1773年道路法
| 議会法 | |
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| 長いタイトル | イングランドと呼ばれるグレートブリテン島の地域内の公共道路の改正および保存、ならびにその他の目的のために現在制定されている法令を説明、改正し、議会の 1 つの法律にまとめる法律。 |
|---|---|
| 引用 | 13 ジョージ3世. 78年頃 |
| 領土の範囲 | イングランドとウェールズ[ a ] |
| 日付 | |
| 王室の裁可 | 1773年7月1日 |
| 開始 | 1773年9月21日と1773年10月11日[ b ] |
| 廃止 | 1960年1月1日 |
| その他の法律 | |
| 廃止/取り消し | 1766年道路法（第2号） |
| 修正者 | |
| 廃止 | 1959年道路法 |
| 関連 | |
ステータス: 廃止 | |
| 制定当時の法令文 | |
1773年道路法（13 Geo. 3 . c. 78）は、1773年一般道路法としても知られ、[ 1 ]イギリス議会の法律であり、イングランドとウェールズの高速道路に関するすべての法律を統合した。
背景
イングランドで最初の法規制は1555年の道路法（2 & 3 Ph. & M. c. 8）に基づいて導入され、これは1562年の道路法（5 Eliz. 1 . c. 13）によって改正および拡張されました。[ 2 ]
1663年、ハートフォードシャー、ケンブリッジシャー、ハンティンドンシャーにおけるグレート・ノース・ロードの一部区間に料金を課すことを認可する「道路修繕（ハートフォードシャー、ケンブリッジシャー、ハンティンドンシャー）法」 （15 Cha. 2 . c. 1）が制定され、これが最初の有料道路法となった。17世紀後半以降、議会は地方自治体から道路の修繕と維持管理の責任をますます引き受けるようになった。[ 3 ]
1700年から1750年にかけて143の新しい有料道路法が可決され、その後「有料道路狂」の時代が続き、1751年から1772年の間に375の新しいトラストが設立された。[ 4 ]
イングランドにおける道路の発達と渋滞の増加に対応して、道路規制を改善するため、1766年道路法（6 Geo. 3 . c. 43）、1766年道路法（第2号）（7 Geo. 3 . c. 42）、1768年道路法（ 8 Geo. 3 . c. 5）、1766年有料道路法（7 Geo. 3 . c. 40）が制定された。[ 1 ]
規定
この法律は、馬に乗った人、農民、御者、無法な追いはぎは道路の左側を通行しなければならないと規定した。[ 1 ] [ 5 ]
この法律の第83条は、1768年の道路法（8 Geo. 3 . c. 5）によって復活しなかった廃止法を除き、1766年の道路法（第2号） （7 Geo. 3 . c. 42）を1773年10月11日に廃止した。 [ 5 ]
その後の展開
1773 年有料道路道路法( 13 Geo. 3 . c. 84) は、この法律と同時に可決され、イングランドとウェールズの有料道路トラストに関するすべての法律を統合しました。
この法律全体は、 1959年道路法（7 & 8 Eliz. 2 . c. 25） 第312条（2）および第24附則により完全に廃止されました。
注記
参考文献
- ^ a b c「なぜイギリス人は左側通行なのか？（歴史レビュー）」 TheCollector 、 2023年8月13日。 2024年11月24日閲覧。
- ^ 「英国ターンパイク・トラストの年表」ポーツマス大学地理学部。2007年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年11月18日閲覧。
- ^ 「ターンパイクと通行料」英国議会。 2024年11月24日閲覧。
- ^アルバート、ウィリアム (1972).イングランドのターンパイク道路システム 1663-1840. - . インターネットアーカイブ. ケンブリッジ大学出版局. pp. 125– 126. ISBN 978-0-521-08221-1。
- ^ a bブリテン（1773年）『大ブリテン諸法典：マグナ・カルタから1761年第11回ブリテン議会終結まで（1807年まで続く） 』第130巻、J.ベンサム、 183～ 247頁 。
- ^英国国会議事堂（1803年）。下院の命令により印刷され、議事録に掲載されていない下院委員会の報告書（1715-1801年）。第14巻。34 ～ 118ページ。
