ドイツの魚雷艇T1
 米国海軍情報局の1942年船舶認識マニュアルに掲載されたT1の写真 | |
| 歴史 | |
|---|---|
 ナチスドイツ | |
| 名前 | T1 |
| 注文済み | 1935年11月16日 |
| ビルダー | シッハウ、エルビング、東プロイセン |
| ヤード番号 | 1380 |
| 敷設された | 1936年11月14日 |
| 発売 | 1938年2月17日 |
| 完了 | 1939年12月1日 |
| 運命 | 1945年4月9日、航空機によって沈没 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | 三五式魚雷艇 |
| 変位 | 859 t (845ロングトン) (標準) |
| 長さ | 84.3メートル（276フィート7インチ） |
| ビーム | 8.62メートル（28フィート3インチ） |
| 下書き | 2.83メートル（9フィート3インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸; 2基のギア付き蒸気タービン |
| スピード | 35ノット（時速65km、時速40マイル） |
| 範囲 | 1,200 nmi (2,200 km; 1,400 mi)、19 ノット (35 km/h; 22 mph) |
| 補体 | 119 |
| 武装 |
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ドイツの魚雷艇T1 は、1930 年代後半にドイツ海軍向けに建造された12 隻の魚雷艇のうちの1 番艦でした。1939 年末に完成し、1940 年 9 月にイギリス海峡で機雷原を敷設する機雷敷設艦の護衛に任命されました。2 か月後、スコットランド沖で複数の船団を攻撃する失敗に終わった試みに参加しました。T1は1941 年 1 月に座礁し、7 月まで修理中でした。翌月、予備役となり、1942 年 6 月に魚雷学校での任務に再就きました。1944 年 4 月に現役任務に復帰し、バルト海地域での任務に就きました。1945 年 1 月には砲撃任務を護衛し、4 月 9 日に修理中に空襲で沈没しました。
デザインと説明
三五型魚雷艇は、ロンドン海軍軍縮条約の排水量制限である600長トン（610t）を超えない高速外洋魚雷艇を設計しようとしたドイツ海軍の失敗作であった。このような小型艦は国内のトン数制限にカウントされなかったためである。[ 1 ]全長は84.3メートル（276フィート7インチ）、喫水線長は82.2メートル（269フィート8インチ）であった。 1941年に耐航性を向上させるために艦首が改修された後、全長は87.1メートル（285フィート9インチ）に増加した。[ 2 ]この船は全幅8.62 メートル (28 フィート 3 インチ)、満載時の平均喫水2.83 メートル (9 フィート 3 インチ) 、標準満載時の排水量 859トン(845ロング トン) 、満載時の排水量 1,108 トン (1,091 ロング トン) であった。[ 3 ]乗組員は士官と水兵合わせて 119 名であった。[ 4 ]一対のギアード蒸気タービンセットがそれぞれ 1 つのプロペラを駆動し、 4 基の高圧水管ボイラー[ 2 ]からの蒸気を使用して 31,000軸馬力(23,000 kW )を生成するように設計され、35ノット(65 km/h、40 mph )で船を推進した。これらの飛行機は、19ノット（時速35キロメートル、22マイル）で1,200海里（2,200キロメートル、1,400マイル）の航続距離を実現するのに十分な燃料油を搭載していました。 [ 3 ]
建造当初、三五型は艦尾に10.5 cm (4.1 in) SK C/32対空砲1門を搭載していた。対空防御は10.5 cm砲の上に背負って設置された3.7 cm (1.5 in) SK C/30対空砲1門と艦橋両翼に2 cm (0.8 in) C/30対空砲2門で賄われていた。水面上には533 mm (21 in)魚雷発射管を3連装砲塔2基に搭載し、機雷を30個（天候が良ければ60個）搭載できた。多くの艦は完成前に3.7 cm砲を別の2 cm砲、爆雷、掃海艇パラベーンに交換した。戦争末期の改修はレーダー、レーダー探知機、追加の対空砲の設置に限られており、通常は後部魚雷発射管を犠牲にして行われた。[ 5 ]
