ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館

ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館
HODRRM
アラバマ州カレラにあるハート・オブ・ディキシー鉄道カレラ駅
ロケールアメリカ合衆国、アラバマ州、シェルビー郡、カレラ
座標北緯33度5分56秒 西経86度45分03秒 / 北緯33.09898度、西経86.750777度 / 33.09898; -86.750777
商業運営
建設者ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道
オリジナルゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌
保存された操作
所有者ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館
運営：ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館
報告マークCSMX
長さ5.5マイル（8.9 km）
保存されたゲージ4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) ; 2フィート(610 mm)
商業史
オープン1962
保存の歴史
現在稼働中
本部カレラ、アラバマ州
Webサイト
http://www.hodrrm.org

ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館（頭文字HOD、報告記号CSMX）は、アラバマ州の歴史ある鉄道博物館です。歴史的に重要な鉄道設備の保存、修復、運用に特化しており、アラバマ州カレラ、ナインスストリート1919番地、州間高速道路65号線沿い、バーミングハムの南約48km に位置しています。[ 1 ]

博物館には、19世紀から1950年代にかけての機関車、車両、その他の鉄道設備が幅広く展示されており、定期的に博物館の線路を巡る見学ツアーも運行しています。また、約100年前に建てられた2つの車両基地も併設されています。

概要

博物館は歴史ある鉄道を運営しており、3月から12月までの毎週土曜日に2本の観光列車を運行しています。また、ハロウィーンやクリスマスなどの特別な日には観光列車も運行しています。標準軌の列車は、ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道の一部門であった旧アラバマ鉱物鉄道の5.5マイル（8.9 km）区間をディーゼル機関車で走行しています。博物館では、機関車の運転席や車掌車に加え、密閉式客車やオープ​​ンエアの客車にも乗車できます。[ 1 ]

さらに、当博物館では、長さ0.4キロメートル（1/4マイル）の環状線で、幅2フィート（610 mm）の狭軌蒸気機関車と客車を運行しています。この列車は、当博物館で運行される前は、長年にわたり 近隣のバーミンガム動物園で運行されていました。

この博物館は国立鉄道歴史協会の活発な支部である。[ 2 ]

博物館の2025年の営業期間は3月1日から12月20日までです。[ 3 ]出発は土曜日の午前10時と午後1時（中部標準時）です。[ 4 ]ただし、特別なイベントによっては、午後3時（中部標準時）に3回目の出発や、日曜日や金曜日の追加出発が行われる場合があります。[ 5 ]

コレクション

当博物館では、観光列車の動力源として、また売店の開閉操作用として、第一世代のディーゼル電気機関車3両を稼働させています。さらに、静態展示としてディーゼル電気機関車6両と売店用電気機関車2両を展示しています。展示されているメーカーには、GMエレクトロ・モーティブ・ディビジョン、ホイットコム、ボールドウィン、アルコ、フェアバンクス・モースなどがあります。

博物館には蒸気機関車も4台展示されているが、いずれも現役ではない。1924年製のウッドワード・アイアン・ボールドウィン2-8-0機関車は、オリジナルの操作機器や計器の多くを失っているものの、運転室は一般公開されており、来場者用の木製の階段が設置されている。他の2台の蒸気機関車も外観を修復して展示されており、その中にはアラバマ・パワー・カンパニーが運行した1953年製の無火蒸気動力切替機関車も含まれている。この機関車は火室を持たず、代わりに工場のボイラーから蒸気を供給され、その貯蔵蒸気を使って1回の充電で約4時間稼働した。展示されている製造元は、ボールドウィン、アルコ、ライマ、ダベンポートなどである。[ 1 ] [ 6 ]

博物館には、20世紀初頭から後半にかけての客車、郵便局車、貨車など、40両以上の鉄道車両が展示されています。多くの客車は修復され、博物館の見学ツアーで使用されています。ビジターセンターに隣接する修復された食堂車では、誕生日パーティーが開催されています。[ 1 ]貨車と客車の多くは、以前、安全が確保されていない場所に保管されていた際に生じた損傷からの修復を待っています。博物館で最も古い運行中の客車は、フリスコ・コーチ1062号車です。[ 7 ]

特殊機器

博物館のコレクションには、建設工事や残骸撤去作業に使用された2台の大型レール搭載クレーンが含まれています。さらに、かつてアメリカ空軍戦略航空軍に所属していた鉄道車両も複数展示されています。これらの車両は、鉄道を利用した大陸間弾道ミサイル配備計画「ピースキーパー 」の一環として使用される予定でした。

