HMAS AE1

1914年に航行中のHMAS AE1
歴史
オーストラリア
ビルダーヴィッカース・リミテッド
敷設された1911年11月14日
発売1913年5月22日
委託1914年2月28日
ニックネームAE1
栄誉と賞
運命1914年9月14日、海上で行方不明
注記デューク・オブ・ヨーク諸島沖の水深300メートルに位置する難破船
一般的な特徴
クラスとタイプE級潜水艦
変位750ロングトン（762トン）が浮上
長さ181フィート（55メートル）
ビーム22フィート6インチ（6.86メートル）
下書き12フィート6インチ（3.81メートル）
設置電力
  • 2基の8気筒ディーゼルエンジン、1,600馬力（1,200kW）浮上、
  • バッテリー駆動の電動モーター、840馬力（630kW）水中
推進プロペラシャフト×2
スピード
  • 15ノット（時速28km、時速17マイル）浮上
  • 10ノット（時速19km、時速12マイル）潜水時
範囲
  • 3,000 nmi (5,600 km; 3,500 mi) を 10 ノット (19 km/h; 12 mph) で浮上
  • 65 nmi (120 km; 75 mi)、5 ノット (9.3 km/h; 5.8 mph) 潜水
テストの深さ200フィート（61.0メートル）
補体34
武装18インチ魚雷発射管4基

HMAS AE1は、オーストラリア海軍（RAN）のE級潜水艦でした。RANで最初に就役した潜水艦[ 1 ]であり、就役からわずか7ヶ月後の1914年9月14日、現在のパプアニューギニア、東ニューブリテン島付近で乗組員全員と共に沈没しました。沈没船の捜索は1976年に開始されました。2017年12月、デューク・オブ・ヨーク諸島付近で行われた第13回捜索活動中に、本艦は発見されました。

設計と建設

E級潜水艦は、先行するD級潜水艦の大型化を図り、舷側魚雷発射管を2門追加搭載した型である。[ 2 ] AE1は全長181フィート（55.2メートル）、全幅22フィート6インチ（6.9メートル）、喫水12フィート6インチ（3.8メートル）であった。[ 3 ]水上排水量は750ロングトン（762トン） [ 4 ]、水中排水量は810ロングトン（823トン）であった。E級潜水艦の設計潜水深度は100フィート（30.5メートル）であったが、水密隔壁の追加により船体が強化され、実際の潜水深度は200フィート（61.0メートル）まで増加した。[ 2 ]乗組員は士官と下士官合わせて34名であった。[ 3 ]

この潜水艦には2つのプロペラがあり、それぞれが8気筒[ 4 ] 、 800馬力（600kW）のディーゼルエンジンと420馬力（313kW）の電動モーターで駆動されていました。この構成により、E級潜水艦は浮上時に最高速度15ノット（時速28km）、潜航時に最高速度10ノット（時速19km）を達成しました。[ 3 ]燃料油を約40ロングトン（41 t）[ 2 ]搭載し、水上航行時は10ノット（19 km/h; 12 mph）で3,000海里（5,600 km; 3,500 mi）の航続距離[ 3 ]、潜航時は5ノット（9.3 km/h; 5.8 mph）で65海里（120 km; 75 mi）の航続距離を実現した。[ 2 ] AE1には18インチ（460 mm）魚雷発射管が4基あり、艦首と艦尾に1基ずつ、さらに舷側に2基搭載され、1基は左舷、もう1基は右舷に発射された。魚雷発射管ごとに予備の魚雷を1本ずつ搭載していた。銃は装備されていなかった。[ 3 ]

1911年2月、ジョージ・ピアース国防大臣は、ヴィッカース社に2隻の潜水艦を発注したと発表した。 [ 5 ] AE1はイギリスのバロー・イン・ファーネスで建造され、1911年11月14日に起工、1913年5月22日に進水、1914年2月28日にオーストラリア海軍に就役した。[ 6 ]就役後、AE1はオーストラリア海軍初の潜水艦2隻のうちのもう1隻であるAE2を伴って、1914年5月24日にイギリスからシドニーに到着した。潜水艦の士官はイギリス海軍（RN）の人員で、下士官はRNとオーストラリア海軍からの混合水兵であった。[ 7 ]