1944年4月になっても、T1はレーダーの搭載も対空砲の増強も行われていませんでした。7月中旬には、後部魚雷発射管が3.7cm対空砲に交換されました。1945年の沈没前に受けた可能性のあるその他の改修については、これ以上の情報は得られていません。[ 6 ]
建設とキャリア
T1は1935 年 11 月 16 日にシヒアウ造船所に 発注され、1936 年 11 月 14 日に東プロイセンのエルビング造船所で造船所番号1380として起工され[ 7 ] 、 1938 年 2 月 17 日に進水し、1939 年 12 月 1 日に就役した。機械的な問題に悩まされながら、この船は1940 年 9 月まで稼働していた。 [ 7 ] T1は 9 月 6 日から 7 日にかけて、姉妹艦のT2、T3、魚雷艇コンドルと共に第 1 魚雷艇群の一員としてイギリス海峡で機雷敷設任務を護衛した。5日後、T1、魚雷艇ゼーアドラー、 T2 、 T3はフランスに向かうよう命令された。T1のフランス滞在は短く、数日後に帰国を命じられた。 11月までに第1、第2水雷艇小隊はノルウェーのスタヴァンゲルに移動した。 11月初旬、ドイツ軍の航空偵察隊は2つの沿岸船団を発見し、ドイツ海軍は11月7日の早朝にスコットランドのキナード岬を通過すると見積もった。 T1と姉妹艦のT4、T6、T7、T8、T9、T10からなる両船団は11月6日に出航し、翌朝2時頃にイギリス軍の機雷原の隙間を抜けて船団を迎撃しようとした。 イギリス軍はドイツ軍に知られずに機雷原をさらに北に拡張しており、T6は真夜中過ぎに機雷に触れて沈没した。T7とT8 が生存者を救助し、作戦は中止された。T1は12月初旬にノルウェー海域で通商破壊艦コルモランの護衛任務に就いた。 [ 8 ]
T1は1941年1月22日にクリスチャンサン沖で座礁し、ホルテンの造船所で応急修理が行われた。1基のエンジンが稼働できるようになればヴァーネミュンデで恒久的な修理を行うよう命令が下されたが、実際の修理はヨーテボリハーフェンで行われ、7月まで続いた。8月15日に予備役に降格し[ 9 ]、これは1942年6月まで続いた。その月に再就役し、魚雷学校に配属された。1943年11月、この艇は1944年3月まで続いた長期の改修を開始した[ 2 ] [ 7 ]。 1944年4月、 T1を含む姉妹艦のうち最年長の4隻はレーダーと強化された対空兵装を欠いていたため、訓練部隊に配属された。この配置は東部のドイツ軍の状況が悪化したため長くは続かず、数か月後、バルト海全域で船団護衛の任務を開始した。 8月14日時点で、第2水雷艇隊は9隻の35型魚雷艇T1で構成されていた。 10月9日、ラトビアのリバウに停泊中、ソ連機の攻撃を受けて損傷した。 [ 10 ] 1945年1月29日から30日にかけて、東プロイセンのクランツ近郊で進撃するソ連軍に対するドイツ軍の反撃を支援する重巡洋艦プリンツ・オイゲンを、 T1は護衛した。T1は3月時点でキールで修理中だったが[ 11 ] 、4月9日夜にイギリス空軍のキール攻撃中に2、3発の爆弾を受けて沈没し、乗組員9名が死亡した。T1の残骸は1946年5月20日に解体された。[ 2 ] [ 7 ] [ 12 ]
注記
参考文献
- グローナー、エーリッヒ（1990年）『ドイツ軍艦 1815–1945』第1巻：主要水上艦艇、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 0-87021-790-9。
- ローワー、ユルゲン（2005年）『海戦年表 1939-1945：第二次世界大戦海軍史（第三改訂版）』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- ジーチェ、エルヴィン (1980)「ドイツ」。ロジャー・シェノー編『コンウェイ著『世界の戦闘艦 1922-1946』』所収。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス。ISBN 0-85177-146-7。
- ホイットリー、MJ（2000年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：カッセル・アンド・カンパニーISBN 1-85409-521-8。
- ホイットリー、MJ（1991年）『第二次世界大戦におけるドイツの駆逐艦』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-302-8。
- Whitley, MJ (nd).ドイツ海軍の「35型」魚雷艇. ケンダル, イギリス: 世界船舶協会. ISBN 0-905617-39-8。
外部リンク