駅

博物館には、かつてのコミュニティ鉄道駅2棟が収蔵されています。アラバマ州ウィルトンの旧駅舎（現在はカレラ駅と表記）には、鉄道関連の遺品が数多く展示されており、観光列車の停車駅としても機能しています。アラバマ州ウッドローンの旧駅舎には、鉄道関連の書籍、スライド、写真、その他の研究資料を収蔵するブーン図書館があります。[ 1 ]

信号

カレラ車両基地と博物館のメインビジターセンターの間には信号庭園の開発が進められており、そこでは実際に機能する踏切信号機、腕木式信号機、その他の鉄道信号機が展示されています。

インテリアディスプレイ

カレラ車庫には、アラバマ州の鉄道の歴史に焦点を当てた鉄道関連の遺品が展示されています。展示品には、鉄道灯籠、機関車のヘッドライト、鉄道の断面、旅客列車の陶磁器や銀食器などが含まれています。ウッドローン車庫と隣接する鉄道車両内にあるブーン図書館には、印刷物やその他のメディアに加え、古地図、路線図、時刻表、技術マニュアルなど、一般の研究利用のための膨大なコレクションが収蔵されています。[ 1 ]

歴史

ハート オブ ディキシー鉄道博物館にあるアラバマ州カレラ (旧アラバマ州ウィルトン) の駅と観光列車。
  • ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館は、ハート・オブ・ディキシー鉄道クラブとして設立されました。最初の拠点は、バーミングハムのダウンタウン、アラバマ・パワー蒸気発電所の向かい、サウス18番街とサウス1番街の交差点でした。車両の多くは、それぞれの鉄道会社からクラブに寄贈されました。しかし、車両は破壊行為を受けやすいという問題がありました。ホームレスの人々による領土争いで、いくつかの車両が焼かれました。1980年代初頭、クラブはカレラに移転し、9番街沿いの17番街と20番街の間に数百エーカーの土地を確保しました。
  • カレラ・ア​​ンド・シェルビー鉄道（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌の列車が5+かつてのL&N鉱物ループの1⁄2マイル(8.9 km) 区間。1891年に鉄の製造に必要な鉱物を採取し、その後バーミングハムに戻って地元の製鉄所に鉱物を降ろすために建設されました。この路線は、アラバマパワーが新しい水力発電所のためにクーサ川をダム化した際に廃止されました。これによりクーサ川に架かる橋が浸水する恐れがあったため、橋は後に撤去されました。CSXは後にこの路線のレールを撤去しました。11マイル (18 km) の権利のある鉄道は、ハート・オブ・ディキシー鉄道クラブ (現在のハート・オブ・ディキシー鉄道博物館) が1980年代にカレラに移転した際に購入しました。それ以来、博物館は権利のある鉄道に沿って線路を交換してきました。線路は現在、アラバマ州スプリングスジャンクション、シェルビー郡道86号線との交差点のすぐ東で終点となっています。
  • シェルビー・アンド・サザン鉄道（2フィート（610 mm）狭軌[ 8 ]列車）の車両は、かつてバーミンガム動物園のパークトレインとして使われていたものである。2フィート（610 mm）軌間の線路が購入され、駅と保守小屋が建設され、車両はサンドブラスト、文字入れ・塗装がやり直され、プロパン燃料のクラウン・メタル・プロダクツ製4-4-0蒸気機関車はトゥイーティーズ鉄道に送られて改修された。シェルビー・アンド・サザン鉄道は2002年、「Day Out with Thomas（きかんしゃトーマスと過ごす日）」と題されたイベント期間中に開館した。このイベントは、機関車トーマスが3月から4月にかけて2週間にわたって博物館を訪れる企画である。

装置

機関車

機関車の詳細[ 9 ] [ 10 ]
番号 画像 タイプ モデル 建設された ビルダー 状態
3 スチーム 0-4-01910 アメリカン・ロコモティブ・カンパニー修復中
38 スチーム 2-8-01924 ボールドウィン機関車工場画面
40 火を使わない0-4-01924 ダベンポート機関車工場画面
4046 スチーム 0-6-01944 リマ機関車工場画面
82 ディーゼル HH9001937 アメリカン・ロコモティブ・カンパニー ディスプレイ、操作可能
37 ディーゼル S-81937 ボールドウィン機関車工場 画面
904 ディーゼル SW11942 エレクトロ・モーティブ・ディーゼル画面
2019 ディーゼル SW81951 電気駆動ディーゼル 運用
2022 ディーゼル SW8 1951 電気駆動ディーゼル 運用
2430 ディーゼル 35トンのセンターキャブ 1953 ユークリッド社 画面
1850 ディーゼル H-12-441953 フェアバンクス・モース修復を待つ展示
520-020 ディーゼル 52トンのセンターキャブ 1940年代 プリマス機関車工場画面
2 ディーゼル 25トンスイッチャー1951 ウィットコム社運用

