グレッグ・アルバーティン

グレッグ・アルバーティン
左から:ジェレミー・マクグラス、グレッグ・アルバーティン、ケン・ファウト、スティーブ・ハッチ
国籍南アフリカ
モトクロスのキャリア
活動年数1988~2000年
チームホンダスズキ
選手権125cc–1992 250cc–1993, 1994 AMA 250cc–1999
勝利12 (6 AMA)

グレッグ・アルバーティンは、南アフリカ出身の元プロモトクロスレーサーです。[ 1 ]彼は1988年から1994年までモトクロス世界選手権に、1995年から2000年までAMAモトクロス選手権に出場しました。アルバーティンは、 FIMモトクロス世界選手権で優勝した最初の南アフリカ人選手として知られています。彼はレーシングキャリアの中で、3回のFIM世界選手権と1回のアメリカ選手権で優勝しました。現在はアメリカ合衆国カリフォルニア州リバーサイドで不動産開発業者として活躍しています。

バイオグラフィー

アルバーティンは、世界モトクロス選手権グランプリに進出する前に、南アフリカとオランダの国内モトクロス選手権で数回優勝した。ヨーロッパを拠点とするアルバーティンとベルギー人のステファン・エバーツは、キャリア初期には激しいライバル関係にあり、アルバーティンが常に優勢に立っていた。アルバーティンは1992年に125cc世界選手権で優勝し、1993年には250ccクラスに進出した。[ 2 ]アルバーティンはこの最高峰クラスに初挑戦で優勝。1994年にはチャンピオンシップ防衛に成功した。その頃には、既にアメリカで開催されるAMA国内モトクロス選手権とスーパークロス選手権への出場オファーを受けていた。

スズキのチームマネージャー、ロジャー・デコスターは、チームを再びトップに押し上げるため、アルバティンを直々に指名した。スーパークロスレースはアルバティンにとって全く未知のレースであり、シリーズを通してクラッシュを繰り返したため、怪我のせいで本来の輝きを期待されていた屋外レースに出場することができなかった。しかし、彼は何度か表彰台を獲得し、そのポテンシャルを示した。

1996年も同様の展開で、アルバーティンはスーパークロスでトップ10フィニッシュを数回しか達成できませんでした。しかし、怪我も比較的少なく、屋外レースが始まる頃には、ウナディラで初優勝を果たし、さらに数回表彰台に登りました。

1997年、スズキジェレミー・マクグラスと組んだアルバティンは、スーパークロスのテクニックを大きく向上させ、ついに適応し始めた。[ 3 ]ロサンゼルスでのスーパークロス開幕戦で優勝し、その他多くの表彰台を獲得した。ハングタウン・ナショナルでも優勝し、屋外レースでも高い競争力を発揮したが、シーズンを通してリタイアが続いた。1998年、アルバティンは安定性を向上させ、屋外レースではダグ・ヘンリーに次ぐ2位を獲得した。

1999年はアルバティンにとって最高の年となった。史上最も熾烈なAMAナショナルチャンピオンシップ [ 2 ]の一つで、アルバティンはケビン・ウィンダムマイク・ラロッコ、ダグ・ヘンリー、エズラ・ラスク、ジェフ・エミッグ、セバスチャン・トルテリミカエル・ピション、ジミー・バトン、ジョン・ダウドを破り、初のAMAタイトルを獲得した。スズキにとって、ほぼ20年ぶりの 最高峰クラスでのタイトル獲得となった。

アルバーティンは2000年のアトランタ・スーパークロスで大腿骨を骨折した。ロッドがまだ骨に刺さったままの状態で、慌ててアウトドアタイトル防衛に挑んだ。彼は非常に競争力があったが、リッキー・カーマイケルの台頭を抑えることはできなかった。アルバーティンはシーズン終了後に引退を発表した。

アルバティーンは、2002 年のモトクロス ビデオ ゲームFreekstyleでプレイ可能なキャラクターとして登場しました。

現在、彼は不動産開発業者として働いていますが、今でも定期的にゴーカートに乗っています。アルバティンは、ケン・フォートとジェイソン・ウィリアムズが設立した屋内ゴーカートコース「ポール・ポジション・レースウェイ」 [ 4 ]の創業者の一人です。彼は定期的に引退後も復帰し、特定のイベントに参戦しています。過去3年間は、2003年のグレンヘレン・ナショナルや2004年の南アフリカグランプリなど、全てのレースでトップ10フィニッシュを達成しています。

参考文献