
| 補体 | 44～52人の将校と下士官 |
| 武装 | |
| 勤務記録 (ドイツ海軍) | |
| の一部 | |
| 識別コード | M 50 444 |
| 司令官 | Oblt.zSハンス・ヨアヒム・シュヴァルツ1944年6月3日 – 1945年5月10日 |
| オペレーション | 1回の哨戒：1945年4月12日～5月10日 |
| 勝利 | 軍艦1隻全損（1,300トン） |
U-1105 ブラックパンサー（VIIC型ドイツ潜水艦） | |
  | |
| 最寄りの都市 | メリーランド州パイニーポイント |
| 座標 | 北緯38度8分10秒 西経76度33分10秒 / 北緯38.13611度、西経76.55278度 / 38.13611; -76.55278 |
| エリア | 1エーカー未満 |
| 建設された | 1944 |
| 建築家 | ノルトゼーヴェルケ造船所 |
| 建築様式 | VIIC型潜水艦 |
| NRHP参照 番号 | 00001602 [ 1 ] |
| NRHPに追加されました | 2001年1月11日 |
ナチス・ドイツ海軍のVII -C/41型潜水艦であるU-1105は、ドイツのエムデンにあるノルトゼーヴェルケ造船所で建造され、1944年6月3日に就役した。指揮官はハンス＝ヨアヒム・シュヴァルツ中尉に任じられ、戦争の残りの期間、 U-1105の指揮を執った。
デザイン
ドイツのVIIC/41型潜水艦は、より重いVIIC型潜水艦に先行されていました。U -1105は、水上排水量759トン（747ロングトン）、潜航中は860トン（850ロングトン）でした。[ 2 ]全長67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅6.20メートル（20フィート4インチ）、全高9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水4.74メートル（15フィート7インチ）でした。この潜水艦は、浮上時に2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160馬力）を発生するゲルマニアヴェルフト社製F46 4ストローク6気筒過給ディーゼルエンジン2基と、潜航時に750馬力（550kW、740馬力）を発生するシーメンス・シュッケルト社製GU 343/38-8複動式電動モーター2基を搭載していた。2つのシャフトと直径1.23メートル（4フィート）のプロペラ2基を備えていた。この潜水艦は水深230メートル（750フィート）まで航行可能であった。[ 2 ]
潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4mph）、最大潜航速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7mph）であった。[ 2 ]潜航中は4ノット（時速7.4km、4.6mph）で80海里（150km、92mi）航行でき、浮上中は10ノット（時速19km、12mph）で8,500海里（15,700km、9,800mi）航行できた。U-1105は、53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首4基、艦尾1基）、魚雷14本、 8.8cm （3.46インチ）SK C/35艦砲1門、弾薬220発、対空砲1門を搭載していた。乗員は44名から60名であった。 [ 2 ]
武装
対空砲
U-1105は、LM 42U砲架に3.7cm Flakzwilling M43U砲1門を搭載していました。LM 42U砲架は、3.7cm Flak M42U砲を搭載した最も一般的な砲架でした。3.7cm Flak M42Uは、ドイツ海軍がタイプVIIおよびタイプIX潜水艦に搭載した3.7cm Flakの海軍仕様です。U -1105は、ウィンターガルテン上部に短い折りたたみ式シールドを備えたM 43U Zwilling砲架に2cm Flak C38砲2門を搭載していました。[ 3 ] M43Uマウントは多くのUボート（U-190、U-250、U-278、U-337、U-475、U- 853 、U-1023、U -1058、U-1109、U-1165、U-1306 ）で使用された。
LM 42U マウントに装備された 3.7 cm Flak M42U 砲 1 門。- 短い折り畳み式シールドを備えた M 43U ツヴィリング マウントの 2 cm Flak C38。
センサー
パッシブソナー
