ゴードン救命艇ステーション
| ゴードン救命艇ステーション | |
|---|---|
 | |
 ゴードンハーバー | |
  グルドン、アバディーンシャー | |
| 一般情報 | |
| 状態 | 閉鎖 |
| 位置 | オールド・ライフボート・ハウス、ウィリアム・ストリート、ゴードン、アバディーンシャー、DD10 0LP、スコットランド |
| 座標 | 北緯56度49分40.8秒、西経2度17分05秒 / 北緯56.828000度、西経2.284722度 / 56.828000; -2.284722 |
| オープン | 1878 |
| 閉鎖 | 1969 |
ゴードン救命艇ステーション（Gourdon Lifeboat Station）は、スコットランド東海岸のアバディーンシャー州（旧キンカーディンシャー州）にあるアバディーンの南西約27マイル（43 km）の漁村ゴードンのウィリアム通りに位置していた。[ 1 ]
1878年、王立救命艇協会（RNLI）によって、グルドンに初めて救命艇が設置されました。独立救命艇「マギー・ロー」も1890年から1938年まで運用されました。[ 2 ] [ 3 ]
91年間の運用を経て、ゴードン救命艇ステーションは1969年に閉鎖されました。[ 4 ]
歴史
地元住民の招待を受け、救命艇検査官の視察と報告を受け、1877年5月3日木曜日に開催されたRNLI運営委員会において、キンカーディンシャー州ゴードンに救命艇基地を設置することが決定されました。「この地域では難破船が増加していると言われています。また、ゴードン、バービー、ジョンシェイブンの漁船が漁業中に突風に見舞われた際に、この基地が役立つことがしばしばあるとされています。南はモントローズ、北はストーンヘイブンのほぼ中間に位置するため、ゴードンはこれらの場所のほぼ中間に位置しており、この基地はこれらの漁船が航行中に突風に見舞われた際に、救命艇の活躍の場となるでしょう。」[ 5 ]
救命ボートとその基地の費用は、ロンドンの故ジョージ・アーラムの遺産から支払われた。ホールグリーンのジェームズ・ファークワーから寄贈された土地に新しいボートハウスが建設され、新しい33フィートの自動復元式の「牽引式帆走型」（P&S）救命ボート（帆と10本のオール付き）が、輸送用および進水用の台車とともに町に送られた。この行事のために地元の祝日とされた1878年10月12日の晴れた日に、救命ボートは、フォーファー・キンカーディン民兵隊の楽隊を先頭に、市長、治安判事、町議会議員、フリーメイソン、グッド・テンプル騎士団、オッド・フェローズの各支部、沿岸警備隊、義勇ロケット旅団、第2および第4キンカーディン義勇砲兵隊が参加した盛大な行列でバーヴィーまで曳航された。[ 6 ]
ゴードンに戻ると、ゴードン救命艇委員会の名誉幹事であるJ・ブラウン牧師が祈りを捧げました。その後、寄贈者の要請に基づき、救命艇は「ヤング・ジョージ・アーラム（ON 260）」と命名され、見物客の前でデモンストレーションのため進水しました。[ 6 ]
ヤング・ジョージ・アーラム号は1892年までゴードンで活躍した。勤務記録は多く残されておらず、現存する記録は主に、漁船団が戻る間、悪天候で待機するよう要請されたことを示している。[ 7 ]
1892年、ゴードンはネアンとモート・ベイと共に、サリー州サービトンの故テオフィラス・シドニー・エチャラズ牧師の遺志により資金提供された3隻の救命ボートのうち1隻を受け取りました。英国王立海軍生命局（RNLI）にとって特異な状況でしたが、この3隻の救命ボートにはすべて同じ名前が付けられ、今日に至るまで混乱を招いています。[ 8 ]
1936年、58年間の操業、55回の進水、そして11人の命の救助を経て、ゴードンはついにモーター駆動の救命艇を手に入れ、「牽引・帆走型」救命艇モス（ON 645）は退役しました。町と漁船団が国旗で飾られる中、1936年5月23日、大勢の見物人の前で、新しいリバプール級救命艇の命名式が執り行われました。この救命艇は、ブリッジ・オブ・アレンの故マーガレット・H・ドーソン夫人の遺贈によって建造され、E・リチャーズ牧師による献納式の後、マーガレット・ドーソン（ON 782）と命名されました。[ 9 ]
モーター救命ボートは、北へ27マイル（43km）離れたアバディーンと南へわずか13マイル（21km）離れたモントローズに配備されていたが、1969年にゴードン救命艇基地の閉鎖が決定された。基地は現在、個人宅となっている。閉鎖当時基地に配備されていた救命艇は、リバプール級救命艇エディス・クローソン＝トゥー（ON 895）であったが、1969年に売却され、最後に記録されたのは2002年にコータウン港で操業していた漁船ランブラーSO 299であった。[ 10 ]
マギー・ロー
1890年、ゴードンから2隻目の民間救命ボートが運用を開始しました。全長30フィート、6人乗りの浅喫水のダブルエンド型救命ボートは、地元の漁師の要請を受け、地元の造船業者ジェームズ・モワットによって建造されました。ゴードン周辺の岩場にも進入できるよう設計されたこのボートは、地元の魚商人の娘にちなんで「マギー・ロー」と名付けられ、地元漁師の総収入に1ポンドあたり1ペンスずつ課税することで資金が調達されました。このボートは、スコットランド初の「沿岸型」救命ボートであると考える人もいます。[ 11 ]
