ハンスコム空軍基地

ハンスコム空軍基地
アメリカ合衆国 マサチューセッツ州ベッドフォード
ハンスコム空軍基地に静態展示されているカーチス P-40 ウォーホークのレプリカ。
ハンスコム空軍基地に静態展示されているカーチス P-40 ウォーホークの実物大模型。
サイト情報
タイプ米空軍基地（飛行なし）
所有者国防総省
オペレーターアメリカ空軍
制御空軍資材司令部（AFMC）
状態運用
Webサイトwww.hanscom.af.mil
位置
ハンスコム空軍基地はアメリカ合衆国にあります
ハンスコム空軍基地
ハンスコム空軍基地
米国で上映
座標北緯42度28分12秒 西経71度17分21秒 / 北緯42.47000度、西経71.28917度 / 42.47000; -71.28917
サイトの履歴
建設された1941 （1941年）
使用中1942年～現在
駐屯地情報
ギャリソン

ハンスコム空軍基地（AFB）は、マサチューセッツ州ベッドフォード市の大部分を占め、隣接するリンカーン市、コンコード市、レキシントン市にも一部広がっているアメリカ空軍基地である。[ 1 ]この施設は、一般航空およびチャーターサービスを提供するハンスコム飛行場に隣接している。

ハンスコム空軍基地は、空軍資材司令部（AFMC）傘下の6つのセンターの一つである空軍ライフサイクル管理センターの一部です。空軍ライフサイクル管理センターは、空軍兵器システムのライフサイクル管理全般を担う唯一のセンターであり、オハイオ州ライト・パターソン空軍基地に本部を置いています。ハンスコム基地のホスト部隊は、AFMCに所属する 第66航空基地群（66 ABG）です。

基地の一部は、統計上の目的で米国国勢調査局によって国勢調査指定地域に指定されている。 2020年国勢調査時点での居住人口は1,516人であった。[ 2 ]

概要

飛行は行わないハンスコム空軍基地は、パイロット、航空愛好家、そしてマサチューセッツ州議会記者であったローレンス・G・ハンスコム（1906年～1941年）にちなんで名付けられました。ハンスコムは、マサチューセッツ州ソーガスでの飛行機墜落事故で亡くなりました。ボストン・グローブ紙、ウースター・テレグラム・アンド・ガゼット紙、ウィルミントン（マサチューセッツ州）・ニュース紙の記者でした。ハンスコムは初期の航空界で活躍し、マサチューセッツ州民間航空予備隊を設立しました。ハンスコムは亡くなるまで、ベッドフォードに飛行場を建設するためのロビー活動を行っていました。基地は1941年6月26日に彼の名誉を称えて命名されました。

空軍基地に隣接する民間一般航空空港であるハンスコム・フィールドとマサチューセッツポートが、この飛行場と滑走路の主な運用者です。ハンスコム・フィールドの航空交通量のうち、軍用機によるものは1%未満です。

歴史

第二次世界大戦

ハンスコム空軍基地は、アメリカ合衆国が第二次世界大戦への参戦を検討していた時期に設立されました。1941年5月、マサチューセッツ州議会は、ボストン補助空港建設のため、ベッドフォード、リンカーン、コンコード、レキシントンの各町の境界にまたがる広大な農地の買収を承認しました。新空港建設資金は連邦政府から拠出されました。連邦政府は、将来の国防に役立つよう、全米に250カ所の新しい民間空港を建設するために4,000万ドルを計上していました。[ 3 ]

1942年半ば、マサチューセッツ州は陸軍航空隊の使用のため、ベッドフォード空港を陸軍省にリースした。1942年から1943年にかけて、戦闘機中隊がそこで訓練を行った。ベッドフォードでカーチスP-40ウォーホークの訓練を受けた第85戦闘機中隊と第318戦闘機中隊は、北アフリカとヨーロッパでの戦闘に赴いた。[ 3 ]

