ギリシャ空軍航空機補給基地
ギリシャ空軍航空機補給基地
アクティブ1925
国ギリシャ
支店ギリシャ空軍
役割航空機整備基地
モットーギリシャ語: Mοχθείν ανάγκη ευτυχείν
Webサイトhttps://www.haf.gr/en/structure/hafsc/haf-aircraft-depot/

ギリシャ 国立航空機工場、正式名称はギリシャ空軍航空機補給所、通常は頭字語KEA (ギリシャ語: Κρατικό Εργοστάσιο Αεροπλάνων ) で知られ、当初はEAF ( Εργοστάσιο )として設立されました。Αεροπλάνων Φαλήρου、「ファリロン航空機工場」）は、ギリシャで最も古く、最も歴史のある航空機メーカーです。これはギリシャ空軍支援司令部 (HAFSC)に従属する軍事部隊であり、2012 年以来エレフシス空軍基地に置かれています。[ 1 ]

歴史

航空機製造会社設立の決定は1917年に下されましたが、その後の戦争により設立は1925年まで延期されました。ピレウス近郊のファリロン（後に航空機メーカーのAEKKEA-RAABが本社を構えたのと同じ地域）に拠点を置き、技術と初期の経営は、ギリシャ軍のパートナーとして選ばれたブリティッシュ・ブラックバーン・エアクラフト・リミテッドによって提供されました。この工場で最初に製造された機種は、このイギリス企業が設計した T3ヴェロスでした。

KEAが設計した最初の飛行機、KEA Chelidon

1927年、ギリシャ空軍による完全共同設計（ただし、他の資料によると、設計チームにはイギリス人技師がいた）の多目的軍用機、シェリドン（ツバメ）が導入された。サルムソン 120 馬力エンジンを搭載し、最高速度は150 km/hであった。しかし、他の機種より劣ると判断され、ギリシャ海軍向けには1機しか製造されなかった。後に、この工場ではライセンスに基づき、アブロ 504航空機（504N 型および 504O 型）、アームストロング・ホイットワース アトラスのバージョン（オリジナルのアームストロング・ホイットワースモデルにいくつかの変更を加えたもの）、アブロ 621 チューターなど、一連の航空機タイプを生産した。1940年初頭には少なくとも61機のチューターが製造され、第二次世界大戦勃発後のギリシャの準備の一環として月7機のペースであった。

同社は1938年1月から完全に国有化されており、このとき正式にKEAの名称が使用されていた。当時ギリシャ空軍で使用されていた主力戦闘機であるPZL P.24やヘンシェル Hs 126K-6軽爆撃機（KEAに32機発注されていた[ 2 ] ）の生産は、1940年10月の希世戦争勃発により達成されなかったが、KEAによる少なくとも1機のPZL P.24Fの製造は記録されている[ 2 ] 。この機体と、621 チューター（そのうち数機は連絡機として戦闘飛行隊に編入された）は、KEAが製造した機種の中で第二次世界大戦で実戦に投入された唯一の機体である。生産は他にも、鹵獲した航空機の改修、爆弾や特殊部品および工具の製造など多岐にわたり、戦時中は工場で2,100人以上が雇用されていた。[ 2 ]ギリシャが枢軸国に占領されていた間、 KEAの施設はドイツ空軍の技術支援のために使用され、その施設の一部が置かれていた空港インフラは連合軍の爆撃目標となった。

戦後、KEAの各部門はグライダーを多数製造しましたが、最終的にはギリシャ空軍向けの整備業務に注力し、製造業務は限定的なものにとどまりました。製造業務はギリシャ航空宇宙産業（HAI）の設立時にHAIに引き継がれました。しかしながら、KEAは1990年代以降、HAIとギリシャ国立研究所が開発した ペガサス無人航空機（ UAV）を多数製造しています。

この歴史ある会社は今日まで存続しており、ギリシャ軍の直接指揮下にあります。

生産された航空機の種類

HAF航空機基地の格納庫の前にあるAS332スーパーピューマヘリコプター

（括弧内は生産開始年）

  • EAFブラックバーンT.3/T.3A ヴェロス（1926年）。偵察機、訓練機、爆撃機。ブラックバーン社設計。12機製造。
  • EAF シェリドン（1927年）。訓練機、偵察機。ギリシャで開発。1機製造（当初発注18機中）。
  • EAFアトラス（1931年）。アームストロング・ホイットワース・アトラス陸軍協力機の低価格派生型で、主翼構造、エンジン、プロペラが変更された。オリジナル機より性能が劣ることが判明し、10機が製造された。
  • EAFアブロ504（1934年）。練習機（ N型およびO型）。製造台数不明。
  • ツォークリンググライダー（1937年）。4機製造。
  • KEA Avro 621 (1938)。練習機、および（第二次世界大戦中は）連絡機。少なくとも61機が製造された。
  • ヴロナ2グライダー（1939年）。10機製造。
  • KEA PZL P.24 (1940) 戦闘機。少なくとも1機製造。 [ 2 ]
  • シュナイダー SG-38グライダー（1953年）。3機製造。
  • チャフカグライダー（1958年）。10機製造。
  • E1-79 ペガサス（1990年代に少数生産）。ギリシャ航空宇宙産業とギリシャ空軍研究所によって設計され、1982年に導入された無人航空機。
  • ペガサスII（2005年）。ペガサスの改良型無人航空機。現在までに16機が製造（または製造中）。

脚注

  1. ^ 「ギリシャ空軍航空機補給基地」ギリシャ空軍. 2021年5月7日閲覧。
  2. ^ a b c dニコス・クリストフィリス (2025). 1936 年から 1940 年まで。アテネ：ドレイオス・イッポス。ISBN 978-618-80031-8-7。

参考文献

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