Hellenic Train SAは、ギリシャ国営企業(GAIAOSE SA)が所有する様々な鉄道車両の保守、修理、管理、運行を行う主要企業であり、小規模な民間企業も含まれています。ただし、Hellenic TrainのETR 470とCoradia Streamは例外です。これらの車両は、主にドイツ製で、ギリシャ国内で組み立てられています。
| クラス | モデル | 年 | 数量 | 使用中 | 伝染 ; 感染 | 出力 | 最高速度 | 重さ | 長さ | 写真 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 120 | シーメンス/クラウスマッファイES64P ヘラススプリンター | 2004-05 | 30 | 16 | E | 5000kW | 時速200キロ | 80トン | 19.5メートル | |
| 220 | アドトランツ/ボンバルディアDE2000 | 1997年と2003-04年 | 36 | 23 | ドイツ | 984kW | 時速160キロ | 80トン | 19.4メートル | |
| 9500 | シェーマ | 1999 | 2 | 1 | M | 240kW | 時速40キロ | |||
| A450 | MLW CC MX-627 MLW CC MX-636 | 1973年(2004-2011年再建) 1975年(2001~2004年再建) | 20 10 | 14 5 [ 2 ] | ドイツ | 1983kW 2647kW [ 3 ] | 時速120キロ 時速112キロ | 120トン 124トン | 17.7メートル 19.3メートル |
注:廃番機種を含む(数量は納入台数)
| クラス | モデル | 年 | 数量 | 使用中 | 送信 | 出力 | 最高速度 | 重さ | 長さ | 写真 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3107 | スタドラーBDmh 2Z+4A/12 | 2007 | 4 | 4 | ドイツ | 420kW | 時速25/60キロ | 55トン | 34.9メートル | |
| 460 | シーメンス/ギリシャ造船所デシロ・エレクトリック | 2006 | 20 | 16 | E | 2000kW | 時速160キロ | 161トン | 89.3メートル | |
| 560 4500 | スタドラー/ボンバルディアGTW 2/6 | 2003 2004 | 17 12 | 9 8 | ドイツ | 400kW | 時速115キロ 時速100キロ | 56トン 54トン | 35.1メートル | |
| ETR 470 | アルストムETR470 | 1996年(2022年再建) | 9 | 5 | E | 4900kW | 時速200キロ | 450トン | 236.6メートル | |
| 621 | ボンバルディア/ヘレニック造船所MAN2000 | 2006 | 15 | 13 [ 4 ] | DH | 768kW | 時速125キロ | 102トン | 47.2メートル | |
| ? | アルストム コラディア川 | 2027 | 23(12 IC + 11 レジ) | 0 | E | 時速160キロ |
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)これは 1997 年までのギリシャ鉄道の歴史に関する唯一の広範かつ権威ある資料です。