1943年2月、この空港はマサチューセッツ州生まれのパイロットであり航空愛好家で、ウースター・テレグラム・アンド・ガゼット紙の記者でもあったローレンス・G・ハンスコムに敬意を表して、ローレンス・G・ハンスコム飛行場と改名されました。ハンスコムは1941年2月、マサチューセッツ州ソーガスで飛行機事故に遭い、ベッドフォード空港の設立を求めて州議会で精力的にロビー活動を行っていました。[ 3 ]

戦争後期、ベッドフォード陸軍飛行場は、 MIT放射線研究所（米国の主要なレーダー研究開発プログラム）が開発した新型レーダー装置の試験場として利用されました。ハンスコム基地におけるこの副次的な戦時活動が、戦後の同基地の役割の始まりとなりました。[ 3 ]

冷戦

1945年以来、ハンスコム基地は空軍の電子システム開発・調達拠点として発展してきました。また、この基地は国道128号線周辺の国家ハイテク地域の構築においても重要な役割を果たしてきました。[ 3 ]

第二次世界大戦はレーダーの軍事的重要性を確立しました。1945年、MITとハーバード大学の戦時研究所が解散されると、陸軍航空隊はレーダー、無線、電子工学の研究プログラムの一部を継続することを目指しました。陸軍航空隊はこれらの研究所から科学者と技術者を採用し、新たに設立された空軍ケンブリッジ研究所（AFCRL）がハンスコム・フィールドにあるMITの試験場を引き継ぎました。[ 3 ]

1950年までに、空軍はMITと緊密に協力し、アメリカ本土向けの新たな防空システムの開発に着手しました。ハンスコム飛行場の施設拡張は、この大規模プロジェクト達成への一歩でした。交渉の末、マサチューセッツ州は1952年5月に空港の片側の土地を連邦政府に譲渡し、飛行場自体を25年間更新可能なリース契約で貸し出すことに同意しました。[ 3 ]

ハンスコム基地に新設されたMITリンカーン研究所の最初の建物は1952年に完成し、ケンブリッジにあった空軍の電子工学および地球物理学研究所は1954年にベッドフォードの新しい施設への移転を開始した。飛行場の滑走路は1953年に改修・拡張され、新しい格納庫、本部、施設が建設された。リンカーン研究所の新しい実験用防空システム「ケープコッド」の試験と評価を行うため、ハンスコム基地の第6520試験支援飛行隊は数千時間の飛行時間を記録しました。[ 3 ] 1960年4月には、基地周辺の日常的な支援を行うために第3245空軍基地飛行隊が編成されました。[ 4 ]

1960年代初頭に完成した半自動地上環境（SAGE）防空コンピュータシステムは、防空に革命をもたらし、航空交通管制システムの進歩にも大きく貢献しました。SAGEシステムが成熟するにつれ、空軍は数々の先進的な指揮統制通信システムを開発しました。[ 3 ]

1961年、空軍の電子システムの管理を一元化するため、ハンスコム飛行場に電子システム部門（ESD）が設立されました。以来、ESD（1992年に電子システムセンターに改称）は基地内のホスト組織となっています。 [ 3 ]第3245空軍基地航空団は1964年7月1日に第3245空軍基地群に改称され、引き続きESDの管轄下にあります。[ 4 ]

1950年代以降、ハンスコム空軍基地のシステム調達における役割は拡大したものの、その運用任務は徐々に縮小していった。1973年9月、ハンスコム空軍基地におけるすべての正規の軍用飛行作戦は停止された。翌年、空軍はハンスコム飛行場の飛行場部分の賃借契約を終了し、同飛行場は州の管理下に戻ったが、飛行場の使用権は保持された。空軍は飛行場周辺の所有地をローレンス・G・ハンスコム空軍基地と改称した。1977年には、名称が現在のハンスコム空軍基地に短縮された。[ 3 ]

1980年代には基地の建設が第二波を迎えました。電子システム部門は、4つの新しいシステム管理エンジニアリング施設（オニール、ブラウン、シーリー、ボンドの各ビル）を建設しました。基地職員向けには、医療センター、青少年支援センター、家族支援センターといった新しいサービス施設に加え、住宅と仮設宿泊施設も増設されました。[ 3 ]

