ハーバードアベニュー駅
ハーバードアベニュー | |||||||||||||
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 2018年12月、ハーバード・アベニュー駅に到着した列車 | |||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||
| 位置 | マサチューセッツ州ボストン、オールストン、コモンウェルス・アベニューとハーバード・アベニューの交差点 | ||||||||||||
| 座標 | 北緯42度21分00秒 西経71度07分52秒 / 北緯42.35012度、西経71.13120度 / 42.35012; -71.13120 | ||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||
| 接続 |  MBTAバス：66 | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| 再建された | 2001年11月～2002年10月 | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2011 | 3,602人（平日平均乗車人員）[ 1 ] | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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ハーバード・アベニュー駅は、マサチューセッツ州ボストンのオールストン地区にあるMBTAグリーンラインB支線のライトレール駅です。住宅街と商業地区にあるハーバード・アベニューの交差点、コモンウェルス・アベニューの西側に位置しています。駅はハーバード・アベニューの反対側に位置する2つの側線ホームで構成されており、B支線の2本の線路が接続しています。駅は完全にバリアフリーです。ハーバード・アベニューは、2011年の集計ではグリーンラインの地上支線で2番目に混雑する地上駅（ロングウッド・メディカル・エリアに次ぐ）であり、平日の平均乗車人数は3,602人です。[ 1 ]
歴史
ハーバード・アベニューは乗客数が多かったため、グリーン・ラインの地上駅で最初にバリアフリー化された駅の一つだった。2000年代初頭、マサチューセッツ・バプテスト鉄道（MBTA）は、バリアフリー化のために主要な地上駅のプラットフォームを高くした。 2000年頃には、ハーバード・アベニューに仮設の可搬式リフトが設置された。[ 2 ] [ 3 ]プラットフォームの改修は、13のB、C、E支線駅の3,200万ドルの改修の一環であり、2001年11月に始まり、2002年10月に完了した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]工事の遅れにより、ボストン大学イースト駅とボストン大学セントラル駅の同様の改修工事にも連鎖的な遅れが生じた。[ 7 ]工事中、ハーバード・アベニューの通常の配置とは反対側に仮設のプラットフォームが建設された。
参考文献
- ^ a b「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。
- ^ 「エグゼクティブサマリー」（PDF） .公共交通機関プログラム. ボストン地域都市圏計画機構. 2004年1月. pp. 2– 9. 2012年2月20日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。
- ^ 「地下鉄路線図」（PDF）マサチューセッツ湾交通局、2001年。 2001年7月1日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ 「MBTA 、グリーンラインB支線のアクセシビリティ・プログラムを継続」MBTAプレスリリース（プレスリリース）。マサチューセッツ湾交通局。2001年10月30日。2001年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^パラトゥッチ、ロザンヌ（2003年2月18日）「MBTA建設工事が学生に与える影響」『ザ・ハイツ』第84巻第6号、A3ページ。
- ^ 「グリーンラインの計画的アクセシビリティ・プロジェクト」マサチューセッツ湾交通局。 2004年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「BU East、Central T Stop建設が月曜日に開始」デイリー・フリー・プレス、2002年3月15日。 2016年12月13日閲覧。
外部リンク
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