ハロゲート プルマン
 1923 年 7 月 14 日付のイラストレイテッド ロンドン ニュースの広告。 | |
| 概要 | |
|---|---|
| サービスタイプ | 旅客列車 |
| 最初のサービス | 1923年7月9日 |
| 最後のサービス | 1928 |
| 後継 | ウェストライディングプルマン |
| 現在のオペレーター | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 |
| ルート | |
| テルミニ | ロンドン キングスクロスニューカッスル |
| 移動距離 | リーズ、ハロゲート、リポン、ダーリントン |
| 運行頻度 | 毎日 |
| 使用されたライン | イーストコースト本線 |
ハロゲートプルマンはイギリスで運行されていた名前付き旅客列車でした。
歴史
ハロゲートプルマンはロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道によって運行が開始され、1923年にハロゲートとリポンを経由してロンドン・キングスクロスとニューカッスルの間で運行を開始しました。[ 1 ]
この列車は、7万ポンド（2023年には504万ポンドに相当） [ 2 ]かけて特別に製造された12台の新しいプルマン車両で構成されていた。[ 3 ]この列車の追加料金は、1等車が10シリング（2023年には36.02ポンドに相当）[ 2 ]、3等車が6シリング[ 4 ]（2023年には21.61ポンドに相当）[ 2 ] であった。[ 2 ]
1928年にウェスト・ライディング・プルマン[ 5 ]に改名され、1935年にヨークシャー・プルマンとなった。
1928年にスコットランド女王となった。[ 6 ]
参考文献
- ^ヒューズ、ジェフリー (1996)。LNER (第 3 版)。シェパートン：イアン・アラン。 p. 152 . ISBN 0-7110-1428-0。
- ^ a b c英国小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017). 「The Annual RPI and Average Earnings for Britain, 1209 to Present (New Series)」 . MeasuringWorth . 2024年5月7日閲覧。
- ^ 「ハロゲートの魅力」『ザ・スフィア』 、イギリス、1923年7月14日。 2017年9月17日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Notes from Here and There」 . The Tatler . イギリス. 1923年7月11日. 2017年9月17日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ 「New Pullman Service」ハル・デイリー・メールイギリス 1935年10月26日2017年9月17日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^鉄道雑誌 1927年 p499
