ビル・ハミルトン（エンジニア）
ウィリアム・ハミルトン卿 | |
|---|---|
| 生まれる | チャールズ・ウィリアム・フェイルデン・ハミルトン （1899年7月26日）1899年7月26日アシュウィック駅、フェアリー、ニュージーランド |
| 死亡 | 1978年3月30日（1978年3月30日）（78歳） フェアリー、ニュージーランド |
| その他の名前 | ビル・ハミルトン |
| 教育 | ワイヒ予備学校クライスト・カレッジ |
| 両親） | ウィリアム・フェイルデン・ハミルトン・コーラ・ブレイクニー（旧姓キャノン） |
サー・チャールズ・ウィリアム・フェイルデン・ハミルトンOBE （1899年7月26日 - 1978年3月30日）は、現代のジェットボートを開発し、ウォータージェット製造会社であるCWFハミルトン社を設立した ニュージーランドのエンジニアです。
ハミルトンはジェットボートを発明したと主張したことは一度もありません。かつて彼は「私は船舶用ジェット推進装置を発明したとは主張しません。その栄誉は数年前に生きていたアルキメデスという紳士に属します」と述べました。彼が成し遂げたのは、設計を改良し、実用的な最初の近代的なジェットボートを製作することだったのです。
若いころ
ハミルトンはニュージーランドのフェアリー近郊のアシュウィック駅で生まれた。[ 1 ]
ハミルトンは1936年2月19日、悪天候の中、ロンゴタイ空港（ウェリントン）へ戻る途中の飛行機事故で生き残った。風速計マストへの衝突で、彼が乗っていた国内最速の飛行機、マイルズ・ファルコン6の右翼が破損し、パイロットのマルコム・「マック」・マクレガーは病院で死亡した。[ 2 ] [ 3 ]
21歳の時、彼はサウス・カンタベリーにある「アイリッシュマン・クリーク」という羊牧場を購入しました。イギリス旅行の後、自動車に魅了され、ベントレーでレースに出場しました。彼は独自の重機を開発することを決意し、工房を建設し、アーススコップ付きの掘削機を開発し、家庭用と自身のエンジニアリングプロジェクト用の電力を供給する水力発電所に水を供給するためのダムを建設し、製造業を始めました。[ 4 ]
スキートウ
1947年、マウントクック航空で有名な観光のパイオニア、ハリー・ウィグリーが、ニュージーランド初の商業スキー場であるクイーンズタウン近郊のコロネットピークスキー場向けの最初のトウの設計と建造を彼に依頼した。[ 5 ] 1949年にはルアペフ山で同様のトウを完成させた。[ 6 ]数年のうちに彼はハミルトンモデルBの設計を完成させ、それは現在でもニュージーランドとオーストラリアでくるみ割り人形のスキートウに使用されている。 [ 7 ]
クライストチャーチ
1939年にアイリッシュマン・クリークの工場で始まった主な製造事業は、 1948年にクライストチャーチに移転しました。そこから同社は、特にワイタキ川水力発電プロジェクトに重機を供給しました。[ 8 ]
ジェットボート
1950年代、ハミルトンは、住んでいた地域の浅く流れの速い川を航行できる船の建造に着手しました。当時の川はプロペラが川底にぶつかるため、プロペラ駆動の船では航行するには浅すぎました。
彼はアメリカ製のハンリー・ハイドロジェットを調査した。これは、船底に設置された可動ノズルから水を吸い込み、噴射するモデルである。しかし、さらに改良を加えてもうまく機能しなかった。そこで、従業員からノズルを水面直上に移動させることを提案された。
初期のデモ用ジェットボートをアメリカに持ち込んだ際、コロラド川を遡上する計画だと発言したハミルトンはメディアから嘲笑されたが、1960年にはキウイ、ウィーレッド、ドックの3隻のハミルトン製ジェットボートがグランドキャニオンを遡上した最初の、そして唯一のボートとなった。[ 9 ] これらのボートは、遡上直前にガソリンを補給するため、グランドキャニオンを下流まで下った。グランドキャニオンへの旅程計画、2,500ガロンの燃料の調達、そして燃料の配置は、有名なグランドキャニオン・リバーランナー、オーティス・「ドック」・マーストンが担当した。[ 10 ]
CWFハミルトン＆カンパニー株式会社
ハミルトンが設立したエンジニアリング会社CWFハミルトン・アンド・カンパニー・リミテッドは現在、ウォータージェット推進システムの製造に特化したハミルトン・ジェットとハミルトン・マリンの2社を傘下に収めています。同社はその他のエンジニアリング事業を売却しました。[ 11 ]
栄誉と賞
1961年の新年叙勲で、ハミルトンは工学分野への貢献により大英帝国勲章オフィサーを授与された。 [ 12 ] 1974年の女王誕生日叙勲では、製造業への貢献によりナイト爵を授与された。[ 13 ]
2004年、ハミルトンは死後ニュージーランド・ビジネスの殿堂入りを果たした。[ 14 ]
本
- 「ワイルド・アイリッシュマン」、1969年、レディ・ペギー・ハミルトン（出版社AH & AWリード）
- 「ハミルトン・ジェット：アイコンの伝記」、2014年、ジョン・ウォルシュ、ISBN 9780473289904（発行元：CWFハミルトン・アンド・カンパニー）
参考文献
- ^ブロックシャム、レス. 「ハミルトン、チャールズ・ウィリアム・フェイルデン」 .ニュージーランド人名辞典.文化遺産省. 2013年6月4日閲覧。
- ^イブニング・ポスト1936年2月20日。パイロット兼ユニオン航空の取締役、飛行隊長マクレガーが後に死亡。唯一の乗客、CWFハミルトンが重傷を免れた。
- ^キング、ジョン（1995年）『航空事故と災害 ニュージーランドの悲劇』ウェリントン：グランサム・ハウス、pp. 145– 147. ISBN 1-86934-042-6。
- ^「アイリッシュマンズ・クリークの小屋」 2010年9月14日アーカイブ、 Wayback Machine、ブラッド・ミルズ
- ^「開拓者精神に基づくスキー産業」、ニュージーランド歴史遺産トラスト
- ^「ルアペフ山のスキーランナー」 2010年11月28日アーカイブ、Wayback Machine、www.mtruapehu.com
- ^「オーストラリアのスキーリフトディレクトリ：2.3 地上リフト」
- ^「今月のビジネス」、nzine.com
- ^ YouTubeのコロラド川旅行の映像
- ^マーティン、トーマス・C. (2012). 「ビッグ・ウォーター・リトル・ボート：モルティ・フルマーと最後の野生コロラド川を航行した最初のグランドキャニオン・ドーリー」アリゾナ州フラッグスタッフ：ヴィシュヌ・テンプル・プレス、189ページ、 ISBN 978-0-9795055-6-0
- ^ 「75年間のイノベーション」ハミルトンジェット. 2018年7月16日閲覧。
- ^ 「ニュージーランド大臣の助言に基づき授与される栄誉」ロンドン・ガゼット（第3回増刊） 。第42233号。1960年12月31日。8928ページ。
- ^ 「No. 46312」。ロンドン・ガゼット（第3回増刊）。1974年6月15日。6829ページ。
- ^ 「過去の受賞者」 . Business Hall of Fame . 2023年2月19日閲覧。
外部リンク
- ウィリアム・ハミルトンの伝記は、Wayback MachineのHamilton Jetのウェブサイトに掲載されています（2015年5月13日アーカイブ）。
- ニュージーランド・スポーツ殿堂のウィリアム・ハミルトン
