デリーの高速道路と高速道路

インドの主要都市圏であるデリーは、複数の国道や高速道路を通じて国内各地と結ばれています。デリーから発着するすべての高速道路はハリヤーナー州またはウッタル・プラデーシュ州に通じており、そこからさらに続いています。

デリーは、グルガオン市へのデリー・グルガオン・エクスプレスウェイ（国道48号線の一部）、ソニパット市への国道44号線、ファリダバード市へのデリー・ファリダバード・スカイウェイ（国道44号線の一部）、バハドゥルガル市への国道9号線によってハリヤーナ州と直結している。

デリーは、ノイダ市へのDNDフライウェイと、ガジアバード市へのデリー・メーラト高速道路（国道9号線の一部）によってウッタル・プラデーシュ州と直結しています。

高速道路

運用

デリー・グルガオン高速道路

デリー・グルガオン高速道路は、インドの首都デリーと国道48号線沿いのグルガオンを結ぶ、全長28kmのアクセス制御付き有料高速道路です。この高速道路はデリーからムンバイまで走っており、デリー・グルガオン高速道路はグルガオン郊外まで続いています。この高速道路は、ゴールデン・クアドリラテラル・プロジェクトの一部です。ゴールデン・クアドリラテラル・プロジェクト自体は、野心的な国道開発プロジェクトの一部であり、インドの4大都市、すなわちデリー、ムンバイ、チェンナイ、コルカタ間の4車線～6車線の高速道路を整備することで、これらの都市間の道路接続性を向上させることに重点を置いています。

長らく遅れていた100億ルピー規模の27.7kmの高速道路が2008年1月23日に開通した。これにより、数十万人の通勤者や国際線旅客の移動時間が短縮された。自動車利用者は高速道路の利用に料金を支払う必要があり、料金はインディラ・ガンディー国際空港付近、デリー・グルガーオン国境、42マイルストーン付近の3地点で徴収される。開通以来、歩行者を巻き込む事故が多発することでも悪名高い。高速道路が通行する人口密集地域の両側に住む住民に対応するため、全区間にわたって2つの跨線橋しかない。デリー・グルガーオン国境の料金所も増加する交通量を処理するには不十分であることが判明しており、ピーク時には交通渋滞を引き起こす原因となっている。料金所はタグ対応であるが、通過する交通量の40%しかこの施設を利用していない。^{[ 1 ]}

デリー・ノイダ直行フライウェイ（DNDフライウェイ）

デリー・ノイダ・ダイレクト・フライウェイ（DNDフライウェイ）は、デリーと工業地帯ノイダを結ぶ8車線の有料高速道路で、アクセス制御が敷かれています。この道路は、ノイダ・トール・ブリッジ・カンパニー社によって建設・維持管理されています。ノイダ・トール・ブリッジ・カンパニー社が建設したこのプロジェクトは、建設・所有・運営・譲渡（BTO）方式で開発されました。ノイダ・トール・ブリッジ・カンパニー社は、インフラストラクチャー・リーシング・アンド・ファイナンシャル・サービス（IL&FS）によって推進されました。このプロジェクトには、アシュラム・チョークの高架橋建設と、ヤムナー川に架かる全長552.5メートルの橋の建設が含まれていました。^[²^]^[³^]

デリー・ファリダバード・スカイウェイ

国道44号線、またはデリー・ファリダバード・スカイウェイは、マトゥラー・ロード（旧国道2号線）沿いにあるデリーのバダルプルとファリダバードのセクター37を結ぶ高架道路です。何千人もの乗客が目的地に向かうこの料金所（国境）は、料金所に最も近いデリーの地域がバダルプルであることから、バダルプル国境と呼ばれています。通行料はデリーの南MCDによって徴収されます。

デリー・メーラト高速道路

デリー・メーラト高速道路、または国道3号線は、インドで最も幅が広い96kmの制限付きアクセス高速道路で、インドのガジアバードにあるダスナを経由してデリーとメーラトを結んでいます。

工事中

デリー・ムンバイ高速道路

デリー・ムンバイ高速道路は、デリーのDNDフライウェイとムンバイの JLN港を結ぶ、全長1,350km、8車線の高速道路です。2023年3月の完成が予定されています。

ドワルカ高速道路

ドワルカ高速道路は、デリーのマヒパルプルとハリヤーナ州のグルガーオンを結ぶ、全長27.6km、幅8車線の高速道路です。

国道

国道1号線

国道1号線（NH1）は、インド北部を走る国道で、首都ニューデリーとインド・パキスタン国境近くのパンジャブ州アタリを結ぶ。この高速道路はインド国道庁によって管理されている。^[⁴^]この高速道路は元々パキスタンのラホールを起点としており、インドで最も長く、最も古い高速道路の一つである。

現在の国道1号線は、アムリトサル、ジャランダル、ルディアナ、アンバラ、クルクシェトラ、カルナール、パーニーパット、ソニーパット、そしてデリーを通過し、総距離は456kmです。インドのデリー・ラホール間バスは国道1号線を走っています。国道1号線には現在、1A、1B、1C、1Dの4つの支線があります。ジャランダルからデリーまでの国道1号線約380kmは、南北回廊の一部です。^{[ 5 ]}

国道2号線

国道2号線（NH 2）は、一般的にデリー・コルカタ道路と呼ばれ、デリー、ハリヤーナー、ウッタル・プラデーシュ、ビハール、ジャールカンド、西ベンガルの各州を通る交通量の多いインドの国道です。インドの NH 91およびNH 1とともに、歴史的なグランド・トランク・ロードの主要部分を構成し、インドの国道ネットワークの一部であり、デリーから（ダンクニ）コルカタまで1465km以上走ると公式に登録されています。各州のkm数は、デリー（12）、ハリヤーナー（74）、ウッタル・プラデーシュ（752）、ビハール（202）、ジャールカンド（190）、西ベンガル（235）です。