サンタクルーズ - クバオ線を運行する HM Transport Volvo B7R バス。 | |
| 設立 | 2001 (2001年) |
|---|---|
| 本部 | JAM Compound (ジャム コンパウンド)、トゥビガン、ビニャン、ラグナ、フィリピン |
| サービスエリア | マニラ首都圏と南ルソン |
| サービスタイプ | 市と州の運営 |
| 目的地 | |
| 艦隊 | 400 台以上のバス (日野、日産ディーゼル、大宇、いすゞ、宇通、海爾、現代、五州龍) (South City Express Inc.、HM Liner、Worthy Transport Inc.、Silver Star Shuttle and Tours Inc. を含む) |
| オペレーター | HMトランスポート株式会社 |
HM Transport Inc.は、フィリピン最大のバス会社の 1 つです。地方と市の両方で事業を展開しており、マニラ首都圏からラグナ州へ、またはその逆の路線を運行しています。同社の都市運営子会社であるワーシー トランスポート社は、エアポート ループ、パサイ、プラザ ロートン、マニララグスニラド地下道、バクララン、パラニャーケ、アヤラ アベニュー、マカティとパシータ コンプレックス、サン ペドロ、ラグーナからケソン市の SM フェアビューまでの路線を運行しています。
このバス会社は、創業者であるホーマー・メルカド氏のイニシャルに由来しています。メルカド氏はバス運転手であり、フィリピンの国民的英雄ホセ・リサールの甥にあたると考えられていました。メルカド氏は南ルソンバス運転手協会(SOLUBOA)の会長であり、統一運輸連合(通称1-UTAK党員名簿)(現在は1-JAM G党員名簿)の党員名簿に名を連ねてきました。
HMトランスポートが設立される以前、 1980年代初頭にJAMの姉妹会社であるラグナ・トランスポート・カンパニー(LTCI)というバス会社が設立されました。同社は、ラグナ州サンタクルスからマニラ州ロートン、ケソン市クバオへの路線を運行していました。同時期に設立された地方バス会社であるカパララン・バス・ラインズ(Kapalaran Bus Lines)などの競合会社も運行していましたが、労働争議のため1990年代半ばに廃止されました。また、バタンガス・ラグナ・タヤバス・バス・カンパニー(Batangas Laguna Tayabas Bus Company Inc.、現デル・モンテ・ランド・トランスポート・バス・カンパニー(DLTBCo))もLTCIの傘下でした。[ 1 ]
2001年に、大規模な分割が起こりました。その結果、ラグナ州のサンタクルスからケソン市のクバオ、モンテンルパのアラバンへの路線を運行するHMトランスポート社が設立されました。もう1社は、同じ場所からマニラのロートンへの路線を運行する地方のバス会社、グリーンスターエクスプレスです。こうして、ラグナトランスポートカンパニー社というブランド名は、その後、新しい名前であるラグナエクスプレス社またはLEIに変更されましたが、2007年にカランバメガトランス社にブランド名変更されました。このバス会社は、カランバ-マニラのロートンプラザ路線、サンタクルス - クバオ路線、そしてしばらくの間、アラバン - サンタクルス路線を運行しています。HMトランスポートとグリーンスターエクスプレスの両社は、ラグナ州のその他の地方のバス路線を独占しています。ラグナ州サンタクルスを通過した後、ラグナ州パグサンジャン州バランガイ・パグサウィタンにターミナルがあり、これらのバス会社は廃止されたカパララン・バス路線の古い車庫で相互乗り入れしています。JACライナー株式会社がグリーンスターエクスプレス株式会社およびラグナエクスプレス株式会社を買収した後、ターミナルは旧HMライナーターミナルに移転されました。
HMトランスポートは、ディーゼル燃料の代替として圧縮天然ガス(CNG)を使用するという新たな代替エネルギーを導入した最初の地方バス会社です。2004年には、一部の車両でディーゼル燃料タンクが設置されていた場所に液化石油ガス(LPG)タンクが設置されました。その後、姉妹会社のグリーン・スター・エクスプレス、バタンガス・スター・エクスプレス社/KL CNGバス・トランスポート社、RRCGトランスポート社、ビニャン・バス・ライン・トランスポート・システム社(BBLトランス)など、他のバス会社もHMトランスポートの例に倣いましたが、このプログラムは2014年から2015年頃にひっそりと廃止されました。

HM Transport は以下のバスを利用および保守しています。