展開と損失

1914年9月9日、ラバウル沖で他のオーストラリア艦艇と共に航行するAE1

第一次世界大戦勃発時、トーマス・ベサント少佐[ 8 ]の指揮下、 AE1はオーストラリア海軍遠征軍の一員としてドイツ領ニューギニアへの攻撃に派遣された。AE2と共に、1914年9月13日のラバウル降伏を含む、ドイツ領占領につながる作戦に参加した。この潜水艦の貢献は、オーストラリア海軍戦闘栄誉制度の見直しに伴い、2010年に遡及的に認められ、「ラバウル1914」の栄誉が授与された。[ 9 ] [ 10 ]

9月14日午前7時、AE1はHMAS パラマッタと共にラバウルのブランシュ湾を出港し、ガゼル岬沖の哨戒に向かった。20時までに帰還しなかったため、複数の艦艇が捜索に派遣された。しかし、潜水艦の痕跡は発見されず、乗組員全員と共に行方不明となった。この失踪は、第一次世界大戦におけるオーストラリアにとって最初の大きな損失となった。[ 7 ]

2017年12月に潜水艦が発見された後、退役したピーター・ブリッグス少将は、潜水艦の喪失の原因は潜水事故である可能性が高いと述べた。[ 11 ]彼は次のように付け加えた。

潜水艦は、フィンを底から外すほどの力で海底に衝突し、フィンの前縁を軸にして前方に倒れ、船殻に衝突したとみられる。[ 11 ]

2018年4月現在、潜水艦の沈没に関する最も有力な説は、機械的な故障により圧壊深度を下回ったというものであった。 [ 12 ]同年後半、国立海洋博物館館長ケビン・サンプション率いる研究チームがAE1沈没の調査を終えた。彼らは、潜水艦がデューク・オブ・ヨーク諸島付近の水面を航行中に熱帯気候を少しでも耐えられるようにするために開いていたと思われる通気弁が、潜水艦が潜航したときに不安定になり、潜水艦の機関室が浸水してAE1の制御を完全に失ったという結論を下した。その後、潜水艦は水深100メートル以下に沈没して内破し、乗員全員が即死した。[ 13 ]

難破船の捜索

潜水艦失踪直後の捜索を除けば、その後60年間、AE1の残骸を発見するための集中的な捜索は行われなかった。1970年代、ポートモレスビーで勤務していたオーストラリア海軍（RAN）士官ジョン・フォスターがこの件に興味を持つようになった。戦時中の記録を調査したフォスターは、R​​ANに調査船フリンダース号を1976年に派遣するよう説得した。フリンダース号はソナー探知機で1つの可能性を発見したが、いずれにせよ判断を下すには高性能なサイドスキャンソナーを備えていなかった。1978年にパプアニューギニアに派遣された際、フリンダース号は数回の臨時捜索を行ったが、これも有益な結果は得られなかった。 1990年、ニューブリテン島とニューアイルランド島の間を航行中、ジャック・クストーは1976年に発見された接触の可能性のある場所を調査するために、彼の船カリプソ号を転用した。当初の計画では潜水艇で近距離を調査する予定だったが、機械的な問題でそれができず、代わりにカリプソ号は磁力計でその地域の捜索を行ったが、沈没船は発見されなかった。[ 14 ]

