ゲリーノ・ベルトッキ

ゲリーノ・ベルトッキ
ピアチェンツァのベルトッキ（中央）とマセラティ A6 CS、ドライバーのマリオ・アンジョリーニ、1947 年 5 月 11 日
生まれる	グアリーノ・ベルトッキ （1907年10月29日）1907年10月29日 ブドリオ、イタリア
死亡	1981年4月13日（1981年4月13日）（73歳） モデナ、イタリア
その他の名前	ゲリーノ
職業	メカニック兼レーシングドライバー
活動年数	1926–1963
知られている	マセラティとの提携

ゲリーノ・ベルトッキ（1907年10月29日 - 1981年4月13日）は、生涯にわたってマセラティと関わりを持ったイタリアの自動車整備士兼レーシングドライバーであった。^{[ 1 ]}

ベルトッキは1907年10月29日、ブドリオで生まれた。弟のジーノもメカニックだった。マセラティ工場に就職したベルトッキは、1926年のタルガ・フローリオでアルフィエーリ・マセラティのコ・ドライバー兼メカニックとしてデビューした。^{[ 2 ]} 1947年、マセラティF1チームのチーフメカニック兼テストドライバーに昇進し、 5000GTなどのロードカーのテストも担当した。1957年には、ファンジオに3度目と5度目の世界タイトルをもたらした車を走らせた。ファンジオは車のテストをベルトッキに頼るようになり、ベルトッキがテストしない車は運転しないと公言するほどだった。^{[ 3 ]}

ベルトッキがドライバーとしてF1に出場したのは、1954年のスペイングランプリでリザーブドライバーとして出場した時のみである。しかし、このレースはマセラティのドライバーが全車出場したため、ベルトッキはその後F1に出場することはなかった。

1931年から1963年の間に、ミッレミリアに13回、タルガ・フローリオに1回、ペスカーラ12時間レースに1回、ル・マン24時間レースに1回出場しました。公式には走行メカニックとして雇用されていましたが、ベルトッキはしばしば運転を分担していました。ベルトッキの最高成績は1953年で、エミリオ・ジレッティと共に6位に入りました。^{[ 4 ]}

ベルトッキは1971年にマセラティがシトロエンに買収されるまで同社に勤務し、その後デ・トマソ・アウトモビリに移籍し、同社の顧客である自動車試験部門を率いた。

完全な結果

年	日付	人種	応募者	車	チームメイト	結果
1931	4月12日	ミッレミリア	ジュゼッペ・トゥファネッリ	マセラティ 26C 1100	ジュゼッペ・トゥファネッリ	22日
1932	4月10日			マセラティ 4CTR 1100		20日
1933	4月9日			マセラティ 4CS 1100		DNF
1934	4月8日				ピエロ・タルッフィ	5番目
1935	4月14日				エットーレ・ビアンコ	7日
1936	4月5日			マセラティ 4CS 1500	オモボノ・テニス	5番目
1947	6月22日			マセラティ A6GCS	ルイジ・ヴィロレージ	DNF
1948	4月4日	タルガ・フローリオ	スクーデリア・アンブロシアーナ
	5月2日	ミッレミリア			アルベルト・アスカリ
1953	4月26日				エミリオ・ジレッティ	6番目
	8月15日	ペスカーラ12時間レース	オフィチネ・アルフィエーリ・マセラティ		ルイジ・ムッソ
1954	5月2日	ミッレミリア			なし	DNF
1955	5月1日			マセラティ	なし
1956	4月29日		オフィチネ・アルフィエーリ・マセラティ	マセラティ 150S	ジャン・ベーラ	20日
1957	5月12日			マセラティ 300S	ジョルジョ・スカルラッティ	4番目
1963	6月16日	ル・マン24時間レース	ジョニー・サイモン	マセラティ ティーポ 151	アンドレ・サイモン・ロイド・カスナー	DNF

参考文献

1. 「ゲリーノ・ベルトッキの驚くべき生涯」 2022年7月11日。
2. “Guerino Bertocchi (I) - 完全なアーカイブ - レーシング スポーツ カー” .
3. 「モータースポーツメモリアル -」。
4. * http://www.maserati-indy.co.uk/alfieri70.htm