マギー・ロー号は1890年から1938年まで運航され、その間に36人の命を救いました。ジェームズ・モワットが建造した最後の現存船と考えられており、現在はゴードン村中心部にあるかつての沿岸警備隊のボートハウスを改装したマギー・ロー海洋博物館に展示されています。[ 4 ] [ 11 ]
駅の栄誉
以下はグルドンで授与された賞である。[ 12 ]
- 羊皮紙に刻まれた協会の感謝の言葉
- ジョージ・ミルン、船長 – 1938
グルドン救命ボート
牽引式救命ボート（P&S）
| オン[ a ] | 名前 | 建設された | 駅構内[ 13 ] | クラス | コメント[ 14 ] |
|---|---|---|---|---|---|
| 260 | 若きジョージ・アーラム | 1878 | 1878–1892 | 33フィートのピークセルフリカバリー（P&S） | [注1 ] |
| 340 | テオフィラス・シドニー・エカラズ | 1892 | 1892–1915 | 34フィートの自動復原（P&S） | [注2 ] |
| 645 | 苔 | 1915 | 1915–1936 | 35フィートのルビーセルフリカバリー（P&S） | [注3 ] |
モーター救命ボート
| オン[ a ] | 名前 | 建設された | 駅構内[ 15 ] | クラス | コメント |
|---|---|---|---|---|---|
| 782 | マーガレット・ドーソン | 1936 | 1936–1952 | リバプール | |
| 895 | エディス・クラウソン＝トゥー | 1952 | 1952–1969 | リバプール |
- 1969年に閉鎖された駅
個人用救命ボート
| 名前 | 建設された | 駅構内[ 3 ] | クラス | コメント[ 3 ] |
|---|---|---|---|---|
| マギー・ロー | 1890 | 1890–1938 | 30フィート非自動復元 | [注4 ] |
参照
注記
- ^ 31フィート×8フィート（10人乗り）のピーク級自動復原式（P&S）救命ボート、ロンドンのG・アーラム氏遺贈、ロンドンのシャドウェルのウールド社で建造、費用435ポンド。
- ^ 34フィート×8フィート（10人乗り）の自動復原式（P&S）救命ボート。サービトンのT.S.エチャラズ牧師の遺品。ロンドンのライムハウスのフォレスト社で建造。費用427ポンド。
- ^ 35フィート×8フィート10インチ（10人乗り）のルビー自動復原式（P&S）救命ボート、モス・エンパイア社からの寄贈、ロンドン、ブラックウォールのテムズ鉄工所で建造、カウズのSEサンダース社で完成、費用1,500ポンド。
- ^全長30フィート（6人乗り）の非自動復原式救命ボート。地元の寄付金と漁師の賦課金で賄われ、ゴードンのジャス・モワットによって建造され、費用は45ポンド。
参考文献
- ^ 「Kincardineshire XXVIII.3」 .地図. スコットランド国立図書館. 2025年1月24日閲覧。
- ^レナード、リッチー、デントン、トニー (2025).救命ボート愛好家ハンドブック2025.救命ボート愛好家協会. p. 124.
- ^ a b c Farr & Morris 1992、27ページ。
- ^ a bレナード＆デントン 2025、124頁。
- ^ 「委員会会議の要約」『救命ボート』X (105): 182. 1877年8月1日. 2025年1月24日閲覧。
- ^ a b「追加のステーションと新しい救命ボート」『救命ボート』X (111): 419– 420. 1879年2月1日. 2025年1月24日閲覧。
- ^ 「Fishing Boats」 . The Lifeboat . XIII (146): 427. 1887年11月1日. 2025年1月24日閲覧。
- ^ 「追加のステーションと新しい救命ボート」『救命ボート』XV (166): 250. 1892年11月1日. 2025年1月24日閲覧。
- ^ 「グルドンでの命名式」『救命ボート』XXX (328): 196、1936年12月。 2025年1月24日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、52～53頁。
- ^ a b「マギー・ロー」マギー・ロー海洋博物館. 2025年1月24日閲覧。
- ^ 「グルドンでの危険な進水」『救命ボート』XXXI (337): 1939年3月22日。 2025年12月20日閲覧。
- ^レナード＆デントン 2025、26、28、42頁。
- ^ Farr, Grahame; Morris, Jeff (1992).英国救命ボート一覧 パート1 & 2 (第2版). Lifeboat Enthusiasts Society. pp. 1– 88.
- ^レナード＆デントン 2025、48、52ページ。
外部リンク