車両

車両詳細[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
番号 画像 タイプ 建設された ビルダー 状態
329 荷物車未知 未知 画面
467 荷物車 1928 ベツレヘム・スチール社画面
1550年、1551年 荷物車 1949 プルマン社画面
4527 荷物車/売店車 1915 プルマン社 運用
805 荷物車 1929 セントルイス・カー・カンパニー画面
59, 7715 ギャラリーカー1960 プルマン社 運用
4741 コーチ 1947 シカゴ・バーリントン・アンド・クインシー鉄道運用
198 食堂車1951 バッド・カンパニー 運用
1062 コーチ 1910 アメリカン・カー・アンド・ファウンドリー・カンパニー運用
3050 ラウンジカー1926 プルマン社 修復中
2972 コーチ 1956 未知 運用
892 ドームカー1948 バッド・カンパニー運用
1121、1122 オープンエアの車 1940年、1942年 未知 運用
30、76 郵便局の車 1928 アメリカン・カー・アンド・ファウンドリー・カンパニー 画面
2823 チェアカー 1953 バッド・カンパニー 運用
2931 チェアカー 1950 バッド・カンパニー 運用
4141 食堂車 1917 プルマン社 画面
なし 寝台車 1924 プルマン社 画面
40240 ボックスカー1938 未知 画面
9003、9004、9007 有蓋車 1962 未知 画面
6907 車掌車1952 インターナショナルカーカンパニー 運用
1400 マテリアルハンドリングカー 1986 未知 画面
10522 車掌車 1970 インターナショナルカーカンパニー 運用
X201 車掌車 1971 未知 運用
X458、X461 車掌車 1970 ガント製造会社 画面
PS46 ボックスカー 未知 プルマン社 保管中、使用不可
100倍 車掌車 未知 未知 保管中、使用不可
99倍 車掌車 1951 未知 保管中、使用不可
C-53 空軍司令部鉄道車両 未知 未知 画面
41326 台車1890年代 未知 保管中、使用不可
403 台車 1920年代 未知 保管中、使用不可
21417 台車 1956 アメリカン・カー・アンド・ファウンドリー・カンパニー 保管中、使用不可
38101 台車 1951 マゴールカーコーポレーション保管中、使用不可
38485 台車 1951 マゴールカーコーポレーション 保管中、使用不可
38558 台車 1951 マゴールカーコーポレーション 保管中、使用不可
38623 台車 1951 マゴールカーコーポレーション 保管中、使用不可
51043 台車 未知 未知 保管中、使用不可
51043 タンク車1920年代 未知 保管中、使用不可
42476 木製キャンプカー 1921 未知 画面

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f http://www.hodrrm.org/ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館
  2. ^ 「Heart of Dixie | National Railway Historical Society, Inc」nrhs.com . 2025年7月19日閲覧。
  3. ^ジョーンズ、アラン. 「ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館」 . www.hodrrm.org . 2025年7月19日閲覧。
  4. ^ジョーンズ、アラン. 「カレラ＆シェルビー・トレイン・ライド - ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館」 . www.hodrrm.org . 2025年7月19日閲覧。
  5. ^ジョーンズ、アラン. 「イベント - ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館」 . www.hodrrm.org . 2025年7月19日閲覧。
  6. ^蒸気機関車第40号の説明標識；ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館
  7. ^ジョーンズ、アラン. 「フリスコ・コーチ1062号 - ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館」 . www.hodrrm.org . 2025年7月19日閲覧。
  8. ^ Steamlocomotive.info - シェルビー＆サザン鉄道第3号
  9. ^ 「蒸気機関車」ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館。
  10. ^ 「ディーゼル機関車」ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館。
  11. ^ 「旅客設備」ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館。
  12. ^ 「貨物設備」ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館。
  13. ^ 「その他の貨物」ハート・オブ・ディキシー鉄道博物館。
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