U-1105は、バルコンガート（文字通り「バルコニー装置」）を搭載したわずか10隻のタイプVIICのうちの1隻でした。バルコンガートはUボート（U-682、U-788、U -799、 U-997 、U-1021 、U-1172 、 U -1306、U-1307、U -1308）で使用されました。[ 3 ]バルコンガートはタイプXXIとタイプXXIIIに標準装備されていました。しかし、タイプIXのいくつかとタイプX 1隻にも装備されていました。バルコンガートは、グループ聴音装置（GHG）の改良版でした。GHGには24個のハイドロフォンがありましたが、バルコンガートには48個のハイドロフォンと改良された電子機器があり、より正確な読み取りが可能になりました。[ 4 ]
- VIIC型に搭載されたドイツ設計のバルコンゲレットの外観
サービス履歴
ドイツ海軍
これは、連合国のソナー装置に対抗するために設計された無響タイルの実験的な合成ゴム外板をドイツが装備した10隻未満の潜水艦の1つでした。古代北欧神話の魔術師にちなんで「アルベリヒ」というコードネームが付けられたこの極秘のゴムコーティング工程は、最終的に艦が極限の戦闘状況で生き残ることに貢献し、「黒豹」というあだ名をつけられました。このため、U-1105の司令塔には地球の頂上に横たわる黒豹が描かれました。アルベリヒコーティングが施されたUボートには、タイプIIB – U-11、タイプVIIC – U-480、U-485、U-486、タイプVIIC/41 – U-1105、U-1106 、U-1107、U -1304、U-1306、U-1308があります。タイプXXIII – U-4704、U-4708、U-4709。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
バルト海での試験とヴィルヘルムスハーフェンでの最終艤装の後、 1945年春、潜水艦はアイルランドのブラックロック付近の連合軍船団航路の哨戒を開始した。4月、 U-1105は連合軍の駆逐艦哨戒隊から発見を逃れた。数日後、Uボートは第21護衛隊群の第2師団に所属する3隻のイギリス駆逐艦を発見した。潜水艦は2,000メートルの距離に音響魚雷を2発発射し、反撃を逃れるため100メートルまで急降下した。最初の魚雷が命中するまで50秒が経過し、2発目の魚雷がすぐ後に命中した。U -1105の犠牲となったHMS レッドミルの乗組員32名が死亡した。連合軍によるU-1105の捜索とレッドミルの生存者の捜索は直ちに開始された。潜水艦は330フィートの深度を維持できず、水深570フィートの海底に沈み、そのまま動かなくなった。その後31時間、連合軍艦隊はUボートを捜索したが、成果はなかった。U -1105は第二次世界大戦の残りの期間、発見されることはなかった。
1945年5月4日、U-1105はカール・デーニッツ提督 から最後の命令を受けました。戦争は終結した、と。皮肉なことに、U-1105は数週間前に攻撃したのと同じ護衛隊群である第21護衛隊に降伏しました。浮上命令を受け、護衛にあたったイギリス空軍第201飛行隊のサンダーランド「NS-V」に迎撃され[ 8 ] 、1945年5月10日にスコットランドのエリボル湖にある連合軍基地へ向かい、降伏しました。
イギリス海軍
U-1105はドイツ人乗組員によって運用されていたものの、イギリス海軍潜水艦N-16に改称され、降伏した他のUボートと共に武装フリゲート艦と航空機の護衛を受け、ノースミンチ海峡を通過してロカルシュのイギリス海軍基地、そして北アイルランドのリサハリーへと航行した。イギリス人の管理乗組員が乗艦し、数ヶ月間リサハリーに停泊した後、独特の合成ゴム外板の研究のため、戦利品としてアメリカ合衆国に引き渡された。
アメリカ海軍
1946年、 U-1105と改称されたこの潜水艦は、ニューハンプシャー州ポーツマスに到着しました。ワシントンD.C.の海軍研究所とマサチューセッツ州ケンブリッジにあるマサチューセッツ工科大学音響研究所は、この潜水艦の独特なゴムタイル張りの外板に関する研究を行いました。研究完了後、潜水艦は爆発物試験のためメリーランド州ソロモン島へ曳航されました。
USS サルベージャーとUSS ウィンドラスはU-1105をチェサピーク湾まで曳航する任務を負い、そこで一時的に沈没した。 1946年8月10日から25日まで、引き揚げと曳航試験が実施された。1946年9月29日、舷側にポンツーンを固定するため係留されたU-1105は、1946年11月18日まで一連の引き揚げと曳航試験を受け、メリーランド州ポイント・ノー・ポイント灯台沖で沈没した。沈没地点を示す ブイが残された。
1949 年の夏、U-1105 は再び引き揚げられ、ポトマック川まで曳航されてメリーランド州パイニーポイント沖に停泊し、最終的な解体の準備が進められました。 1949 年 9 月 19 日、 U-1105から 30 フィート (9.1 メートル) の地点で、250 ポンド (110 kg) の MK.6爆雷が爆発しました。 水から引き上げられた後、 U-1105 は水深 91 フィート (28 メートル) 以上に最後の沈没を遂げ、爆発により圧力殻が竜骨まで完全に割れて川底に直立したまま着水しました。 沈没の痕跡はほとんど残っておらず、その後 36 年間、この潜水艦は歴史から忘れ去られました。