1914年9月にAE1が失われた地域の地図

フォスターはAE1の失踪に関するアーカイブ調査を続け、ラバウルや近隣の島々を訪れて、コミュニティの口承で潜水艦に言及があるかどうかを確認した。2002年までに、彼はデューク・オブ・ヨーク諸島グループのミオコ島沖の海域に焦点を合わせた。カトリック教会の司祭が、コミュニティのメンバーが貝殻を探すためにダイビング中にウィリアン礁で難破した潜水艦を発見したと述べたことがあった。2002年と2003年初頭に難破の報告場所へのダイビングの試みは失敗に終わった。前者はサメの存在が多すぎたため中止され、後者の遠征もサメの活動に妨げられ、報告された場所で難破船は発見されなかった。2003年11月、西オーストラリア海洋博物館とオーストラリア放送協会の支援を受けた3回目の遠征がミオコ島と近隣の島々の沖で捜索を行ったが、これも成果はなかった。[ 14 ] [ 15 ] 2003年の探検中に、AE1号の残骸がミオコ沖にあったことを裏付けるさらなる口述証拠が得られた。フォスターは、 AE1号が失踪した日に「悪魔の魚」が沖合に現れるというトライ族の伝説を発見した。[ 14 ]

2007年2月、オーストラリア防衛省は潜水艦の位置特定に向けた新たな取り組みを開始し、調査船ベナラ号とシェパートンは東ニューブリテン島沖で潜水艦の位置特定を試みた。[ 7 ]ベナラ号は3月1日、ソナーを使用してウィリアン礁で適切な大きさの物体を発見したが、磁力計が故障していたため物体の性質を確認できなかった。[ 14 ] [ 1 ]掃海艇HMAS ヤラ号は2007年後半に物体のさらなる調査を行うために派遣された。[ 14 ]ソナーと遠隔操作車両（ROV）による物体の画像では、形状と大きさが潜水艦に類似していることが明らかになったが、その後の防衛科学技術機構（DSTO）の分析で物体は岩石層であると特定された。[ 14 ] [ 16 ]

フォスターは2009年5月に、チャンネル7のサンデー・ナイトの資金援助を受けて、別の捜索を組織した。この捜索は、ラバウルを拠点とする引き揚げダイバーが、 1971年にシンプソン港で日本の商船京福丸の残骸の近くで沈没船を見たという主張に基づいていた。引き揚げ業者が指定した場所をダイバーが捜索したが、どちらの沈没船も発見できなかった。同年後半に西オーストラリア海洋博物館が行った追跡調査で、京福丸は1994年のラバウルカルデラの噴火で30メートル（98フィート）の岩の下に埋もれていたが、 AE1の証拠は、埋もれているかどうかにかかわらず発見されなかった。[ 14 ]ジョン・フォスターは2010年に亡くなり、 AE1の捜索は他の人々によって続けられた。[ 14 ] [ 17 ] 2012年初頭、掃海艇ガスコイン 号と調査船レゾ リューション号はシンプソン湾で沈没潜水艦の可能性があるものを発見した。当初はAE1号と疑われたが、第二次世界大戦中の日本海軍の特殊潜航艇であると判明した。 [ 14 ] [ 18 ]レゾリューション号はその後、 AE1号が行方不明になった可能性のある海域でソナー調査を実施したが、沈没艦は発見されなかった。[ 14 ]

2014年9月6日から9日の間、ヤラは潜水艦失踪100周年の追悼式に先立ち、デューク・オブ・ヨーク諸島周辺で捜索を実施した。[ 19 ]捜索中に多数のソナーによる「関心のある接触」が確認され、そのうち1つは更なる調査のために選定されたものの、全て自然地形であることが判明した。[ 14 ] [ 20 ] [ 19 ]

2015年9月、Find AE1 Limitedは新たな捜索計画を発表した。ミオコ島沖での捜索は11月に実施され、マルチビーム音響測深機アレイを曳航する鉱業調査船によって実施された。捜索当時、Find AE1は、今回の捜索が失敗した場合、マレーシア航空370便の捜索で使用された捜索機材の持ち込みをオーストラリア政府に要請する計画であると表明していた。2015年の捜索は最終的に失敗に終わった。[ 21 ] [ 22 ]

