ムンバイ首都圏（ISO：Muṁbaī Mahānagara Pradēśa、略称MMR、以前はグレーター・ボンベイ首都圏とも呼ばれていた）[ 6 ] [ 7 ]は、インド西部マハラシュトラ州コンカン地方北部にあるサルセット島と隣接する本土の地域にあるムンバイとその衛星都市からなる首都圏である。この地域の面積は6,328平方キロメートル（2,443平方マイル）[ 8 ]で、人口は2,600万人を超え、世界でも有数の大都市圏である。 [ 9 ]
ムンバイ首都圏 ムンバイ マハーナガラ プラデーシャ グレータームンバイ（MMR） | |
|---|---|
上から左から右へ：
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 MMRの範囲を示す地図 | |
 MMRの衛星画像 | |
| 国 |  インド |
| 州 |  マハラシュトラ州 |
| 中核都市 | ムンバイ |
| 地区 | ムンバイ市ムンバイ郊外ターネ・パルガー・ライガド |
| 政府 | |
| • タイプ | 都市計画庁 |
| • 体 | ムンバイ首都圏開発局 |
| エリア | |
| • メトロ | 6,328 km 2 (2,443 平方マイル) |
| 人口 （2011年）[ 1 ] | |
| • メトロ | 26,598,000 |
| • 地下鉄の密度 | 4,203/km 2 (10,890/平方マイル) |
| 異名 | 広義：ムンバイカール、ムンバイ人狭義：ターネカール、ナビ・ムンバイカール、カリヤンカール、ビワンディカール、バサイカールなど。 |
| GDP | |
| • メトロ | 2,779.8億米ドル（名目）[ 2 ] [ 3 ] 4,000億 米ドル（購買力平価）[ 4 ] [ 5 ] |
| タイムゾーン | UTC+5.30 ( IST ) |
| PIN | 400xxx |
| Webサイト | mmrda |
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約20年かけて発展してきたこの地域は、9つの市営自治体と8つの小規模な市議会で構成されています。地域全体は、ムンバイ都市圏開発庁（MMRDA）によって管轄されています。MMRDAは、この地域の都市計画、開発、交通、住宅開発を担当する 国営機関です。
MMRDAは、大都市圏の統合インフラの計画と開発における課題に対処するために設立されました。ブリハムムンバイ（グレータームンバイ）とナビムンバイ以外の地域では、組織的な開発が進んでいませんでした。世界最大級の計画都市の一つとして開発されたナビムンバイは、州政府所有の企業である都市産業開発公社（CIDCO）によって開発が推進されました。
この地域は、急速な都市化の結果、無秩序かつ違法な開発に関連した問題を抱えてきました。ビワンディの国道3号線沿いの村々は、MMRにおける無秩序な開発の例であり、インド最大級の倉庫地帯を形成しています。タネーの都市計画官や徴税官などの政府機関は、無秩序な開発への対応に課題を抱えています。
エリア
| 地方自治体 | タイプ | 地区 | エリア （km 2） | 人口 （2011年国勢調査） |
|---|---|---|---|---|
| グレータームンバイ | 株式会社 | ムンバイ市 | 479 | 12,442,373 |
| ムンバイ郊外 | ||||
| ビワンディ・ニザンプル | 株式会社 | タネ | 28 | 709,665 |
| カリヤン・ドンビヴリ | 株式会社 | タネ | 57 | 1,247,327 |
| ミラ・バヤンダル | 株式会社 | タネ | 79.4 | 809,378 |
| ナビムンバイ | 株式会社 | タネ | 108.63 | 1,120,547 |
| ライガド | ||||
| パンヴェル | 株式会社 | ライガド | 110 | 311,434 |
| タネ | 株式会社 | タネ | 128 | 1,841,488 |
| ウルハスナガル | 株式会社 | タネ | 13 | 506,098 |
| ヴァサイ・ヴィラール | 株式会社 | パルガル | 311 | 1,222,390 |
| アンバーナート | 評議会 | タネ | 38 | 253,475 |
| バドラプル | 評議会 | タネ | 38.68 | 174,226 |
| ウラン | 評議会 | ライガド | 17.78 | 23,251 |
| マセラン | 評議会 | ライガド | 5.14 | 5,139 |
| カルジャット | 評議会 | ライガド | 25.54 | 29,663 |
| コポリ | 評議会 | ライガド | 58.66 | 108,648 |
| ペン | 評議会 | ライガド | 30.20 | 37,852 |
| アリバグ | 評議会 | ライガド | 19.49 | 236,167 |
地区
輸送
鉄道
| いいえ。 | ライン名 | ターミナル | 駅 | 距離（km） | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ウェスタンライン | チャーチゲート | ダハヌロード | 39 | 124 km (77 マイル) |
| 2 | セントラル線 | チャトラパティ・シヴァージー駅 | カサラ | 62 | 181 km (112 マイル) |
| コポリ | |||||
| 3 | ハーバーライン | パンヴェル | 35 | 74 km (46 マイル) | |
| ゴレガオン | |||||
| 4 | トランスハーバーライン | タネ | ヴァシ | 17 | 38 km (24 マイル) |
| パンヴェル | |||||
| 5 | ポートライン | ネルール | ウラン | 10 | 27 km (17 マイル) |
| CBD ベラプル | |||||
