ハイデ（ホルスト）駅

ハイデ（ホルスト）
ハイデ駅、旧102番線と103番線。背景の左側に旧駅舎が見える。
一般情報
位置	ハイデ、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州、ドイツ
座標	北緯54度11分35秒、東経9度06分04秒 / 北緯54.193039度、東経9.100982度 / 54.193039; 9.100982
所有者	ドイツ鉄道
運営：	DB駅とサービス
線	エルムスホルン - ウェスターランド( KBS 130 ) ハイデ・ビューズム（KBS 132） ノイミュンスター～ハイデ( KBS 132、DB 時刻表には載っていません)
プラットフォーム	5
接続	2581 2612 2652 2820 2910 2920 2930 2940 3525
工事
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	2625
DS100コード	AHI [ 1 ]
カテゴリ	3 [ 2 ]
Webサイト	www.bahnhof.de
歴史
オープン	1877年8月22日
サービス
前駅 DB フェルンフェルケール 次の駅 フーズム ヴェスターラントまたはダゲビュル・モーレ方面 IC 26 イツェホー シュトゥットガルト中央駅方面 IC 29 イツェホー ベルリン南十字星方面 IC 39 イツェホー ケルン中央駅方面 前駅 DB レジオ・ノルド 次の駅 ルンデン ヴェスターラント（ズィルト島）方面 宗教6 イツェホー ハンブルク・アルトナ方面 ターミナル RB62 メルドルフ イツェホー方面 前駅 次の駅 ティーベンゼー ビューズム方面 RB 63 ノルドハステット ノイミュンスター方面
位置

ハイデ (ホルスト) 駅は、ドイツのシュレースヴィヒ ホルシュタイン州のディトマルシェン地区にあるハイデの町にあるジャンクション駅です。ハンブルク～エルムスホルン～ハイデ～ヴェスターラント線、ノイミュンスター～ハイデ線、ハイデ～ビューズム線がここで交差します。

歴史

ハイデの古い信号ボックス

この駅は1877年、西ホルシュタイン鉄道会社( Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft ) により、ノイミュンスターからの本線とともに建設された。この路線は、 1876年に開通したテニングへの渡し船を含むハイデ–カロリネンコーグ鉄道としてカロリネンコーグまで延びていた。1878年、マーシュ鉄道が当駅まで延伸され、イツェホーとエルムスホルンを経由してハンブルクに直通するようになった。この路線は1886年にカロリネンコーグ支線の一部を利用してフーズムまで延伸された。1883年、西ホルシュタイン鉄道はビューズムへの支線も完成させた。 1905年から1938年まで、ノルダーディトマルシェン地方鉄道（Kreisbahn Norderdithmarschen ）の構内は駅構内にあった。この鉄道は、ハイデから北部ディトマルシェン地方のゲースト地方各地へメートルゲージの鉄道を運行していた。終点と積込線は、この州立鉄道駅の北東に面していた。ノルダーディトマルシェン地方鉄道の比較的大きな入口と管理棟は現在、青少年センターや音楽学校などとして利用されている。機関車と貨車の供給を担当していたハイデ工場は、1878年から1978年まで駅の南端にあった。

オペレーション

旧ホーム 102 のハイデ～イツェホー NOB DMU

旧プラットフォーム1に停車中の北オストゼー鉄道（NOB）の列車。南方向を向いている。

1900年頃の古い絵葉書に描かれた北から見た駅

ハンブルクとヴェスターラント（ズィルト）間のマーシュ鉄道では、ノルド・オストゼー鉄道（ Nord-Ostsee-Bahn 、 Veolia Verkehr所有）が1時間ごとに両方向の地域列車を運行しています。また、ドイツ鉄道（Deutsche Bahn）が運行するインターシティ列車も一部あります。ヴェスターラントとハンブルク間の1時間ごとの直通列車の合間に、ノルド・オストゼー鉄道は通常、ハイデとイツェホー間で約30分ずつずらした 地域列車を運行しています。

ノルド・オストゼー鉄道は、ハイデ＝ビューズム線でも1時間ごとに列車を運行しており、ノイミュンスター＝ハイデ線では2時間ごとに列車を運行しています。全路線の列車が1時間ごとにハイデで合流するため、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州の基本ダイヤにおける結節点となっています。

ライン	ルート	頻度	オペレーター
IC 26	ヴェスターラント (ズィルト) /ダーゲビュル モーレ –ニービュル –ハイデ–ハンブルク –ハノーバー –カッセル ヴィルヘルムスヘーエ –フランクフルト (マイン)  –シュトゥットガルト	1組の列車	DB フェルンフェルケール
IC 29	ヴェスターランド (ズィルト州)/ダーゲビュル モーレ – ニービュル –ハイデ– ハンブルク –ベルリン –ベルリン ズードクロイツ	1組の列車
IC 39	ヴェスターラント州 (ズィルト州)/ダーゲビュル モーレ –ニービュル –ハイデ–ハンブルク –ブレーメン –エッセン –ケルン	2組の列車
宗教6	ヴェスターランド (ズィルト) –ニービュル–フースム–ハイデ–イツェホー–エルムスホルン–ハンブルク アルトナ	時間単位	DB レジオ・ノルド
RB62	ハイデ– イツェホー	時間単位（調整なし）
RB 63	ビューズム –ハイデ– ホーエンヴェシュテット –ノイミュンスター	ビューズムとハイデ間では2時間ごと、1時間ごとに運行	ノルドバーン

ハイデで交わる鉄道線は電化されていません。

鉄道インフラ

旧駅舎は、現在のマーシュ鉄道1・2番線（2011年までは2・1番線）とビューズム・ノイミュンスター方面の4・5番線（2011年までは101～103番線）の間の島状に位置していた。この駅舎は2011年5月初旬に取り壊され、鉄道施設の西側に、はるかに小規模な平屋建ての新しい駅舎が建設された。この駅舎は2013年初夏に運用を開始した。このため、以前は中央ホームから線路番号が振られていたが、西側から線路番号が振り直された。2013年初頭以降、旧島式ホームは完全に撤去・解体された。

プラットフォーム線路

改築後、駅構内には5本のプラットホーム線が設けられました。線路の使用予定は以下の通りです。

• トラック 1: ハンブルクへの長距離および地域サービス。
• トラック2：ヴェスターラント行きの長距離および地域サービス。
• トラック 3: イツェホー発着のリージョナルバーン サービス。
• トラック 4: ノイミュンスターからビューズムまでの地域サービス。
• トラック 5: ビューズムからノイミュンスターまでの地域サービス。

2011 年までは、次のように使用されていました。

• トラック 1: ヴェスターラントへの長距離および地域サービス。
• 線路2: ハンブルク行きの長距離および地域サービス、およびイツェホー行きの地域サービス。
• 線路 101: 最近まで使われていなかったが、以前はイツェホーまで運行されていた。
• 102番線：ビューズムとノイミュンスター間の地域列車、およびイツェホー間の地域列車。
• トラック 103: ビューズムとノイミュンスター間の地域サービス。

参考文献

1. Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN​ 978-3-89494-139-0。
2. "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。

外部リンク

• 「1989年のハイデ駅の写真」（ドイツ語） 。 2014年6月7日閲覧。