デューク・オブ・ヨーク諸島はパプアニューギニアにあります
デューク・オブ・ヨーク諸島
デューク・オブ・ヨーク諸島
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2017年12月、AE1はニューブリテン島とニューアイルランド島の間の海峡にあるデューク・オブ・ヨーク諸島沖で発見されました。

AE1の発見を妨げた要因がいくつか特定されている。この地域は火山性であるため、水中の地形は起伏が激しく変化に富み、難破船のような音響異常が頻繁に発生する。この地域の大部分は深海であるため、難破船の位置特定と確認に使用できる技術とツールが限られている。火山活動も要因として特定されており、局所的な磁場を乱し、磁力計の動作に影響を与える。噴火や海底地震によって水中の地形が変化し、難破船が破壊または埋もれる可能性があるという懸念があった。さらに、捜索海域には、第二次世界大戦中のニューギニア周辺での激しい軍事活動と、その後の船舶の処分により、多数の難破船が含まれていた。[ 14 ]

発見

2017年12月、第13回目となる捜索[ 23 ]が、オランダの調査船フグロ・エクアトールを用いて、デューク・オブ・ヨーク諸島沖で実施された。この調査は連邦政府とサイレントワールド財団の資金提供を受け、オーストラリア潜水艦協会とオーストラリア国立海洋博物館からも支援を受けた。[ 24 ] [ 25 ]この努力の結果、潜水艦は水深300メートル（980フィート）で発見され、保存状態が良く、無傷であることが確認された。[ 24 ] RV ペトレルが残骸の調査に協力し、潜水艦の通気孔が約60％開いていることが判明した。これは、 AE1の沈没の原因として最も可能性の高いのは、浸水とそれに続く圧壊深度より下での爆縮であることを示している。[ 26 ]さらに、船尾と船首の「キャップ」（魚雷発射管の外側を覆うカバー）は少なくとも部分的に開いており、AE1が戦闘態勢にあったことを示唆している。[ 26 ]オーストラリア政府は、発見当時、「無許可の引き揚げ」から保護するため、残骸の正確な位置を公表しなかった。政府は、残骸を戦没者墓地として扱うと表明している。[ 27 ]

記念碑

1933年、 AE1とAE2の喪失を記念するステンドグラスの窓がシドニーのガーデン島の海軍礼拝堂に追加されました。2015年9月、 AE1を記念する水上の彫刻がオーストラリア国立海洋博物館の外に公開されました。[ 28 ]この彫刻は直径6メートル（20フィート）のステンレス鋼の花輪の形をしており、夜間に水面に光の模様を投影します。[ 28 ] 2008年、タスマニア島東海岸のトリアバンナにあるタスマニア船員記念碑にHMAS AE1の記念碑が設置され、第一次世界大戦で母国に仕えて戦死した最初のタスマニア人であるLSシリル・レフロイ・ベイカーRANの喪失を記念しました。[ 29 ]