| 6 | ヴァサイロード・ロハ線 | ヴァサイロード | ロハ | 23 | 該当なし |
| 7 | パンベル-カルジャット鉄道回廊 | パンヴェル | カルジャット | 5 | 30 km (19 マイル) |
地下鉄
ムンバイ都市圏には3つの地下鉄システムがあり、地域全体をカバーしています。現在運行しているのはムンバイメトロとナビムンバイメトロの2つで、ターネーメトロは最近承認されました。ナビムンバイメトロとターネーメトロは主にそれぞれの都市で運行されていますが、ムンバイメトロはすべての市町村にまたがっています。
ムンバイメトロの営業延長は80.43km（49.98マイル）、ナビムンバイメトロの営業延長は11.10km（6.90マイル）です。一方、ムンバイメトロでは、新線や延伸工事が複数進行中で、総延長は132.45km（82.30マイル）です。一方、ターネーメトロの計画延長は29km（18マイル）です。
| ムンバイ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| いいえ。 | ライン名 | ターミナル | 駅 | 距離（km） | オープン日 | |
| 1 | 青 | ヴェルソヴァ | ガトコパー | 12 | 11.40 km (7.08 マイル) | 運用 |
| 2 | 黄色 | ダヒサール東 | アンデリ西 | 17 | 18.6 km (11.6 マイル) | 運用 |
| アンデリ西 | マンダラ | 20 | 23.6 km (14.7 マイル) | 工事中 | ||
| 3 | アクア | アーリー・JVLR | カフパレード | 27 | 33.53 km (20.83 マイル) | 運用 |
| 4 | 緑 | ガイムク | バクティ公園（ワダラ） | 36 | 32.32 km (20.08 マイル) | 工事中 |
| シヴァジ・チョーク（ミラ・ロード） | ガイムク | 4 | 9.37 km (5.82 マイル) | 提案 | ||
| バクティ公園（ワダラ） | チャトラパティ シヴァージー マハラジ ターミナル | 10 | 12.68 km (7.88 マイル) | 提案 | ||
| 5 | オレンジ | カプールバウディ | ビワンディ | 8 | 12.81 km (7.96 マイル) | 工事中 |
| ビワンディ | カリヤンAPMC | 9 | 11.48 km (7.13 マイル) | 提案 | ||
| カリヤンAPMC | タロジャ | 17 | 20.75 km (12.89 マイル) | 工事中 | ||
| 6 | ピンク | スワミ サマルト ナガル (ロカンドワラ) | ヴィクロリ EEH | 13 | 14.47 km (8.99 マイル) | 工事中 |
| 7 | 赤 | ダヒサール東 | グンダヴァリ | 14 | 16.5 km (10.3 マイル) | 運用 |
| グンダヴァリ | チャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港 - T2 | 2 | 3.17 km (1.97 マイル) | 提案 | ||
| ダヒサール東 | スバーシュ・チャンドラ・ボース・スタジアム | 8 | 11.38 km (7.07 マイル) | 工事中 | ||
| ナビムンバイ | ||||||
| 8 | 1行目 | CBD ベラプル | ペンダール | 11 | 11.10 km (6.90 マイル) | 運用 |
| タネ | ||||||
| 9 | インテグラルリング | タネージャンクション | シヴァージー・チョーク | 22 | 29 km (18 マイル) | 工事中 |
空気
この地域には2つの空港があり、1つはグレーター・ムンバイにあるチャトラパティ・シヴァージー・マハラジ国際空港、もう1つはナビ・ムンバイにあるナビ・ムンバイ国際空港です。また、ジュフー飛行場と呼ばれる飛行場も1つありますが、こちらは一般航空専用です。
バス
参照
参考文献
- ^ 「MMR人口MMRDA」 MMRDA 2025年1月18日。
- ^ 「世界の富のGDP名目分布：世界経済のリーダーは誰か？ - フルサイズ」 www.visualcapitalist.com . 2022年3月27日閲覧。
- ^ 「ムンバイ-C40都市」C40.org . 2024年8月10日閲覧。
- ^ 「調査によると、ムンバイは世界のGDPランキングで17位」 2017年6月3日。 2023年12月12日閲覧。
- ^ 「インドには1兆ドル規模の州が必要だ。ムンバイがその答えか？」 financialexpress.com 。2023年12月12日閲覧。
- ^クラウス、セグバース;ライザー、サイモン。セグバース。フォルクマン、クリスター (2007)。グローバル都市地域の形成: ヨハネスブルグ、ムンバイ/ボンベイ、サンパウロ、上海。 JHUプレス。ISBN 9780801885150。
- ^ヴァーマ、ハーナム・シン（1985年）「ボンベイ、ニューボンベイ、そして首都圏：成長過程と計画の教訓」
- ^ 「メトロポリタン地域がパルガルとヴァサイをカバー｜ムンバイ・ニュース - タイムズ・オブ・インディア」タイムズ・オブ・インディア、2019年2月21日。
- ^ 「インド統計：2011年国勢調査に基づくインドの都市数は百万以上」。ムンバイの報道情報局。国立情報センター（NIC）。2015年6月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年2月7日閲覧。
- ^ 「ムンバイ大都市圏」（イタリア語）Projectsecoa.eu。2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月14日閲覧。
外部リンク
北緯18度58分00秒 東経72度50分00秒 / 北緯18.9667度、東経72.8333度 / 18.9667; 72.8333