難破船
1985年6月29日、 U-1105の残骸は、ウーヴェ・ロヴァス率いるスポーツダイバーチームによって、メリーランド州パイニーポイントの西約1マイル（北緯38度8分10秒、西経76度33分10秒）の海域で発見されました。1994年11月、この海域はメリーランド州初の歴史的難破船保護区に指定されました。この州初のプログラムは、歴史的難破船の遺跡の保存を促進し、一般の人々がアクセスできるようにすることを目的としています。 / 北緯38.13611度、西経76.55278度 / 38.13611; -76.55278
沈没現場では、司令塔が水面から68フィート（約20メートル）ほどの高さまでそびえ立っています。司令塔の前後にある木製の主甲板は、漂流するシルト層によって時折露出しています。沈没船は良好な状態で保存されており、ほぼ無傷です。季節によって、現場には厚い海藻の層が現れては消え、しばしば構造物を覆い隠します。4月から12月の間は、青と白の大きな係留ブイが沈没船から約70フィート（約21メートル）の地点に係留され、オレンジ色の小さな球形フロートが前方（空中捜索）潜望鏡の基部に係留されています。
この遺跡はメリーランド歴史信託のために大西洋の戦い研究遠征グループ（BAREG.org）によって管理されており、2001年に国家歴史登録財に登録されました。 [ 1 ]
襲撃の歴史の概要
| 日付 | 船名 | 国籍 | トン数[注1 ] | 運命[ 9 ] |
|---|---|---|---|---|
| 1945年4月27日 | HMS レッドミル |  イギリス海軍 | 1,300 | 全損 |
参考文献
注記
引用
- ^ a b「国家歴史登録財情報システム – (#00001602)」 .国家歴史登録財.国立公園局. 2010年7月9日.
- ^ a b c dグローナー 1991、43–46頁。
- ^ a b戦時中の写真に基づく。
- ^ 「ハイドロフォン」 . U-boats Aces - uboataces.com . 2016年5月20日閲覧。
- ^ウィン、ケネス・G. 『第二次世界大戦におけるUボートの作戦：経歴』U1-U510 . 海軍研究所出版（1998年3月）. ISBN 1-55750-860-7。
- ^レスラー、エーバーハルト。 Die Sonaranlagen der deutschen Unterseeboote: Entwicklung、Erprobung、Einsatz und Wirkung akustischer Ortungs- und Tauschungseinrichtungen der deutschen Unterseeboote。バーナードとグレーフ。 ISBN 3-7637-6272-8
- ^ “レクブリミエント・アンチソナー” . u-historia.com 。2010 年12 月 17 日に取得。
- ^ 「1952 - 1046 - Flight Archive」 . 2016年3月20日閲覧。
- ^ヘルガソン、グズムンドゥル. 「U-1105の攻撃を受けた船舶」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2014年12月9日閲覧。
参考文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス＝ヨアヒム（1999年）『第二次世界大戦におけるドイツの潜水艦指揮官：人物辞典』。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒル・ブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク;ベルリン;ボン: ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991年）『ドイツの軍艦 1815–1945、Uボートおよび機雷戦艦』第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-593-4。
外部リンク
- ヘルガソン、グズムンドゥル. 「VIIC/41型潜水艦 U-1105」 .第二次世界大戦中のドイツの潜水艦 - uboat.net . 2014年12月8日閲覧。
- ホフマン、マルクス。「U1105」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2015 年1 月 30 日に取得。
- history.navy.mil: U-1105 2006年10月14日アーカイブ- Wayback Machine
- メリーランド歴史信託 U-1105
- U-1105「ブラックパンサー」、セントメアリーズ郡、日付不明の写真を含む、メリーランド歴史信託所蔵
- 大西洋の戦い調査遠征隊アーカイブ済み2024年4月12日 ウェイバックマシン