グランドキャニオン航空
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| 運用開始 | 1927年10月3日 （1927年10月3日） | ||||||
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| AOC # | GCNA035A [ 1 ] | ||||||
| 子会社 |
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| 艦隊規模 | 21 | ||||||
| 目的地 | 4 | ||||||
| 本部 | アメリカ合衆国アリゾナ州ツサヤン | ||||||
| 主要人物 |
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| 従業員 | 600 | ||||||
| Webサイト | グランドキャニオン | ||||||
グランドキャニオン航空は、アメリカ合衆国ネバダ州ボルダーシティのボルダーシティ市営空港に本社を置く、連邦規則集第14編第135条に基づく航空会社です。また、アリゾナ州のグランドキャニオン国立公園空港とペイジ市営空港にも拠点を置いています。[ 2 ]グランドキャニオン上空および周辺地域で観光ツアーやチャーター便を運航しています。本社および主要運航拠点は、グランドキャニオン国立公園空港とボルダーシティ市営空港です。[ 3 ]
歴史
シーニック航空は1927年、アリゾナ州グランドキャニオンでJ・パーカー・ヴァン・ザントによって、スティンソンSM-1デトロイトとフォード・トライモーター機を用いてシーニック航空として設立されました。1929年2月23日、アリゾナ・ビルトモア・ホテルの開業日に、シーニック航空はホテルの宴会場の屋根に木製の鍵を落としました。この鍵はビルトモア歴史室の暖炉の上に展示されています。[ 4 ]
シーニック航空は 1930 年にグランドキャニオン航空に社名を変更し、グランドキャニオン航空は継続して運行している世界最古の航空ツアー会社であると考えられています。
グランドキャニオン航空は1936年6月15日にボルダーシティ空港（現在の空港の前身）に商業航空サービスを導入しました。[ 5 ]
1956年のグランドキャニオン空中衝突事故（ユナイテッド航空とTWA機の衝突）で残された残骸を最初に発見したのは、グランドキャニオン航空のパイロット2人でした。ヘンリー・ハジェンとペイリン・ハジェンの両パイロットは、当時、その地域を定期便で飛行していました。[ 6 ]
2007年3月29日、シーニック航空はグランドキャニオン航空に売却され、その後グランドキャニオン・シーニック航空に改名されました。同航空会社はボルダーシティ空港を拠点として、グランドキャニオン・ウェスト、グランドキャニオン、アリゾナ州ページ、ユタ州モニュメントバレー、ユタ州レインボーブリッジへのフライトを継続しました。当時、グランドキャニオン・シーニック航空は年間を通して毎日グランドキャニオンへの遊覧飛行サービスを運航していました。
2009年3月19日、グランドキャニオン航空はボルダーシティ空港での業務を、同社の新しいボルダーシティエアロセンター（30,000平方フィート（2,800平方メートル）のターミナル）に移転しました。[ 7 ]
2024年、GCSAはラスベガス市で最高の航空会社/チャーター便として「ベスト・オブ・ラスベガス」金賞を受賞した。[ 8 ]
目的地
| 市 | 空港 | IATAコード | 目的地 | 注記 |
|---|---|---|---|---|
| アリゾナ | ||||
| グランドキャニオンウェスト | グランドキャニオン西空港 | GCW | ボルダーシティ | |
| グランドキャニオンサウス | グランドキャニオン国立公園空港 | GCN | ||
| ページ | ページ市営空港 | PGA | ||
| フェニックス | フェニックス・スカイハーバー国際空港 | フェニックス | [ 9 ] | |
| ネバダ州 | ||||
| ボルダーシティ | ボルダーシティ市営空港 | BLD | グランドキャニオンウェスト | |
| グランドキャニオンサウス | ||||
| ページ | ||||
艦隊
2020年5月現在、グランドキャニオン航空の保有機材は以下のとおりです。[ 10 ]
| 航空機 | 稼働中 |
|---|---|
| デ・ハビランド・カナダ DHC-6 ツインオッター[ 11 ] | 12（2025年8月現在）[ 12 ] |
| セスナ208Bキャラバン[ 13 ] | 8 |
事故や事件
- 1986年6月18日、グランドキャニオン航空6便（デ・ハビランド・カナダDHC-6-300（N76GC））が、ヘリテック・ヘリコプターズが運航するベル206ジェットレンジャー・ヘリコプターと衝突しました。衝突はクリスタル・ラピッズ付近で発生し、両機の乗員・乗客25人全員が死亡しました。[ 14 ] [ 15 ]
- 1989年9月27日、グランドキャニオン航空5便（デ・ハビランド・カナダDHC-6-300（N75GC））がグランドキャニオン国立公園空港でゴーアラウンド中に墜落した。乗員2名と乗客19名のうち8名が死亡した。[ 16 ] [ 17 ]
参考文献
- ^ 「連邦航空局 - 航空会社証明書情報 - 詳細ビュー」av-info.faa.gov . 2019年6月27日閲覧。
- ^ Our Location Archived 2011-07-11 at the Wayback Machine . Grand Canyon Airlines. 2009年10月3日閲覧。
- ^「ディレクトリ：世界の航空会社」Flight International 2007年4月3日 p.87.
- ^ 「アリゾナ・ビルトモア：砂漠の宝石・アウトサイド・サバービア・トラベル」 . outsidesuburbia.com . 2017年3月28日. 2020年12月23日閲覧。
- ^マクブライド、デニス（2005年2月）「ボルダーシティの歴史」ボルダーシティ・ザ・マガジン。 2022年5月28日閲覧- bouldercitymagazine.comより。
- ^ブラインド・トラスト、ジョン・J・ナンス著、ウィリアム・モロー社（米国）、1986年、 ISBN 0-688-05360-2、96-97ページ
- ^ Spillman, Benjamin (2009年3月20日). 「Happy landings in Boulder City」 . 2009年4月28日閲覧。
- ^ 「航空会社/チャーター」www.bestoflasvegas.com . 2025年6月19日閲覧。
- ^ 「サフォード地域空港、1月にフェニックスへの毎日の旅客航空サービスを開始」 2024年12月10日。
- ^ “Grand Canyon Airlines” . bestaviation.net . 2009年2月28日. 2009年2月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年12月23日閲覧。
- ^ 「航空機 | グランドキャニオン航空」www.grandcanyonairlines.com . 2020年11月5日閲覧。
- ^「グローバル・エアライン・ガイド2025 - グランドキャニオン航空」。Airliner World 2025年9月、p.81。
- ^ 「航空機 | グランドキャニオン航空」www.grandcanyonairlines.com . 2020年11月10日閲覧。
- ^ 「N76GC事故説明ページ」Aviation-Safety.net . 2009年1月22日閲覧。
- ^ 「写真共有。ここであなたの写真がもっと良く見える」。lostflights.com 。 2020年12月23日閲覧。
- ^ 「N75GC事故説明ページ」Aviation-Safety.net . 2009年1月22日閲覧。
- ^ 「写真共有。ここであなたの写真がもっと良く見える」。lostflights.com 。 2020年12月23日閲覧。
外部リンク
