HMCSハスキー
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 船籍港 |
|
| 注文済み | 1930 |
| ビルダー | デフォー・ボート＆エンジン・ワークス（ミシガン州ベイシティ） |
| 発売 | 1930 |
| 稼働中 | 1930 |
| 故障中 | 1979 |
| 運命 | 水上レストランに改装 |
 カナダ | |
| 名前 | ハスキー |
| 取得した | 1940 |
| 委託 | 1940年7月23日 |
| 廃止 | 1945年8月4日 |
| 運命 | 商業サービス向けに販売 |
| 武装ヨットとしての一般的な特徴 | |
| タイプ | 武装ヨット |
| 変位 | 360ロングトン（370トン） |
| 長さ | 153フィート（46.6メートル） |
| ビーム | 25フィート（7.6メートル） |
| 下書き | 10フィート（3.0メートル） |
| スピード | 10ノット（時速19km、時速12マイル） |
| 補体 | 40 |
| センサーと処理システム | アスディック |
| 武装 | |
HMCSハスキーは、第二次世界大戦中にカナダ海軍によって哨戒および訓練用に使用された武装ヨットである。この船は、1930年にミシガン州ベイシティでヨットワイルド ダックとして建造された。1930年代を通じて何人かのオーナーが所有した後、この船はザニア IIと改名された。1940年にカナダ大西洋岸での哨戒、護衛、訓練任務のためにカナダ海軍に取得されたこの船は、終戦とともに退役し、商業運航に売却された。この船は、ルイジアナ州ニューオーリンズ港によって購入され、査察船として使用された。1967年にこの船は再び売却され、アクエリアス No. 2と改名され、ホンジュラスを拠点とするダイビング テンダーとして使用された。1979年にこの船はアメリカの投資家によって取得され、ニューオーリンズに戻されて水上レストランに改造された。
説明とプライベートサービス
1930年にチャールズ・フィッシャーがミシガン州ベイシティのデフォア・ボート社に発注したこのヨットは、ワイルド・ダックと命名された。建造費は210,934.31ドル。登録総トン数は245.36トンであった。[ 1 ]全長153フィート（46.6メートル）、全幅25フィート（7.6メートル）、喫水10フィート（3.0メートル）であった。最高速度は10ノット（時速19キロメートル、時速12マイル）であった。[ 2 ] 1930年代にはこのヨットは複数のオーナーに渡り、船名はザニアIIに変更された。[ 1 ]
カナダのサービス
東海岸の港湾の海上防衛を強化するため、カナダ海軍は大型の鋼鉄製ヨットの徴発を求めた。しかし、カナダ所有の有能な船舶は著しく不足していた。カナダは南の隣国に適切な船舶を求め、海軍の要件を満たす米国製の船舶を数隻見つけた。しかし、米国の中立法により、これらの船舶を戦争の交戦国に売却することは禁じられていた。これらの法律を回避するため、カナダ海軍は著名なカナダ人ヨットマンからヨットを徴発し、米国政府に知られることなく海軍が特定したヨットを購入させるために彼らを米国に派遣した。船舶購入資金はカナダ政府から銀行融資で賄われた。[ 3 ]
1940年、ザニアIIは、カナダ海軍により、所有者のジョージ・ヘリック・ダガンから1ドルで徴用された。[ 1 ]買収後、ザニアIIは武装ヨットに改造され、1940年5月30日にノバスコシア州ハリファックスを出港し、ケベック州ケベック・シティに向かった。[ 4 ] [ 2 ]武装ヨットへの改造では、豪華な装飾のほとんどを取り除き、海軍のハードウェアを設置することになっていた。[ 4 ]これには、 QF4インチ（102 mm）砲1門、機関銃1挺、ソナー、爆雷20個、爆雷投下装置2基の設置が含まれていた。[ 1 ] [ 5 ]この船は排水量360ロングトン（370 t）で、士官5名と下士官35名で構成されていた。[ 2 ]ハスキーと改名され、 7月23日にハリファックスで就役し、同日ハリファックス沖での巡視を開始した。[ 2 ] [ 5 ]
このヨットは1940年8月にノバスコシア州シドニーの対潜水艦防衛に配属された。9月にはハスキーがシドニーから出港したサウスカロライナ州の船団を護衛し、彼らが大西洋横断のために海上で他のグループと合流するまで護衛した。[ 5 ]有能な船舶の深刻な不足のため、 HMCS エルクとともに、この2隻の武装ヨットは港を出る船団の唯一の護衛であった。[ 6 ]
