グレンミルズ駅

グレンミルズ
復元されたグレンミルズ駅
一般情報
位置	130 グレンミルズロードグレンミルズ、ペンシルベニア州
座標	北緯39度55分12秒 西経75度29分25秒 / 北緯39.9199度、西経75.4904度 / 39.9199; -75.4904
システム	ウェストチェスター鉄道観光駅
所有者	ウェストチェスター鉄道
線	ペンシルバニア鉄道、SEPTA R3 ウェストチェスター線
プラットフォーム	片側プラットフォーム
トラック	1
工事
構造タイプ	クイーン・アン・ゴシック
歴史
オープン	1882年、1997年（歴史ある鉄道として）
閉鎖	1986年9月19日[ 1 ]
再建された	1991
電化	1928年12月2日[ 2 ]
サービス
前駅 ウェストチェスター鉄道 次の駅 ロックスリー ウェストチェスター方面 メインライン ターミナル
以前のサービス 前駅 セプタ 次の駅 チェイニー ウェストチェスター方面 ウェストチェスター線 ワワ駅 郊外駅方面 ロックスリー （1981年に閉鎖） ウェストチェスター方面 ダーリントン （1981年に閉鎖） 郊外駅方面 前駅 ペンシルバニア鉄道 次の駅 ロックスリー ウェストチェスター方面 ウェストチェスター線 ダーリントン 郊外駅方面
位置

グレンミルズ駅は、ペンシルベニア州グレンミルズにある鉄道駅で、現在はウェストチェスター鉄道が使用しています。グレンミルズ・ロード130番地に位置し、ソーンベリー歴史協会が所有しています。

歴史

この場所は1858年からウェストチェスター・アンド・フィラデルフィア鉄道の停車駅であった。^{[ 3 ]}最初の駅は線路の向かい、現在グレンミルズストアが建っている場所に位置していた。1880年、この鉄道はペンシルバニア鉄道のウェストチェスター支線となった。現在の駅は1882年に建設され、フランク・ファーネスが設計したと考えられている。^{[ 4 ] [ 5 ]}その後、 SEPTAのウェストチェスター線 の一部となった。SEPTAは、線路状態の悪化と、チェスター郡がパオリ/ソーンダル線のエクストン駅近くの施設を拡張したいという希望により、1986年9月に定期旅客サービスを廃止した。^{[ 4 ]}

1997年、この駅はウェストチェスター鉄道によって再開されました。ウェストチェスター鉄道は、グレンミルズとウェストチェスター間を週末に運行する、民間所有・運営の歴史ある鉄道です。しかし、ウェストチェスター鉄道のウェブサイトには「駐車スペースが限られており、危険」と記載されているため、グレンミルズ駅では乗客を乗せていません。代わりに、この駅は20分間の停車場所として利用され、乗客は駅構内やピクニックエリアを散策したり、トイレを利用したりすることができます。

参考文献

1. 「ウェストチェスター自治区への鉄道サービスの可能性」ウェストチェスター自治区、24ページ。 2020年2月4日閲覧。
2. 「日曜に電車運行開始」チェスター・タイムズ1928年11月30日 p. 1 。 2020年8月21日閲覧– Newspapers.com経由。
3. アシュミード、ヘンリー・G. (1884). 「XX. 旅行と交通」.ペンシルベニア州デラウェア郡の歴史. フィラデルフィア: LHエバーツ. p. 199. 2010年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月24日閲覧。
4. 「デルコのSEPTA放送局を改装」フィラデルフィア・インクワイアラー、1992年7月10日。
5. Marie, McCullough (1992年7月10日). 「ソーンベリーの近隣住民が古い駅の復旧を支援」 .フィラデルフィア・インクワイアラー. ペンシルベニア州フィラデルフィア. 2021年1月9日閲覧。

外部リンク

• ソーンベリー歴史協会
• ウェストチェスター鉄道