| 一般情報 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | ペンシルベニア州ハットボロ、サウスペンストリート21番地 | ||||||||||||
| 座標 | 北緯40度10分32秒 西経75度06分11秒 / 北緯40.1756度、西経75.1030度 / 40.1756; -75.1030 | ||||||||||||
| 所有者 | セプタ | ||||||||||||
| ライン | ウォーミンスター支店 | ||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | ||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||
| 駐車場 | 175台 | ||||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | ||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||
| 運賃ゾーン | 3 | ||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||
| オープン | 1871 | ||||||||||||
| 再建された | 1934 年 12 月 – 1935 年 6 月 1 日[ 1 ] [ 2 ] | ||||||||||||
| 電化 | 1931年7月26日[ 3 ] | ||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||
| 2017 | 乗車500人、下車530人(平日平均)[ 4 ] | ||||||||||||
| ランク | 146件中51件 | ||||||||||||
| サービス | |||||||||||||
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ハットボロ駅はペンシルベニア州ハットボロにある、 SEPTA地域鉄道の ウォーミンスター線(旧リーディング鉄道ニューホープ支線)の駅である。かつては電化多連装列車(EMU)の終着駅であり、1974年にウォーミンスターまで延伸された。 [ 5 ]現在ハットボロ駅に停車する列車はSEPTAシルバーライナーIVとSEPTAシルバーライナーVである。駅はバイベリーロードとペンストリートの交差点にある。駅には複数の列車を取り扱う待避線と100台収容可能な駐車場がある。現在のレンガ造りの駅舎は20フィート×55フィートで、1935年に建設された[ 6 ]。元々は木造の貨物駅舎が1871年に完成したが、現在はその場所にはない。
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ハットボロ駅は線路沿いに面した側ホームを有する。駅構内には待合室があり、平日の午前中は営業している。切符売り場は2024年9月20日をもって閉鎖された。ハットボロ駅には100台収容可能な駐車場があり、バイベリー・ロードの向かい側には75台収容可能な遠隔駐車場がある。どちらの駐車場も1日2ドルの駐車料金がかかる。[ 7 ]また、モアランド・アベニューの向かい側にあるハットボロ市営駐車場も利用でき、93台収容可能で1日1ドルの駐車料金がかかる。[ 7 ] [ 8 ]
ハットボロ駅の列車サービスは、 SEPTA地域鉄道のウォーミンスター線に沿って運行されており、南はフィラデルフィア中心部まで、北は終点のウォーミンスターまで1駅走っています。ハットボロ駅は運賃ゾーン3に位置しています。サービスは毎日早朝から深夜まで運行されています。ウォーミンスター線の列車のほとんどは、センターシティ通勤接続トンネルを通過して空港線の列車となり、フィラデルフィア国際空港まで運行しています。[ 9 ] 2013年度、ハットボロ駅の平日の平均乗車人数は457人、下車人数は430人でした。[ 10 ]
ウィキメディア・コモンズにある ハットボロ(SEPTA駅)に関連するメディア