ヘレンズバラ・アッパー駅
 |
ヘレンズバラ・アッパー スコットランド・ゲール語: Baile Eilidh Àrd [ 1 ]  | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 2020年の駅 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | ヘレンズバラ、アーガイル・アンド・ビュート、スコットランド | ||||
| 座標 | 北緯56度00分45秒、西経4度43分49秒 / 北緯56.0124度、西経4.7304度 / 56.0124; -4.7304 | ||||
| グリッド参照 | NS298833 | ||||
| 管理 | スコットレール | ||||
| 交通局 | SPT | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | HLU [ 2 ] | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ウェストハイランド鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・ブリティッシュ鉄道 | ||||
| グループ化後 | LNER | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1894年8月7日 | オープン[ 3 ] | ||||
| 乗客 | |||||
| 2020/21 |  1,520 | ||||
| 交換 | 285 | ||||
| 2021/22 |  6,916 | ||||
| 交換 | 1,073 | ||||
| 2022/23 | 9,320 | ||||
| 交換 | 737 | ||||
| 2023/24 | 11,706 | ||||
| 交換 | 9,827 | ||||
| 2024/25 | 12,520 | ||||
| 交換 | 9,926 | ||||
| |||||
| |||||
ヘレンズバラ・アッパー駅（スコットランド・ゲール語：Baile Eilidh Àrd ）は、スコットランドのグラスゴー西部、クライド湾北岸に位置するヘレンズバラの町に駅がある。町の中心部から坂を上った住宅街に位置し、町にある2つの駅のうちはかなり小さい方である。ウェスト・ハイランド線沿いにあり、クレイグンドラン・ジャンクションから2 マイル8 チェーン（3.4 km）のヘレンズバラ近郊に位置し、ガレロックヘッド駅の一つ手前の駅である。[ 4 ]スコットレールが駅の管理と運行の大部分を担っており、その他の列車はカレドニアン・スリーパーが運行している。
歴史
駅は1894年に開業した。[ 3 ]
当初は切通しに島式ホームが設置されていましたが、上りホームは1968年に廃止されました。駅舎はその後も数年間使用されました。1960年代までは、フォート・ウィリアムやマレイグ方面への本線列車に加え、クレイゲンドランとアロチャー＆ターベット間のローカルシャトルサービスも運行されていました。後にウィッカムのディーゼルレールバスが運行するようになり、 1964年のビーチング・アックス（鉄道の廃止）の犠牲となりました。 [ 5 ]
位置
駅は、チャールズ・レニー・マッキントッシュによって建てられ、現在はスコットランド・ナショナル・トラストによって保存されているヒルハウスから徒歩圏内です。ヘレンズバラ・アッパー駅を利用してヒルハウスを訪れると、ヘレンズバラ・セントラル駅から坂道を上る必要がなくなります。ただし、ヘレンズバラ・アッパー駅は、ヘレンズバラ・セントラル駅との往復に比べて運行本数が少ないです。[ 6 ] [ 7 ]
設備
単線ホームには、待合所、ベンチ、ヘルプポイント、自転車ラックが設置されています。駅構内は段差がありません。[ 8 ]切符販売設備はないため、事前に購入するか、車内で係員から購入する必要があります。
乗客数
| 2002–03 | 2004～2005年 | 2005–06 | 2006–07 | 2007～2008年 | 2008～2009年 | 2009–10 | 2010～2011年 | 2011～2012年 | 2012～2013年 | 2013–14 | 2014～2015年 | 2015–16 | 2016～2017年 | 2017–18 | 2018–19 | 2019–20 | 2020～21年 | 2021～22年 | 2022～23年 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 入場と退場 | 148 | 213 | 173 | 600 | 17,025 | 22,444 | 23,294 | 23,466 | 14,204 | 14,072 | 11,964 | 15,731 | 15,127 | 14,276 | 14,432 | 14,046 | 13,372 | 1,520 | 6,916 | 9,320 |
| インターチェンジ | – [注 1 ] | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1,947 | 285 | 1,073 | 737 |
統計は4月から始まる12か月間の期間を対象としています。
サービス
月曜日から土曜日までは、オーバン行きが6便、マレイグ行きが3便（後者はオーバン行きと合流し、クリアンラリッチで分岐）、フォート・ウィリアム行きが1便（ハイランド・カレドニアン・スリーパー、平日朝のみ）北行きです。南行きは、グラスゴー・クイーン・ストリート・ハイレベル行きが6便、クイーン・ストリート・ローレベルとエディンバラ・ウェイバリー経由ロンドン・ユーストン行きが1便（ハイランド・カレドニアン・スリーパー、土曜日は運休）です。
日曜日には、北行きのマレイグ行き列車が2本、フォート・ウィリアム行きのカレドニアン・スリーパーが1本、オーバン行きの臨時列車が1本運行され、さらに夏季にはオーバン行きの臨時列車が1本運行されます。南行きは、グラスゴー・クイーン・ストリート駅行きの列車が3本運行されます。夏季には、日曜日の臨時列車はグラスゴーを避けてエディンバラに戻ります。[ 7 ] [ 10 ] [ 11 ]
| 前駅 |  ナショナル・レール | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| ダンバートンセントラル | スコットレール・ウェストハイランド線 | ガレロックヘッド | ||
| ダンバートンセントラル | カレドニアン・スリーパーハイランド・スリーパー | ガレロックヘッド | ||
| 歴史的な鉄道 | ||||
| クレイゲンドラン上線開通、駅は一部閉鎖 | ノース・ブリティッシュ鉄道ウェスト・ハイランド鉄道 | Rhu（Row）線は開通、駅は閉鎖 | ||
注記
- ^データはありません。
参考文献
- ^ Brailsford 2017、ゲール語/英語ステーションインデックス。
- ^ 「鉄道コード」 . railwaycodes.org.uk . 2022年9月27日閲覧。
- ^ a bバット（1995）
- ^ブリッジ、マイク編 (2017). TRACKatlas of Mainland Britain: A Comprehensive Geographic Atlas Showing the Rail Network of Great Britain (第3版). Sheffield: Platform 5 Publishing Ltd. p. 83. ISBN 978-1909431-26-3。
- ^「The 'Wee Arrochar'」 2016年4月16日アーカイブ、Wayback Machine Helensburgh Heritage Trustウェブサイト; 2016年4月27日閲覧
- ^ eNRT 2022年5月号、表206
- ^ a b eNRT 2022年5月版、表218
- ^ 「National Rail Enquiries -」 . www.nationalrail.co.uk . 2022年9月27日閲覧。
- ^ 「駅利用状況の推定 | ORRデータポータル」 . dataportal.orr.gov.uk . 2022年9月22日閲覧。
- ^ eNRT 2021年12月版、表218
- ^ eNRT 2022年5月号、表220
参考文献
- ブレイルスフォード、マーティン編（2017年12月）[1987] 『鉄道線路図1：スコットランド＆マン島（第6版）』フロム：トラックマップス。ISBN 978-0-9549866-9-8。
- バット, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- ジョウェット、アラン（1989年3月）『ジョウェットのグレートブリテンおよびアイルランド鉄道地図帳：グループ化以前から現在まで』（第1版）スパークフォード：パトリック・スティーブンス社ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
外部リンク