冷戦後

1992年7月以来、ハンスコムと電子システムセンター（ESC）は空軍資材司令部の一部となっている。1994年、空軍はESCを指揮・管制・通信・コンピューター・情報（C4I）の空軍中核拠点に指定した。[ 3 ]第3245航空基地群は1992年10月1日に第647支援群に改称され、さらに1993年10月1日に第647航空基地群（647航空基地群）に改称された。その後、第647航空基地群は1994年10月1日に解散され、その任務は第66航空基地航空団に引き継がれた。

アラバマ州マクスウェル空軍基地ガンター・アネックスの標準システムグループ、オクラホマ州ティンカー空軍基地の第38工兵施設航空団、オハイオ州ライト・パターソン空軍基地の資材システムグループ、そしてテキサス州ケリー空軍基地の暗号システムグループは、1993年から1996年にかけて、航空宇宙情報センター（ESC）傘下となり、AFMC内の関連機能をESCに統合し、その拡大された任務を支援することとなった。その後の組織再編によりグループ分けは変更されたが、上記の組織はすべて（名称は変更されたものの）ハンスコムの指揮系統下にとどまった。[ 3 ]

2004年、空軍全体の組織をより適切に反映するため、ESCは名称付きの航空団、グループ、飛行隊に再編されました。2006年には、航空団、グループ、飛行隊に番号が付与されました。2010年、ESCはプログラムオフィスの組織に戻り、当時はグループであった第38工兵施設航空団が再編されました。空軍の新しい基準により、第66航空基地航空団は規模の都合上、第66航空基地グループに再編されました。[ 3 ]

2011年6月、空軍研究所センサー部はハンスコムからオハイオ州ライトパターソン空軍基地に移転し、宇宙船部はニューメキシコ州カートランド空軍基地に移転し、ハンスコムにおける60年以上にわたる研究所の存在に終止符が打たれた。[ 3 ]

電子システムセンターは2012年7月に組織として再編され、オハイオ州ライトパターソン空軍基地に新設された空軍ライフサイクル管理センターの一部となった。[ 3 ]

事件・事故

1945年7月28日にエンパイアステートビルに墜落したB-25爆撃機はハンスコムから離陸した。

1962年8月8日、アメリカ空軍のKC-135A空中給油機が滑走路11への進入中に墜落し、機体は破壊され、乗組員3名全員が死亡した。[ 5 ]

1964年6月30日、マサチューセッツ州空軍州兵のハンスコム所属のF-86戦闘機がマサチューセッツ州ヘイヴァーヒル地区に墜落し、2人の子供が死亡した。[ 6 ]

以前の名前

2006年のUSGSハンスコムフィールド航空写真。ハンスコム空軍基地を構成する隣接する建物が写っている。
  • ローレンス・G・ハンスコム・フィールド、ボストン補助空港、ベッドフォード、1941年6月26日
  • ベッドフォード市営空港、1942年6月29日
  • ベッドフォード陸軍飛行場、1943年4月8日
  • ハンスコム空港、1947年10月15日
  • ベッドフォード飛行場、1948年3月
  • ハンスコムフィールド、1948年6月
  • ローレンス・G・ハンスコム・フィールド、1952年12月24日
  • ローレンス・G・ハンスコム空軍基地、1974年6月22日～1977年1月18日[ 7 ]

割り当てられた主なコマンド

  • 第一空軍、1942年7月2日
  • AAF技術サービス司令部、1944年10月15日
改称：航空技術サービス司令部、1945年7月1日～1945年8月12日
改称：空軍システム司令部、1961年4月1日

注: 基地は1944年1月1日から4月まで待機状態に置かれ、1945年8月12日に廃止され、1946年3月8日に処分され、1946年8月21日にマサチューセッツ州に移管され、1947年7月1日にマサチューセッツ州から米国政府にリースされました。飛行施設はマサチューセッツ州の所有物であり、米空軍の独占使用権はありません。[ 7 ]