参考文献

  1. ^ a bオーストラリア通信社(2007年3月1日). 「行方不明の第一次世界大戦潜水艦、発見される可能性」 .シドニー・モーニング・ヘラルド. 2007年3月1日閲覧。
  2. ^ a b c d Harrison, AN「第4章：1914年以前のサドルタンク型D級およびE級」。BR 3043「Holland No 1（1901年）からPorpoise（1930年）までのHM潜水艦の発展」。潜水艦協会：バロー・イン・ファーネス支部。2013年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月20日閲覧。
  3. ^ a b c d eギレット、ロス (1983). 『オーストラリアとニュージーランドの軍艦、1914–1945』 シドニー: ダブルデイ. p. 47. ISBN 0-868-24095-8。
  4. ^ a bフレーム、トム（2004年）『ノー・プレジャー・クルーズ：オーストラリア海軍の物語』クロウズ・ネスト、ニュー・サウス・ウェールズ州：アレン・アンド・アンウィン、p.97、ISBN 1-74114-233-4. OCLC  55980812 .
  5. ^ 「オーストラリア海軍：潜水艦発注」シドニー・モーニング・ヘラルド、1911年2月8日。
  6. ^ HMAS AE1 www.navy.gov.au 2017年12月23日閲覧
  7. ^ a b c「海軍、行方不明の潜水艦を捜索へ」シドニー・モーニング・ヘラルド、2007年2月26日。 2007年2月26日閲覧。
  8. ^ 「BESANT Thomas Fleming – The Submarine Family」submarinefamily.uk . 2025年12月29日閲覧。
  9. ^ 「海軍、109歳の誕生日を迎え、戦闘栄誉の歴史的変更を実施」オーストラリア海軍、2010年3月1日。2011年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月23日閲覧。
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  11. ^ a b Zhou, Naaman (2017年12月21日). 「オーストラリア海軍の第一次世界大戦時のAE1型潜水艦、消失から103年後に発見」 . The Guardian . 2017年12月21日閲覧。
  12. ^ 「ポール・アレンの難破船捜査官がオーストラリアの第一次世界大戦潜水艦の残骸の文書化を支援」 GeekWire、2018年4月23日。
  13. ^モーガン・マイルズ（2018年9月14日）「研究者ら、オーストラリア初の潜水艦の沈没原因を発見」 SBSワールドニュースオーストラリア。
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  15. ^ Green, Jeremy (2003). 「AE1号の捜索」(PDF) .海洋考古学局. 西オーストラリア海洋博物館. 2007年9月4日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2007年3月1日閲覧。
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  17. ^フォスター、マイケル（2010年11月11日）「著名な船乗りが海で潜水艦を探した：ジョン・フォスター（1935-2010）」シドニー・モーニング・ヘラルド。
  18. ^ Coutts, Geraldine (2012年2月29日). 「ラバウル港で発見された潜水艦の残骸」 .ラジオ・オーストラリア. オーストラリア放送協会. 2015年9月18日閲覧。
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  20. ^オーストラリア通信社 (2014年9月10日). 「AE1潜水艦捜索で手がかり発見の可能性」 .ヘラルド・サン. 2014年9月11日閲覧。
  21. ^イアン・マクフェドラン（2015年9月12日）「パプアニューギニア沖でのハイテク捜索で、行方不明の潜水艦AE1の謎を解く絶好の機会」パースナウ。ニューズ・コーポレーション・オーストラリア。 2015年9月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月18日閲覧。
  22. ^ Briggs, Peter (2015年12月22日). 「HMAS AE1に何が起きたのか？」 ASPI . 2017年12月21日閲覧。
  23. ^ 「HMAS AE1 第一次世界大戦時の潜水艦、1世紀に及ぶ捜索の末に発見」 ABCニュース。 2017年12月21日閲覧。
  24. ^ a b "「『発見』：オーストラリア海軍潜水艦HMAS AE1、103年後に発見」。海軍ニュース。2017年12月21日。 2017年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月21日閲覧。
  25. ^国防省 (2017年11月14日). 「HMAS AE1の捜索を支援するための50万ドルの助成金」 . Navy Daily . 2018年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年12月26日閲覧。
  26. ^ a b調査船ペトレルによるHMAS AE1のベースライン調査（PDF）。2018年4月。ISBN 978-0-9775471-4-2. 2024年9月14日閲覧。{{cite book}}:|website=無視されました (ヘルプ)
  27. ^フィッツパトリック、スティーブン（2017年12月21日）「行方不明の第一次世界大戦潜水艦AE1、水中カメラで発見」オーストラリアン紙。2017年12月21日閲覧。
  28. ^ a bフレッチャー、ダイナ。「AE1を思い出す：『…海底が彼らの墓場』」潜水艦AE1。オーストラリア国立海洋博物館。2015年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月18日閲覧。
  29. ^ 「HMAS潜水艦AE1（1914）」 . seafarersmemorial.org.au . タスマニア船員記念碑. 2017年2月27日閲覧。

さらに読む

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