1941年1月、ハスキーは数ヶ月間カリブ海に展開した。そこでハスキーは、戦争中にナチスドイツに侵略された国出身の中立国旗を掲げたタンカー2隻を拿捕した。タンカーは英国旗に旗を掲揚し解放された。 [ 1 ]ハスキーは1941年9月24日にカナダに戻り、ニューブランズウィック州セントジョンを拠点とするセントジョン部隊に加わった。[ 2 ] 1941年11月、ハスキーはハリファックスで試験船となった。[ 1 ]ハリファックスでオランダの練習潜水艦の舷外で舷側にあったとき、駆逐艦ハミルトン が誤って後方に急進し、2隻の間に体当たりした。ハスキーは軽微な損傷を受けたが、駆逐艦が潜水艦の船体に穴を開け、潜水艦は沈没した。[ 7 ]この船はセントジョンに再配置され、1942年3月から10月まで、武装ヨットとHMCS カリブーが港の唯一の海上防衛でした。[ 8 ] 1942年の夏の間、ハスキーはニューブランズウィック州セントジョンから地元の船団を護衛し、その後セントジョンで検査船になりました。[ 7 ] 1943年3月、ハスキーはファンディ湾でHMCS コーンウォリスに所属する練習船となり、戦争が終わるまでその役割を続けました。[ 1 ]さらに、コーンウォリスに駐留していた武装ヨットは、SS カリブーの沈没後、セントジョンとノバスコシア州ディグビーの間を運航するフェリープリンセスヘレンを護衛しました。[ 9 ]
戦後の奉仕
武装ヨットは1945年6月7日に余剰船と宣言され、処分のためノバスコシア州シドニーへ移送された。船は8月4日に正式に支払いが完了した。[ 10 ] [ a ]ハスキーは、他の武装ヨットHMCS トナカイ、HMCSカリブーと共に、1945年8月28日にマーガリー蒸気船会社に売却された。 [ 1 ] [ 11 ]マーガリー蒸気船は1946年にこの船をニューオーリンズ港に移送し、検査船として使用した。[ 1 ] [ 2 ]この船は当初ワイルド・ダックと改名され、その後グッド・ネイバーと改名された。[ 12 ]グッド・ネイバーには新しい450馬力（340kW）のディーゼルエンジン2基が装備され、パネルが再設置され、船は青、白、黄褐色に塗装された。市の査察船として運航されていた間、シャルル・ド・ゴールやギリシャ国王夫妻など多くの著名人がこの船を訪れた。 [ 12 ]
1967年2月、この船はWSヤング建設会社に買収されたが、同社は倒産し、船は連邦保安官に接収され、トゥインクリング・スター社に売却された。グッド・ネイバーという船名はそのままに、クルーズヨットとして使用された後、ホンジュラスを拠点とするダイビングテンダーとして使用するためにヴァーノン・アレン社に売却された。アクエリアス2号と改名され、ルイジアナ州とテキサス州の沖合で使用された。1979年、メンテナンスの問題が深刻化したため再び売却され、ニューオーリンズに戻された。そこで船体は内装を撤去され、水上レストランとなった。[ 2 ] [ 12 ]
注記
引用
- ^ a b c d e f g h iクロウズネスト。
- ^ a b c d e f g hマクファーソン＆バリー 2002、p. 207。
- ^マッキー 1983、53、63-64頁。
- ^ a bマッキー 1983、90ページ。
- ^ a b cマッキー 1983、122ページ。
- ^タッカー 1952、165ページ。
- ^ a bマッキー 1983、126ページ。
- ^タッカー 1952、156ページ。
- ^マッキー 1983、145ページ。
- ^マッキー 1983、154ページ。
- ^タッカー 1952年、526ページ。
- ^ a b cマッキー 1983、162ページ。
参考文献
- マクファーソン, ケン & バリー, ロン (2002). 『カナダ海軍の艦艇 1910–2002』（第3版）. セントキャサリンズ, オンタリオ州: ヴァンウェル出版. ISBN 1-55125-072-1。
- マッキー、フレイザー（1983年）『カナダの武装ヨット』エリン、オンタリオ州：ボストン・ミルズ・プレス、ISBN 0-919822-55-X。
- 「サザン・ベル」『クロウズネスト』第13巻第3号。オンタリオ州オタワ：クイーンズ・プリンター。1961年1月。9ページ。ISSN 0704-7185。
- タッカー、ギルバート・ノーマン（1952年）『カナダ海軍公式史 第2巻：第二次世界大戦中の陸上活動』オタワ：キングス・プリンター社、OCLC 4346983。