割り当てられた主要ユニット

出典: [ 7 ] [ 8 ]

役割と運用

空軍ライフサイクル管理センター

空軍ライフサイクル管理センターは、空軍の兵器システムのライフサイクル管理全体を担う唯一のセンターです。

第66航空基地群

第66航空基地群は基地のホストユニット機能を遂行し、空軍ライフサイクル管理センターを支援している。[ 9 ]

その他のユニット

ハンスコムは、マサチューセッツ州兵統合部隊本部、マサチューセッツ州民間航空パトロール隊、MITリンカーン研究所、MITRE連邦政府資金による研究開発センター、および国防総省に関連するさまざまな他の企業や団体も支援しています。

ベースユニット

ハンスコム空軍基地に駐留する飛行部隊と著名な非飛行部隊。[ 10 ]

GSU とマークされた部隊は地理的に分離された部隊であり、ハンスコムに拠点を置いていますが、別の場所に拠点を置く親部隊に従属しています。

アメリカ空軍

空軍資材司令部（AFMC）

マサチューセッツ州兵

  • マサチューセッツ州陸軍と空軍の統合部隊本部 - マサチューセッツ

教育

基地内のK-8学校であるハンスコム・スクールは、リンカーン学区によって運営されている。[ 12 ]現役軍人の扶養家族である高校生は、ベッドフォード学区のベッドフォード高校に通う。基地はベッドフォード学区と高校生の教育に関する協定を結んでいる。基地内に居住し、現役軍人の扶養家族ではない高校生は、リンカーン・サドベリー地域学区のリンカーン・サドベリー地域高校に通う。[ 13 ]

国勢調査指定地域は、リンカーンタウンの一部ではリンカーン学区（小学校）とリンカーン・サドベリー学区（中学校）、ベッドフォードタウンの一部ではベッドフォード学区に物理的に分割されています。[ 14 ]

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ 「2020年国勢調査 - 国勢調査ブロックマップ：マサチューセッツ州ミドルセックス郡」（PDF） .米国国勢調査局. p. 45（PDF p. 46/88） . 2024年10月28日閲覧.ハンスコム空軍基地
  2. ^ 「P1. 人種 - マサチューセッツ州ハンスコム空軍基地 CDP：2020年12月区画再編データ（PL 94-171）」米国国勢調査局。 2023年6月12日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p qハンスコム空軍基地の歴史Archived 17 February 2013 at the Wayback Machine
  4. ^ a bアメリカ空軍2019年10月閲覧。
  5. ^ 「事故報告書、KC-135A、1962年8月8日」 AviationSafetyNetwork asn.flightsafety.org . 2024年9月13日閲覧。
  6. ^ 「ジェット機が自宅に激突し、2人の子供が死亡」ニューヨーク・タイムズ、1964年6月30日。
  7. ^ a b c dミューラー、ロバート、「空軍基地 第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中の空軍基地」、空軍歴史局、1989年
  8. ^マウラー、マウラー。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊。ワシントンD.C.：米国政府印刷局1961年（1983年再版、空軍歴史局、 ISBN 0-912799-02-1）。
  9. ^ハンスコム空軍基地の部隊ページ
  10. ^ 「ハンスコム空軍基地」ハンスコム空軍基地. 2019年7月23日閲覧。
  11. ^ “319th Recruiting Squadron” .空軍募集局. 2018年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年6月14日閲覧。
  12. ^ 「Hanscom AFB Education」 . Militaryonesource.mil . 2024年10月28日閲覧。- これは.milサイトです。
  13. ^ 「ゴードン氏、軍関係学生への州援助の更新に楽観的」『ベッドフォード・シチズン』 2024年5月2日。 2024年10月28日閲覧。
  14. ^ “2020年国勢調査 - 学区参照地図：マサチューセッツ州ミドルセックス郡” (PDF) .米国国勢調査局. p. 2 (PDF p. 3/4). 2022年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) . 2024年10月28日閲覧。-テキストリスト2022年7月22日Wayback Machineにアーカイブ
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