ジャンカルロ・ミナルディ
ジャンカルロ・ミナルディ
1974年のミナルディ
生まれる（1947年9月18日）1947年9月18日
ファエンツァ、イタリア
知られているミナルディF1チームの創設者

ジャンカルロ・ミナルディ（1947年9月18日生まれ）は、現在は解散したミナルディF1チームの創設者兼マネージングディレクターである。

若いころ

ミナルディはイタリアのファエンツァ（ラヴェンナ）で生まれ、生涯を自動車と共に過ごしました。幼少期には家族でフィアットのディーラーとアジップのガソリンスタンドを経営し、現在はイヴェコとセレニアのディーラーを経営しています。ジャンカルロが幼少期に亡くなった父ジョヴァンニ・ミナルディもモーターレースに深く関わっていました。

ジャンカルロ・ミナルディは、イタリアでトラック販売店を経営し、ビジネスマンとしてキャリアをスタートしました。

レース入門

彼は1968年にファッチョーリ・チューンのフィアット500を購入し、レースキャリアをスタートさせました。出場した様々なヒルクライムで好成績を収めた後、フィアット124でラリーに参戦し、その後、スクーデリア・デル・パサトーレ・レーシングチームのリーダーに転向しました。1972年から1974年にかけて、彼はチームをフォーミュラ・イタリアに導き、1972年の選手権で準優勝、そして1973年にはジャンカルロ・マルティーニをドライバーに迎え、タイトルを獲得しました。1975年にスクーデリア・エベレストに改名した後、彼のチームは2年間、 ヨーロッパF2選手権でBMWマーチを駆りレースに出場しました。

1980年、ジャンカルロはイタリアの著名なモータースポーツ界のパトロン、ピエロ・マンチーニの資金援助を受けてミナルディ・レーシングチームを設立しました。ジャンカルロはミナルディチームを4シーズンにわたるF2での勝利に導き、中でも最も注目すべきは、ミケーレ・アルボレートを擁して1981年にミサノ・ラウンドで優勝したことです。

フォーミュラワン

1985年、ミナルディにとってF1への進出は当然の次のステップでした。1991年、フェラーリはミナルディにV12エンジンを提供しました。

スクーデリア・イタリアとの合併

資金難に陥り、1994年、ミナルディは生き残りを図るため、自身のチームをスクーデリア・イタリアに移籍させた。1996年には再び資金が不足し、年末までにミナルディはチームの70%を新たな投資家連合に売却せざるを得なくなった。ジャンカルロは14.5%を保持し、残りの15.5%をスクーデリア・イタリアの投資家（エミリオ・グヌッティ、ジュゼッペ・ルッキーニ、ヴィットリオ・パラッツァーニ）とデフェンデンテ・マルニガに分配した。チームを救済するため、バーニー・エクレストンの仲介により、フラビオ・ブリアトーレが筆頭株主となった。1997年、フォンドメタルのガブリエーレ・ルミが主要パートナーに加わった。ミナルディとルミは1997年から2000年までゼネラル・ディレクターを務めた。

レッドブルの買収

2001年には、ミナルディチームのオーナーシップが再び変化し、オーストラリア人のポール・ストッダートが同社を買収しました。ジャンカルロはマネージングディレクターの地位を維持し、特に若手ドライバーの育成に重点を置きました。 2006年にレッドブル・エナジードリンクメーカーによる買収とスクーデリア・トロ・ロッソへの改名後、彼はミナルディを去りました。その後、彼はユーロF3000のミナルディ・チーム・バイ・GPレーシングとGP2のミナルディ・ピケ・スポーツの両方を支援し、両チームに大きな成功を収めました。特にGP2ではネルソン・ピケ・ジュニアがルイス・ハミルトンに次ぐ2位でシーズンを終えたことは特筆に値します。

ドライバー開発

ドライバー育成はジャンカルロが特に才能を発揮する分野とみなされています。彼は多くのドライバーを発掘し、彼らを育成してきました。彼らは後に他のチームや他のフォーミュラで成功を収めました。ジャンカルロ・フィジケラ、フェルナンド・アロンソ、マーク・ウェバー、ヤルノ・トゥルーリといったドライバーは皆、ミナルディでF1デビューを果たしました。

晩年

ジャンカルロは現在、イタリアのファエンツァに居住している。マーラと結婚しており、父ジョバンニにちなんで名付けられた息子が一人いる。息子はドライバーマネジメント会社ミナルディ・マネジメントを経営しており、メルセデスF1ドライバーのアンドレア・キミ・アントネッリを筆頭に、多くのドライバーを擁している。[ 1 ] [ 2 ] 彼には二人の兄弟がいる。ジュゼッペはフィアットのディーラー（2010年に倒産）を引き継いだ[ 3 ]ナンドはトラック販売店を経営している。ジャンカルロはサッカークラブ、ファエンツァ・カルチョの会長を務めていた。

2010年、彼はファエンツァ市長に立候補した。

2021年、イモラ・サーキットの会長に就任した。[ 4 ]

2022年、彼はFIAのシングルシーター委員会の会長に就任した。 [ 5 ]

参考文献

  1. ^ “ジョバンニ・ミナルディ” .ミナルディマネジメント。2024 年 3 月 1 日に取得。
  2. ^ “アンドレア・キミ・アントネッリ” .ミナルディマネジメント。2024 年 3 月 1 日に取得。
  3. ^ “Faenza, addio alla Minardi La storica azienda chiude i badtenti - il Resto del Carlino” .イル・レスト・デル・カルリーノ（イタリア語）。 2010 年 7 月 15 日。2018 年10 月 8 日に取得。
  4. ^ 「ジャン・カルロ・ミナルディがイモラ・サーキットの会長に任命される。「この役職に就けて光栄です」」「 .ミナルディ. 2020年12月22日. 2021年1月28日閲覧。
  5. ^ 「ミナルディがFIAシングルシーター委員会の会長に選出」 formula1.com 2022年4月15日. 2022年4月15日閲覧。
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